245/70 R17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина

245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, с увеличенным пробегом и стабильным управлением в любую погоду. Оптимальный выбор для распределительной логистики, городских и межгородских рейсов. Уверенное сцепление на мокром покрытии, высокая стойкость к неравномерному износу и низкие эксплуатационные затраты.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в производстве шин для коммерческого транспорта, более ста лет развивает инженерные технологии для повышения долговечности, эффективности и безопасности автопарков. Линейка KMAX GEN-2 создана для максимального пробега без потери управляемости в сложных дорожных условиях и активно применяется европейскими перевозчиками в региональной и городской доставке.

• Страна производства: США (бренд), заводские площадки для европейского рынка — Европа.
• Технологии бренда: ресурсно-оптимизированные компаунды с низкими потерями на гистерезис, усиленный каркас, износостойкие плечевые зоны, возможность восстановления протектора и нарезки, RFID-идентификация для контроля жизненного цикла.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и прицепная техника, преимущественно региональные и городские маршруты с частыми остановками и поворотами, а также смешанное использование с выездами на трассу.
• Рейтинг бренда: входит в первую группу премиальных производителей мира наравне с ведущими европейскими и японскими марками по показателям пробега, стабильности качества и доступности сервисной поддержки.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городской дистрибуции, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных шасси, улучшенная тяга и долговечность на смешанном покрытии.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось для низкопрофильных прицепов и автовозов, равномерное стирание в условиях частых маневров.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, стабильность на высоких скоростях и увеличенный ресурс плечевых зон.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для регионально-магистральных перевозок, оптимальная тяга и износоустойчивость.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость к боковым нагрузкам на кольцевых развязках.
• 315/80 r22.5 — универсальное применение на тяжелых шасси, баланс проходимости и ресурса.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для низкой платформы, устойчивость на высоких скоростях и равномерный износ.
• 275/70 r22.5 — распределительная логистика, рулевая ось, повышенная маневренность в городе.
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая ось, устойчивость к рысканью и быстрая реакция на руль.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; в линейке присутствуют размеры с 3PMSF)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 787 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг (одиночная)/2120 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузового транспорта)
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный, ненаправленный, глубина порядка 14 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 31.5 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей, кремнеземом и смолами; металлический корд в брекере, текстильный корд в каркасе
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущим поколением, экономия топлива в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и выдерживает интенсивные режимы работы на региональных маршрутах без потери стабильности управления.
• Пробег, рассчитанный на длительную эксплуатацию: специальный состав резины сохраняет протектор работоспособным на протяжении сотен тысяч километров.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продольным рёбрам и системе мелких ламелей.
• Каркас усилен: многослойная структура корда повышает прочность корпуса при ударных нагрузках.
• Профиль протектора под ось: для передней оси — прямые кольцевые канавки и жесткие рёбра для курсовой стабильности.
• Возможность восстановления: корпус пригоден для нарезки и последующего восстановления протектора.
• Сопротивление перегреву: компаунд и конструкция эффективно отводят тепло.
• Многослойная архитектура корпуса повышает стойкость к усталостным разрушениям.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя провести ротируемость и обслуживание.
• Материалы премиального уровня: каучуки, сажа, кремнезем, сера, металлические и текстильные корды, масла и функциональные добавки для ресурса и сцепления.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора выполнен в виде пяти продольных рёбер с тремя-четырьмя широкими кольцевыми дренажными канавками. Шаг канавок оптимизирован для равномерного распределения давления по контактному пятну, что препятствует появлению пиловидного износа на внутренних кромках. Закрытые плечевые зоны повышают поперечную жёсткость и улучшают реакцию на рулевые микрокоррекции. Система микроламелей в рёбрах формирует дополнительные кромки сцепления на мокром покрытии и обеспечивает стабильный тормозной путь в дождь.

Массивные продольные блоки связаны между собой жёсткими перемычками для снижения деформаций при высокой скорости, что уменьшает нагрев и сопротивление качению. Протектор имеет симметричную, ненаправленную геометрию, что облегчает перестановки по осям и продлевает срок службы за счёт гибкости в ротациях. Дренажные каналы с гладкими стенками ускоряют эвакуацию воды и вытеснение мелких частиц, поддерживая чистоту контактной зоны и предотвращая скольжение на влажном асфальте.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе текстильного корда высокой прочности, оптимизированного для многократных циклов деформаций без накопления усталостных повреждений. Брекерная зона включает стальные пояса, которые стабилизируют протекторный слой, удерживают форму пятна контакта и повышают устойчивость к пробоям от дорожного мусора. Боковины усилены плотным резиновым слоем с защитой от истирания, что снижает риск разрушения при касаниях бордюров и агрессивных разворотах на тесных площадках.

В бортовой зоне применены мощные металлические кольца, обеспечивающие плотное прилегание к ободу и устойчивость к микросмещению при боковых нагрузках на рулевой оси. Теплотводящие каналы внутри конструкции и теплопроводящие добавки в резиновом составе ускоряют отведение тепла из наиболее нагруженных участков, что повышает стабильность характеристик в жару и при длинных спусках. Корпус рассчитан на восстановление протектора и повторные жизненные циклы, сохраняя геометрию и прочность после профессионального ремонта.

Основные области применения

• Городская и региональная доставка: передняя ось среднетоннажных шасси, ежедневные рейсы по асфальту и брусчатке, высокая маневренность, устойчивость к истиранию и ровный износ.
• Смешанные маршруты: распределительная логистика с выездами на пригородные трассы, стабильная курсовая устойчивость и контролируемое торможение под грузом.
• Коммунальные и сервисные работы: частые остановки, развороты у бордюров, защита боковин и предсказуемость управления в стесненных условиях.
• Рефрижераторные перевозки: точная рулёжка при хрупких грузах, минимизация вибраций и экономичность на средних скоростях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1224
• DAF — LF 45/55
• MAN — TGL 8.190/12.220
• Iveco — Eurocargo ML80E/ML120E
• Renault Trucks — Midlum 180/240
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-series городские шасси 4x2 для дистрибуции
• Ford Trucks — Cargo распределительные версии
• Isuzu — NQR 90 Euro V (европейские комплектации с 17.5)
• MAZ — городские шасси среднего класса в европейских спецификациях
• Krone — городские прицепы и развозные шторные полуприцепы на 17.5
• Schmitz Cargobull — развозные прицепы с низкой рамой на осях 17.5
• Kögel — прицепы для дистрибуции с низким полом
• Sommer — развозные прицепы и фургоны
• Fliegl — городские платформы и изотермы на малом диаметре колеса

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонстрирует сопоставимый высокий пробег, при этом даёт чёткую курсовую устойчивость на городской скорости благодаря более жёстким продольным рёбрам.
• Continental Conti Hybrid HS3 – у Goodyear отмечается дружелюбная к восстановлению конструкция каркаса и прогнозируемая изнашиваемость на коротких маршрутах с частыми разворотами.
• Bridgestone R-Steer 002 – KMAX S GEN-2 предлагает очень ровное распределение давления в пятне контакта, что сокращает риск неравномерного износа на внутренних кромках при манёврах.

Корпус Goodyear сочетает прочный текстильный каркас и стальные брекерные пояса, ориентированные на многократные циклы восстановления без потери геометрии. Боковины имеют усиленную защиту от истирания, полезную при касаниях бордюров в городе. Рёберный протектор с широкими кольцевыми канавками формирует устойчивую дорожную реакцию и контролируемый отвод воды, что помогает сохранять сцепление в дождь и сокращать пиловидный износ, особенно характерный для рулевых шин в дистрибуции.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен из многоосевого текстильного корда с высокой адгезией к резиновым слоям, брекер укреплён стальными поясами для удержания формы пятна контакта. Боковины усилены резиновыми защитными элементами, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам. Протекторная часть связана с брекером через амортизирующие прослойки для гашения ударов, а компаунд протектора разработан с учётом теплового режима региональной эксплуатации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя автомобиля и таблицам ETRTO для осевой нагрузки. Для полной загрузки среднетоннажного шасси на рулевой оси рабочее давление обычно находится в диапазоне 7.5–9.0 бар, для частичной — 6.5–7.5 бар, но точные значения определяются фактической нагрузкой и предписаниями на табличке кузова. Соблюдайте регулярную перестановку шин по схеме ротации для рулевой оси каждые 10–15 тыс. км, контролируйте геометрию подвески и углы установки колёс.

Избегайте длительной стоянки с односторонним поддомкрачиванием и перегрузов, которые вызывают локальную деформацию каркаса. Поддерживайте чистоту посадочных поверхностей диска, используйте согласованные герметики и вентильные компоненты для бескамерного монтажа. Регулярно проверяйте остаточную глубину протектора по индикаторам и своевременно выполняйте нарезку, если предусмотрено моделью и ресурсом, а также восстановление протектора в сертифицированном центре.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Шина уверенно работает на городских улицах, трассах регионального значения и промышленных площадках с твёрдым покрытием. На влажной дороге рёберный рисунок эффективно выводит воду, сохраняя контактную кромку. На укатанном твёрдом грунте допускается ограниченная эксплуатация при осторожном стиле вождения. Для сложных бездорожных условий и глубоких грунтовых колей рекомендуется использование специализированных моделей ведущей оси.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Все операции выполняйте на исправном оборудовании, соблюдая нормы по технике безопасности. Перед монтажом осмотрите обод, вентиль и внутреннюю поверхность шины, удалите посторонние предметы. Используйте рекомендованные смазки для посадки борта, не применяйте агрессивные химические составы. После установки на диск проводите постепенную накачку с контрольной фиксацией бортов, далее устанавливайте эксплуатационное давление в соответствии с нагрузкой на ось. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в две недели, а также перед дальними рейсами.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущим поколением — до 8% в типичных региональных циклах.
• Сокращение времени работ: предсказуемая рулёжка и уверенное сцепление в дождь уменьшают пробуксовки на стартах и сокращают время манёвров.
• Меньше расходов на обслуживание: износоустойчивый протектор и ремонтопригодный корпус продлевают срок службы до восстановления и после него.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине с возможностью выбора удобной службы доставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — уточним наличие, актуальную стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платёж на отделении перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильная логистика со склада, профессиональная консультация по подбору, быстрая отгрузка и поддержка по вопросам монтажа, ротации и восстановления.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина объединяет ресурс, стабильную управляемость и ремонтопригодность корпуса, что делает её рациональным выбором для дистрибуции и региональных перевозок. Модель помогает снизить расход топлива, сохранить предсказуемость на мокром покрытии и обеспечить ровный износ при частых манёврах. Для максимального эффекта соблюдайте предписанное давление, проводите плановую ротацию и используйте сервис восстановления протектора в сертифицированных центрах. Выбирая эту грузовую резину, вы повышаете эффективность автопарка и безопасность экипажа на каждом рейсе.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли модель для восстановления протектора? – Да, корпус рассчитан на восстановление, при соблюдении допустимого остатка и правил подготовки в сертифицированном сервисе.
• Есть ли у шины зимние обозначения? – Шина всесезонная с маркировкой M+S; в линейке KMAX GEN-2 для рулевой оси доступны размеры с 3PMSF, уточняйте для конкретного типоразмера.
• Разрешена ли нарезка протектора на этой модели? – Да, шина регрувируемая при достаточном остатке и соблюдении глубины нарезки по карте производителя.
• Какое максимальное значение скорости соответствует индексу M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления.
• Можно ли использовать её на прицепной оси? – Модель разработана для рулевой оси. Для прицепной рекомендуется соответствующая версия с оптимизированным профилем для равномерного износа.

Оформите заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.