265/70R19.5 Boto BT957 143/141J Ведущая шина

265/70 r19.5 Boto BT957 143/141J Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для ведущей оси среднетоннажных автомобилей: тяга, ресурс, уверенность на мокром покрытии. Подходит для региональных и городских перевозок, обеспечивает стабильную работу круглый год. Оформите заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Boto принадлежит Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd (КНР) и специализируется на всесезонных грузовых шинах для магистральных, региональных и строительных задач. Производственные линии оснащены современным европейским оборудованием, контроль качества подтверждён международными сертификатами. Ассортимент охватывает рулевую, ведущую и прицепную оси, что позволяет формировать сбалансированные комплекты для автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной всерадиальный каркас с усиленными брекерами, составы с пониженным тепловыделением (cap/base), камневыталкиватели, оптимизация сопротивления качению, точная балансировка по кругу.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, региональная логистика, городское распределение, лёгкие строительные и коммунальные работы.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент: по совокупности ресурса и стоимости комплектования выигрывает у многих азиатских марок, предлагая при этом спецификации, необходимые для европейского рынка.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и смешанных дорог, акцент на тяге и стойкости к износу.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось в региональных перевозках, направлена на курсовую стабильность и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — прицепная и рулевая ось для трассовой эксплуатации с увеличенным пробегом.
• 12 r22.5 — универсальные позиции для ведущей или прицепной оси в зависимости от модели, для смешанного покрытия.
• 13 r22.5 — ведущая ось самосвалов и строительных машин, повышенная тяга на рыхлых поверхностях.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, акцент на равномерности изнашивания и стабильности под высокой нагрузкой.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и городских полуприцепов, стабильность на манёврах.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажной техники, маневренность в городе.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги в региональных маршрутах.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малых прицепов и городских полуприцепов, равномерный износ.
• 215/75 r17.5 — рулевая ось лёгких грузовиков и автобусов, устойчивость и контроль.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, высокое сцепление и ресурс.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Boto BT957

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT957
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный; глубокие шашки, открытые плечи, ориентировочная глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 34–36 кг (типично ~35 кг)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной брекер; текстильный (нейлоновый) и стальной корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса 19.5, экономичность среднего уровня
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых машин, стабильно работает в тяжёлых циклах городских и региональных перевозок.
• Повышенный ресурс: долговечные компаунды рассчитаны на длительный пробег без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление на асфальте и мокром покрытии благодаря тяговым блокам и продольным каналам.
• Усиленный каркас: многослойная структура корда выдерживает повышенные нагрузки.
• Целенаправленная геометрия: рулевые — прямые рёбра, ведущие — глубокие блоки, прицепные — равномерность изнашивания.
• Многократная жизнь корпуса: допускается восстановление протектора при соблюдении технологии.
• Устойчива к перегреву: составы с низкой гистерезисной потерей держат температуру под контролем.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать замену или дорезку.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и специальные добавки.
• Повышенная жёсткость боковины: прочные боковые зоны меньше боятся бордюрных касаний.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

BT957 использует симметричный ненаправленный блочный рисунок: крупные шашки тяговой зоны связаны мостиками жёсткости, шаг блоков варьируется по окружности для снижения шума и равномерного распределения нагрузки. Зигзагообразные продольные канавки формируют несколько кромок зацепления и ускоряют отвод воды из пятна контакта. Открытые плечи облегчают выход грязи и снега, дополнительно повышая тягу на влажной дороге и укатанном грунте. Камневыталкиватели в центральных канавках уменьшают риск застревания камня и повреждения брекера.

За счёт оптимизированной жёсткости шашек пятно контакта сохраняет форму под тягой, что повышает сцепление на старте и при подъёмах. Перекрывающиеся поперечные кромки работают на торможении, а переменная глубина ламелей в блоках стабилизирует шину в поворотах. Для данной размерности альтернатив на диагональной архитектуре в точном размере нет; радиальный стандарт 265/70 r19.5 остаётся предпочтительным.

Конструктивные особенности шины

Каркас всерадиальный, со стальными брекерами повышенной плотности и кап‑поясом из текстильного корда для удержания формы на высокой нагрузке. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с точной геометрией, обеспечивая плотную посадку на обод и стабильность при длительной езде под давлением. Боковины имеют утолщённые зоны и защитный профиль от истирания при контактах с бордюрами. Система отвода тепла реализована через составы с пониженной гистерезисной потерей и оптимизированную толщину резины в плечах, что уменьшает термонагруженность корпуса в жару и при интенсивной тяге.

Основные области применения

• Установка на ведущий мост среднетоннажных грузовиков: развозная логистика, межгород, коммунальные и сервисные работы на твёрдом покрытии с эпизодическим выездом на грунтовки. Отличается длительным ресурсом и уверенной тягой в дождь и межсезонье.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1223
• MAN — TGL 12.220
• DAF — LF 180/210
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — D 12/14
• Volvo — FL 240/280
• Isuzu — NQR 90/NQR 95
• Mitsubishi Fuso — Canter 9C
• Hyundai — HD78/EX9 (модификации на 19.5)
• Hino — 300 (отдельные комплектации на 19.5)
• Ford Trucks — Cargo 1215 (варианты на 19.5 в городских шасси)
• MAZ — 4371 (версии с 19.5 для дистрибуции)
• KamAZ — городские шасси малой тоннажности с переобувкой на 19.5
• IVECO Bus — урбан-шасси на базе Eurocargo (19.5)
• Renault — Midlum (ранние версии с 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Boto BT957 предлагает более доступную цену при достойной тяге и возможности восстановления корпуса.
• Goodyear KMAX D – лучшее соотношение стоимости километра для региональных маршрутов с частыми старта/остановками.
• Continental Conti Hybrid HD3 – усиленные плечи BT957 позволяют уверенно работать в городских циклах с частыми разворотами и бордюрными касаниями.

Корпус BT957 ориентирован на повторную жизнь (наварка), с плотным стальным брекером и прочными бортовыми зонами. Боковины рассчитаны на многочисленные манёвры в городе. Протектор — открытая блочная геометрия с камневыталкивателями, что повышает тягу и облегчает самоочистку на мокром покрытии и укатанном грунте. В сегменте «цена/ресурс» модель закрывает большинство задач среднетоннажных автопарков без переплаты за премиальные ярлыки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — всестальной, с продуманным распределением жёсткости между брекером и боковинами для устойчивости под тягой. Корд — стальной и нейлоновый в кап‑слое для фиксации окружности. Боковины имеют защитный профиль от истирания. Протектор выполнен из двухслойной смеси (cap/base): верхний слой отвечает за сцепление, базовый — за теплоотвод и стабильность структуры при длительной нагрузке.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой и рекомендациями производителя автомобиля: для данной размерности на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар (измерять на холодной шине). После монтажа выполните обкатку 300–500 км без перегрузок — это стабилизирует посадку на ободе и распределение компаунда. Контролируйте углы установки колёс и биение дисков; несоосность ускоряет износ плеч. Перестановка колёс по осям каждые 20–30 тыс. км выравнивает изнашивание. Допускается профессиональная дорезка протектора при наличии остаточной глубины и меток; восстановление (наварка) — только после диагностики корпуса. Избегайте длительного хранения под прямым солнцем; храните вертикально на стеллажах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Boto BT957

Уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях, городских магистралях и региональных дорогах. Подходит для влажной поверхности, мокрой каши и умеренного снега в межсезонье. Допускается эксплуатация на твёрдом грунте и укатанной щебёнке на невысоких скоростях. Для интенсивного бездорожья лучше использовать специализированные внедорожные позиции.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить на чистых исправных дисках рекомендуемой размерности (предпочтительно 7.50x19.5; допускается 8.25x19.5 в зависимости от одобрения производителя). Используйте профессиональный шиномонтажный инструмент и смазку для бортов. После накачки до посадочного давления проверьте равномерность посадки по кругу, затем откорректируйте до рабочего давления под нагрузку. Затяжку крепежа выполняйте динамометрическим ключом согласно мануалу автомобиля. Демонтаж — после полного стравливания. Не превышайте максимально допустимое давление при посадке на обод.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная смесь и жёсткость протектора снижают сопротивление качению до примерно 5–7% относительно типичных бюджетных аналогов в этом размере.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки, повышает среднюю скорость рейса и ускоряет разгрузочно-погрузочные циклы.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас пригоден к восстановлению, продлевая срок службы комплекта и сокращая закупки новых шин.

Оплата и доставка

Купите 265/70 r19.5 Boto BT957 143/141J (ведущая грузовая шина) по отличной цене у нас: оформляйте заказ онлайн — мы оперативно проконсультируем и быстро отправим заказ по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, либо самовывоз со склада. Отправляем ежедневно в города и населённые пункты — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрый отгрузочный цикл, профессиональные рекомендации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая шина 265/70 r19.5 для повседневной работы в городе и на региональных трассах, Boto BT957 — надёжный выбор. Модель сочетает прочный каркас, глубокую блочную геометрию для уверенной тяги и составы, рассчитанные на продолжительный пробег. Она помогает снизить расход топлива за счёт умеренного сопротивления качению, повышает стабильность и безопасность перевозок в дождь и межсезонье, выдерживает интенсивные манёвры и частые остановки. Для среднетоннажных грузовиков это практичное решение, позволяющее повышать эффективность рейсов и предсказуемо планировать бюджет автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли BT957 для установки на ведущую ось? – Да, модель BT957 разработана именно для ведущих мостов в размерности 265/70 r19.5, что отражено в её блочном тяговом рисунке.
• Что означает индекс 143/141J? – 143/141 — допустимая масса 2725 кг в одиночной установке и 2575 кг в сдвоенной; J — безопасная скорость до 100 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Можно ли дорезать протектор и делать наварку? – Корпус рассчитан на восстановление при условии профессиональной диагностики и соблюдения регламентов; дорезка допустима при наличии остаточной глубины и меток.
• Какая рекомендуемая ширина диска? – Стандартно 7.50x19.5; в ряде случаев допускается 8.25x19.5 согласно одобрению производителя техники.
• Какое рабочее давление использовать? – Подбирается по нагрузке и рекомендациям производителя автомобиля; для данной размерности на ведущей оси обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар на холодной шине.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют лучшие условия от производителя; Получите быструю доставку по Украине; Оставьте заявку — предусмотрены специальные цены для компаний и автопарков.