235/75R17.5 Triangle TRT03 143/141J Прицепная шина

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Прицепная грузовая шина — надежное решение для тандемов и полуприцепов, сокращающее издержки автопарка, краткий обзор и ключевые преимущества

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — прицепная грузовая шина для региональных и межгородских перевозок, созданная для стабильности курса, равномерного износа и предсказуемого торможения на мокром покрытии. Многореберный рисунок обеспечивает ровную пяту контакта и снижает риск волн износа, а компаунд рассчитан на длительную работу под высокими нагрузками. Индексы 143/141J соответствуют современным требованиям к грузоподъемности и скорости эксплуатации. Шина оптимальна для осей прицепов и полуприцепов, работает в паре на сдвоенной установке и поддерживает высокий ресурс каркаса. Выбирайте TRT03 для стабильной логистики без незапланированных простоев — оформляйте заказ и укрепляйте эффективность перевозок уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин с полным циклом разработки: от собственных НИОКР и компаундирования до валидации на тест-полигонах. Компания специализируется на грузовых, легковых, строительных и индустриальных шинах, поставляя продукцию в страны Европы, Азии, Северной и Южной Америки. По данным самого бренда, акцент сделан на долговечность каркаса и устойчивость к интенсивным нагрузкам в коммерческой эксплуатации.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong), глобальная сеть заводов и инженерных центров.
• Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси с контролируемой дисперсией наполнителей, автоматизированный контроль геометрии брекерного пакета, компьютерная оптимизация рисунка для равномерного распределения давления, тепловая симуляция для стойкости к перегреву, каркасы под восстановление протектора.
• Назначение шин: для коммерческого транспорта: рулевая, ведущая и прицепная оси грузовиков и прицепной техники; для региональных, магистральных и смешанных дорог.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в группу сильных мировых производителей с широкой экспортной географией; по совокупности ресурса и цены выступает конкурентом брендов второго эшелона, предлагая выгодную стоимость владения при стабильном качестве.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось; региональные перевозки, акцент на равномерный износ и устойчивость на мокром асфальте.
• 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось; городские маршруты и короткие плечи с частыми остановками.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось; стабильность в тандеме при высоких нагрузках и длительных рейсах.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось; управляемость, точность курса, уверенное торможение в дождь.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось; тяга и старт без пробуксовок на твердых покрытиях.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось; магистраль и регион, оптимальный баланс пробега и топливной экономичности.
• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная; дальние рейсы, стойкость к неравномерному износу.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; повышенная грузоподъемность и стабильность автопоезда.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось; низкая высота профиля для устойчивости центра тяжести и экономии топлива.
• 425/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось; усиленный корпус и улучшенная боковая поддержка.
• 445/45 r19.5 — прицепная низкопрофильная; высокая курсовая устойчивость на скоростях город-магистраль.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось грузовых прицепов и полуприцепов для региональных и межгородских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT03
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 797 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: симметричный, многореберный (rib), с продольными и поперечными ламелями; глубина около 13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 29–30 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродистой сажей и функциональными добавками; стальной корд каркаса и брекера, герметизирующий внутренний слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под коммерческий транспорт и стабильно держит покрытие в сложных условиях рейсов.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег до замены.
• Надежное торможение и уверенный контакт с дорогой в дождь и на сухом.
• Укрепленный несущий корпус: многослойная металлическая основа для высокой выносливости.
• Профиль протектора под роль оси: равномерное стирание без «пилообразования».
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает циклы ремолдинга при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву на скорости и при длительной нагрузке.
• Сложенная многослойная архитектура под тяжелую эксплуатацию.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину.
• Компаунд и армирование: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд, пластификаторы и спецдобавки.
• Укрепленные боковые зоны для лучшей стойкости к боковым воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRT03 выполнена в классическом для прицепной оси многореберном дизайне: пять продольных ребер с оптимизированной шириной и шагом канавок распределяют давление по всей ширине пятна контакта. Центральные ребра имеют непрерывную геометрию для курсовой устойчивости, а боковые — слегка «ломаную» линию кромок для усиления сцепления при перестроениях. Поперечные микроканавки и короткие ламели разрушают водяную пленку, ускоряя отвод влаги к продольным дренажным каналам. Глубина прорезей подобрана так, чтобы сдерживать локальное смятие блоков и предупреждать «лесенку» при работе в сцепке.

Разнесенный шаг канавок снижает шум и предотвращает концентрирование нагрузки на крайних ребрах. Площадь контакта сохраняется стабильной при разной загрузке, что уменьшает разницу давления по ширине. На влажном асфальте каналы быстро выносят воду за пределы пятна контакта, а на твердых покрытиях с мелкими дефектами кромки ребер обеспечивают микрозацепы. Для взаимозаменяемости габарита применяются радиальные исполнения 215/75 r17.5, 225/75 r17.5, 245/70 r17.5 с аналогичной геометрической логикой протектора.

Конструктивные особенности шины

Основа TRT03 — всестальной радиальный каркас с металлокордом, который воспринимает основные нагрузки при движении с грузом и в сцепке. Брекерный пакет из нескольких стальных лент стабилизирует пятно контакта и держит форму протектора под длительным давлением. Бортовые кольца усилены, обеспечивая плотную посадку на обод и стойкость к микропроворотам при многократных стартах/торможениях автопоезда.

Боковины защищены утолщенными слоями резины с теплоотводящими компонентами, что помогает контролировать нагрев в зоне сгиба. Внутренний герметизирующий слой сохраняет давление и препятствует диффузии воздуха. Архитектура слоев рассчитана на восстановление: каркас выдерживает технологические операции по ремолдингу при условии прохождения входного контроля.

Основные области применения

• Прицепные оси тандемов и полуприцепов на региональных и межгородских маршрутах; оптимальна на твердых покрытиях, уравновешивает износ и экономичность, устойчива к «пилообразованию» при частых торможениях и поворотах.
Устанавливается на шоссейные и региональные прицепы/полуприцепы; отличается долгим пробегом и стойкостью к неравномерному стиранию на асфальтовых дорогах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — полуприцепы S.CS, S.KO
• Krone — серии Profi Liner, Cool Liner
• Kögel — серии Cargo, Cool
• Wielton — тенты NS, рефы NW
• Schwarzmüller — полуприцепы платформы и изотермические
• Koegel — Mega, FlexiUse
• Fliegl — тентованные и рефрижераторные прицепы
• BPW — осевые модули на прицепных шасси
• Saf-Holland — осевые системы на полуприцепах
• Tirsan — линейка T.SCS
• Koegel Light — облегченные прицепы
• Lamberet — рефрижераторные кузова SR
• Chereau — рефрижераторы Inogam
• Schmitz SKO — изотермические рефрижераторы
• Krone Mega Liner — высокообъёмные прицепы

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – TRT03 выгоднее по цене при сопоставимой стабильности износа на прицепной оси в региональном цикле.
• Bridgestone R168 – Triangle демонстрирует более доступную стоимость владения без ощутимой потери курсовой устойчивости.
• Goodyear KMAX T – TRT03 обеспечивает ровную площадку контакта и прогнозируемую управляемость при меньших начальных инвестициях.

У TRT03 усиленный всестальной каркас под восстановление, брекерный пакет удерживает геометрию пятна контакта в длительных рейсах, а боковины имеют утолщенные зоны для защиты от боковых касаний. Протектор с пяти-реберной архитектурой распределяет нагрузку по ширине, сопоставимо с премиальными аналогами, но при более низкой цене комплекта для автопарка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен всестальным: метало-кордовый каркас, многослойный брекер для стабилизации протектора, усиленные бортовые кольца под надежную посадку, боковины с дополнительными защитными слоями. Рисунок — многореберный для равномерного распределения давления и устойчивости на прямой, с эффективным дренажом для вывода воды.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по таблицам производителя в зависимости от фактической нагрузки и скорости; для индекса 143/141J ориентируйтесь на значения высокого давления, характерные для 17.5-дюймовых прицепных шин (как правило, в верхнем диапазоне для коммерческого парка). Контролируйте температуру боковин при остановках, избегайте длительных перегрузок и ударов о бордюр. Обеспечьте точную установку на обод 6.75x17.5; следите за биением и балансировкой — это снизит вероятность «лесенки» и усилит курсовую устойчивость. Регулярная ротация (между внутренним и наружным колесом спарки) помогает выровнять износ. При появлении неравномерности скорректируйте давление и проверьте развал-схождение оси прицепа. Не допускайте эксплуатации при остаточной глубине ниже допустимой по ПДД и регламентам перевозчика.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Маршруты по твердым дорогам, город/регион/межгород; мокрый асфальт, колейная влага, холодное межсезонье без экстремального обледенения; участки с бетонными плитами. Допустима работа на влажном покрытии — продольные канавки и ламели ускоряют вывод воды. На плотном грунте допускается кратковременное перемещение с ограничением скорости; для грунтовых и строительных площадок рекомендуются модели ведущей/универсальной роли.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и смазки, соблюдайте направление вращения, если оно указано, и момент затяжки колесных гаек. Перед накачиванием проверьте посадку бортов, применяйте защитную клетку и дистанционную накачку — для грузовых колес это критично. Давление устанавливайте по рекомендациям Triangle/ETRTO с учетом нагрузки, скорости, схемы (одиночная/спаренная). После монтажа выполните балансировку; через 50–100 км — контрольную подтяжку крепежа. Не эксплуатируйте шину с поврежденными кордами или грыжами; все ремонтные работы проводите согласно отраслевым стандартам и только после дефектовки каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд снижают сопротивление качению до ощутимой экономии топлива на маршруте, особенно в тандемной схеме прицепа.
• Сокращение времени работ: ровное пятно контакта уменьшает пробуксовки на влажном асфальте и ускоряет разгон/торможение автопоезда.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный всестальной корпус продлевает срок службы, а потенциальное восстановление протектора увеличивает количество жизненных циклов.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать количество и конфигурацию под ваш автопарк и предложим оперативные сроки поставки.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону — уточним наличие, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, быстрые отгрузки и поддержка опытных консультантов. Получите профессиональный подбор под задачи автопарка и заключайте поставку на лучших условиях.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT03 235/75 r17.5 — практичный выбор для прицепной оси: ровный износ, устойчивость автопоезда, уверенное торможение на мокром и длительный ресурс каркаса. Эта шина сочетает оптимальную стоимость владения и прочность всестальной конструкции, повышает эффективность перевозок и помогает снизить расход топлива автопоезда. Для тентованных, изотермических и рефрижераторных полуприцепов — решение, которое обеспечивает стабильную работу и прогнозируемые интервалы обслуживания. Выбирайте TRT03, чтобы реже останавливаться на сервис, дольше сохранять ровный протектор и поддерживать безопасное движение на маршрутах любой протяженности.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 143/141J – 143/141 указывает максимальную массу на шину в одиночной/спаренной установке: 2725/2575 кг; J — допустимая скорость до 100 км/ч.
• Можно ли устанавливать на ведущую или рулевую ось – TRT03 — специализированная прицепная шина; для ведущей и рулевой осей применяйте соответствующие модели Triangle.
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Каркас рассчитан под ремолдинг при соблюдении регламентов производителя и положительных результатах дефектовки.
• Какое рекомендованное давление – Давление зависит от нагрузки и схемы установки; ориентируйтесь на таблицы Triangle/ETRTO для размера 235/75 r17.5 и индекса 143/141, придерживаясь высоких значений, характерных для прицепных осей.
• Какой обод использовать – Рекомендуемый обод — 6.75x17.5; придерживайтесь допусков производителя шасси и шин.

Сделайте шаг к снижению затрат уже сегодня — оформляйте заказ и получите гарантию производителя и честную цену; организуем оперативную доставку по Украине; обращайтесь за коммерческим предложением — действуют условия для компаний и автопарков.