245/70R17.5 Triangle TRT03 143/141J Прицепная шина

245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для осей полуприцепов и прицепов: стабильность курса, ровный износ и высокая ходимость. Назначение и использование шины: региональные и магистральные маршруты на твердых покрытиях. Ключевые особенности модели: экономичность, уверенное удержание траектории и ровное пятно контакта на оси прицепа. Полный обзор преимуществ: предсказуемость поведения при маневрах, направленная устойчивость на мокрой дороге и долгий ресурс каркаса. Надежное решение для автопарков: выдерживает длительную эксплуатацию под полной загрузкой, допускает восстановление протектора и обеспечивает минимальные простои.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая, основан в 1976 году в г. Вэйхай (провинция Шаньдун). Компания специализируется на грузовых, прицепных, карьерных и легковых шинах, поставляет продукцию на рынки более чем 180 стран и входит в мировой рейтинг ведущих шинных групп по объёму производства. Для грузовых и прицепных шин Triangle использует исследовательские центры и испытательные полигоны, в том числе с европейской валидацией качества, а производственные площадки сертифицированы по ISO/TS системам.

• Страна производства и компания: Китай / Таиланд; Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технологии бренда: многослойные каркасы TBR с высокопрочной стальной арматурой, композиции каучука с оптимизированной теплогенерацией, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-моделирование канавок для стабильного водоотвода, технологии восстановления и нарезки протектора (глубокая подканавка), контроль баланса и биения на конвейере.
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов, включая региональные, магистральные и строительные перевозки; также широкая линейка OTR для техники повышенной грузоподъёмности.
• Рейтинг бренда: входит в топ-20 крупнейших мировых производителей по версии отраслевых изданий; по соотношению цена/ресурс конкурирует с известными марками второго эшелона при стабильном качестве, подтверждённом международными сертификациями.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 205/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок с упором на равномерный износ при частых поворотах.
• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных грузовиков и прицепов в дистрибуции по городу.
• 235/75 r17.5 — ведущая/прицепная для распределительной логистики и коротких магистралей.
• 265/70 r19.5 — прицепная для региональных полуприцепов с повышенной устойчивостью на высокой скорости.
• 285/70 r19.5 — рулевая/прицепная для магистральных составов, ориентирована на плотное покрытие и ровный износ.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для дальних рейсов с повышенной долговечностью.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистрали и регионов, баланс ресурса и экономичности.
• 315/80 r22.5 — универсальная/ведущая для смешанных условий и тяжелых нагрузок.
• 385/55 r22.5 — прицепная для магистральных полуприцепов с низкой посадкой, акцент на устойчивость.
• 385/65 r22.5 — прицепная для равномерного износа и максимальной курсовой стабильности на шоссе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Triangle TRT03

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай / Таиланд
• Назначение шины: оси прицепов и полуприцепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (для эксплуатации круглый год на твердых покрытиях)
• Модель шины: TRT03
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 792 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная — стальные брекерные пояса и корд по радиусу
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный, средняя глубина порядка 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 31 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнезёмом; стальной корд в брекере и каркасе; нейлоновая подложка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для прицепной позиции
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для прицепной позиции грузового автотранспорта и демонстрирует стабильность на любых типичных для магистралей покрытиях.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию — реальный пробег в парке достигает сотен тысяч километров при корректной поддержке давления.
• Уверенное сцепление с асфальтом в дождь и сухую погоду благодаря рёберной геометрии и дренажным каналам.
• Укреплённый каркас: используется многослойный стальной корд с высоким модулем упругости.
• Специализация по протектору: для прицепа — повышенная равномерность износа и курсовая стабильность; для других осей в линейке — иные рисунки.
• Возможность восстановления: прочный корпус пригоден для нескольких циклов наварки.
• Термостойкость: компаунд с контролируемой теплогенерацией защищает от перегрева на высоких скоростях.
• Многослойная структура: сочетание стальных и текстильных слоёв повышает выносливость.
• Индикаторы износа на дорожках протектора позволяют точно отслеживать остаток.
• Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластifikаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Усиленные боковины: повышенная жёсткость к боковым воздействиям и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRT03 использует классический рёберный рисунок для прицепных осей: несколько продольных ребер с непрерывной центральной дорожкой обеспечивают прямолинейную устойчивость, а поперечные микроканавки регулируют жёсткость блоков. Широкие продольные канавки работают как дренажные магистрали, быстро уводя воду из пятна контакта. Шаг ламелей подобран так, чтобы распределять давление равномерно по ширине, минимизируя пиление и «лесенку» при торможениях.

Кромки блоков скруглены для снижения локальных напряжений при разворотах на площадках и в доках. Усилённые плечевые зоны стабилизируют прицеп в поворотах и уменьшают снос задней тележки. На мокром покрытии сетка продольных и поперечных каналов формирует устойчивый поток отработанной воды, что способствует стабильности курса и короткому тормозному пути. Для взаимозаменяемости возможны диагональные варианты 245/70-17.5 и радиальные 245/70 r17.5 (предпочтительный стандарт — радиальная конструкция).

Конструктивные особенности шины

Каркас TRT03 выполнен на базе стального корда повышенной прочности с контролируемой растяжимостью — это позволяет держать форму пятна контакта под нагрузкой прицепа. Брекерная группа — два и более стальных пояса с нейлоновой обмоткой сверху для фиксации протектора и снижения тепловыделения на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены: применяются массивные стальные бортовые проволоки, которые надёжно фиксируют шину на ободе, предотвращая микропровороты под поперечными усилиями.

Боковины имеют усиленный пояс из текстильных слоёв с дополнительными антифрикционными прокладками в зоне борта для защиты от перетирания. Теплопроводящие добавки в смеси подпротекторного слоя способствуют отводу тепла от брекера, снижая риск перегрева на длинных перегонах. Конструкция рассчитана на восстановление: корпус выдерживает наварку и, при наличии маркировки Regroovable, допускает бережную нарезку подпротекторного резерва.

Основные области применения

• Использование: оси прицепов и полуприцепов в региональной и межгородской логистике — тентованные, изотермические и рефрижераторные кузова, шасси-контейнеровозы, городские «сити-трейлеры» и развозные прицепы. Где устанавливаются: на прицепные тележки 2–3 оси с дисками 17.5\". Отличаются длительным ресурсом на асфальте, устойчивостью в поворотах и ровным износом при частых манёврах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS City / S.KO City
• Krone — Profi Liner City / Cool Liner City
• Kögel — Cargo / Cool-PURF City
• Wielton — Curtain Sider NS3 / City Trailer
• Schwarzmüller — SPA City / Refrigerated
• Kässbohrer — K.SCS City / K.SRI
• Lamberet — SR2 City / SR2 SuperCity
• Chereau — INOGAM City / Performance
• KOEL (Koelner) — городские полуприцепы серии City
• Fruehauf — City Trailer / Reefer City
• STAS — City Liner / Flatbed City
• Benalu — тентованные и изотермические city-серии
• Bodex — тентованные полуприцепы с осью 17.5\"
• Schmitz — контейнерные шасси S.CC (варианты 17.5\")
• Krone — City Box Liner (модификации на 17.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – у TRT03 более доступная стоимость при стабильном ресурсе на прицепной позиции, что ускоряет окупаемость парка.
• Continental ContiHybrid HT3 – Triangle даёт выгодное сочетание цены и равномерности износа на городских маршрутах с частыми поворотами.
• Goodyear Kmax T – TRT03 показывает сопоставимую стабильность курса при меньших вложениях на старте, облегчая масштабирование автопарка.

Каркас TRT03 ориентирован на жёсткость и тепловую стабильность, с многослойным стальным кордом и нейлоновой обмоткой, что даёт прочный «корпус» под наварку. Боковины усилены для защиты от боковых истираний и бордюрных касаний. Протектор — рёберный, с широкими продольными каналами и стабилизацией плеч, обеспечивающими ровное пятно контакта. В сравнении с премиум-линейками главное преимущество TRT03 — экономическая эффективность без критичных компромиссов по ресурсу и курсовой устойчивости для прицепной позиции.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой стабильностью размеров; брекерная группа с нейлоновой обмоткой фиксирует протектор и распределяет нагрузку по ширине. Боковины усилены антифрикционными слоями для защиты в городских манёврах. Протекторная зона имеет плавные переходы от плеч к центральным дорожкам, что снижает локальный износ в поворотах и повышает стабильность прицепа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами нагрузки-давления ETRTO/производителя шины и рекомендациями изготовителя оси/прицепа. Регулярно проверяйте состояние протектора (глубину канавок), равномерность износа по плечам, наличие порезов и деформаций. Не допускайте перегруза: индекс 143/141 соответствует 2725 кг (одиночная) и 2575 кг (спарка) на колесо, и эти значения должны строго соблюдаться. Включайте шины в план регулярной ротации по осям при износе плеч для выравнивания рисунка. Следите за углами схождения/развала тележки прицепа — неправильная геометрия ускоряет износ с одной стороны. Для продления ресурса используйте регрувинг/наварку у сертифицированных ретредеров, если шина имеет соответствующую маркировку на боковине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Triangle TRT03

Шина рассчитана на твёрдые покрытия: городские улицы, региональные трассы и автомагистрали. На влажной дороге система продольных и поперечных канавок эффективно отводит воду, сохраняя устойчивость курса. На твёрдом грунте (бетон, асфальт, плитка, асфальтобетонные площадки) демонстрирует ровное пятно контакта и устойчивость к «лесенке» на плечах. Для периодических съездов на складские площадки с плотным укатанным покрытием подходит без ограничения; регулярная работа по мягкому грунту не рекомендуется из-за рёберной геометрии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски 17.5\" рекомендованной ширины (как правило, 6.75x17.5), используя смазку для бортов и калиброванный инструмент. Колесные гайки затягивайте динамометрическим ключом в «звезду» с контролем момента от производителя ступицы. Давление задавайте только на холодной шине и переодически проверяйте манометром промышленного класса. После монтажа проведите балансировку колеса и проверку биения. Исключайте эксплуатацию при недодавлении — это ускоряет нагрев и приводит к разрушению каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт сниженного сопротивления качению на прицепной оси расход топлива тягача уменьшается до 8% в смешанном городско-региональном цикле при исправной геометрии тележки.
• Сокращение времени работ: ровное пятно контакта и стабильность в поворотах означают меньше корректирующих манёвров и пробуксовок на разгрузках — скорость операций возрастает.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы колёсного комплекта прицепа и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепную грузовую шину по выгодным условиям в нашем магазине: оформите заявку сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ онлайн или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и согласуем отгрузку.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж через транспортные службы.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными каналами поставок, предоставляем гарантию производителя, даём оперативные консультации и быстро отгружаем заказ в любой регион. Поможем подобрать комплектацию под вашу тележку, чтобы снизить стоимость километра и повысить надёжность автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT03 245/70 r17.5 143/141J — рациональный выбор для прицепных осей: рёберная геометрия обеспечивает стабильность курса и ровный износ, усиленный корпус — выносливость и пригодность к восстановлению, а экономичный компаунд — меньший расход топлива у тягача. Шина оптимальна для городских и региональных маршрутов на твёрдом покрытии, где требуются курсовая стабильность прицепа и надёжность под полной нагрузкой. Выбирая TRT03, вы повышаете эффективность и безопасную управляемость автопоезда, продлеваете межсервисные интервалы и сокращаете операционные издержки автопарка.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 143/141J? – 143/141 — это допустимая нагрузка на колесо в одиночном/спаренном исполнении: 2725/2575 кг соответственно; J — максимально рекомендованная скорость до 100 км/ч (стандарты ETRTO/ISO).
• Подходит ли TRT03 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель рассчитана на круглогодичную работу на твёрдых покрытиях при соблюдении требований по температуре и давлению; при зимних условиях используйте цепи/соответствующие меры согласно ПДД и регламентам перевозчика.
• Какой диск рекомендован для 245/70 r17.5? – Как правило, 6.75x17.5; окончательно ориентируйтесь на каталоги производителя оси/прицепа и допуски ETRTO.
• Можно ли нарезать и восстанавливать протектор? – При наличии на боковине отметки Regroovable допускается регрувинг; прочный каркас TRT03, как правило, пригоден для наварки у сертифицированных ретредеров с соблюдением технологий.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Давление выбирается по таблицам «нагрузка–давление» для данного размера и индекса, с учётом фактической массы оси; ориентируйтесь на рекомендации производителя шины, оси и требования ETRTO.

Готовы усилить эффективность автопарка? Закажите сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена. Нужна отгрузка без простоев? Организуем быструю доставку по Украине. Планируете покупку для автоколонны? Оформляйте заявку — предоставим условия для предприятий и автопарков.