245/70R17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая шина

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок и смешанных маршрутов, обзор и преимущества

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая грузовая шина создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в черте города, на региональных трассах и на участках с периодическим съездом на грунт. Шина обеспечивает стабильное курсовое поведение, равномерный износ и предсказуемость управления на мокром и сухом покрытии. Выберите практичный баланс ресурса, эффективности и стойкости к повреждениям — сделайте ставку на новую генерацию серии Neo Allroads.

Усиленная конструкция каркаса, оптимизированный компаунд и продуманный дорожный рисунок с четырьмя продольными каналами дают уверенность в любую погоду. Нужны стабильное руление, возможность восстановления и экономия топлива в смешанном цикле движения? Эта модель создана, чтобы приносить выгоду автопаркам каждый день.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин для коммерческой техники, входящий в промышленную группу ChemChina. Бренд развивает линейку Neo с упором на ресурс, ремонтопригодность корпуса и низкую стоимость километра. Продукция сертифицируется для европейского рынка, а ассортимент включает решения для магистрали, региона и смешанных дорог.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер для стойкости к ударным нагрузкам; улучшенные резиновые смеси повышенной износостойкости; оптимизация сопротивления качению; полноразмерные ламели для управляемости на мокром покрытии; противокамневые элементы в канавках; каркасы, рассчитанные на несколько циклов восстановления протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника для городских и региональных перевозок, а также для участков со смешанным покрытием, где требуются надежность, предсказуемость поведения и ремонтопригодность корпуса.
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число заметных игроков сегмента TBR в Азии и представляется в Европе как рациональная альтернатива премиальным маркам, предлагая конкурентную стойкость и выгодную цену километра по сравнению со многими шинами второй линии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков в городском и региональном цикле
• 235/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, маршруты смешанного типа
• 8.5 r17.5 — прицепная ось легких и средних прицепов, равномерный износ в городском графике
• 10 r17.5 — ведущая/прицепная ось тяжелых прицепов и развозной техники, усиленная тяга на твердых покрытиях
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной логистики и междугородних доставок
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для региональных маршрутов с потребностью в тяге и уверенном разгоне
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных задач с высокой стабильностью курса
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для автобанов и трасс, акцент на тягу и ресурс
• 315/70 r22.5 — рулевая ось на магистрали и в регионе, повышенная ходимость и контролируемый износ плеч
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжелых грузов, максимальный контакт и надежность на дальних расстояниях
• 385/65 r22.5 — прицепная/поддерживающая ось полуприцепов, стабильность и ровный снос протектора
• 425/65 r22.5 — рулевая/подъемная ось тяжелых самосвалов и спецшасси, выносливость к ударным нагрузкам

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, город и регион, участки со съездами на твердый грунт
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads S
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 790–795 мм (типовой для данного размера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 134/132 — предельная масса 2120/2000 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный симметричный rib с четырьмя продольными канавками, средняя глубина порядка 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 30–32 кг (типовой диапазон для 245/70 r17.5)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа и масла; стальной корд брекера и каркаса, текстильные элементы; усиливающие добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в смешанном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под потребности коммерческих авто и уверенно держит контакт на разных типах покрытия, от асфальта до уплотненного грунта.
• Повышенный ресурс хода: долговечные смеси рассчитаны на длительные пробеги при правильном обслуживании.
• Уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге благодаря продольным ребрам и ламелям, улучшающим контакт с покрытием.
• Корпус усилен: многослойная структура корда выдерживает ударные и динамические нагрузки.
• Профиль протектора адаптирован под ось: для рулевой — прямые и прерывистые канавки стабилизируют направление; для ведущих и прицепных применяются иные рисунки в линейке.
• Восстанавливаемость: качественный каркас допускает несколько циклов восстановления протектора на заводском оборудовании.
• Устойчивость к перегреву за счет теплоотводящих элементов и оптимизированного состава резины.
• Сложная многослойная архитектура корпуса обеспечивает баланс жесткости и упругости.
• Контроль износа упрощен индикаторами, которые помогают отслеживать остаточную глубину.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальные и текстильные корды, пластификаторы, смолы и специализированные добавки.
• Сильные боковины: усиленная зона борта и боковая часть снижают риск повреждений при бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Neo Allroads S — это интеллигентная дорожная геометрия rib с четырьмя широкими продольными канавками и пятью стабильными ребрами, выстроенными для точного курсового удержания. Центральные ребра с мелкими ламелями и микрофасками стабилизируют поведение при перестроениях и помогают равномерно распределять давление по пятну контакта. Плечевые зоны имеют прерывистые кромки, улучшающие отвод воды поперек и придающие дополнительную устойчивость на входе в поворот.

Шаг канавок рассчитан по принципу переменной длины, что уменьшает шум и улучшает акустический комфорт. Дренажные каналы высокой пропускной способности эффективно отводят воду из центра пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Жесткость блоков выверена так, чтобы минимизировать смятие ребер при торможении, сохраняя четкую обратную связь на руле в дождь. Камневыводящие элементы в основании канавок препятствуют застреванию мелкой гальки, тем самым уменьшая риск пробоин брекера.

У данной модели нет диагональных взаимозаменяемых версий; близкие по посадочному диаметру радиальные альтернативы в линейке бренда включают 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 8.5 r17.5 и 10 r17.5 — подбор конкретного размера требует ориентации на предписания завода-изготовителя автомобиля или прицепа.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе прочного стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что повышает форму стабильность и устойчивость к усталостным деформациям. Двух- и многослойный стальной брекер равномерно распределяет нагрузки по площади контакта и защищает корпус от проникновения острых предметов со стороны протектора. В зоне борта применены усиленные бортовые кольца с высокопрочным металлокордом и энергопоглощающей наполнительной резиной, которые обеспечивают точную посадку на обод и высокий уровень стойкости к расслоениям при ударных воздействиях.

Боковина имеет повышенную толщину в уязвимых местах, где чаще возникают порезы от бордюров, а состав резины адаптирован к поглощению микровибраций — это снижает тепловыделение и риск перегрева на длительных рейсах. Защита брекера дополняется прослойками, уменьшающими трение между слоями корда и улучшающими теплоотвод, что повышает реальную пригодность корпуса к восстановлению протектора. Конструктивные решения направлены на стабильное давление в пятне контакта и эффективное гашение ударов от неровностей городских улиц и сельских дорог.

Основные области применения

• Использование на передней оси развозных грузовиков, малых автобусов и среднетоннажных шасси, работающих на городских маршрутах, региональных трассах и в смешанных условиях с периодическим съездом на уплотненный грунт; отличается долговечностью на твердом покрытии и предсказуемым рулением под нагрузкой.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego (7.5–12 т, версии с 17.5-дюймовыми колесами)
• MAN — TGL (модификации на 17.5-дюймовых дисках)
• DAF — LF (серии с низкопрофильными шинами 17.5)
• Volvo — FL (комплектации для городской дистрибуции)
• Renault Trucks — D (версии для региональной логистики)
• Iveco — Eurocargo (модели с посадочным диаметром 17.5)
• Isuzu — N-Series NQR/NPR (спецификации с 17.5-дюймовыми колесами)
• Mitsubishi Fuso — Canter (комплектации с 17.5-дюймовыми шинами)
• Hino — 300 Series (версии на 17.5-дюймовых дисках)
• Ford — Cargo (коммерческие модификации с низкопрофильными шинами)
• Scania — P-series Urban (легкие городские шасси в подходящей комплектации)
• Hyundai — Mighty EX (исполнения для развозной логистики)
• Volkswagen — Constellation Delivery (региональные доставки)
• MAZ — городские шасси малой тоннажности с 17.5-дюймовыми колесами
• Krone/Schmitz Cargobull — легкие прицепы и полуприцепы под 17.5-дюймовые шины (на соответствующих осях)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Aeolus Neo Allroads S привлекательнее стоимость километра при сопоставимом ресурсе на городских маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Aeolus выделяется более выгодной ценой при стабильной управляемости на мокром покрытии.
• Goodyear KMAX S – Neo Allroads S демонстрирует хорошую пригодность корпуса к восстановлению, сохраняя равномерный износ плечевой зоны.

Каркас Neo Allroads S нацелен на ремонтопригодность: плотность стального корда и конструкция брекера выдерживают многократные циклы восстановлений, что сопоставимо с решениями премиум-класса. Боковины усиливаются в зоне борта, снижая риск повреждений в городе — подход, близкий к логике Conti Hybrid. Профиль протектора с четырьмя продольными каналами ориентирован на курсовую стабильность и качественный водоотвод, тогда как премиальные аналоги используют более дорогие композиции смесей; при этом Aeolus сохраняет баланс цены и эксплуатационных качеств, важный для автопарков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: прочный корпус и сбалансированный состав резины снижают цену пробега без компромиссов в безопасности.
• Повышенный срок службы каркаса: многослойный корд устойчив к усталостным трещинам и микроповреждениям при ежедневной работе.
• Сниженное сопротивление качению: продуманная геометрия и состав протектора способствуют экономии топлива в смешанном цикле.

В основе корпуса — комбинация стального каркаса и мощного брекера; бортовые кольца усилены для надежной посадки и устойчивости к ударным нагрузкам. Боковины защищены от порезов и расслаивания благодаря применению упругих и прочных резин с усилениями в зонах повышенного риска. Протекторный слой сформирован так, чтобы давление распределялось равномерно по пятну контакта, уменьшая локальный нагрев и исключая преждевременный износ плечевых зон.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег без неожиданных сюрпризов: стойкие смеси и устойчивая геометрия протектора позволяют проходить большие километражи при корректном обслуживании.
• Сцепные свойства на уровне класса: уверенная остановка и точная реакция на руление на мокром и сухом покрытии.
• Прочный корпус для тяжелой работы: многослойная конструкция корда выдерживает высокие нагрузки и динамические удары.
• Точный рисунок под ось: прямолинейные дренажные каналы стабилизируют курс, а профиль плеч снижает риск неравномерного износа.
• Возможность восстановления: качественный каркас допускает повторные циклы восстановления протектора, продлевая срок службы.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание и восстановление.
• Эффективная тяга на своем месте и высокая грузоподъемность в пределах индекса обеспечивают работоспособность без простоев.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно таблицам производителя техники и шин. Для рулевой оси в размере 245/70 r17.5 типичные рабочие значения в нагруженном состоянии находятся в диапазоне около 7.5–9.0 бар; точное давление зависит от фактической нагрузки на ось, условий маршрута и желаемого распределения износа. Контролируйте сход-развал и биение диска — неправильная геометрия ускоряет износ плеч и увеличивает расход топлива.

Регулярно осматривайте протектор и боковины на предмет порезов и застрявших камней в канавках; своевременно очищайте каналы, чтобы предотвратить повреждения брекера. Соблюдайте рекомендованные скорости и нагрузку по индексу 134/132M. Планируйте перестановку шин по схеме автопарка для выравнивания износа и применяйте восстановление протектора в сертифицированных мастерских, если состояние каркаса соответствует требованиям.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5

Городские улицы и автомагистрали, региональные трассы с неоднородным покрытием, склады и логистические терминалы с бетонным и асфальтовым покрытием, твердый грунт на подъездных дорогах, влажный асфальт после осадков, утрамбованные обочины, участки ремонтируемых дорог с гравийной крошкой. Шина сохраняет устойчивость в широком диапазоне температур, обеспечивая контролируемое поведение и равномерный износ в реальной эксплуатации.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняйте только на исправных ободах соответствующей ширины и профиля, используя профессиональное оборудование. Перед установкой проверьте состояние бортовых колец и посадочных полок, применяйте рекомендованную монтажную пасту. После посадки на обод накачивайте шину в защитной клетке до рабочего давления, проверяя равномерность бортования и отсутствие утечек. Никогда не превышайте предельные значения давления, установленные производителем. После монтажа выполните балансировку; через 50–100 км пробега перепроверьте момент затяжки колесных гаек и давление. В течение эксплуатации контролируйте давление не реже раза в неделю или перед каждым рейсом, корректируя под фактическую нагрузку на ось.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 7% в смешанном цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и устойчивость на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и корректировки, позволяя поддерживать более высокую среднюю скорость в рамках ПДД.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный, ремонтопригодный каркас продлевает срок службы за счет возможности восстановления протектора и равномерного износа плеч.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 134/132M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — подберем комплектацию под ваш автопарк и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка из ближайшего склада, консультации специалистов по подбору давления и ротации, помощь в организации восстановления протектора и сервисная поддержка автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Allroads S в размере 245/70 r17.5 — практичный выбор для рулевой оси развозной и региональной техники. Модель сочетает устойчивость управления, ровный износ и грамотную экономичность, сохраняя работоспособность на мокром асфальте и плотном грунте. Прочный корпус, рассчитанный на восстановление, снижает общие затраты на шины, а оптимизированное сопротивление качению помогает экономить топливо. Если вам нужна долговечная, предсказуемая и выгодная по цене километра шина для ежедневных задач — эта резина станет надежной базой для стабильной и безопасной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Neo Allroads S только на рулевую ось? – Да, данная модификация S разработана для передней оси; для ведущей и прицепной оси в линейке Neo Allroads предусмотрены свои версии.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Шина всесезонная и рассчитана на работу в течение года в условиях умеренного климата, с акцентом на дождь и межсезонье; соблюдайте требования по скорости и нагрузке.
• Возможна ли регенерация протектора на этой модели? – Каркас спроектирован с учетом восстановления; при соблюдении требований к состоянию корпуса допускаются повторные циклы восстановления в профильных мастерских.
• Какие давления использовать при эксплуатации? – Подбирайте давление по таблицам нагрузки/давления для конкретного автомобиля и условий; для 245/70 r17.5 на рулевой оси типичный рабочий диапазон находится примерно в пределах 7.5–9.0 бар при расчетной нагрузке.
• Есть ли у шины дренажные элементы для защиты от камней? – Да, в канавках предусмотрены элементы, способствующие самоочистке и препятствующие застреванию камней, что помогает защитить брекер.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Оформляйте покупку — быстрая доставка по всей Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков.