265/70R19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая шина

265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина — эффективная работа в любых условиях, уверенная тяга и стойкость к износу

265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих на региональных и городских маршрутах. Направленный тяговый рисунок, усиленный каркас и оптимизированная резиновая смесь обеспечивают стабильное сцепление, ровный износ и предсказуемость на мокром и сухом покрытии. Выберите надежное решение для перевозок с реальной экономией на каждый километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — шинный бренд китайского производства, ориентированный на коммерческий транспорт и интенсивную ежедневную эксплуатацию. Заводские мощности бренда оснащены автоматизированными линиями смешения и формования, контролем качества на каждом цикле, что подтверждается международными сертификатами. Ассортимент включает грузовые, автобусные и легкогрузовые модели для магистральных, региональных и городских применений.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная металлокордная конструкция TBR, 3D-ламели в рабочей зоне протектора, компьютерная оптимизация пятна контакта, составы с повышенным содержанием натурального каучука и технологической сажи для износостойкости, камневыводящие элементы для защиты брекера, усиленные бортовые кольца.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей, шасси развозных фургонов и автобусов; предложены решения для ведущих, рулевых и прицепных осей в городских и региональных условиях.
• Рейтинг бренда: уверенное положение среди производителей второго эшелона с выгодной стоимостью владения; по отзывам автопарков — конкурентоспособная наработка до износа и возможность восстановления каркаса в профильных ретрид-центрах.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — для рулевой и ведущей осей малотоннажных грузовиков, развозная логистика в городе.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось средних грузовиков, региональные рейсы с частыми остановками.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось автобусов и распределительная техника, устойчивость и ресурс.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных машин, тяга на мокром асфальте и укатанном снегу.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок, усиленный каркас и тяговые блоки.
• 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось магистральных тягачей, стабильность на трассе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и топливная экономичность.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тяжелых грузовиков, длительные рейсы и смешанные маршруты.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ и высокая курсовая устойчивость.
• 425/65 r22.5 — прицепная и оси мусоровозов, повышенная грузоподъемность и прочность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей и автобусов для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 866–870 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одиночка) / 2575 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: направленный тяговый, глубокие блоки, развитые поперечные канавки, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 34–36 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с технологической сажей; стальной брекер и металлокордный каркас; усиливающие текстильные слои
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса TBR регионального применения
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования грузовой техники и уверенно переносит ежедневные циклы разгона-торможения в смешанном городском режиме.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного износа плечевых зон.
• Надежное сцепление на сухом и влажном покрытии благодаря тяговым блокам и широким поперечным каналам.
• Укрепленный каркас: многослойный корд равномерно распределяет нагрузки и снижает риск внутренних повреждений.
• Профиль протектора под назначение оси: для ведущей — массивные шашки и диагональные кромки для тяги и курсовой стабильности.
• Возможность восстановления беговой дорожки: качественный каркас допускает ретред при соблюдении регламентов.
• Термостойкий состав: устойчивость к нагреву при длительной езде на высоких нагрузках.
• Многослойная архитектура для сохранения геометрии под полной загрузкой.
• Индикаторы износа позволяют вовремя оценивать остаточную глубину рисунка.
• Материалы премиального уровня: каучук, сажа, сера, масла и функциональные добавки, металлокорд и текстильный корд.
• Усиленные боковины снижают вероятность порезов и истирания при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рабочая зона D801 выполнена как направленный тяговый рисунок: крупные многогранные блоки в центральной части образуют развитые зацепные кромки, увеличивая силу тяги при трогании и на подъемах. Широкие поперечные канавки с оптимальным шагом формируют эффективные дренажные каналы, ускоряя отвод воды и слякоти из пятна контакта. Диагонально ориентированные кромки улучшают сцепление на мокром асфальте и укатанном снегу, а связки-«мостики» между шашками добавляют жесткости при поперечных нагрузках. Плечевые зоны открытого типа помогают протектору самоочищаться, а распределение жёсткости блоков по ширине беговой дорожки снижает риск локального перегрева и «пилообразного» износа.

В рисунке предусмотрены камневыводящие элементы в основании продольных канавок, что уменьшает удержание камней и защищает брекер. Конфигурация пятна контакта настроена на равномерное распределение давления по ширине, благодаря чему протектор дольше сохраняет геометрию. Для замены и комплектации допустимы взаимные альтернативы по конструкции: диагональные аналоги — 8.25-20, 9.00-20 в смежных применениях; радиальные современные решения — 245/70 r19.5, 265/70 r19.5, 285/70 r19.5 с ориентацией под ведущие оси.

Конструктивные особенности шины

Основа D801 — радиальный каркас на металлокорде с усиленным брекерным пакетом. Стальные брекерные пояса стабилизируют рабочую зону протектора, препятствуя деформации под нагрузкой и защищая от пробоев изнутри. Бортовое кольцо повышенной прочности обеспечивает плотную посадку на обод и исключает проскальзывание при стартовых усилиях. Боковины усилены эластичным, но износостойким составом, который гасит вибрации, защищает от истирания о бордюры и снижает риски скрытых повреждений. Теплоотвод в плечевых областях реализован за счет комбинации геометрии и компаунда, что уменьшает температурные пики при длительной езде в жаркую погоду.

Основные области применения

• Работа на ведущей оси среднетоннажных грузовиков, развозных шасси и пригородных автобусов. Оптимально для городских маршрутов с частыми остановками и региональных перевозок с переменной загрузкой; отличается стабильным ресурсом на твёрдом покрытии и прогнозируемым сцеплением на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1221/1323
• MAN — TGL 12.220/12.250
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• DAF — LF 45/55
• Renault Trucks — D 12/ D Wide (версии на 19.5)
• Volvo — FL 210/240
• Scania — P-series распределительные шасси (конфигурации на 19.5)
• Hyundai — HD 120/ Mighty EX9 (варианты с 19.5)
• Hino — 500 Series (региональные комплектации)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (версии с 19.5)
• Isuzu — F-Series F11/F14 (исполнения на 19.5)
• MAZ — 4371/4381 Zubrenok (модификации на 19.5)
• GAZ — Valdai Next (варианты спецнадстроек, совместимые по размеру)
• Ford Trucks — Cargo (региональные шасси на 19.5)
• BMC — Professional (развозные комплектации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – D801 выделяется более открытыми плечевыми каналами, что ускоряет самоочистку в дождь и на грязных участках.
• Windpower WDR09 – у Lanvigator отмечается более тихая работа на городской скорости за счет оптимизации шага блоков.
• Aeolus ADR35 – D801 предлагает более выгодную стоимость километра при сопоставимом ресурсе в региональном цикле.

Каркас D801 выполнен с акцентом на баланс между жесткостью брекера и эластичностью боковин, что помогает снижать ударные нагрузки; у ряда аналогов боковины жестче, что повышает риск микротрещин при бордюрных контактах. По протектору D801 использует выраженные диагональные кромки и широкий дренаж; у некоторых моделей конкурентов центральная зона плотнее, но это уменьшает способность к самоочистке на мокрой грязи. В области корда и бортов D801 ориентируется на надежную посадку и стабильный теплоотвод, сохраняя геометрию под полной загрузкой.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на металлокорде с усиленными стыками, брекерные пояса стабилизируют рабочую зону и защищают от проникновения острых предметов. Боковины с износостойким слоем защищают от истирания и гасит колебания, а борта с усиленными кольцами обеспечивают надежную посадку на обод. Протектор тягового типа с оптимизированной геометрией блоков формирует контактное пятно, устойчивое к локальной перегрузке, и обеспечивает уверенную тягу на разном покрытии.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси среднетоннажных машин ориентируйтесь на рабочее давление в диапазоне 8.0–9.0 бар (уточняйте по табличным данным производителя автомобиля и нагрузке на ось). Проводите регулярную проверку глубины протектора по центральной и плечевым зонам, корректируйте давление при изменении массы груза и температуры наружного воздуха. Выполняйте ротацию между позициями ведущей оси по регламенту автопарка для выравнивания износа. Следите за сходом-развалом и состоянием подвески: неправильная геометрия ускоряет износ плеч и повышает расход топлива. При длительной работе на мокром покрытии и в жару избегайте перегрузок и избыточной скорости, чтобы снизить тепловую нагрузку на каркас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных дорогах, выдерживает затяжные городские циклы с частыми торможениями, уверенно держит мокрое покрытие и укатанный снег. Допустимы участки гравия и твёрдого грунта, а также влажная обочина; открытые плечи и поперечные канавки ускоряют очистку дорожек протектора. Для грязи высокой глубины и бездорожья выберите специализированные вне дорожные решения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие коррозии и повреждений, используйте рекомендованную смазку для бортов. Устанавливайте шину на диск соответствующего типоразмера, соблюдая направление протектора. Первичную накачку выполняйте в защитной клетке, контролируя давление по манометру эталонного класса. После пробега 50–100 км произведите перетяжку крепежа колес. Давление поддерживайте по таблице нагрузки/давления, корректируя под фактическую массу на ось. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструмент, исключающий повреждение бортовых зон и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в региональном цикле обеспечивает уменьшение расхода до 3–5% при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: тяговые кромки уменьшают пробуксовку на мокром покрытии, что ускоряет выполнение рейсов и стабильность графика.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью ретреда продлевает жизненный цикл и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию по подбору, актуальные сроки и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежная поставка напрямую со склада, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и поддержка специалистов по эксплуатации и подбору под конкретные условия работы вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина сочетает тяговый протектор, износостойкий компаунд и прочный каркас — именно то, что требуется для городской и региональной логистики. Она помогает поддерживать стабильную управляемость, уменьшать расход топлива за счет оптимизированного качения и продлевает срок службы благодаря равномерному износу. Рекомендуется для среднетоннажных грузовиков и пригородных автобусов, где важны надежная тяга, ресурс и предсказуемая работа на мокром покрытии. Выберите D801, чтобы повысить эффективность рейсов и сократить общую стоимость владения, сохранив безопасность и стабильность в интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать D801 только на ведущую ось? – Да, рисунок и конструкция разработаны для ведущих осей; для рулевой и прицепной рекомендуется применять соответствующие модели бренда.
• Имеет ли шина зимнюю маркировку? – Модель обозначена как всесезонная с маркировкой M+S; для суровых зим с постоянным снегом лучше выбирать специализированные зимние варианты с символом 3PMSF.
• Допускается ли восстановление каркаса? – При соблюдении регламентов осмотра и отсутствия критических дефектов корпус допускает ретред в сертифицированных центрах.
• Какова рекомендуемая глубина протектора новой шины? – Порядка 16 мм для данного тягового рисунка, что обеспечивает развитые кромки и ресурс в региональном цикле.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Для ведущей оси среднетоннажных машин ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар, сверяясь с таблицами нагрузки/давления производителя автомобиля и фактической массой на ось.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют условия производителя и привлекательная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные предложения для компаний и автопарков.