265/70R19.5 Lanvigator D801 140/138K Ведущая шина

265/70 r19.5 Lanvigator D801 140/138K Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси в региональных и городских перевозках, стабильная тяга круглый год, уверенность на мокром и сухом покрытии

Эта модель создана для коммерческих автомобилей средней тоннажности, работающих на трассах и в черте города. Глубокий направленный протектор обеспечивает мощное сцепление под нагрузкой, а усиленный каркас рассчитан на длительный ресурс и возможность восстановления.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд с производственными площадками в Китае, ориентированный на эксплуатационно-выгодные решения для коммерческого транспорта. Ассортимент включает шины для ведущих, рулевых и прицепных осей, сертифицированные для поставок на рынки Европы и других регионов. Бренд делает акцент на сочетании ресурса, надежности корда и доступной стоимости владения для автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированная сборка каркаса, компьютерная оптимизация рисунка с переменным шагом, компаунды с высоким содержанием технического углерода и функциональных добавок, многоступенчатая вальцовка брекерного пакета, контроль однородности и баланса, испытания по регламентам ECE R54/R117.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы малого/среднего класса, региональные и городские перевозки, развозная логистика, коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по совокупности ресурса и цены часто рассматривается как рациональная альтернатива премиальным маркам в парках со строгим бюджетом.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных тягачей, акцент на тягу и долговечность в дальних рейсах.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, устойчивость курса и равномерный износ при высоких пробегах.
• 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцеп, стабильность груженого состава и минимизация плечевого износа.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной техники, городские маршруты и региональные линии.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных автомобилей, усиленная тяга на мокрых дорогах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось, региональные и городские перевозки, повышенная проходимость на дворовых и строительных проездах.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, ровный износ при частых остановках и маневрах.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось для легких грузовиков, точная управляемость и низкий шум.
• 385/55 r22.5 — прицепная/полуприцеп, устойчивость в поворотах и прогнозируемое торможение.
• 275/70 r22.5 — универсальные решения под разные оси в региональных перевозках.
• 12 r22.5 — ведущая/рулевая, для смешанных условий с акцентом на ресурс и ремонтопригодность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Lanvigator D801

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных/городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг (одинарно) / 2360 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный, блочный, глубина около 16–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высоким содержанием техуглерода, стальной корд брекера и каркаса, текстильный усилительный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана под потребности коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные режимы без потери ходовых свойств.
• Повышенный ресурс: формулы протектора рассчитаны на длительную службу при больших пробегах.
• Уверенное сцепление на разных типах покрытия, в том числе во влажную погоду и на укатанном снегу.
• Каркас с высокой плотностью слоев: стальные нити распределяют нагрузку и защищают от усталостных разрушений.
• Профиль протектора адаптирован под ось: для ведущей — массивные блоки и открытые канавки повышенной глубины.
• Корпус удерживает геометрию после восстановления: допускается ретрединг при соблюдении регламента.
• Жаростойкость смеси: стабильно работает при длительном нагреве на скоростях до 110 км/ч.
• Сложная многослойная структура усиливающих материалов обеспечивает баланс прочности и комфорта.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену и поддерживать безопасность.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, техуглерод, серу, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки для стойкости к истиранию.
• Жесткие боковины помогают избегать деформаций при бордюрных касаниях и маневрах на ограниченном пространстве.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D801 выполнена с направленным блочным рисунком: крупные грунтозацепы в центральной зоне расположены «елочкой» под оптимизированным углом, формируя множество острых кромок. Широкие продольные дренажные канавки и поперечные перемычки образуют развитую сеть каналов, ускоряющую отвод воды и снежной каши. Переменный шаг блоков по окружности снижает акустический фон. Усиленные плечевые секции с открытыми пазами улучшают зацеп на рыхлой поверхности и стабилизируют распределение давления в пятне контакта.

В протекторе применены камневыводящие элементы на дне канавок, препятствующие застреванию твердых включений и их «сверлению» корпуса. Ламели с 3D-профилем в рёбрах увеличивают число рабочих кромок на мокрой дороге, сохраняя жесткость блока под нагрузкой. Такая геометрия обеспечивает быстрый самоочистной эффект при работе на гравии и влажном грунте, а также предсказуемость на твердых покрытиях.

В некоторых случаях парки рассматривают взаимозаменяемость размеров при переходе между колесными форм-факторами. Для сравнения: диагональные типоразмеры формата 9.00-20 исторически применялись на схожих по массе машинах, тогда как радиальный аналог современного уровня — 265/70 r19.5. Прямая замена допустима только при соответствии допусков по дискам, вылету, индексу нагрузки и рекомендациям производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой плотностью нитей для устойчивости к усталости и перегревам. Брекерный пакет — многослойный, с направленной укладкой стальной проволоки под заданными углами, что повышает жесткость по окружности и сдерживает рост рабочей температуры на высоких скоростях. Поверх брекера используется стабилизирующий слой, улучшающий сохранение формы пятна контакта под нагрузкой.

Бортовая зона усилена массивными кольцами и жестким наполнительным резиновым клином для плотной посадки на обод и стабильности при поперечных нагрузках. Боковины защищены утолщенным слоем износоустойчивой резины, снижающим риск порезов и потертостей при касании бордюров и краев платформ. Подпротекторный теплоотводящий слой уменьшает накопление тепла при длительном движении, продлевая срок службы корпуса и сохраняя характеристики компаунда.

Основные области применения

• Ведущая ось развозных и среднетоннажных грузовиков — городские маршруты, межгород на региональном уровне, коммунальные и строительные задачи на твердом и частично грунтовом покрытии. Отмечается стойкость к неравномерному износу и надежное тяговое усилие.
• Автобусы малого и среднего класса — пригородные рейсы, школьные и корпоративные линии, частые остановки и разгоны, где важны сцепление и предсказуемое торможение.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
• MAN — TGL 12.220 / TGM 12.250 (19.5-инчовые версии)
• DAF — LF 180/210/230
• Iveco — Eurocargo ML120E/ML140E
• Renault Trucks — D 12 / Midlum 12
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-гамма в среднетоннажных комплектациях 19.5
• Isuzu — NQR 90 / NQR 75 (спецификации с 19.5)
• Hino — 300 Series (варианты с 19.5), отдельные 500 с малым диском
• Mitsubishi Fuso — Canter 9C/10C (версии с 19.5)
• Ford — Cargo локальные модификации под 19.5
• MAZ — 4371/4381 (опции с 19.5)
• ГАЗ — ГАЗон NEXT (варианты на 19.5)
• Ataman — A093/A096 (городской/пригородный автобус с 19.5)
• BMC/Temsa — средние автобусы с 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у D801 более «открытый» плечевой контур, что способствует быстрому очищению каналов и тяге на разреженном покрытии.
• Double Coin – Lanvigator демонстрирует более низкий акустический фон в городском цикле за счет переменного шага блоков.
• Triangle – D801 дает уверенные тормозные реакции на влажном асфальте благодаря ламелизации центральных ребер и жёсткой опоре блоков.

Каркас D801 повторяет принципы многослойного стального корда с усиленными бортами, однако акцент делает на теплоотводе подпротекторного слоя, что полезно при циклах «старт-стоп» в городе. По протектору модель предлагает выраженную направленность с открытыми плечами: такое решение лучше выгружает воду и «кашу», тогда как ряд конкурентов используют более закрытую плечевую зону, повышая ресурс, но теряя часть тяги на мокром и рыхлом. Боковины у D801 дополнительно утолщены, чтобы выдерживать касания с бордюрами при маневрировании узкими улицами и на рампах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный стальной каркас с плотной укладкой кордных нитей; брекерный пакет управляет деформацией пятна контакта и стабилизирует поведение под нагрузкой. Боковины имеют защитный слой против истирания, борта усилены многоступенчатым комплектом бортовых колец и наполнителя, обеспечивая надежную фиксацию на ободе. Протекторный массив включает кап-бейс систему: износостойкий верхний слой и более эластичная подложка для тепловой стабильности и амортизации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и конфигурации оси: ориентир для 265/70 r19.5 — 7.5–9.0 бар (одиночка/спарка), точные значения определяются по таблицам производителя техники и шин. Регулярно проверяйте геометрию (схождение/развал), балансировку и состояние подвески — это помогает избежать «пилообразного» и одностороннего износа. Выполняйте ротацию по парку согласно внутреннему регламенту, избегайте смешивания сильно различающихся уровней износа на одной оси. Соблюдайте скорость не выше индекса K (до 110 км/ч). Не допускайте перегрузов: индекс 140/138 рассчитан на 2500/2360 кг для одиночного/спаренного колеса. Контролируйте остаточную глубину: для ведущей оси критически важно вовремя менять шины, чтобы сохранять тягу и тормозную эффективность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Lanvigator D801

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с влажной дорогой, укатанным снегом межсезонья, допускает выезды на гравий и фирн. На строительных и складских подъездных путях глубоко разрезанные канавки способствуют самоочищению, поддерживая зацеп на умеренно мягком грунте. При эксплуатации на чистом шоссе проявляет стабильность курса и ровный износ плеч, а в городском цикле выдерживает частые разгоны и торможения без перегрева при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые, исправные диски соответствующей размерности и нагрузки. Используйте рекомендованную смазку для бортов, соблюдайте порядок затяжки гаек крест-накрест и момент, указанный производителем автомобиля. После установки выполните накачку «посадки» с безопасной клеткой/барьером, затем доведите давление до рабочего значения по нагрузочным таблицам. Через 50–100 км пробега проведите контрольную протяжку крепежа. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. При спаренных колесах следите за равенством давлений, чтобы исключить перегруз одного из колес пары.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению в своем классе реальная экономия достигает до 6–7% на региональных маршрутах при правильном давлении.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает буксование при трогании и на влажном покрытии, повышая среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с ретрединг-потенциалом продлевает жизненный цикл, снижая частоту закупок новых шин.

Готовы уменьшить расходы автопарка? Оформите заказ сегодня — закрепим цену и предложим лучшие условия поставки.

Оплата и доставка

Приобретайте 265/70 r19.5 Lanvigator D801 140/138K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Звоните или оставляйте заявку — поможем подобрать, быстро оформим счет и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие и срок отгрузки, предоставит консультацию по эксплуатации.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, по городам и населённым пунктам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки и гарантия, быстрая логистика, помощь в подборе под ваш парк, прозрачные условия оплаты. Получите консультацию прямо сейчас — обеспечьте технику надежной резиной к сезону.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 265/70 r19.5 — практичный выбор для ведущей оси развозных и среднетоннажных грузовиков. Модель сочетает уверенную тягу, стойкость к перегреву и длительный ресурс, при этом сохраняет экономичность и допускает восстановление корпуса. Для наилучших результатов поддерживайте корректное давление, следите за сход-развалом и проводите ротацию согласно регламенту. Выберите D801, если важны стабильная работа в любую погоду, предсказуемое торможение, меньшие топливные затраты и надежность в интенсивном городском цикле. Готовы перейти на результативное решение? Закажите шину сегодня и укрепите эффективность перевозок.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 140/138K? – Это двойной индекс: 140 — максимальная грузоподъемность при одиночной установке (до 2500 кг), 138 — при спаренной (до 2360 кг). Буква K — максимально допустимая скорость до 110 км/ч.
• Можно ли устанавливать эту шину на рулевую ось? – D801 разработана специально для ведущей оси. Для рулевой рекомендуется использовать модели с реберным (rib) рисунком, которые обеспечивают устойчивость курса и ровный износ.
• Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Да, при условии соблюдения регламента осмотра и восстановления у сертифицированного сервиса. Корпус спроектирован с учетом повторного покрытия протектором.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Для 265/70 r19.5 ориентир 7.5–9.0 бар, конкретное значение зависит от нагрузки, спаренности и рекомендаций производителя автомобиля/шины. Используйте официальные таблицы нагрузка/давление.
• Можно ли смешивать разные рисунки на одной оси? – Не рекомендуется. На одной оси должны работать шины с одинаковым рисунком и схожей степенью износа, чтобы сохранить устойчивость и равномерную работу тормозной системы.

Не откладывайте — оформите заказ прямо сейчас и получите цену производителя; Быстрая доставка по Украине; Оставьте заявку — специальные условия для автопарков и предприятий.