245/70 R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина — надежное решение для тандемных осей полуприцепов. Назначение и использование: городская дистрибуция, региональные перевозки, рефрижераторы и шторные прицепы. Ключевые особенности модели: равномерный износ, устойчивость на влажном покрытии, низкое сопротивление качению для снижения затрат на топливо.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер шинной индустрии с инженерным наследием более 90 лет. Компания разрабатывает и производит шины для грузового транспорта, опираясь на строгие стандарты безопасности и ресурсной эффективности, сочетая инновационные материалы и проверенные временем конструктивные решения. Фокус — стабильный пробег, энергоэффективность и многоцикличность использования корпусов в паре с технологиями восстановления.

• Страна производства: Япония (головной офис и R&D), европейские заводы бренда выпускают линейки для коммерческой техники
• Технологии бренда: компаунды с NanoPro-Tech для снижения гистерезисных потерь, оптимизированные ребра с 3D-ламелями, защитные декупирующие канавки по плечам, система выброса камней, усиленные брекерные пояса Waved Belt, совместимость с технологиями восстановления протектора Bandag
• Назначение шин: шины для магистральных, региональных и городских перевозок на оси рулевые, ведущие и прицепные; решения для тягачей, полуприцепов, прицепов, автобусов и специальной техники
• Рейтинг бренда: Bridgestone входит в топ-3 мировых шинных производителей по объёму и качеству решений для коммерческих автопарков, стабильно опережая множество конкурентов по показателям долговечности и эффективности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для магистральных шторных и рефрижераторных полуприцепов, акцент на грузоподъёмность и равномерный износ
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкопрофильных мегатрейлеров, снижение высоты пола и экономия топлива
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатралов и city-трейлеров, минимальная высота кузова и устойчивость
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось среднетоннажных грузовиков и прицепов, повышенная тяга и грузовместимость
• 245/70 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов и полуприцепов, городская дистрибуция
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось развозных автомобилей, точное управление и ровный износ
• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для лёгких грузовиков и тандемов, манёвренность и комфорт
• 275/70 r22.5 — рулевая ось региональных тягачей, стабильность курса и ресурсность
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и равномерный износ плеч
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанной эксплуатации, прочность и запас хода

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европа (производственные площадки Bridgestone, включая Польшу)
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов и прицепов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RT-1
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 840–860 мм (в рамках допустимых производителем допусков)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575/2500 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, дорожный реберный; глубина порядка 12 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 33–36 кг (в зависимости от производителя партии и комплектации)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и углеродной сажей; стальной брекер; стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива автопарка
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Проектировалась специально для коммерческих прицепов: уверенная работа покрытия в жару, дождь и межсезонье на городских и региональных маршрутах.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая резиновая смесь даёт длительный пробег — реальный запас хода для длинных смен и плотного графика перевозок.
• Сцепные свойства на уровне: уверенный контакт с асфальтом и бетонным покрытием, предсказуемость на влажной дороге.
• Каркас с высокой прочностью: многослойный корд обеспечивает устойчивость формы при нагрузке и стабильность хода.
• Профиль протектора под задачу оси: ровные продольные ребра для стабильности прицепа и равномерного стирания.
• Корпус рассчитан на восстановление: допускает несколько циклов ретреда при условии корректной эксплуатации.
• Термостойкая архитектура: конструкция противостоит перегреву при длительной езде с грузом.
• Многослойная структура для контроля деформаций на высоких давлениях.
• Наличие индикаторов износа для визуального контроля остаточной глубины канавок.
• Компаунд и корда: натуральный и синтетический каучук, сажа и кремнезём, сера, металлический корд, текстильные слои, масла и специальные присадки — оптимизированы для коммерческого ресурса.
• Усиленные боковины помогают противостоять бордюрным дрифам и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У шины продольная реберная геометрия с несколькими непрерывными дорожками по центру и парами широких дренажных канавок. Шаг блоков выверен для равномерного распределения пятна контакта: давление переносится от центральной зоны к плечам без локальных перегревов. Плечевые зоны имеют защитные разгрузочные канавки-декуперы, снижающие кромочный износ при манёврах и разворотах. Продольные борозды с максимально открытым профилем и закруглёнными кромками эффективно отводят воду, препятствуя гидропланированию при движении под дождём.

Жёсткость ребер варьируется по ширине протектора: более жёсткие центральные дорожки стабилизируют курс, а плечевые ребра допускают небольшую эластичность для устойчивости при боковых сдвигающих усилиях. Геометрия канавок исключает застой загрязнений, что улучшает самоочистку при езде по мокрой почве на погрузочно-разгрузочных площадках. Доступные взаимозаменяемые исполнители — радиальные через индекс r; диагональные альтернативы в этом размере практически не используются для дорожных прицепов.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с многоуровневой укладкой нитей для равномерной жёсткости по окружности. Брекер — из стальных поясов с контролируемым натяжением, что повышает стойкость к ударным нагрузкам и снижает вероятность расслоений. В зоне борта применены мощные бортовые кольца для надёжного запирания на полке диска и устойчивой посадки при высоком давлении. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями с теплоотводящими компонентами, позволяющими быстрее рассеивать тепло в жару и на длинных спусках. Конструкция рассчитана на последующую восстановительную наварку, поэтому сохранность корпуса — приоритет: материалы и схемы укладки подобраны под многократный цикл жизни.

Основные области применения

• Эксплуатация на городских и региональных маршрутах: шина ставится на тандемные прицепные оси полуприцепов — шторных, изотермических, рефрижераторных, цельнометаллических и городских автопоездов. Отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и стабильной курсовой устойчивостью при интенсивных манёврах в городе.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SKO CITY / SCS CITY
• Krone — City Liner / Profi Liner City
• Kögel — Cargo City / Cool City
• Wielton — Curtain City / Reefer City
• Schwarzmüller — City Trailer
• Kässbohrer — K.SCC City / K.SCX
• Fliegl — SDS City / Refrigerated City
• Lamberet — SR2 City
• Chereau — INOGAM City
• KOEL — City Distribution Trailer
• MEGA — City Distribution
• SDC Trailers — Urban Trailer
• Fruehauf — City FRC
• Brian James Trailers (heavy duty) — серийные городские полуприцепы на осях BPW/SAF 19.5
• Polcar/KhVT (украинские производители прицепов) — городские и региональные прицепы на осях 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi T / T2) – Bridgestone RT-1 подчёркивает равномерность износа плеч на манёврах в городе благодаря декупирующим дорожкам и жёстким центральным ребрам.
• Continental (Conti Hybrid HT3) – RT-1 предлагает акцент на стабильность курса и предсказуемость на мокрой дороге, сохраняя низкое сопротивление качению для экономии топлива.
• Goodyear (KMAX T) – RT-1 поощряет многократный жизненный цикл корпуса в паре с Bandag, что даёт гибкость автопаркам при планировании восстановления.

Каркас у RT-1 рассчитан на повторные восстановительные операции: прочный стальной брекер и плотные бортовые кольца сохраняют геометрию после пробега и демонтажа. Боковины укреплены, чтобы пережить частые контактирования с бордюрами и платформами доков. Протектор — преимущественно реберный с устойчивыми центральными дорожками, нацеленный на ровный рисунок износа в условиях повседневных манёвров и торможений при городской логистике.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной корд высокой плотности, брекер — два и более стальных пояса с контролируемым натягом; боковины с теплоотводящими добавками и защитными слоями от порезов; протектор — реберная геометрия с продольными каналами и разгрузочными дорожками по плечам, рассчитан на ровную опору и минимизацию локального перегрева.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось: для 245/70 r19.5 при полной массе прицепа рабочий диапазон обычно 7.5–9.0 бар. Контролируйте давление на холодной шине перед выездом, учитывайте сезонные перепады температуры. Рекомендуется регулярная перестановка колес в составе тележки для выравнивания износа: меняйте местами правую/левую сторону и, при необходимости, ряды в тандемной оси по графику автопарка. Своевременно проверяйте сход-развал и состояние сайлентблоков осей, так как неправильная геометрия ускоряет стирание плеч. Избегайте длительной езды с перегрузом — это перегревает корпус и сокращает ресурс. Убирайте застрявшие камни и посторонние предметы из канавок — это уменьшит риск проколов и растрескивания кромок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1

Шина рассчитана на асфальтовые и бетонные дороги, городские магистрали и региональные трассы. На влажной поверхности продольные каналы быстро отводят воду, сохраняя контакт пятна. На твёрдом грунте погрузочных зон и промышленных дворов протектор сопротивляется скольжению при манёврах. Допускается работа в межсезонье и летом, включая длительные рейсы по Украине с частыми остановками у рамп и разворотами в стеснённых условиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски рекомендованной размерности (типично 7.50x19.5; допускаются альтернативы 6.75x19.5 по спецификации производителя оси). Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на бортах и внутренней поверхности. Применяйте профессиональную пасту для посадки, соблюдайте технологию накачки в защитной клетке. Не превышайте рекомендованные значения давления при «усадке» борта — доводите до рабочего уровня по таблицам нагрузок. После установки проведите балансировку. При демонтаже стравите давление полностью и используйте штатный инструмент, исключая повреждение бортовых колец и кромок диска. Контрольный осмотр — после первых 50–100 км пробега.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря сниженным энергетическим потерям на деформацию протектора сопротивление качению может быть ниже до 7% относительно стандартных решений, что уменьшает расход ГСМ у состава.
• Сокращение времени работ: устойчивость на мокрой дороге и предсказуемые манёвры снижают пробуксовки и холостые задержки, ускоряя операции при распределительной логистике.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий корпус с усиленными слоями дольше служит и пригоден к восстановлению, что уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, заводская гарантия, быстрая комплектация заказа, грамотная поддержка менеджеров и технических консультантов — всё для надёжных и своевременных перевозок вашего бизнеса.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 — практичная прицепная шина для городских и региональных маршрутов. Модель сочетает ровный износ, стабильность на мокром покрытии и прочный корпус, пригодный к восстановлению. Рекомендуется для полуприцепов с осями 19.5, где важны низкая высота пола и экономия топлива. Выбирая эту резину, вы повышаете эффективность автопоезда, снижаете расход ГСМ и получаете предсказуемую управляемость состава. Прочная конструкция делает шину надёжным партнёром в интенсивной ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли выполнять нарезку протектора на RT-1? – Для большинства грузовых шин Bridgestone предусмотрена возможность регрувинга при наличии соответствующей маркировки REGROOVABLE на боковине. Следуйте фирменным схемам и глубинам нарезки, чтобы сохранить безопасность и ресурс корпуса.
• Какое максимальное давление допустимо для 245/70 r19.5? – Рабочий диапазон для прицепных осей обычно 7.5–9.0 бар; точное значение устанавливайте по таблицам нагрузка/давление Bridgestone и рекомендациям производителя оси (BPW, SAF и др.).
• Какие диски подходят под эту шину? – Рекомендуемые — 7.50x19.5; допускаемые альтернативы — 6.75x19.5 при соблюдении требований к нагрузке и давлению, указанных производителем.
• Каков предельный скоростной режим? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления, установленных производителем.
• Можно ли восстанавливать корпус шины? – Корпус рассчитан на восстановление протектора (ретред) при условии отсутствия критических повреждений. Bridgestone рекомендует партнерские технологии восстановления Bandag и соблюдение регламентов инспекции корпуса.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Добавьте в корзину — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.