255/70R22.5 Triangle TR656 140/137M Рулевая шина

255/70 r22.5 Triangle TR656 140/137M Рулевая грузовая шина — надежное решение для городских и региональных перевозок, стабильность курса и ресурсный пробег. Идеальный выбор для распределительной логистики, автобусов и магистральных тягачей на передней оси. Высокая точность управления и пониженное сопротивление качению помогают экономить топливо и удерживать автомобиль на траектории даже в дождь.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году. Компания специализируется на разработке шин для грузовой техники, автобусов, карьерных машин и легковых автомобилей, поставляя продукцию более чем в 180 стран. Производственные площадки оборудованы автоматизированными линиями, роботизированным контролем, стендами динамического тестирования и лабораториями для испытаний смесей, что обеспечивает стабильность качества и повторяемость характеристик. За счет собственной инженерной школы и полного цикла от компаунда до готовой шины бренд добился высокого уровня надежности и конкурентной долговечности на реальных маршрутах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированное смешение компаундов с контролем дисперсии, компьютерная оптимизация профиля пятна контакта, 3D-моделирование канавок для эффективного дренажа, низкогистерезисные смеси для снижения сопротивления качению, усиленный брекер со стальным кордом высокой прочности, точный контроль геометрии при вулканизации.
• Назначение шин: грузовой транспорт (магистральные и региональные перевозки), автобусы, спецтехника; акцент на устойчивость, экономичность и возможность восстановления каркаса.
• Рейтинг бренда: входит в ведущие мировые производители шин, стабильно фигурирует в глобальных рейтингах по объему продаж и экспортным поставкам, конкурируя с крупными международными марками в среднеценовом и премиум-сегментах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистральных перевозок и автобусов дальнего следования.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на трассе и региональных маршрутах, с повышенной износостойкостью.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая в смешанных режимах доставки с частыми остановками в городе.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для полуприцепов и тяжёлых автопоездов, равномерный износ на длинных плечах.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкой платформы и курсовой устойчивости на высоких скоростях.
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских автобусов и распределительной логистики.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных авто для развозной доставки.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось малотоннажных и среднетоннажных грузовиков на региональных маршрутах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось развозных грузовиков с акцентом на ресурс.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось для лёгких и средних прицепов в городской логистике.
• 11 r22.5 — универсальная ось для смешанного парка с преобладанием трассовых задач.
• 12 r22.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок в региональных и межгородских перевозках.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 255/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR656
• Ширина шины: 255 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 934 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/137 — предельная масса 2500/2300 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допустима установка как всепозиционная на некоторых осях
• Вес, масса шины: ~35 кг
• Материал: натуральный/синтетический каучук с добавлением технического углерода и силики; стальной корд в брекере и каркасе; текстильный слой-стабилизатор; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (класс С по европейской градации для типоразмера)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков: уверенно держит курс и сохраняет стабильность в интенсивной эксплуатации.
• Впечатляющий ресурс пробега: износостойкая смесь рассчитана на длительное использование при регулярных перевозках.
• Надежное удержание на мокром покрытии: продольные канавки эффективно вытесняют воду и повышают сцепление.
• Каркас усиленного типа: многослойная структура корда для стойкости к деформациям.
• Специализация по осям: для рулевых — прямолинейные ребра; для ведущих — тяговые блоки; для прицепа — равномерное стирание.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретред и продление срока службы.
• Термостойкая рецептура: стабильно работает в жару и при длительной трассовой нагрузке.
• Многослойное исполнение: оптимальная жесткость и защита при наезде на неровности.
• Контроль остатка: индикаторы износа обеспечивают точную оценку глубины протектора.
• Комплектующие материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Усильные боковины: дополнительная стойкость к царапинам и боковым нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Triangle TR656 выполнен в классическом дорожном rib-формате для передней оси: пять продольных ребер с четкими прямолинейными каналами образуют непрерывную направляющую, отвечающую за курсовую устойчивость и точное рулевое реагирование. Широкие продольные канавки с калиброванной глубиной оперативно отводят воду, уменьшая риск аквапланирования. Многоступенчатая ламельная насечка по плечевым зонам стабилизирует блоки, поддерживает равномерное распределение давления и предотвращает «пилообразный» износ.

Шаг ребер оптимизирован для снижения шумности: чередование узких и более широких каналов разрывает звуковую волну и оберегает комфорт водителя. Усиленные плечевые элементы повышают контроль на дуге поворота. Кромки зацепления ориентированы таким образом, чтобы на мокром асфальте и гладком бетоне сохранялось сцепление без сноса носовой части автомобиля. Геометрия дренажных дорожек исключает излишнюю подвижность блоков, что особенно важно для уверенного торможения и ровного износа в условиях частых остановок и старта в городской черте.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR656 построен на базе усиленного стального корда с повышенной удельной прочностью, что обеспечивает стабильную форму под нагрузкой и устойчивость к усталостным разрушениям. Брекер выполнен из двух основных поясов стальных нитей с оптимизированным перекрытием концов для равномерной передачи нагрузки между протектором и каркасом. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной проволоки, что гарантирует надежную посадку на обод и минимизирует риск микропроворота при резком маневрировании или торможении. Боковина усилена дополнительными слоями и защитной резиной с повышенной стойкостью к порезам от бордюров, не влияя на гибкость, необходимую для гашения вибраций. Теплоотводящие каналы в зоне брекера и состав компаунда с контролируемой гистерезисной характеристикой уменьшают нагрев при высоких скоростях и длительной нагрузке на трассе.

Основные области применения

• Городская и региональная логистика: передняя ось тягачей и развозных грузовиков, автобусы городского и пригородного сообщения. Отличается ровным износом на твёрдом покрытии и стабильной курсовой на высоких скоростях.
• Магистральные перевозки: работа в составе автопоездов на длинных маршрутах с постоянной скоростью, экономия топлива за счёт низкого сопротивления качению.
• Смешанные маршруты: частые разгоны и торможения, движение по мокрому и сухому асфальту, бетонным покрытиям, а также по участкам с незначительным загрязнением.
• Автобусные парки: передняя ось низкопольных и пригородных автобусов, где нужны устойчивость курса и предсказуемость управления.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego / Actros
• MAN — TGL / TGM / TGS
• DAF — LF / CF
• Volvo — FL / FE / FH (рулевая ось с допуском производителя)
• Scania — P-series / G-series (рулевая ось в городских и региональных задачах)
• Renault Trucks — D / T
• Iveco — Eurocargo / Stralis (S-Way по спецификации оси)
• MAZ — 4371 / 5440 (по заводскому согласованию размера)
• KrAZ — дорожные модификации, допущенные к 22.5-дюймовым ободам
• Isuzu — F-Series
• Mitsubishi Fuso — Canter (версии с 22.5-дюймовыми колёсами у среднетоннажных модификаций)
• Hino — 300/500 Series (опции с ободами 22.5”)
• Ford Trucks — Cargo / F-MAX (рулевая ось при согласовании типоразмера)
• Volkswagen — Constellation (региональные конфигурации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – уверенная курсовая стабильность и конкурентный ресурс пробега у TR656 при более доступной стоимости владения.
• Continental (Conti Hybrid HS3) – сопоставимая устойчивость на мокром покрытии, при этом Triangle предлагает привлекательную цену при сохранении возможности восстановления корпуса.
• Goodyear (KMax S) – хорошее распределение давления и ровный износ у TR656, что упрощает прогнозирование замены на смешанных маршрутах.

Каркас TR656 по жёсткости и качеству стального корда рассчитан на ретред и выдерживает многократные тепловые циклы, что сближает его по ремонтопригодности с европейскими аналогами. Конструкция боковин ориентирована на защиту от бордюрных касаний, а ребристый протектор с глубокими продольными канавками по удержанию на мокрой дороге показывает стабильные результаты, близкие к моделям, ориентированным на региональную логистику в премиальном сегменте.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR656 — дорожная рулевая шина линейки Triangle для грузовиков и автобусов, рассчитанная на городские и региональные перевозки.

2. Предназначена для эксплуатации на асфальте и бетоне, включая мокрое покрытие и частые манёвры, характерные для городской доставки.

3. Радиальная конструкция с многослойным кордом, оптимизированным расположением брекерных поясов и бескамерным исполнением TL.

4. Боковины усилены защитным слоем, устойчивы к истиранию и контактам с бордюрами, борта обеспечивают стабильную посадку на обод.

5. Смесь с пониженной гистерезисной потерей уменьшает нагрев и сопротивление качению, стойка к растрескиванию и старению.

6. Протектор типа rib с непрерывными продольными ребрами, калиброванной глубиной и геометрией кромок для надежного сцепления и самоочистки от воды.

7. В движении шина демонстрирует точное рулевое поведение, короткий отклик и уверенное торможение без уводов.

8. Длительный ресурс протектора и возможность восстановления корпуса снижают затраты автопарка в расчёте на километр пробега.

9. Подходит для различных задач: от городских маршрутов до межгородских плеч, в том числе на автобусах и тягачах на передней оси.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при должном ресурсе: выгодное соотношение цены и пробега.
• Повышенная надежность несущей основы: каркас сохраняет геометрию под долгими нагрузками.
• Сдержанное сопротивление качению: реальная экономия топлива в городском цикле и на трассе.

Основа шины формируется из высокопрочного стального корда, размещенного в несколько слоев для обеспечения прочности и стабильности. Брекерные пояса распределяют ударные нагрузки и поддерживают протектор от чрезмерной деформации. Боковые зоны покрыты компаундом с повышенной стойкостью к порезам, что уменьшает риск повреждений при маневрировании у разгрузочных рамп. Профиль протектора и плечевых зон рассчитан так, чтобы снизить концентрацию напряжений и поддерживать равномерный износ без локальных перегревов.

Ключевые преимущества шины

• Длительная ходимость: ресурсный компаунд рассчитан на большой пробег при плотной загрузке автопарка.
• Сцепление на уровне класса: уверенное удержание на мокром и сухом покрытии, предсказуемый тормозной путь.
• Прочный несущий каркас: многослойное исполнение для выдерживания рабочих нагрузок без потери формы.
• Профиль по назначению: для передней оси — прямолинейные каналы для стабильности; для ведущей — тяговые элементы; для прицепа — геометрия под ровный износ.
• Восстановление корпуса: допускается продление ресурса за счет ретрединга при соблюдении регламентов.
• Индикаторы сноса: позволяют точно отслеживать остаточную глубину и планировать замену.
• Уверенный разгон и грузоподъемность: надежный контактный пятак помогает быстрее выполнять задачи без пробуксовок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя автомобиля/шины. Для рулевой оси в типоразмере 255/70 r22.5 обычно применяются значения порядка 7.5–9.0 бар (в холодном состоянии), но точный параметр зависит от веса передней части автомобиля и условий маршрута. Регулярно проверяйте схождение и балансировку — это ключ к ровному износу по всей ширине протектора. Проводите ротацию шин по регламенту автопарка (если политика допускает перестановку в пределах передних осей одинаковых машин) и контролируйте состояние подвески и рулевых тяг, чтобы избежать «пилообразности» плеч. Следите за температурным режимом: при длительном движении на высокой скорости делайте контрольные остановки в жаркую погоду. Осматривайте боковины на предмет надрезов и порезов, своевременно устраняйте инородные предметы в канавках, чтобы сохранить дренажные свойства.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 255/70 r22.5

Шина уверенно работает на городских улицах и региональных трассах: асфальт и бетон, мокрая дорога, участки с песком и мелким мусором. Допускается движение по твёрдому утрамбованному грунту при заезде на промплощадки. Протектор справляется с водяной пленкой, сохраняя стабильность, а жесткий каркас выдерживает ямочный ремонт и стыки без разрушения конструкции при соблюдении регламента по давлению и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода с применением рекомендованных смазок и инструментов, соблюдая технику безопасности. Перед установкой проверьте отсутствие внутренних дефектов, состояние бортовых колец и равномерность посадки. Накачивайте в защитной клетке до посадочного давления, затем корректируйте до рабочего значения. Не превышайте указанный индекс скорости и следите за нагрузкой на ось согласно индексу 140/137. При демонтаже используйте специализированные лопатки и оборудование, не допускайте повреждения бортов. После монтажа — обязательная балансировка и тест-драйв с последующей проверкой давления «на холодную» через 24 часа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: низкогистерезисная смесь и дорожный профиль снижают сопротивление качению до 6–8% в типовом городско-региональном цикле по сравнению с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: прогнозируемое поведение на мокром и ровное торможение уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать среднюю скорость маршрута без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и защита боковин продлевают срок службы, а возможность восстановления корпуса снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 255/70 r22.5 Triangle TR656 140/137M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация и отгрузка, консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Работаем с автопарками и частными перевозчиками, предлагаем гибкие условия и помощь в логистике поставок.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR656 255/70 r22.5 — сбалансированная рулевая грузовая шина, которая сочетает точность управления, ресурсный пробег и умеренное сопротивление качению. Для тягачей, развозных грузовиков и автобусов это рациональный выбор: надёжная работа на сухом и мокром покрытии, устойчивость курса и равномерный износ снижают стоимость километра. Прочный каркас и возможность восстановления повышают экономическую эффективность парка, а стабильное поведение на дороге улучшает безопасность. Рекомендуем для городских и региональных маршрутов, где важны долговечность, прогнозируемость и экономия топлива.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR656 для передней оси грузовиков? – Да, модель разработана как рулевая (all-position допускается), оптимизирована под переднюю ось для городской и региональной эксплуатации.
• Какой предельный вес допускает индекс 140/137? – 140 допускает до 2500 кг на одиночном колесе; 137 — до 2300 кг при сдвоенной установке.
• Какая максимальная разрешенная скорость по индексу M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Можно ли восстанавливать (ретредитировать) этот тип шины? – Корпус рассчитан на восстановление при условии, что шина соответствует требованиям к ретреду и имеет необходимую маркировку. Осмотр каркаса обязателен.
• Доступна ли дорезка протектора (регрувинг)? – Для грузовых шин, сертифицированных по ECE R54/R117, дорезка возможна при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении регламентов безопасности.

Оформляйте заказ уже сейчас — заводская гарантия и честная цена; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — действуют предложения для компаний и автопарков.