245/70R19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая шина

245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая грузовая шина — оптимальное решение для региональных перевозок, высокий ресурс пробега и стабильность управления. Подходит для магистралей и городских маршрутов, эффективно работает круглый год. Максимизируйте километраж и снизьте расходы автопарка благодаря продуманной конструкции и энергоэффективному компаунду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне (США). Бренд известен долгим ресурсом своих коммерческих моделей, точной управляемостью на рулевой оси и продвинутыми технологиями корда и протекторных смесей. Линейка KMAX разработана специально для увеличения пробега без ущерба для сцепления в дождь и устойчивости курса.

• Страна производства: США (головной офис и происхождение бренда); производство шин данного типоразмера — Европейский Союз (в т.ч. Словения/Польша, в зависимости от партии)
• Технологии бренда: KMAX Technology для увеличения пробега; IntelliMax Rib для стабилизации продольных рёбер и борьбы с неравномерным износом; оптимизированный пятно-контакт и компаунд с повышенной стойкостью к истиранию; современные стальные брекеры и многорадиусный профиль беговой дорожки
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы лёгкого и среднего тоннажа, региональные и городские перевозки, рулевые оси и прицепные применения в зависимости от модели линейки
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в группу премиальных производителей, сопоставим по репутации и технологическому уровню с мировыми лидерами отрасли

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для лёгких развозных грузовиков и автобусов
• 235/75 r17.5 — рулевая ось для городских доставок и коммунальной техники
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, региональные и пригородные маршруты
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и междугородних автобусов
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая ось для дальних перевозок и смешанных режимов
• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось, универсальные международные маршруты
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая ось для полуприцепов и передней оси низкопрофильных тягачей
• 385/65 r22.5 — прицепная ось под высокие нагрузки, равномерный износ
• 245/70 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных полуприцепов
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, низкий профиль для снижения высоты пола
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов/спецтехники на дорогих покрытиях
• 13 r22.5 — универсальные решения для строительных и коммунальных шасси (в зависимости от модели)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Словения (Европейский Союз; возможны другие площадки ЕС в зависимости от партии)
• Назначение шины: рулевая ось для региональных и городских перевозок, среднетоннажные грузовики и автобусы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 845 мм (типичный показатель для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный, продольные канавки; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: порядка 34 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной корд каркаса; стальные брекерные слои; нейлоновый (полиамидный) протекторный слой
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению (по европейской маркировке для большинства партий — средний класс, уточняйте по конкретному DOT)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54 (коммерческие шины), UNECE ECE R117 (шум, сцепление на мокром и сопротивление качению), спецификация ETRTO, система качества ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно работает на разнообразных дорожных покрытиях при ежедневных рейсах.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег без преждевременного стирания плечевых зон.
• Надёжное сцепление на мокром асфальте и в колее благодаря продуманной дренажной архитектуре.
• Прочный корпус: многослойный корд поддерживает геометрию под нагрузкой и защищает от деформаций.
• Профиль для рулевой оси: прямолинейные канавки стабилизируют курс, препятствуют «рысканию» и улучшают обратную связь с дорогой.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред с сохранением ресурсной выносливости при соблюдении регламента.
• Теплостойкость материала предотвращает перегрев при длительной работе в плотном трафике.
• Сложная структура слоёв снижает усталостные напряжения и повышает долговечность.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические полимеры, сажа, серосодержащие агенты, масла и смолы, стальной и текстильный корд.
• Укреплённые боковые зоны сдерживают боковые нагрузки и снижают риск порезов о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора — классический рёберный для рулевой оси с четырьмя широкими продольными канавками и устойчивыми продольными рёбрами. Сегменты центральной зоны имеют небольшие ламели и фаски, которые распределяют давление по пятну контакта и снижают тенденцию к «пилообразному» износу. Постоянный шаг блоков и оптимизированная ширина канавок ускоряют отвод воды из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования. Жёсткость ребер выверена так, чтобы сохранять прямолинейность курса на скорости и в то же время обеспечить хватку на влажном покрытии.

Плечевые рёбра более монолитные, с минимальными поперечными разрезами — это стабилизирует траекторию при манёврах и торможениях, а также уменьшает шум. В мокрую погоду поперечные микроканалы поддерживают локальный дренаж, сохраняя шину предсказуемой даже в колее. Распределение давления по площади контакта выровнено, что замедляет износ плечевых участков и продлевает срок службы. Для данного типоразмера применяется исключительно радиальное исполнение 245/70 r19.5; диагональные аналоги в коммерческом сегменте не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного стального корда, обеспечивающего высокую геометрическую стабильность при регулярных нагрузках рулевой оси. Брекерная часть состоит из нескольких стальных слоёв, которые гасят удары, равномерно распределяют напряжения и снижают риск пробоев. Полиамидный протекторный (каппа) слой стабилизирует беговую дорожку на скорости и уменьшает нагрев.

Бортовые кольца усилены высокопрочной сталью для точной посадки на обод и снижения микроподвижек при боковых усилиях. Боковины имеют локальные усиления в зонах, наиболее подверженных контактам с бордюрами, что уменьшает вероятность порезов и грыж. Конфигурация слоёв рассчитана на быстрый отвод тепла из наиболее нагруженных участков, благодаря чему снижается усталостное разрушение и продлевается ресурс корпуса под ретред.

Основные области применения

• Региональные и городские перевозки на среднетоннажных шасси и пригородных автобусах: шина ставится на рулевую ось и обеспечивает точное ведение, устойчивость на мокрой дороге и долговечность на твёрдом покрытии с частыми остановками и разворотами.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 12 (1218/1223) в комплектациях с колесами 19.5
• DAF — LF 55/210–LF 55/250 (модификации на 19.5)
• MAN — TGL 12.x в версиях с дисками 19.5
• MAN — TGM 15.x (выбранные городские версии на 19.5)
• Renault Trucks — Midlum / D 12 (комплектации 19.5)
• Volvo — FL 210/240 (варианты с 19.5)
• Iveco — Eurocargo ML120 (исполнения на 19.5)
• Scania — P-серия городские дистрибуционные модификации с 19.5
• MAZ — 4371 / Urban серии с 19.5 дисками
• Temsa — MD9 (пригородные автобусы на 245/70 r19.5)
• BMC — Probus 850 (варианты на 19.5)
• Isuzu — F-серия (отдельные исполнения на 19.5 для городских маршрутов)
• Hyundai — County/Medium Duty в специальных комплектациях 19.5
• Otokar — Navigo / Kent M (выбранные версии 19.5)
• Karosa / Irisbus — пригородные модели среднего класса на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у KMAX S более жёсткие продольные рёбра, что помогает дольше сохранять ровный износ на рулевой оси при частых поворотах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – KMAX S в региональных режимах показывает отличный баланс пробега и устойчивости на мокром покрытиях с комфортным уровнем шума.
• Bridgestone R-Steer 002 – конструкция корпуса KMAX S ориентирована на высокую ремонтопригодность и ретред, что облегчает снижение стоимости километра при плановом обслуживании.

Корпус Goodyear традиционно рассчитан на ретред с сохранением геометрии: стальные брекеры и полиамидный стабилизирующий слой снижают усталостные повреждения. Боковины укреплены для городских манёвров и контактов с бортовыми камнями, что заметно уменьшает вероятность боковых дефектов. Протектор у KMAX S — рёберный с акцентом на курсовую стабильность и дренаж; у конкурентов могут быть более «мягкие» плечи для комфорта, тогда как KMAX S фокусируется на дисциплине курса и равномерном износе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа шины — стальной корд с высокой прочностью на разрыв, который формирует стабильный каркас. Брекеры из нескольких стальных слоёв гасят локальные напряжения и увеличивают устойчивость к проколам дорожным мусором. Полиамидный стабилизирующий слой под протектором удерживает жёсткость беговой дорожки при нагреве. Усиленные борта обеспечивают плотную посадку на диск и уменьшают риск проворота при торможениях. Плечевые зоны дополнительно защищены от истирания при частых манёврах в городе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости: для типичных нагрузок рулевой оси среднетоннажных шасси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар (уточняйте по таблицам Goodyear для вашего автомобиля и фактической массы). Регулярно проводите ротацию шин по сторонам (лево/право) для выравнивания износа, соблюдая направление вращения, если оно требуется конкретной партии. Периодически проверяйте сход-развал: корректная геометрия подвески критична для рёберных рисунков. Следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон, очищайте камни из канавок. Не допускайте перегруза и длительной езды с недокачанными шинами — это повышает нагрев и ускоряет старение корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5

Эффективна на твёрдом покрытии (асфальт, бетон), переносит влажные дорожные условия и колею, уверенно работает в городском трафике и на региональных трассах. На влажной дороге дренажные канавки снижают риск аквапланирования; на сухом покрытии жёсткие рёбра сохраняют стабильность курса. Допустимы короткие участки с щебнем и плиткой при умеренной скорости — в этих режимах преимущество даёт усиленная боковина и прочный брекерный пакет.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину только на рекомендованные обода под размер 19.5, используя смазку для бортов и калиброванный инструмент. Перед накачкой убедитесь, что борт равномерно сел по всей окружности; накачивайте в защитной клетке до предписанного давления. После монтажа выполните балансировку. Проверяйте давление еженедельно и перед дальними рейсами; коррекция по температуре окружающей среды обязательна (падение температуры — повышайте давление согласно таблицам). При демонтаже деформируйте борт специальным инструментом, не повреждая край корда, и храните корпус в сухом помещении до ретреда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная деформация в пятне контакта снижает потери на качение — по опыту автопарков экономия до 5–8% относительно базовых моделей предыдущих поколений.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и уверенное сцепление на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и ускоряют манёвры на городских маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, рассчитанный на ретред, продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — подберём комплектацию под ваш транспорт и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните менеджеру — уточним наличие на складе, текущую цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз. Ежедневные отправки в города и сёла — в отделение или курьером.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, консультации специалистов, быстрая логистика и поддержка автопарков по подбору, ротации и последующему восстановлению корпусов.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Goodyear KMAX S 136/134M Рулевая грузовая шина — выбор для тех, кому нужен большой пробег, уверенное поведение на мокрой дороге и ремонтопригодный корпус. Для среднетоннажных шасси и пригородных автобусов это сочетание означает предсказуемость руля, уменьшение расхода топлива и снижение простоев. При соблюдении давления, своевременной ротации и корректной геометрии подвески модель раскрывает свой ресурс и помогает автопарку стабильно выполнять рейсы при минимальной стоимости километра.

Частые вопросы о шине

• Сколько воздуха держать в 245/70 r19.5 на рулевой оси? – Давление зависит от фактической нагрузки на ось и скорости. Для среднетоннажных шасси ориентировочно 8.0–9.0 бар; точные значения смотрите в таблицах накачки Goodyear для вашего автомобиля.
• Подходит ли KMAX S для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель для дорог общего пользования. Для зимних регионов проверяйте наличие отметки M+S/3PMSF в конкретной партии и соблюдайте местные требования.
• Можно ли восстанавливать корпус (ретред) этой шины? – Да, при соблюдении условий эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление протектора на специализированных сервисах.
• Нужна ли направленность при установке KMAX S? – Рисунок протектора ненаправленный (rib); устанавливайте в соответствии с маркировками производителя и рекомендациями по ротации для рулевой оси.
• Какой ожидаемый ресурс пробега у KMAX S? – В типичных региональных режимах 150000–220000 км, в зависимости от нагрузки, давления, дорожного покрытия и дисциплины обслуживания (сход-развал, ротация, балансировка).

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные предложения для предприятий и автопарков доступны по запросу.