235/75 R17.5 WestLake WSR+1 132/130J Рулевая грузовая шина

235/75 r17.5 WestLake WSR+1 рулевая грузовая шина – точность управления, ресурс и экономичность для региональных и городских перевозок

Рулевая грузовая шина 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J разработана для передней оси малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, дистрибуционных автопоездов и городских шасси, где критичны стабильность курса и равномерный износ. Это сбалансированное колесо для интенсивной эксплуатации на трассе и в городе: прочный каркас, всесезонный дорожный протектор, сниженное сопротивление качению. Для запроса «купить шины 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J рулевая грузовая шина» предлагаем конструктивно выверенное решение с понятной эксплуатационной выгодой и прозрачным подходом к формированию стоимости; «235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J рулевая грузовая шина цена» зависит от партии и условий поставки, о чём всегда информируем заранее.

Описание производителя и преимущества его выбора

WestLake — международный шинный бренд, входящий в структуру ZC Rubber, специализирующийся на всесезонных грузовых шинах для магистральных, региональных и городских перевозок. Бренд нарабатывал компетенции в сегментах рулевых, ведущих и прицепных моделей, применяя современные методы компьютерного моделирования, лабораторные стенды и дорожные полевые испытания. Репутация WestLake опирается на устойчивый уровень качества, соответствие отраслевым стандартам и широкую географию поставок.

• Страна производства: Китай; собственные высокотехнологичные заводы ZC Rubber с роботизированными линиями, контролем качества на каждом этапе и сертифицированными испытательными центрами.
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, применение износостойких компаундов с содержанием синтетических и натуральных каучуков, усиленный всестальной каркас для грузовых шин, мало- и средноламельные дорожные протекторы с канавками повышенной пропускной способности.
• Назначение шин бренда: перевозка грузов на магистралях и региональных дорогах, городская дистрибуция, межкладская логистика, а также эксплуатация на смешанных покрытиях (асфальт/бетон с периодическими выездами на строительные площадки).
• Позиционирование бренда: практичное решение для коммерческих автопарков, сочетающее надёжность, прогнозируемые характеристики и экономическую эффективность владения по итогам полного жизненного цикла.

Другие размеры шин этого бренда

Линейка WestLake охватывает широкий спектр типоразмеров для различных осей: рулевых, ведущих и прицепных, что позволяет укомплектовать автопоезд в едином бренде под конкретные маршруты и нагрузки.

• 315/80r22.5 – рулевая/ведущая ось магистральных тягачей и тяжёлых шасси, ориентирована на дальние пробеги и высокую грузоподъёмность.
• 385/65r22.5 – прицепная/основная ось полуприцепов и тягачей для равномерного распределения нагрузки и устойчивости на скорости.
• 265/70r19.5 – рулевая ось среднетоннажных распределительных грузовиков для городских и региональных маршрутов.
• Дополнительные типоразмеры: 295/80r22.5, 12.00r20, 245/70r17.5, 435/50r19.5 и другие популярные размеры для смешанных условий и специализированной техники.

Технические характеристики и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J рулевая грузовая шина

Маркировка 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J описывает ключевые параметры покрышки: габариты, допустимые нагрузки, скоростной режим, конструкцию и назначение. Знание этих значений помогает корректно подобрать резину под конкретную ось, массу на колёсах и условия эксплуатации.

• Производитель: WestLake (ZC Rubber).
• Страна-производитель: Китай.
• Назначение: рулевая ось малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, городская и региональная логистика, распределительная доставка.
• Сезонность: всесезонная (M+S); отсутствие 3PMSF компенсируется дорожным компаундом и системой дренажа для дождя и межсезонья.
• Модель: WSR+1.
• Ширина шины: 235 мм.
• Высота профиля: 75 % от ширины.
• Наружный диаметр: примерно 805–815 мм (ориентировочно 810 мм по ETRTO для данного типоразмера).
• Посадочный диаметр: 17.5 дюйма.
• Индекс нагрузки: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг на колесо (односкатная/двускатная установка).
• Индекс скорости: J — безопасная скорость до 100 км/ч.
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная); стальной корд каркаса и брекера обеспечивает жёсткость и ремонтопригодность.
• Рисунок протектора: дорожный, ненаправленный, 4–5 продольных канавок; общая глубина около 12–14 мм (в зависимости от партии).
• Ось установки: рулевая (передняя ось).
• Масса шины: ориентировочно 29–31 кг (типичное значение около 30 кг).
• Материалы: компаунд на основе синтетического и натурального каучуков, сажи и функциональных добавок; всестальной корд; брекер повышенной жёсткости.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса благодаря оптимизированному профилю и эластомерной матрице.
• Состояние: новая шина от производителя.
• Ориентировочный ресурс: 120 000–180 000 км при корректной геометрии шасси, соблюдении давления и ротации.

Сертификация и соответствие стандартам

Шина 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 соответствует ключевым международным требованиям к грузовым колесам; охватываются критерии прочности, безопасности и экономии топлива, а также акустики и сцепления на мокрой дороге.

Типовые нормы и стандарты, применимые для данного класса: ECE R54 (грузовые шины), ECE R117 (шум, сопротивление качению, сцепление на мокром покрытии), руководящие документы ETRTO по допустимым нагрузкам/давлению, а также системы менеджмента качества на производстве — ISO 9001 и сопутствующие отраслевые протоколы.

Отличительные характеристики шины

WSR+1 ориентирована на стабильность и равномерный износ на рулевой оси, обеспечивая точную обратную связь и прогнозируемую управляемость в дождь и в жаркую погоду. Конструктивные решения нацелены на снижение операционных затрат автопарков без компромиссов по надёжности.

• Специализация под грузовую технику: рассчитана на высокие статические и динамические нагрузки, частые торможения и разгон в городском цикле, плюс манёвры на ограниченных площадках.
• Высокая износостойкость: стойкие к абразивному износу компаунды и оптимизированная жёсткость ребер обеспечивают медленное истирание и ровную «плечевую» линию.
• Надёжное сцепление: продольные канавки с канальными связями и ламели в центральной зоне поддерживают контакт на мокрой дороге, снижая риск аквапланирования.
• Усиленный каркас: многослойная всестальная конструкция с усиленными бортами сохраняет геометрию под нагрузкой и допускает профессиональный ремонт.
• Оптимизированный протектор: дорожный пяти-реберный рисунок для рулевой оси — точный курс, минимальная волнистость износа.
• Возможность восстановления: допускается нарезка протектора (regroovable) и последующее восстановление при соблюдении технологических карт и толщин.
• Термостойкость: устойчивость к нагреву при длительной работе на высокой нагрузке и на скоростях, допустимых индексом J.
• Контроль износа: индикаторы глубины в канавках помогают планировать ротацию и своевременную замену.
• Качественные материалы: сбалансированная рецептура каучука, адгезионные прослойки корда и антикоррозионные покрытия для стальных нитей.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к бордюрным ударам и контактам с препятствиями в городской среде.

Рисунок протектора и его поведение

Протектор WSR+1 — пяти-реберная дорожная геометрия с четырьмя непрерывными продольными дренажными канавками. Центральные ребра имеют прерывистые мостики жёсткости, стабилизирующие блоки при торможении и повороте руля. Плечевые зоны выполнены с усиленной кромкой и минимальным шагом ламелей, что снижает эффект пилы и препятствует ступенчатому износу на рулевой оси.

Распределение давления в пятне контакта выровнено: профиль каркаса и глубина канавок подобраны так, чтобы нагрузка одинаково приходилась на центральные и плечевые зоны. Это обеспечивает устойчивость курса на высоких скоростях, короткую реакцию на микрокоррекции руля и стабильное сцепление под дождем — вода оперативно эвакуируется через продольные каналы и поперечные выводы. На твёрдом покрытии колесо демонстрирует точную обратную связь и предсказуемое поведение при перестроениях, сохраняя низкий уровень шума благодаря оптимизированному шагу элементов.

Конструктивные особенности шины

Каркас — всестальной, с многослойным кордом высокой плотности для устойчивости к динамическим нагрузкам и контролируемой деформации в зоне пятна контакта. Брекерная группа усилена, что снижает рост температуры в плечах и стабилизирует форму беговой дорожки на длительных маршрутах. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки с улучшенной адгезией — это повышает герметичность посадки и сопротивление микропроворотам на диске.

Боковины имеют локальные утолщения в зонах вероятных ударов, что уменьшает риск повреждений от бордюров и стыков покрытия. Антикоррозионные покрытия нитей корда и адгезионные прослойки повышают долговечность в условиях влажности и перепадов температур. Такое сочетание узловых решений увеличивает ресурс, обеспечивает устойчивую управляемость и расширяет окно безопасной эксплуатации даже при интенсивной городской работе.

Области применения шины

235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J — рулевая резина для дистрибуционных грузовиков, городских шасси, самосвальных установок малой тоннажности и прицепов с передней управляемой осью. Модель подходит для перевозки продуктов, стройматериалов, почтовых отправлений, непродовольственных грузов в городском и региональном цикле.

Лучшие результаты показывает в режимах: магистраль до 100 км/ч, региональные маршруты с частыми остановками, городские поставки с маневрированием, смешанные маршруты с эпизодическими участками гравия или грунта. В данных сценариях покрышка сохраняет курсовую устойчивость и равномерность износа.

• Примеры техники: Mercedes-Benz Atego, MAN TGL, Volvo FL, DAF LF, Iveco Eurocargo, Renault D/Midlum, Isuzu NQR/NPR, Hino 300/500 (соответствующие модификации), Mitsubishi Fuso Canter, Hyundai HD65/HD78/HD120, Ford Cargo (с подходящими осями), ГАЗон Next (отдельные версии с 17.5), МАЗ среднетоннажный (соответствующие исполнения), а также прицепы и полуприцепы городского/регионального назначения: Schmitz Cargobull City, Krone City/Distribution, Kögel, Wielton, Bodex, Mega.

Сравнение с аналогичными шинами

В сравнении с типичными дорожными рулевыми решениями 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J ориентирована на ровный износ, стабильную управляемость в дождь и умеренное сопротивление качению. Комбинация каркаса и дорожного рисунка обеспечивает предсказуемость в потоке и аккуратное прохождение поворотов, что заметно в городском цикле с частыми манёврами.

• Преимущество по ресурсу: жёстко стабилизированные центральные ребра и плечевые зоны с анти-сколовой геометрией уменьшают пиление и «лесенку», продлевая эксплуатационную жизнь до плановой ротации.
• Преимущество по поведению на дороге: широкие продольные канавки и оптимизированные кромки улучшают сцепление на мокром покрытии, повышая стабильность при торможении и перестроениях.
• Преимущество по совокупной выгоде: ресурс протектора в сочетании с умеренным расходом топлива и возможностью восстановительных операций снижает стоимость километра пробега и сокращает простои.

Каркас и корд характеризуются высокой структурной жёсткостью и ремонтопригодностью; боковины получают точечные усиления под бордюрные контакты; протектор — дорожный, рассчитан на рулевую ось с равномерным распределением давления и эффективной дренажной системой. Такая компоновка возвращает водителю стабильность руля, а владельцу — прогнозируемость затрат.

Описание модели и бренда

WSR+1 — специализированная рулевая модель WestLake для формата 235/75 r17.5. В линейке бренда она закрывает потребности городских и региональных перевозок, а также лёгких строительных задач, где требуется сочетание прочного каркаса и контролируемого износа.

Конструкция включает всестальной каркас с усиленными бортами, брекер повышенной жёсткости и дорожный протектор с четырьмя продольными канавками. Это колесо даёт экономическую выгоду за счёт умеренного сопротивления качению, возможности нарезки и восстановления, а также длительного ресурса на передней оси при корректной геометрии и давлении. Универсальность для разных условий достигается балансом компаунда и конфигурации канавок, что обеспечивает сцепление под дождём и стабильность на сухом покрытии.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс и износостойкость: оптимизированный шаг ребер и контролируемая жёсткость плеч уменьшают неравномерный износ, повышая итоговый пробег без преждевременной ротации.
• Надёжное сцепление: продольные каналы с быстрым отводом воды и микроламели в центральной зоне обеспечивают уверенность на мокром асфальте и бетоне.
• Усиленный каркас: всестальная многослойная конструкция сохраняет форму под нагрузкой, улучшая точность управления и устойчивость на скорости.
• Оптимизированный протектор: дорожная геометрия для рулевой оси — точная курсовая стабильность в городе и на региональных трассах, сниженный шум.
• Возможность восстановления: поддерживается нарезка протектора и дальнейшая регенерация при соблюдении регламентов — экономия на жизненном цикле покрышки.
• Контроль износа: удобные индикаторы глубины в канавках упрощают оценку остатка и планирование ТО.
• Высокая тяговая сила и грузоподъёмность: корректная жёсткость беговой дорожки и каркаса поддерживает управляемость под полной массой и при частых торможениях.

Эксплуатация и рекомендации

Шина оптимально работает на асфальте и бетоне, в городском цикле с частыми остановками и на региональных маршрутах до 100 км/ч. Температурный диапазон — от межсезонья с дождями до летней жары; зимой рекомендуется ориентироваться на фактические дорожные условия и требования автопарка.

Рекомендации: поддерживать давление согласно нагрузке на ось и таблицам ETRTO (типичный диапазон 7.5–9.0 бар для данного размера), еженедельно контролировать давление в холодной шине, ежемесячно проверять геометрию (развал/схождение), выполнять ротацию по плану производителя техники, отслеживать глубину протектора и состояние плечевых зон. Любые работы — только на специализированных стендах и с использованием подходящих монтажных паст; недопустимы механические повреждения бортов и перетяжка.

Условия эксплуатации шины 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J рулевая грузовая шина

Шина предназначена для: городских улиц, региональных дорог, промзон и логистических центров, с периодическими участками гравия или укатанного грунта при подъезде к объектам. На влажном покрытии эффективный дренаж сохраняет контакт и снижает риск аквапланирования; на твёрдом покрытии рулевое колесо уверенно держит курс и стабилизирует автомобиль при перестроениях.

Монтаж, демонтаж и рабочее давление

Монтаж/демонтаж выполняются на профессиональном оборудовании, с соблюдением техник безопасности: проверка диска, очистка посадочных поверхностей, применение рекомендованных смазок, равномерная затяжка гаек с калиброванным моментом. После установки — балансировка, проверка герметичности и контроль давления в холодной шине.

Правильное давление — ключ к ресурсу, сцеплению и безопасности. Недокачка увеличивает нагрев и расход топлива, приводит к ускоренному износу плеч; перекачка уменьшает пятно контакта и ухудшает сцепление, усиливая износ центра. Для 235/75 r17.5 132/130J ориентируйтесь на карты нагрузка/давление производителя техники и ETRTO: корректируйте давление под фактическую загрузку и температуру окружающей среды.

Экономическая выгода использования шины

WSR+1 снижает совокупную стоимость владения за счёт: умеренного сопротивления качению (экономия топлива), равномерного износа (дольше сохраняется рабочая глубина), ремонтопригодного каркаса (возможность регенерации), а также прогнозируемого поведения на мокрой дороге (меньше внеплановых простоев). Благодаря этому стоимость километра пробега остаётся под контролем, а плановая ротация и замена предсказуемы.

Оплата и доставка

Вы можете заказать шины 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J рулевая грузовая шина на выгодных условиях: предоставим консультацию по подбору под вашу технику и оперативно организуем отгрузку по Украине. В наличии — разные варианты поставки для автопарков и индивидуальных клиентов.

• Как купить: оформить заказ на сайте или по телефону; менеджер уточнит наличие, цену, комплектацию и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине: отправка через популярные транспортные службы или самовывоз со склада по согласованию.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, возможен наложенный платёж при региональной доставке.

Преимущества покупки этой шины

Официальное происхождение товара, заводская гарантия, быстрая отгрузка и экспертная поддержка при подборе под конкретные оси и нагрузки. Помогаем с рекомендациями по давлению, ротации, восстановлению протектора и планированию ТО, чтобы 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J работала максимально эффективно в вашем парке.

Заключение и рекомендации по выбору

Если вам нужна рулевая покрышка 235/75 r17.5 для городских и региональных перевозок, WestLake WSR+1 сочетает ресурс, точную управляемость, предсказуемость на мокром покрытии и экономию на жизненном цикле. Эта резина оптимальна для малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, улучшает эффективность рейсов, поддерживает безопасность и комфорт водителя и помогает контролировать расход топлива.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 на ведущей оси? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей рекомендуются шины с иным рисунком (повышенная тяга, другой компаунд). Установка рулевой модели на ведущую ось ухудшит сцепление на старте и износ, поэтому следует подбирать специализированную резину.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление зависит от нагрузки на ось и температур. Ориентируйтесь на таблицы ETRTO и заводские данные по шасси; типичный диапазон для 235/75 r17.5 132/130J — 7.5–9.0 бар в холодном состоянии. Контроль давления выполняйте не реже раза в неделю.
• Допускается ли нарезка (regrooving)? – Да, при наличии соответствующей маркировки и остаточной толщины под беговой дорожкой. Работы проводятся на профильном оборудовании по технологическим картам, соблюдая минимальные допустимые слои над брекером.
• Какой ориентировочный ресурс протектора? – При корректной геометрии, давлении и ротации ресурс составляет ориентировочно 120–180 тыс. км. Городской цикл с частыми стоп-стартами обычно снижает пробег, магистральные условия — повышают.
• Совместима ли шина с дисками разной ширины? – Да, в рамках допуска ETRTO для 235/75 r17.5. Рекомендуемая ширина обода обеспечивает правильный профиль и равномерный износ; использование неподходящего диска ведёт к перераспределению давления в пятне контакта и ускоренному износу.

Оформите заказ на 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J уже сегодня — получайте консультацию инженера по подбору под ваш автопарк и оперативную доставку по Украине.
Запросите актуальную цену и сроки отгрузки — предложим оптимальные условия и комплектацию.
Нужна партия для нескольких осей или автопоездов? Обсудим специальные условия, обеспечим стабильные поставки и поддержим запуск шин в эксплуатацию.

Дополнительно: в тексте вы найдёте различные варианты размерности для удобства поиска и сопоставления — 235/75r17.5, 235/75 r17.5, 235-75 r17.5, 235/75/r17.5. Мы используем корректную терминологию: шина, покрышка, резина, колесо, спецшина — для точного описания продукта и сценариев использования. Это помогает быстро подобрать нужное решение и уверенно «купить шины 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J рулевая грузовая шина» под задачи вашего бизнеса. Шины 235/75 r17.5 WestLake WSR+1 132/130J в Украине доступны к заказу с информированием о сроках, цене и спецификациях партии.