245/70R19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведущая шина

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M Ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и городских перевозок, уверенная тяга в любую погоду, стабильная работа на протяжении всего ресурса. Оптимальный выбор для распределительной логистики, коммунального парка и среднетоннажных грузовиков. Максимум сцепления на ведущей оси с сохранением экономичности и ровного износа.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — глобальный бренд компании ZC Rubber, крупнейшего шинного производителя Китая, входящего в число лидеров мирового рынка по объёмам выпуска и технологиям. Торговая марка представлена в сотне стран и специализируется на современных грузовых решениях для разных осей и условий. Шины создаются с ориентиром на эффективность автопарков: долговечный каркас, стабильный ресурс и возможность восстановления протектора экономят бюджет и снижают простои техники.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса, камневыводящие элементы в дренажных канавках, термостойкие смеси с оптимизированным соотношением натурального и синтетического каучука, силанизированная сажа и функциональные добавки для снижения нагрева, стальной корд повышенной прочности, усиленный борт с улучшенной посадкой на обод, поддержка восстановления протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для региональных, городских и магистральных задач; ассортимент включает модели для ведущей, рулевой и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: WestLake/ZC Rubber стабильно входит в топ крупнейших шинных компаний мира по производственным объёмам и экспортному охвату; по соотношению цена–пробег и доступности сервисной сети бренд конкурирует с сильными азиатскими и европейскими игроками, предлагая выгодные решения для коммерческого транспорта.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона; стабильный курс и равномерный износ на длинной дистанции.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для регионально-магистральных рейсов; повышенная устойчивость и топливная экономичность.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий дороги; акцент на тягу и ресурс.
• 295/75 r22.5 — универсальные решения для ведущей и прицепной осей в региональной логистике.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, устойчивость на высокой скорости и ровный износ плечевых зон.
• 11 r22.5 — линейка для ведущей и рулевой осей в дальних перевозках.
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная ось, повышенный ресурс в грузонапряжённых условиях.
• 13 r22.5 — прицепная ось с усиленным каркасом для тяжёлых трейлеров.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и бортовых полуприцепов; высокая устойчивость на дугах.
• 425/65 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых самосвалов и коммунальной техники; повышенная грузовместимость.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось для городского и пригородного цикла; надёжная тяга в дождь и слякоть.
• 285/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков; точное управление и долговечность.
• 245/70 r17.5 — прицепная и ведущая оси лёгких грузовиков; компактный формат для узких колёсных арок.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 WestLake WDR+1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей для городского и регионального цикла
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: WDR+1
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 838 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240 кг (одиночная установка) / 2120 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная; стальной корд в каркасе и брекере)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный для ведущей оси, открытые продольные канавки, глубокий рабочий слой с поперечными кромками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, функциональными смолами и маслами; стальной корд, брекерные пояса, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: уверенно выдерживает ежедневные нагрузки в городском трафике и на региональных трассах.
• Повышенный ресурс: термостойкие смеси рассчитаны на долгий пробег без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление: множество кромок и открытая дренажная архитектура стабилизируют тягу на влажном и сухом покрытии.
• Прочный силовой каркас: несколько стальных слоёв формируют устойчивость к деформациям под полной массой.
• Оптимизированный рисунок: для ведущей оси применены глубокие блоки с мощными зацепными гранями.
• Поддержка восстановления: корпус допускает ретрединг, что снижает стоимость километра пробега.
• Низкая чувствительность к перегреву: теплоотводящие компоненты уменьшают накопление температуры в плечевых зонах.
• Многослойная структура: комбинированные пояса и защитные слои улучшают устойчивость к усталостным разрушениям.
• Индикаторы износа: встроенные метки помогают вовремя планировать ротацию и восстановление.
• Сбалансированный состав: каучуковая матрица с техническим углеродом и армирующими элементами обеспечивает прочность и эластичность одновременно.
• Укреплённые боковые зоны: дополнительная защита от стирания и трения о бордюры в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок WDR+1 выполнен в формате массивных тяговых блоков с поперечными канавками, образующими густую сеть острых кромок. Шаг шашек варьируется по окружности, что подавляет шум и снижает резонансные вибрации. Центральная зона разделена зигзагообразными продольными каналами для удержания прямолинейности под нагрузкой, а открытые плечевые окна ускоряют отвод воды и слякоти. Жёсткость блоков увеличена перемычками в базовой части, благодаря чему пятно контакта остаётся стабильным при тяге и торможении.

Геометрия канавок способствует самоочистке: камневыводящие выступы выталкивают мелкий щебень, а оптимальные углы стенок препятствуют застреванию. В дождь дренажные каналы быстро уводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования, а на твёрдом покрытии разнонаправленные кромки равномерно распределяют усилия, сокращая локальные перегревы протектора. Для взаимозаменяемости на среднетоннажной технике возможны альтернативные форматы: диагональные позиции в типоразмерах 11 r22.5 и радиальные версии семейства 265/70 r19.5 — подбор выполняют по допускам производителя автомобиля.

Конструктивные особенности шины

Каркас WDR+1 — всестальной радиальный, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию с регулярными стартами и остановками. Армирующие слои из стального корда формируют прочный фундамент и устойчивую геометрию под высоким внутренним давлением. Брекерная группа из нескольких поясов распределяет нагрузки по ширине и препятствует росту повреждений от ударов. Защитный кап-пояс из нейлона стабилизирует форму беговой дорожки на скорости и снижает нагрев. Борт состоит из мощных стальных колец и уплотняющих резин, что обеспечивает надёжную посадку на обод и стойкость к микропроворотам. Боковины усилены дополнительным резиновым слоем, который уменьшает риск порезов и истирания о кромки бордюров, а также работает как буфер при контакте с дорожными неровностями.

Основные области применения

• Региональные перевозки и городская логистика: ведущая ось среднетоннажных грузовиков в развозных маршрутах, коммунальных задачах и сервисных операциях. Устанавливается на двухосные и трёхосные шасси массой до 12–16 т, где важны долговечность на асфальте, стабильная тяга на мокром покрытии и устойчивость к абразивному износу.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1018/1218/1223 (в комплектациях с колёсами 19.5)
• MAN — TGL 8.190/10.220/12.220 (варианты с дисками 19.5)
• DAF — LF 45/55 (спецификации с 245/70 r19.5 на ведущей оси)
• Iveco — Eurocargo 80E/100E/120E (региональные шасси с 19.5-дюймовыми колёсами)
• Volvo — FL 210/240 (модификации с осями под 19.5)
• Renault Trucks — Midlum / D 2m (комплектации для распределительных задач)
• Scania — P-серия дистрибуция 4x2 (спецификации с среднетоннажными колесами 19.5)
• Hyundai — HD120/HD160 (локальные версии с дисками 19.5)
• Isuzu — F-серия FVR/FTR для региональных работ (региональные комплектации под 19.5)
• Hino — 300/500 региональные шасси (модификации с размерностью 19.5)
• Mitsubishi Fuso — Fighter среднетоннажный (в версиях с колёсами 19.5)
• MAZ — среднетоннажные шасси для развозки (опции с 245/70 r19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у WestLake WDR+1 более доступная стоимость километра при сохранении достойной тяги в дождь благодаря агрессивным кромкам.
• Goodyear KMAX D – WDR+1 выделяется устойчивостью плеч к истиранию при городской эксплуатации с частыми поворотами и разгонами.
• Hankook SmartFlex DH31 – WDR+1 делает акцент на прочности каркаса для последующего восстановления протектора, что снижает жизненный цикл затрат.

Каркас WDR+1 ориентирован на ретрединг: всестальная структура и усиленный борт упрощают повторную наварку, тогда как у премиум-аналогов упор чаще делается на максимальный первичный пробег. По корду и боковинам модель WestLake демонстрирует высокий запас стойкости к усталостным повреждениям, что полезно в городских маршрутах с интенсивными циклами разгон–торможение. Протекторная геометрия с широкими дренажными каналами обеспечивает эффективную самоочистку на мокрой дороге и сыпучем покрытии, формируя предсказуемую тягу в сопоставлении с моделями, где шаг блоков менее вариативен.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. WDR+1 — ведущая грузовая шина линейки WestLake для среднетоннажной техники, оптимизированная под региональные и городские маршруты.
• 2. Применяется в распределительной логистике, коммунальных службах, на развозных маршрутах с частыми остановками и старта–стоп циклами.
• 3. Конструкция радиальная, всестальная; каркас и брекерная группа с защитным нейлоновым слоем для устойчивости под нагрузкой и на скорости.
• 4. Боковины усилены; бортовые кольца обеспечивают плотную посадку на обод и устойчивость к ударным нагрузкам.
• 5. Состав компаунда рассчитан на износостойкость, сопротивление растрескиванию, замедленное старение и пониженную генерацию тепла.
• 6. Протектор блочного типа для ведущей оси, значительная глубина рабочих канавок, многогранные кромки и элементы самоочистки.
• 7. В эксплуатации шина держит курс на мокром асфальте, минимизирует пробуксовки при старте и сохраняет предсказуемость на неровном покрытии.
• 8. Экономическая выгода достигается за счёт умеренного сопротивления качению и возможности восстановления, что снижает итоговую стоимость километра.
• 9. Модель подходит для разных задач: от городской развозки до региональных маршрутов, где требуется баланс тяги, долговечности и стабильного износа.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная цена при достойном ресурсе: оптимальная конструкция корпуса дарит выгодное соотношение затрат и пробега.
• Превосходит в стойкости силового основания: усиленный каркас дольше сохраняет геометрию и сопротивляется усталостным разрушениям.
• Помогает экономить топливо: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин уменьшает потребление топлива на маршруте.

Каркас выполнен из стального корда с несколькими брекерными поясами, поверх которых расположен стабилизирующий нейлоновый слой для равномерного давления в пятне контакта. Боковины усилены эластичными, но стойкими к порезам смесями, смягчающими ударные нагрузки. Борта оснащены жёсткими стальными кольцами и противоразрушительным профилем для уверенной фиксации на диске. Протектор основан на плотной базовой резине, которая распределяет тепло и снижает риск перегрева при движении с грузом в тёплую погоду.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и режимом — для большинства среднетоннажных шасси на 245/70 r19.5 это ориентировочно 7.5–9.0 бар в одиночной установке и 7.0–8.5 бар в спарке. Проверяйте давление на холодной шине перед выходом на линию и корректируйте при существенном изменении температуры. Производите ротацию колёс между правой и левой сторонами ведущей оси через 10–15 тыс. км, оценивая плечевой износ и геометрию протектора. Следите за схождением и состоянием подвески — неправильная регулировка ускоряет пятнистый износ. Не допускайте хронических перегрузок и длительного движения на пониженном давлении, чтобы исключить перегрев и усталостные повреждения корда. При работе на участках с гравием регулярно осматривайте беговую дорожку на предмет застрявших камней и извлекайте их, чтобы снизить риск проколов и микротрещин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 WestLake WDR+1

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель адаптирована к городскому асфальту, региональным трассам, цементобетонным покрытиям и участкам с ремонтными отсыпками. В дождь открытые канавки активно выбрасывают воду, сохраняя сцепление. На уплотнённом щебне и грунтовках блочные зацепы обеспечивают старт без лишней пробуксовки. В холодный межсезонный период эластичность смеси помогает сохранять тягу, а оптимизированная геометрия блоков поддерживает стабильность при торможении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и смазку для монтажа бескамерных грузовых шин. Осмотрите обод: отсутствие заусенцев и коррозии — обязательное условие. При установке шины на диск следите за тем, чтобы направляющие метки совмещались равномерно по окружности; после первичного накачивания до 0.5–1.0 бар проверьте правильность посадки бортов и затем доведите давление до рабочего. Затяжку гаек выполняйте динамометрическим ключом с перекрёстной схемой. После 50–100 км пробега повторите протяжку крепежа. В процессе эксплуатации проверяйте давление минимум раз в неделю, а при больших суточных пробегах — ежедневно перед выездом. Не допускайте ремонта боковин с разрывами корда — такие повреждения критичны для безопасности; проколы в зоне протектора ремонтируйте по регламенту с внутренними пластырями и грибками.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин может уменьшить расход до 4% при региональной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и уверенное торможение ускоряют цикл доставки на городских маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы колеса и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M ведущую грузовую шину по выгодным условиям в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы подберём давление под вашу нагрузку и поможем с рекомендациями по ротации.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие на складе, итоговую стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и сёлам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, компетентные рекомендации по подбору и эксплуатации, прозрачные цены, стабильные поставки со склада. Оформляйте заявку — поможем укомплектовать ведущую ось под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 WestLake WDR+1 136/134M — рациональный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, работающих в городе и регионе. Модель сочетает тягу на мокром и сухом покрытии, износостойкие смеси, прочный всестальной каркас и возможность восстановления. Это укрепляет безопасность, сокращает расход топлива и увеличивает межсервисные интервалы. Для автопарков, которым важны предсказуемость управления и экономичность, данная резина позволит удерживать стоимость километра под контролем даже в тяжёлых условиях ежедневной доставки.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, рассчитанная на городской и региональный цикл при умеренных зимних условиях.
• Можно ли восстанавливать протектор на этом каркасе? – Да, всестальная конструкция и качественный борт поддерживают ретрединг при соблюдении требований к состоянию корпуса.
• Какое рекомендованное давление для 245/70 r19.5 на ведущей оси? – В среднем 7.5–9.0 бар для одиночной установки и 7.0–8.5 бар для спаренной; точное значение зависит от нагрузки и инструкции производителя техники.
• Какой ресурс можно ожидать на региональных маршрутах? – При корректном давлении, регулярной ротации и нормальной загрузке ориентируйтесь на 150 тыс. км, варьируя в зависимости от покрытия и стиля вождения.
• Есть ли защита от застревания камней в канавках? – В рисунке предусмотрены камневыводящие элементы и оптимальные углы стенок канавок, помогающие самоочистке и снижению риска проколов.

Оформляйте заказ сегодня — производственная гарантия и честная цена; Получайте доставку в кратчайшие сроки по всей Украине; Делайте заказ — специальные условия для автопарков и предприятий.