265/70R19.5 Boto BT929 143/141J Рулевая шина

265/70 r19.5 Boto BT929 рулевая грузовая шина — надежное решение для среднетоннажных грузовиков, автобусов и городской распределительной логистики; отличается четкой управляемостью, устойчивым прямолинейным курсом и равномерным износом. Выверенный баланс прочности каркаса и дорожного рёберного рисунка обеспечивает предсказуемость на мокром асфальте и стабильность при интенсивных манёврах. Оптимальный выбор для ежедневной работы на маршрутах “город — регион” с частыми остановками и старта/торможениями.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Boto принадлежит китайскому производителю Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. Компания разрабатывает и выпускает грузовые шины для международных рынков, применяя компьютерное моделирование нагрузки и прогибов, строгий контроль качества на каждой стадии, а также сертификацию по международным регламентам для коммерческого транспорта. Ассортимент включает решения для рулевых, ведущих и прицепных осей, ориентированных на магистральную и региональную эксплуатацию.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: моделирование нагрузки FEM/CAE, оптимизация пятна контакта, компьютерная настройка жёсткости рёбер и плечевых зон, компаунды с повышенной термостойкостью, многошаговая проверка геометрии и балансировки.
• Назначение шин: грузовые автомобили, шасси под спецнадстройки, городские и междугородные автобусы, прицепы и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди производителей среднего ценового сегмента с доступной стоимостью и стабильными эксплуатационными свойствами; сертификация под международные рынки подтверждает соответствие отраслевым требованиям.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная ось для региональных и городских перевозок с приоритетом на равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — прицепная и универсальная установка под средние нагрузки, распределительная логистика.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажного грузовика, маршруты “город — область”.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось повышенной грузоподъёмности на среднетоннажной технике, усиленная тяга.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, длительные пробеги по трассе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось тягачей и шасси для дальних и региональных перевозок.
• 385/65 r22.5 — прицепная/універсальная ось под высокие нагрузки и устойчивый износ на трассе.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для смешанных условий город/трасса с повышенным ресурсом.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось, среднетоннажные грузовики и автобусы, городские маршруты.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT929
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 930 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 29.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода; стальной брекер; текстильный корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие нормативам коммерческого автотранспорта в Европе и других регионах.

Отличительные характеристики

• Разрабатывалась специально для коммерческой техники и сохраняет стабильность на покрытии разного качества в повседневной работе.
• Продолжительный срок службы: резиновая смесь рассчитана на большой пробег с устойчивостью к истиранию.
• Надёжное удержание дороги при маневрировании и торможении в дождь и сухую погоду.
• Армированный каркас с несколькими слоями корда выдерживает интенсивные нагрузки парка.
• Профиль протектора с прямолинейными канавками создан для рулевой оси и обеспечивает курсовую стабильность.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении технологических требований.
• Устойчива к перегреву при городских циклах “старт–стоп”.
• Сложносоставная конструкция слоёв обеспечивает баланс жёсткости и комфорта.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину и вовремя проводить ротацию.
• В основе рецептуры — натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной корд, текстиль, масла и модификаторы для контролируемого старения.
• Укреплённые боковые зоны лучше противостоят боковым срезам и наездам на бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор BT929 выполнен в виде непрерывных продольных рёбер с четырьмя основными дренажными каналами. Широкие продольные канавки выводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования, а частые мелкие ламели в центральных рёбрах повышают сцепление на влажном асфальте. Шаг элементов рассчитан так, чтобы распределять давление по пятну контакта равномерно и снижать пилообразный износ при частых поворотах.

Плечевые зоны имеют более массивные блоки с оптимизированной жёсткостью: это придаёт уверенность при перестроениях и позволяет сохранять стабильный угол поворота без рыскания. Ненаправленная геометрия облегчает установку и ротацию по осям, а продуманная форма канавок способствует самоочищению от мелких частиц и влаги на мокрой дороге. Для типоразмера 265/70 r19.5 применяется только радиальный вариант; диагональные исполнения для этого размера не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе текстильного корда с высокопрочными нитями, обеспечивающими контролируемую эластичность под нагрузкой и сниженный нагрев при длительной езде. Брекерный пакет — из сталекорда с повышенной жёсткостью на растяжение, что стабилизирует пятно контакта и уменьшает деформации при торможениях. Бортовая зона усилена цельнокатаным бортовым кольцом и дополнительными наполнительными слоями, благодаря чему шина уверенно удерживается на посадочном месте при работе в режиме полной массы автомобиля.

Боковины защищены от порезов и контактных повреждений за счёт утолщённых резиновых слоёв и аккуратно подобранной жёсткости: они гасят удары и в то же время не перегреваются в городских режимах. Теплоотвод реализован через оптимизацию толщин резины в плечах и брекере, что ускоряет отведение тепла из зоны максимальных нагрузок. Конструкция корпуса поддерживает возможность восстановительных операций при соблюдении регламентов ретридинга.

Основные области применения

• Повседневные рейсы по городу и области на среднетоннажных грузовиках и автобусах: шина устанавливается на рулевую ось, отличается устойчивостью к неравномерному износу и предсказуемым поведением на мокрой дороге. Подходит для развозной логистики, коммунальных служб, маршрутных и междугородных автобусов малой и средней вместимости.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 823 / 1222 / 1223
• MAN — TGL 12.210 / 12.220
• DAF — LF 45 / LF 55 (12–15 т)
• Iveco — Eurocargo ML120E / ML140E
• Renault Trucks — Midlum 220 / D 12
• Volvo — FL 210 / FL 240 (12 т версии с 19.5)
• MAZ — 4371 “Корнет”
• КамАЗ — 4308
• ГАЗ — ГАЗон Next City/Long (версии с 19.5)
• UD Trucks — Condor (европейские спецификации)
• Scania — P-серия 12–15 т (варианты шасси с 19.5 под надстройки)
• FUSO — Fighter M (спецверсии для локальных рынков)
• JAC — N120 (шасси среднетоннажного класса)
• FAW — Tiger V (определённые комплектации под 19.5)
• Hyundai — HD120 (локальные исполнения с 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook AH35 – Boto BT929 предлагает более доступную цену при сопоставимой стабильности курсового движения на городских скоростях.
• Michelin X Multi Z – BT929 выигрывает в начальных затратах и даёт предсказуемый износ на маршрутах “город/регион” при правильной ротации.
• Sailun S637 – у BT929 более выраженная жёсткость плеча, что добавляет точности руления и снижает склонность к “лесенке” при частых поворотах.

Каркас BT929 рассчитан на ретридинг и сохраняет геометрию под нагрузкой, сопоставимой с премиальными марками, при этом бортовая зона усилена, что помогает при работе с бордюрами и узкими дворами. Стальной брекер стабилизирует пятно контакта; рёберный протектор с глубокими продольными каналами обеспечивает уверенный отвод воды и равномерное давление по всей ширине. В результате шина сочетает доступность владения и эксплуатационные качества, достаточные для интенсивной городской логистики.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен с упором на прочность и ремонтопригодность: многоуровневая структура корда, стальной брекер с контролируемым натяжением, усиленные бортовые кольца и резиновые наполнители в зоне борта. Плечевые области рассчитаны на равномерный прогрев, а боковины получают дополнительную защитную резину для сопротивления порезам. Протекторная смесь подбиралась для стабильного износа в диапазоне температур городских рейсов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси среднетоннажных грузовиков в размере 265/70 r19.5 рекомендуется поддерживать давление, согласованное с фактической нагрузкой и таблицами ETRTO/производителя техники: в большинстве городских применений это ориентировочно 8.0–9.0 бар. При высоких статических нагрузках и длительных участках трассы давление корректируют вверх в пределах, допустимых производителем диска и шины. Регулярно проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом.

Для продления ресурса выполняйте ротацию между осями по регламенту автопарка, контролируйте развал-схождение и состояние амортизаторов. Избегайте длительного стояния с перегрузом на острых кромках. При первых признаках неравномерного износа (лесенка, конусность) выполняйте диагностику подвески и корректировку давления. Бережный стиль руления и плавное торможение существенно увеличивают пробег BT929.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Шина уверенно работает на асфальте и качественном бетоне, выдерживает регулярные поездки по городским улицам с ливневой влагой, устойчиво держит курс на влажной дороге. Допускается движение по твёрдому грунту и щебню при аккуратном стиле вождения, однако основная специализация — твёрдые дорожные покрытия. В условиях межсезонья протекторная геометрия помогает сохранять управляемость, а равномерное распределение давления по пятну контакта снижает локальные перегревы при интенсивных поворотах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски рекомендованной размерности (типоразмер 19.5 с соответствующей шириной, как правило 7.50x19.5 для 265/70 r19.5) и соблюдайте чистоту посадочных поверхностей. Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений, заусенцев и инородных предметов в бортах. Применяйте профессиональную монтажную пасту, избегайте смазок, несовместимых с резиной. После накачивания до посадочного давления выполните выравнивание по окружности, а затем установите рабочее давление под конкретную нагрузку. Обязательно балансируйте рулевые колёса. После первых 50–100 км пробега перепроверьте момент затяжки крепежа и давление. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, не допускайте перерезания бортового кольца.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированной геометрии рёбер и снижения деформаций в пятне контакта сопротивление качению ниже, что может уменьшить расход топлива до 4–6% при стабильной городской эксплуатации.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость на мокрой дороге снижает пробуксовки на разметке и плитке, что ускоряет выполнение рейсов и манёвры у рампы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью ретридинга продлевает жизненный цикл шины, сокращая затраты на полную замену комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Boto BT929 рулевая грузовая шина по выгодной стоимости у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, уточнит актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и сёлам, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, честная логистика, быстрая отгрузка, профессиональные советы по подбору и эксплуатации. Мы поможем выбрать комплект под ваш маршрут и нагрузки, чтобы автопарк работал эффективнее.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая резина, которая сочетает надёжный каркас, ровный износ и предсказуемое поведение в городе и на областных трассах, 265/70 r19.5 Boto BT929 — практичное решение. Шина создана для повседневной интенсивной работы: уверенно держит мокрое покрытие, стабильно рулится и экономит ресурс за счёт равномерного давления по пятну контакта. Для среднетоннажных грузовиков и автобусов это означает устойчивость, безопасность экипажа и пассажиров, а также снижение операционных расходов автопарка. Рекомендуем к установке на рулевую ось с регулярным контролем давления и периодической ротацией для максимального пробега.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая скорость для 265/70 r19.5 BT929? – Индекс скорости J соответствует максимальной допустимой скорости до 100 км/ч согласно международным обозначениям.
• Сколько веса выдерживает одна шина в одинарной и сдвоенной установке? – Индексы 143/141 означают до 2725 кг в одинарной установке и до 2575 кг при спарке по ETRTO.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретридинг) на BT929? – Да, конструкция корпуса допускает восстановление при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологий сертифицированного ретрид-центра.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси в этом размере? – Давление подбирается по фактической нагрузке и таблицам ETRTO/производителя техники; для городских условий обычно 8.0–9.0 бар на холодной шине.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – BT929 — всесезонная дорожная шина для твёрдых покрытий, рассчитанная на работу в широком температурном диапазоне при условии соблюдения скоростного режима и нагрузки.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Нужна оперативная поставка по Украине? Мы отправим в кратчайшие сроки. Звоните и заказывайте — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.