235/75 R17.5 Triangle TBC-A11 143/141J Универсальная грузовая шина

235/75 r17.5 Triangle TBC-A11 143/141J Универсальная грузовая шина — оптимальное решение для региональных перевозок, городского цикла и межгородских маршрутов: назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор преимуществ

235/75 r17.5 Triangle TBC-A11 143/141J — универсальная грузовая шина для установки на рулевую и прицепную оси, допускается монтаж на ведущую при умеренных нагрузках. Модель спроектирована для смешанного городско-регионального профиля, где важны предсказуемое управление, устойчивость и длительный ресурс. Симметричный ненаправленный рисунок с четырьмя продольными каналами, ламелями и усиленными плечами обеспечивает уверенное сцепление и ровный износ на твёрдом покрытии, а также контролируемое поведение на мокрой дороге. Выбирайте надежность Triangle — купите сейчас и получите стабильную работу автопарка без внеплановых простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин, поставляющий грузовые, легковые и специализированные модели для более чем 180 стран. Компания известна сочетанием инженерной строгости, современной автоматизации и доступной стоимости владения. Бренд активно инвестирует в материалы нового поколения и контроль качества на каждом этапе, что делает его продукцию разумным выбором для коммерческой эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Вэйхай, провинция Шаньдун), международные площадки и научно-исследовательские центры.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и протектора, смеси с оптимизированным распределением сажи и полимеров, лазерная проверка геометрии, автоматизированная сборка, контроль баланса и радиального биения, совместимость с восстановлением (ретрединг).
• Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовые автомобили малой и средней тоннажности, городские и междугородные автобусы, прицепная техника, региональные и городские перевозки.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в мировую группу ведущих шинных производителей; по соотношению цена/ресурс нередко конкурирует с брендами второго эшелона, предлагая выгодную альтернативу премиальному сегменту.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для городских маршрутов и развозной логистики.
• 225/75 r17.5 — все оси для дистрибуции по городу и области, равномерный износ.
• 245/70 r17.5 — ведущая/прицепная для повышенной грузоподъёмности и ресурса.
• 265/70 r19.5 — универсальная для региональных перевозок, усиленная плечевых зон.
• 285/70 r19.5 — прицепная/ведущая, устойчивость на высокой загрузке.
• 295/80 r22.5 — магистральная рулевая для дальних рейсов и межрегиональных трасс.
• 315/80 r22.5 — ведущая, тяга и долговечность на смешанных маршрутах.
• 385/65 r22.5 — прицепная, повышенная устойчивость и равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкой погрузочной высоты и устойчивости на поворотах.
• 425/65 r22.5 — усиленная ось прицепа/спецтехника, стабильность при высоких нагрузках.
• 11 r22.5 — универсальная для региональных перевозок и межгорода на тяжёлых шасси.
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная, баланс ресурса и сцепления на магистрали.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Triangle TBC-A11

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили средней тоннажности, город/регион
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TBC-A11
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 795 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарно) / 2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, 4 продольных канала, глубина порядка 14–15 мм
• Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная; допускается ведущая при умеренной тяге)
• Вес, масса шины: ~27–29 кг
• Материал: компаунд на натуральном и синтетическом каучуке; корд — стальной; брекер — стальной
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса 17.5
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузового автопарка, уверенно держит курс и сохраняет покрытие протектора в переменных условиях эксплуатации.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь и стабильная геометрия обеспечивают пробег до большого межзаменного интервала.
• Надёжное сцепление на влажном и сухом асфальте за счёт продольных канавок и множества кромок.
• Упрочнённая основа: многослойный корд помогает противостоять ударным нагрузкам и деформациям.
• Рисунок под задачу: для рулевой — рёбра для курсовой стабильности; для ведущей — массивные элементы для тяги; для прицепа — равномерное распределение давления.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву при длительных рейсах благодаря эффективному отводу тепла.
• Многослойная структура обеспечивает запас прочности на протяжении всего срока службы.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину рисунка.
• Базовые материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, диспергирующие масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины противодействуют деформациям и боковым ударам на бордюрах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TBC-A11 построен на симметричной ненаправленной схеме с четырьмя продольными дренажными каналами и плотной системой поперечных прорезей. Центральные рёбра имеют мелкие ламели, формирующие большое количество острых граней для уверенного контакта на мокрой дороге. Плечевые блоки укрупнены, с малым шагом шашек и оптимизированной жесткостью — это стабилизирует траекторию на скоростях городского режима и препятствует «зубчатому» износу. Система канавок рассчитана на быстрое отведение воды из пятна контакта и равномерное распределение давления по ширине профиля, что важно для ровного изнашивания и экономичности.

Если требуется взаимозаменяемость по конструкции, для некоторых задач допускают диагональные аналоги в схожем размере (например, 8.25-17.5) и радиальные исполнения в формате 235/75 r17.5. Однако для современных среднетоннажных грузовиков предпочтительнее именно радиальная бескамерная архитектура в размере 235/75 r17.5 — она стабильнее на ходу и лучше отводит тепло.

Конструктивные особенности шины

Каркас TBC-A11 выполнен на базе стального корда с многослойной схемой, рассчитанной на длительные циклы нагрузки в городском и региональном трафике. Брекер — стальной, усиленный, обеспечивает устойчивость пятна контакта и стойкость к проколам со стороны дорожных объектов. Боковины имеют уплотнённые зоны для защиты от истирания на погрузочных площадках, бордюрах и рампах. Бортовые кольца формируются из цельной стальной проволоки с высокой прочностью на разрыв, что улучшает герметичность и стабильность при работе в бескамерном исполнении. Конструкция оптимизирована по теплоотводу — тепло от зоны плеча и брекера уходит быстрее, предотвращая термодеградацию смеси при длительных пробегах.

Основные области применения

• Установка на среднетоннажные грузовики, развозные и городские шасси, пригородные автобусы; преимущество — долговечность на твёрдом покрытии, равномерный износ в циклах «старт-стоп», предсказуемость на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1223
• MAN — TGL 8.180/12.220
• Iveco — Eurocargo ML90/ML120
• DAF — LF 45/55
• Renault Trucks — Midlum 7.5–12 т
• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Hino — 300 Series 816/921
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/9C18
• Hyundai — HD78/HD120
• Volkswagen — Delivery 9.170 (региональные версии)
• Ford Trucks — Cargo 1015 (локальные модификации)
• Scania — P-серия в облегчённых комплектациях для коммунальной техники
• Volvo — FL (варианты с 17.5-дюймовыми колёсами на локальных рынках)
• MAZ/МАЗ — городские шасси среднетоннажного класса
• АЗ/ЗИЛ — специализированные модификации с 17.5-катками

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun (например, S637) – TBC-A11 предлагает сопоставимое сцепление в дождь при более демократичной цене владения.
• Hankook (SmartFlex AH35) – у Triangle лучшее ценовое предложение при близком уровне стабильности на рулевой оси в городском цикле.
• Michelin (X Multi Z) – TBC-A11 уступает по максимальному ресурсу премиум-линейкам, но выигрывает по стоимости километра для смешанного парка.

По устройству: корпус TBC-A11 усилен стальным брекером, рассчитан на ретрединг, боковины имеют защитные зоны против истирания. Протектор — четырёхканальный ребристый рисунок для равномерного износа. На фоне премиум-аналогов Triangle ориентируется на практичность: чуть меньшая глубина протектора и оптимизированная жёсткость плечевых зон снижают «пилообразный» износ на остановках и разгонах, характерных для городских маршрутов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение стоимости и ресурса благодаря рациональной многослойной архитектуре и сбалансированному компаунду.
• Побеждает в прочности каркаса в своём ценовом сегменте: жёсткий брекер и плотный стальной корд снижают риск повреждений.
• Экономичнее по расходу топлива за счёт сниженного сопротивления качению и стабильного пятна контакта.

Каркас выполнен из стального корда высокой плотности; брекер фиксирует форму пятна контакта под нагрузкой и препятствует перегреву. Боковые стенки имеют утолщённые зоны для защиты от истираний, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на диск. Протекторная лента соединена с брекером через адгезионные слои для долговечности и возможности последующего восстановления.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на большой пробег: прочная смесь и равномерный износ позволяют эксплуатировать шину длительное время без внеплановых замен.
• Надёжное взаимодействие с дорогой в дождь и на сухом покрытии благодаря многокромочному рисунку и дренажу.
• Жёсткий корпус: многослойный стальной каркас уверенно держит удары и нагрузки от бордюров и неровностей.
• Подобранный рисунок: рулевая — стабильные рёбра; ведущая — усиленные блоки для тяги; прицеп — равномерное распределение давления.
• Возможность восстановления протектора: корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламентов сервиса.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• Хорошая тяга и высокая грузовая способность ускоряют выполнение задач и повышают продуктивность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для безопасной и экономичной работы соблюдайте давление, соответствующее нагрузке и осевой конфигурации: для размера 235/75 r17.5 с индексом 143/141 ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар (одиночная/спаренная установка — под фактическую нагрузку и рекомендацию производителя техники). Контролируйте давление «на холодную» не реже одного раза в неделю и перед рейсом. Поддерживайте правильный сход-развал, балансировку и биение колеса в допусках; периодически меняйте позиции шин (ротация) для выравнивания износа. Не допускайте перегруза, ударов о кромки и длительной эксплуатации с перекачкой/недокачкой. Соблюдайте температурные режимы тормозов — перегрев ускоряет износ плечевой зоны.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Triangle TBC-A11

Предназначена для твёрдого покрытия — городские улицы, региональные трассы, промышленные площадки; устойчива к влажным условиям благодаря развитому дренажу; сохраняет комфорт и устойчивость на ровном и шероховатом асфальте, бетонном покрытии, а также на твёрдом утрамбованном грунте при заездах на складские территории и логистические хабы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый, исправный обод рекомендованной ширины (обычно 6.75\"), используйте смазку для посадки бортов и момент затяжки колесных крепежей согласно мануалу производителя автомобиля. Давление устанавливайте по нагрузке и оси (одиночная/спаренная) — ориентировочные значения 7.5–9.0 бар уточняйте по таблицам нагрузки/давления для 235/75 r17.5. После монтажа проведите балансировку, проверку герметичности, повторный контроль момента затяжки через 50–100 км. Демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании, соблюдая правила безопасности и не повреждая борта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до 4–6% в смешанном городско-региональном цикле (при корректном давлении и обслуживании).
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и стабильность на мокрой дороге снижают пробуксовки и повышают среднюю скорость операций в плотном графике рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, возможность восстановления и прогнозируемый износ уменьшают частоту замен и простои шиномонтажа.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Triangle TBC-A11 143/141J Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас: оформите заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Успейте закрепить цену и обеспечить парк надёжной резиной уже сегодня.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отгрузки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платёж службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальное происхождение и гарантия, стабильный складской запас, быстрые отгрузки, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, индивидуальные условия для корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TBC-A11 в размере 235/75 r17.5 143/141J — практичная универсальная шина для городских и региональных маршрутов: баланс управляемости, долговечности и экономичности. Модель подойдёт среднетоннажным грузовикам и прицепной технике, обеспечит уверенное поведение в дождь, стабильное торможение и предсказуемый износ. Выбирая TBC-A11, вы снижаете операционные расходы, повышаете безопасность и эффективность рейсов. Рекомендуем поддерживать корректное давление, контролировать геометрию и проводить ротацию — это продлит срок службы и поможет сохранить равномерность изнашивания.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить TBC-A11 на ведущую ось? – Модель универсальная: оптимально для рулевой и прицепной, допускается на ведущую при умеренной тяговой нагрузке и городском/региональном цикле.
• Что означает индекс 143/141J? – 143/141 — допустимая масса: 2725 кг одиночной установки и 2575 кг в спарке на колесо; J — максимальная скоростная категория до 100 км/ч.
• Подходит ли шина для восстановления (ретрединг)? – Да, конструкция корпуса рассчитана на ретрединг при соблюдении регламента и оценке состояния каркаса.
• Какое рекомендованное давление? – В зависимости от нагрузки и оси: ориентир 7.5–9.0 бар; точные значения берите из таблиц нагрузки/давления и инструкций автопроизводителя.
• Какая ширина обода предпочтительна? – Стандартная рекомендованная ширина — 6.75\", допускаются варианты по спецификации шасси (следуйте инструкции производителя техники).

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите оперативную доставку по Украине. Свяжитесь с менеджером — действуют предложения для автопарков и предприятий.