235/75R17.5 Triangle TR689A 143/141J Ведущая шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведущая грузовая резина — эффективная работа в любых условиях, надежная тяга и стабильность курса. Модель для ведущих осей среднетоннажной техники, рассчитанная на интенсивные городские, региональные и магистральные перевозки. Оптимальный баланс ресурса, сцепления и топливной экономичности для автомобилей с двухскатной ошиновкой. Глубокий протектор, усиленный каркас и допускаемая восстановляемость корпуса помогают снижать затраты парка. Выберите решение, которое уверенно тянет груз и сохраняет курс при дожде и на уклонах — без компромиссов по безопасности и сроку службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с 1976 года, известный развитой научно-исследовательской базой, автоматизированными линиями и полным циклом контроля качества. Компания выпускает коммерческие шины для всех осей, уделяя внимание стойкости каркаса, экономичности и предсказуемому поведению на дороге.

• Страна производства и компания: Китай, Weihai Triangle Group Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протекторов и каркасов, высокодисперсный технический углерод, энергосберегающие смеси с пониженным тепловыделением, 3D-оптимизация блоков для равномерного износа, автоматизированный контроль геометрии и балансировки, допуски под регрувинг и восстановление.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовики и прицепы для городских, региональных и межгородских маршрутов, включая модели под ведущие, рулевые и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых шинных производителей по объему выпуска и присутствию на экспортных рынках, конкурируя с ведущими азиатскими марками в сегментах региональных и магистральных шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для среднетоннажных грузовиков, стабильность курса и низкий износ на асфальте
• 225/80 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ на длинных пробегах, сниженная шумность
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, усиленная тяга на городских и региональных маршрутах
• 245/70 r17.5 — универсальная ось, работа в городских условиях с частыми остановками
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, региональные перевозки, повышенная грузоподъемность
• 285/70 r19.5 — рулевая ось, устойчивость на скоростях и равномерный износ
• 295/80 r22.5 — универсальная или рулевая ось, межгород и магистраль
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, тяга и ресурс на региональных и международных линиях
• 315/80 r22.5 — универсальная ось, повышенная прочность для тяжёлых условий
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильность и равномерный износ на длинных маршрутах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов, повышенная несущая способность
• 12 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий дорог
• 13 r22.5 — прицепная ось, экономичная эксплуатация

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 143/141J

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная установка на соответствующий обод
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный тяговый рисунок lug с глубиной около 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 32.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе за счёт энергосберегающего компаунда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков, сохраняет стабильность на разных покрытиях и при высокой интенсивности рейсов.
• Повышенный ресурс и медленный износ: состав смеси рассчитан на длительную работу с пробегами до сотен тысяч километров при правильной эксплуатации.
• Уверенное сцепление с дорожным покрытием, надёжный разгон и коректное торможение.
• Упрочнённый каркас: многослойная металлокордная структура выдерживает значительные нагрузки.
• Специализированный протектор: для ведущих осей — массивные тяговые блоки и открытые каналы; для рулевых — продольные рёбра; для прицепных — ровное контактное пятно.
• Возможность восстановления: корпус допускает ремонт и последующие циклы восстановления протектора.
• Термостойкая конструкция для стабильной работы при нагреве на скорости и под нагрузкой.
• Многослойная структура компонентов для распределения напряжений и стабильной геометрии.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать замену или дорезку.
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной корд и брекер, текстильные слои, пластификаторы и смолы.
• Усиленные боковины для лучшей стойкости к контактам с бордюрами и поперечным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR689A использует симметричный тяговый рисунок с чередованием массивных грунтозацепов и продольно-диагональных дренажных каналов. Блоки имеют увеличенную опорную площадь и развёрнутые кромки зацепления для уверенной тяги на мокром асфальте и на уклонах. Шаг шашек оптимизирован по окружности, чтобы снизить биения, уменьшить шум и распределить давление в пятне контакта. Поперечно-ломаные ламели в шашках формируют микроребра, которые улучшают зацеп и способствуют стабилизации блоков под моментом тяги.

Открытые плечевые канавки облегчают эвакуацию воды и слякоти из зоны контакта. Геометрия канавок предотвращает клиновидное наполнение грязью и облегчает самоочистку при переходе с мокрой дороги на сухую. Увеличенная жёсткость плечевых шашек ограничивает их сдвиг, что сдерживает пиление по асфальту и выкрашивание кромок при частых стартах и торможениях. Рельеф протектора сохраняет стабильность пятна контакта при равномерной и смешанной загрузке, помогая избегать локальных перегревов.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR689A выполнен на основе прочного металлокорда с несколькими брекерными слоями, отвечающими за стабильность формы и устойчивость к ударным нагрузкам. Усиленные бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к деформациям при боковых усилиях. Боковины дополнительно армированы для защиты от истирания о бордюры и от микротрещин, возникающих при частых манёврах.

Система отвода тепла реализована через энергосберегающий компаунд и конфигурацию брекерного пакета, что снижает внутренние потери на гистерезис и помогает удерживать рабочую температуру в допустимых пределах на длительных пробегах. В зоне плеча применены износостойкие смеси, снижающие риск локальных разрушений при радиусных поворотах и манёврах с нагрузкой.

Основные области применения

• Ведущие оси среднетоннажных грузовиков, городские и региональные маршруты с частыми остановками и стартами, подвоз грузов и развозная логистика. Устанавливается на заднюю ведущую тележку в двухскатном исполнении. Отличается длительным ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при интенсивных маневрах.

Список техники:

• Mercedes-Benz Atego — серии 816, 918, 1218 в модификациях с 17.5 дюймовыми колёсами
• Mitsubishi Fuso Canter — линейка 8.55–9C для комплектаций под 17.5 обода
• Hino 300 Series — модификации с двойной ошиновкой и 17.5 дисками
• Isuzu N-Series — NQR и NPR в версиях с 17.5 колесной базой
• Iveco Eurocargo — легкие модификации под 17.5 диски для распределительной логистики
• Hyundai Mighty/HD — версии HD78 и аналогичные конфигурации на 17.5
• MAN TGL — отдельные исполнения с 17.5 колесами для городских задач
• DAF LF — городские шасси и фургоны с 17.5 дисками
• Renault D-Series — распределительные шасси с 17.5 колёсами в части комплектаций
• Volvo FL — модификации с малым диаметром колёс 17.5
• Scania P-Series — спецверсии под 17.5 для коммунальной техники
• GAZon Next — версии с импортными осями и 17.5 дисками
• МАЗ среднетоннажный — конфигурации с двойной ошиновкой на 17.5
• КамАЗ городские шасси — спецверсии под 17.5 для развозной техники
• Прицепы и полуприцепы Kogel, Schmitz, Krone — оси под 17.5 колёса в облегченных конфигурациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Linglong D-Series – TR689A даёт более плотное пятно контакта на разгоне, что улучшает тягу на мокром асфальте при сопоставимой цене.
• Sailun S737 – компаунд Triangle демонстрирует более низкое нагревание в городском цикле с частыми остановками, что положительно влияет на ресурс.
• Double Coin RLB1 – у Triangle заметно тише работа на скорости благодаря оптимизации шага блоков и демпфированию резонансов.

В каркасе TR689A применён усиленный брекерный пакет со стальным кордом, что снижает деформации при тяговой нагрузке и распределяет давление ровнее, чем у бюджетных аналогов с менее жестким брекером. Боковины у TR689A дополнительно защищены от абразива, что помогает реже сталкиваться с порезами при контакте с бордюрами. Рельеф протектора у Triangle использует широкие открытые плечевые канавки и массивные шашки, что ускоряет отвод воды, тогда как у части альтернатив каналы уже и быстрее забиваются, ухудшая самоочистку.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного стального корда с хорошо сбалансированной жёсткостью, брекер равномерно распределяет нагрузку по ширине протектора. Бортовые кольца усилены для надёжной фиксации на ободе, что важно при высокой тяговой нагрузке и при боковых ускорениях. Боковины имеют дополнительный защитный слой от абразивного износа и ударных воздействий. Тяговый протектор, совместно с жёстким брекером, уменьшает деформации блоков при разгоне, что сохраняет геометрию и снижает перегрев.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам нагрузки и давления для 235/75 r17.5 на ведущей оси. Для типовых нагрузок в городском и региональном цикле ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар, корректируя по фактической массе и скорости. Регулярно проверяйте давление на холодной шине и следите за равномерностью износа между внутренними и внешними колёсами в двухскатной конфигурации. Выполняйте сезонную перестановку в паре и на оси, чтобы выровнять износ, и контролируйте развал-схождение и состояние подвески. Не допускайте перегруза и длительного движения с давлением ниже нормы — это вызывает перегрев и ускоряет разрушение каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 143/141J

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне и твёрдом покрытии, сохраняет зацеп на влажной дороге и проявляет предсказуемое поведение на слегка рыхлой обочине. В ненастье открытые канавки выводят воду и слякоть, минимизируя аквапланирование. На кирпичной и брусчатой мостовой устойчиво держит курс без избыточной вибрации, а на производственных площадках с плотным грунтом тяговые блоки обеспечивают старт без лишней пробуксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте бескамерный монтаж с применением профессиональной пасты и обязательным очищением посадочных поверхностей. При накачивании применяйте защитную клетку, соблюдайте пошаговый режим подъёма давления и нормы по моменту затяжки колесных гаек: обычно 450–650 Н·м в зависимости от типа ступицы и рекомендаций автопроизводителя. После пробега 50–100 км выполните контрольную протяжку. Давление контролируйте на холодной шине, корректируйте по таблицам нагрузки для выбранной оси и режима эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению и устойчивого пятна контакта уменьшение расхода до 5–7 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок при стартах ускоряют манёвры и разгон, увеличивая среднюю скорость маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы и позволяет планировать ресурс в циклах.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста, оперативную комплектацию и быструю отправку по всей Украине. Сделайте заявку онлайн или по телефону — мы подберём оптимальное количество и предложим лучшие условия отгрузки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и согласует сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и сёлам, на отделение либо адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, консультирование по подбору и давлению, надёжные поставки и отгрузка в кратчайшие сроки. Мы поддерживаем складской запас, проверяем каждую шину перед отправкой и обеспечиваем прозрачные условия возврата.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведущая грузовая резина — выбор для тех, кто рассчитывает на устойчивую тягу, долгий ресурс и прогнозируемые затраты. Модель сочетает прочный корпус, глубокий тяговый рисунок и экономичный компаунд, что повышает эффективность перевозок и уменьшает расход топлива. Для среднетоннажной техники с двухскатной ошиновкой это надёжное решение на город и регион, обеспечивающее стабильность на мокрой дороге, долговечность под нагрузкой и комфортную управляемость. Закажите комплект сегодня, чтобы закрепить экономию на каждом километре и повысить безопасность работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать эту шину – Корпус TR689A допускает восстановление при соблюдении регламента и после дефектовки корпуса на специализированном сервисе.
• Подходит ли модель для всесезонной эксплуатации – Да, шина рассчитана на круглогодичную работу в умеренном климате, с уверенным поведением на мокрой дороге и в межсезонье.
• Разрешена ли дорезка протектора – Допускается регрувинг при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении глубины дорезки по инструкции сервиса.
• Какое давление поддерживать – Ориентируйтесь на таблицы нагрузки и давления для 235/75 r17.5 на ведущей оси, обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от массы и скорости.
• Где лучше применять TR689A – На ведущих осях среднетоннажных грузовиков, выполняющих городские и региональные перевозки, включая магистральные участки.

Закажите прямо сейчас — действуют условия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.