265/70 R19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина

265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина — надежный выбор для региональных и межгородских перевозок, созданный для максимального пробега и отличной управляемости. Оптимизированная конструкция обеспечивает стабильность на высоких скоростях, уверенное торможение на мокром покрытии и равномерный износ в течение полного срока службы. Идеальна для автопарков, где важны предсказуемость, экономия топлива и многократная пригодность к восстановлению протектора.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в производстве шин для коммерческого транспорта. На протяжении более ста лет бренд разрабатывает решения для грузовиков, автобусов и спецтехники, внедряя инновации в конструкцию каркаса, компаунды и рисунки протектора. Линейка KMAX GEN-2 ориентирована на повышенный ресурс и эффективность в любых погодных условиях, что подтверждается практикой европейских автопарков и официальными показателями долговечности.

• Страна производства: США — головной офис; производство шин для европейского рынка осуществляется на заводах в Европе (Германия, Словения, Люксембург).
• Технологии бренда: DuraShield для защиты корда и брекера, IntelliMax Rib для усиления ребер управляемости, устойчивые к нагреву компаунды, RFID-метки для цифрового управления парком, готовность к регенерации и наварке.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой, средней и большой тоннажности, магистральные и региональные перевозки, межгородские автобусы, муниципальный и распределительный транспорт.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в число ведущих шинных компаний мира, конкурируя наравне с Continental, Michelin и Bridgestone по долговечности и качеству, а также побеждая в независимых тестах по совокупности характеристик.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и седельных автопоездов, с приоритетом стабильности курса и равномерного износа.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных направлений и смешанных маршрутов, акцент на тяге и долговечности.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов и прицепов, оптимизировано для равномерного контакта и длительного ресурса.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и дальних рейсов, улучшенное сцепление на мокрой дороге.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось городских и региональных автопоездов, низкое сопротивление качению.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкопрофильных транспортных систем, повышенная устойчивость.
• 245/70 r19.5 — универсальная ось для среднетоннажных грузовиков городского распределения.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось регионального транспорта с усиленными блоками тяги.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных автомобилей, оптимум для маневренности и контролируемого износа.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось легких прицепов и городских развозных решений.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось легких и средних грузовиков, акцент на прогнозируемой управляемости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Германия/Европа
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей для региональных и межгородских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная, маркировки M+S и 3PMSF
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 871 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500/2360 кг (одинарное/спаренное)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: реберный направленный к курсовой устойчивости, четыре продольные канавки, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной брекер; стальной корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по европейской классификации для региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовых машин, стабильно держит курс и сохраняет контроль на региональных и межгородских маршрутах.
• Повышенный моторесурс: новая генерация резиновой смеси обеспечивает длительный пробег при равномерном износе.
• Уверенное удержание дороги на мокром и сухом асфальте благодаря продуманной геометрии ребер.
• Прочный несущий корпус: многослойная конструкция корда рассчитана на интенсивную ежедневную работу.
• Специализация по осям: рулевые — продольные ребра для точности руля; ведущие — тяговые блоки; прицепные — стабильное пятно контакта.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает повторное наращивание протектора.
• Стабильность к перегреву при высоких скоростях и нагрузках в теплый сезон.
• Многослойная структура для распределения напряжений в зоне брекера и боковин.
• Контроль износа легок благодаря четким индикаторам остаточной глубины.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, сера, металлокорд, текстильные слои, пластификаторы и смолы для долговечности.
• Усиленные боковины, снижающие вероятность порезов и деформаций.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор рулевой Goodyear KMAX S GEN-2 выполнен в виде стабильных продольных ребер с четырьмя основными дренажными каналами и системой вторичных канавок для эффективного отвода воды. Шаг ламелей рассчитан так, чтобы улучшать зацеп на мокром покрытии и сохранять равномерное распределение давления по всей ширине контактного пятна. Блоки ребер имеют усиленные плечевые зоны, которые подавляют деформацию при маневрировании и торможении.

Геометрия канавок формирует направленные потоки, ускоряя эвакуацию влаги и снижая риск аквапланирования. Равномерность жесткости по ширине обеспечивает точную обратную связь на руле и помогает удерживать траекторию при боковом ветре. Самоочищение от мелких камней поддерживается формой дна канавок, снижая вероятность заклинивания и локального повреждения.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на основе стального корда с высокой усталостной прочностью, что позволяет выдерживать циклические нагрузки при эксплуатации на региональных трассах и в городском потоке. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует зону протектора и служит экраном от пробоин. Боковины с усиленными зонами переходов рассеивают ударные нагрузки от бордюров и неровностей и улучшают теплоотвод при длительной работе.

В бортовой зоне применяются силовые кольца с повышенной жесткостью прилегания, что обеспечивает стабильность посадки на диске и снижает микроподвижки, ведущие к износу. Внутренний герметизирующий слой рассчитан на долговременную бескамерную эксплуатацию, а состав резины в области брекера подобран для противостояния нагреву и предотвращения отслоений при интенсивном торможении.

Основные области применения

• Рулевые оси среднетоннажных грузовиков, развозной и региональной техники, межгородская логистика, коммунальные и сервисные машины. Ставятся на современные тягачи малой и средней грузоподъемности и грузовые шасси. Отличаются устойчивым курсом и предсказуемым износом в условиях твердого покрытия, частых остановок и городских маневров.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 12–16 тонn
• DAF — LF 230/260
• MAN — TGL 12.220/12.250
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Volvo — FL 210/240
• Renault Trucks — D Wide 12–16 t
• Scania — P-series городская дистрибуция среднетоннажного класса
• Isuzu — F-Series F120/F140
• Hino — 500 Series GH
• Mitsubishi Fuso — Canter тяжелых версий 8.55–8.55L
• Hyundai — Mighty EX9 усиленные модификации
• KamAZ — среднетоннажные шасси европейской компоновки
• MAZ — 4371 и родственные версии
• Ford Trucks — Cargo среднетоннажной линейки
• Ginaf/DAF — городские шасси для коммунальных служб

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонстрирует сопоставимый ресурс при акценте на устойчивости направления и равномерности износа в городской черте.
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество Goodyear в гибкости каркаса при бордюрных нагрузках и устойчивости брекера к нагреву в частых стоп-старт циклах.
• Bridgestone R-Steer 001 – заметное плюс Goodyear в возможности многократной регенерации за счет прочного корпуса и устойчивых соединений слоев.

Каркас Goodyear сочетает высокопрочные стальные нити и надежную адгезию слоев, что уменьшает риск усталостных повреждений по периметру брекера. Боковины у KMAX S GEN-2 усилены на переходных участках, благодаря чему меньше подвержены трещинам при контактах с бордюрами. Реберный протектор с продольными канавками обеспечивает четкую обратную связь на руле и стабильность на мокром покрытии, тогда как у некоторых альтернатив баланс смещен в сторону максимального пробега, но с меньшей отзывчивостью на руль.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке KMAX второго поколения, созданной для коммерческого транспорта с фокусом на рулевые оси и длительный пробег на региональных маршрутах.
• 2. Рабочая среда — город, пригороды, межгород с частыми ускорениями и торможениями, где требуется ровный износ и высокая устойчивость в дождь.
• 3. Конструкция радиальная, многослойная, с металлическим брекером, рассчитана на циклические нагрузки и стабильность формы пятна контакта.
• 4. Боковины усилены от порезов и защемлений, борта разработаны под жесткую посадку и минимизацию микроподвижек на диске.
• 5. Компаунд стойкий к абразивному износу, термостарению и образованию трещин, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
• 6. Протектор типа rib с продольными каналами, оптимальной глубиной и ламелизацией для отвода воды и стабильности маневрирования.
• 7. В эксплуатации шина дает точность руления, предсказуемость в дождь, короткую тормозную дистанцию и низкий шум в кабине.
• 8. Экономика автопарка выигрывает за счет длительного ресурса, возможности восстановления протектора и умеренного расхода топлива.
• 9. Универсальность проявляется в адаптивности к разным дорогам — от магистралей до городских улиц с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированное соотношение цена и качество благодаря увеличенному сроку службы и возможности регенерации корпуса.
• Побеждает по выносливости каркаса: устойчива к усталостным разрушениям при ежедневной работе.
• Обеспечивает экономичный расход топлива благодаря оптимизированной жёсткости протектора и снижению потерь на деформацию.

Каркас выполнен из стального корда с высокой прочностью на разрыв, брекерные слои стабилизируют протектор и защищают от пробоин извне. Боковины имеют усиление на участках, подверженных изгибам, что уменьшает риск трещинообразования при контакте с бордюрами. Протекторная часть опирается на жесткий брекерный пакет, удерживающий форму пятна контакта при торможении и маневрах, что положительно влияет на управляемость и износ.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкая смесь и точная геометрия обеспечивают очень большой пробег при равномерном износе.
• Надежное удержание дороги в непогоде и при интенсивных маневрах в городском трафике.
• Силовая конструкция: усиленный корд распределяет нагрузку и противостоит деформациям.
• Специализация по типу оси: для руля — продольные канавки, для тяги — массивные блоки, для прицепа — стабильное пятно контакта.
• Корпус готов к восстановлению протектора несколько раз, что снижает стоимость километра.
• Индикаторы износа помогают планировать замену и обслуживание без лишних простоев.
• Высокая стабильность и грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают эффективность парка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендованные давления в зависимости от нагрузки оси и режима движения, ориентируясь на данные Goodyear и таблицы ETRTO. На рулевой оси важно поддерживать точную геометрию подвески и правильный развал-схождение, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ. Регулярная ротация шин между сторонами позволяет выровнять износ плечевых зон.

При эксплуатации в дождь и межсезонье преимущества 3PMSF и M+S реализуются в полном объеме — шина сохраняет управляемость и прогнозируемость торможения. Следите за глубиной протектора и индикаторами TWI, не допускайте работы ниже минимально допустимых значений. Для продления срока службы избегайте перегрузов и длительного движения с недостаточным давлением: это ведет к перегреву и ускоренному износу боковин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных покрытиях, справляется с влажными дорогами благодаря эффективному водоотводу, выдерживает городские бордюрные нагрузки и частые разгоны-торможения. На твердом грунте сохраняет стабильную курсовую устойчивость, а в условиях межсезонной сырости обеспечивает надежный контакт и предсказуемость руления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые, исправные диски 19.5 с соблюдением смазки бортов и применением рекомендованных усилий. После накачивания до посадочного давления следует проверить отсутствие утечек и биений. Рабочее давление подбирается по фактической нагрузке на ось, типу маршрута и скорости — ориентируйтесь на руководство производителя и нормативы ETRTO. Превышение давления снижает пятно контакта и сцепление на мокром, недостаточное давление вызывает перегрев и чрезмерный износ плеч. Демонтаж проводите только на остывшей шине, используя защиту для корда и бортов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в конструкции рулевой шины помогает уменьшить расход топлива автопарка до 3–5 процентов в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: лучшая курсовая устойчивость и прогнозируемое торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость доставки в реальном городском трафике.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления протектора продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M Рулевая грузовая шина по выгодным условиям прямо сейчас: оформите заказ и получите консультацию эксперта, быструю комплектацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрая логистика и техническая поддержка. Мы поможем подобрать шины под вашу технику и особенности маршрутов, а также предложим решения по обслуживанию и восстановлению корпуса.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Goodyear KMAX S GEN-2 140/138M — рациональный выбор для рулевой оси среднетоннажных и тяжелых коммерческих автомобилей. Модель объединяет высокий ресурс, уверенную работу под дождем, стабильность в поворотах и экономичность. Она оптимальна для городско-региональных маршрутов, сокращает расходы на топливо и сервис, повышает безопасность и обеспечивает предсказуемое поведение во всех сезонах. Регулярный контроль давления, ротация по сторонам и своевременная регенерация протектора помогут максимально раскрыть потенциал корпуса и увеличить общий пробег.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у шины зимняя маркировка 3PMSF для работы в холодный период? – Да, KMAX S GEN-2 имеет M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации в условиях низких температур и на укатанном снегу в рамках своего класса.
• Можно ли восстанавливать протектор на этом корпусе? – Да, корпус шины рассчитан на регенерацию и допускает несколько циклов восстановления при соблюдении регламентов Goodyear и состояния каркаса.
• Какой рекомендуемый диапазон давлений для рулевой оси? – Давление подбирается по нагрузке и скорости согласно таблицам Goodyear и ETRTO; важно придерживаться значений, указанных производителем транспортного средства и шины.
• Подходит ли шина для интенсивной городской эксплуатации с частыми остановками? – Да, рисунок с продольными ребрами и усиленные боковины рассчитаны на городские условия, обеспечивая ровный износ и точное руление.
• Каков ориентировочный ресурс при правильной эксплуатации? – При корректном давлении, регулярной ротации и верной геометрии подвески шина способна пройти до 180 тысяч километров и более в зависимости от маршрута и покрытия.

Оформите заказ прямо сейчас — получайте гарантию производителя и честную цену. Организуем быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.