265/70R19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая шина

265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, высокие тяговые свойства и ресурс

265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков, работающих в черте города и на пригородных маршрутах. Модель стабильно тянет на мокром асфальте и укатанном грунте, обеспечивает ровный износ в режимах частых стартов и торможений. Выберите эту резину для максимальной эффективности вашего автопарка и предсказуемости управления в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Tire — международный шинный бренд, основанный в 2002 году в Циндао. Компания специализируется на разработке и выпуске шин для грузовой техники, автобусов и спецтранспорта, сочетая инженерные технологии, строгие стандарты качества и контроль производства на всех этапах. Доступность, стабильность характеристик и уверенная гарантийная поддержка сделали Sailun одним из самых узнаваемых производителей в своем сегменте.

• Страна производства: Китай и Вьетнам (заводы Sailun оснащены современными линиями смешения и вулканизации)
• Технологии бренда: цифровое 3D‑проектирование каркаса, оптимизация рисунка по методу вариативного шага, компьютерное моделирование теплоотвода, компаунды нового поколения с балансом износостойкости и сцепления; контроль качества по стандартам ISO/TS и ECE
• Назначение шин: грузовые шины для региональных и магистральных перевозок, внутригородской дистрибуции, междугородних рейсов, прицепной техники и автобусов
• Рейтинг бренда: входит в список крупнейших шинных производителей мира по объемам продаж, стабильно занимает места в топ‑рейтингах сегмента TBR благодаря соотношению цена/ресурс

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, акцент на ровный износ и курсовую устойчивость
• 265/70 r19.5 — ведущая ось региональных авто, упор на тягу и долговечность
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, оптимизация контакта и равномерное стирание
• 225/70 r19.5 — рулевая ось городских развозных машин, маневренность и точность реакции
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных фур, тяга и пробег на длинных дистанциях
• 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, стабильность на высоких скоростях
• 315/80 r22.5 — универсальная ось для смешанных условий, повышенная стойкость к износу
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая, равномерное распределение нагрузки и контакт
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и дистрибуция, стойкость к частым остановкам
• 215/75 r17.5 — легкие коммерческие грузовики, экономичность и ресурс
• 235/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные LCV, баланс управляемости и долговечности
• 295/75 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок, тяга на мокром покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Sailun SDR1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай/Вьетнам
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: блочный, симметричный, ненаправленный; глубокий профиль порядка 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 36.5 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи, технических масел и смол; стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновая подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для грузовой техники и сохраняет высокую прочность в сложных дорожных условиях, включая частые старты и маневры в городе.
• Увеличенный ресурс: компаунд подобран для пробега свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте благодаря «зубчатым» блокам и ламелям.
• Каркас усилен: многослойный стальной корд поддерживает форму пятна контакта под нагрузкой.
• Специализированный протектор: для ведущей оси применены массивные шашки и широкие канавки для тяги и отвода воды.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретред и углубление рисунка по регламенту производителя.
• Термостойкость: продуманная система отвода тепла стабилизирует работу в жаркие периоды.
• Многослойная структура для устойчивости к динамическим нагрузкам и микроповреждениям.
• Индикаторы износа облегчают контроль остаточной глубины протектора.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильная подложка, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины повышают сопротивляемость порезам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sailun SDR1 выполнен в виде симметричного блочного дизайна с крупными межблочными каналами и зубчатой кромкой зацепа. Центральная зона состоит из сцепных шашек переменного размера, расположенных в шахматном порядке для равномерного распределения давления. Поперечные канавки имеют «ломаный» угол, что увеличивает число рабочих кромок и улучшает продольную тягу на скользких покрытиях. Углубленные ламели в блоках формируют дополнительные микрограни для стабильного контакта на мокрой дороге, а переменный шаг протектора снижает шумность при движении по асфальту.

Широкие дренажные каналы быстро выводят воду и слякоть из пятна контакта, а камневыводящие выступы на дне канавок препятствуют застреванию щебня и ускоряют самоочистку на грунтовых участках. Плечевые блоки усилены перемычками, что сдерживает их подламывание на стартах и торможениях, поддерживает четкую курсовую устойчивость и замедляет неравномерный износ.

Для взаимозаменяемости в парках доступны сопоставимые по геометрии диагональные варианты 8.25‑20 – 9.00‑20 и радиальные исполнения 245/70 r19.5 – 285/70 r19.5 с аналогичной блочной схемой для ведущих осей (уточняйте по дискам и допускам производителя техники).

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 — стальной радиальный, с повышенной плотностью укладки нитей. Многослойный брекер стабилизирует пятно контакта, снижая деформации под высокой нагрузкой, а кап‑пояс из нейлона равномерно распределяет напряжения на высокой скорости. Бортовые кольца усилены и оснащены каучуковым хэфером для надежной посадки на обод и защиты от истирания, что облегчает монтаж и повышает герметичность бескамерной системы.

Боковины выполнены из износоустойчивой смеси с антикоррозионной защитой корда и добавками против термостарения. Конструкция направляет тепло от наиболее нагруженных зон к плечам и боковинам, ускоряя охлаждение и стабилизируя работу в городском цикле старт‑стоп. Дополнительные резиновые слои в зоне брекера защищают корд от проникновения острых предметов и гасят ударные нагрузки на неровностях.

Основные области применения

• Региональные перевозки, городская дистрибуция, коммунальные и сервисные рейсы — установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков с требованиями к тяге и ресурсу на асфальте и укатанном грунте. Отличается продолжительным сроком службы на твердых покрытиях и стабильностью сцепления во влажную погоду.

Список техники:

• Mercedes‑Benz — Atego 818/1224
• DAF — LF 180/230
• MAN — TGM 12‑18 серии
• Volvo — FL 210/240
• Iveco — EuroCargo 120‑180E
• Renault Trucks — D 12/16
• Isuzu — F‑Series (F11/F14)
• Hino — 500 Series (FD/FM)
• Mitsubishi Fuso — Fighter
• Scania — P‑Series дистрибуция 4x2
• MAZ — 4381/4371 (при конфигурации на 19.5‑дюймовые диски)
• Ford Trucks — Cargo дистрибуционные модификации
• Hyundai — Mighty EX/HD серии
• KamAZ — среднетоннажные городские шасси в версии с 19.5
• Dongfeng — DFL среднетоннажные модели

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – модель Sailun демонстрирует более доступную стоимость при уверенной тяге на мокром покрытии, что снижает стоимость километра в городском цикле.
• Continental HD3 – SDR1 обеспечивает привлекательный баланс ресурса и цены, что выгодно для парков с высокой долей коротких рейсов.
• Goodyear KMAX D – у Sailun заметно умеренное сопротивление качению для своего сегмента, что помогает экономить топливо при частых остановках и разгонах.

Каркас SDR1 использует многослойный стальной брекер и нейлоновый кап‑пояс, обеспечивая стабильность формы под нагрузкой, близкую к решениям премиум‑класса. Боковины усилены стойкой к истиранию смесью — это плюс по выживаемости в городе, где бордюры и развороты на тесных улицах неизбежны. Протекторная схема с массивными блоками и камневыводом даёт прочный зацеп на влажной дороге и сыпучем гравии; в сравнении со сплошнореберными рулевыми рисунками аналогов SDR1 выигрывает в тяге на ведущей оси, а переменный шаг снижает шум и помогает бороться с «пилообразным» износом.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цены и характеристик — инженерная конструкция премиального уровня по доступной стоимости.
• Преимущество по ресурсу корпуса — каркас рассчитан на длительную работу и выдерживает восстановление протектора.
• Оптимизация расхода топлива — сниженное сопротивление качению в городском цикле старт‑стоп.

Корпус выполнен на базе стального радиального каркаса с многослойным брекером, укрепленные боковины защищают корд от ударов и истирания, а бортовой узел с усиленным кольцом обеспечивает надежную бескамерную посадку. Протекторный слой включает износостойкий верхний состав для сцепления и холодный базовый слой для отвода тепла, продлевая срок службы и обеспечивая стабильность под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительные пробеги: смесь рассчитана на большой километраж и медленное стирание при интенсивной работе.
• Сильное сцепление на дорогах: геометрия блоков и ламелей удерживает контакт даже на мокрых покрытиях.
• Прочный корпус: многослойный металлический корд поддерживает геометрию при высокой массе груза.
• Профиль под задачу: для ведущей оси применены глубокие шашки, формирующие тягу и эффективный водоотвод.
• Вторичная жизнь корпусу: допускается восстановление протектора и возможна нарезка по нормам производителя.
• Контроль степени износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать обслуживание.
• Высокая тяга и серьезная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное автопроизводителем, с учетом фактической нагрузки на ось. На ведущей оси среднетоннажных грузовиков обычно применяют повышенное давление для стабилизации пятна контакта: корректируйте его сезонно и при изменении веса груза. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора, следите за развалом‑схождением и состоянием подвески, чтобы предупредить пилообразный износ. На гравийных и строительных участках по возможности снижайте скорость, избегайте резких маневров. Проводите ротацию шин по регламенту парка — это продлевает срок службы комплекта и выравнивает износ.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Шина уверенно работает на твердых дорогах, городских магистралях и региональных трассах, справляясь с влажным покрытием и слякотью. Допустима эксплуатация на укатанном грунте и щебеночных площадках с умеренной долей off‑road, где важны тяга и самоочистка, а также стабильность сцепления при частых остановках. Для зимних регионов используйте цепи и соблюдайте рекомендации по минимальным остаточным глубинам протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины, с использованием смазки для бортов. При бескамерной установке применяйте новые вентильные элементы и проверяйте герметичность посадки. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом по диагонали. После монтажа выполняйте балансировку; повторный контроль — после 100–200 км пробега. Давление измеряйте только на холодной шине; не опускайтесь ниже уровня, предписанного автопроизводителем, и корректируйте его по фактической нагрузке, температуре и скорости движения. Не допускайте перегруза и превышения скоростного индекса J.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному сопротивлению качению снижение расхода топлива может достигать до 5–7% в городском цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и предсказуемые старты уменьшают пробуксовку на влажном асфальте и укатанном гравии, повышая темп маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы, а возможность восстановления корпуса снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с сохранностью груза и документальным сопровождением.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — мы подтвердим наличие, уточним стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Мы обеспечиваем точную комплектацию и аккуратную упаковку, чтобы шина приехала готовой к установке.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая грузовая шина сочетает уверенную тягу, износостойкую смесь и усиленный корпус. Это оптимальный выбор для развозной техники и региональных перевозок, где важны стабильность на мокрой дороге, предсказуемые старты и экономия топлива. Конструкция каркаса и состав протектора гарантируют долговечность в тяжелых городских условиях, а возможность восстановления корпуса снижает эксплуатационные расходы. Устанавливайте на ведущие оси среднетоннажных машин, поддерживайте корректное давление и плановое обслуживание — так вы получите максимум ресурса и безопасности на маршрутах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли SDR1 для установки только на ведущую ось – Да, рисунок и конструкция оптимизированы под ведущие оси; для рулевой и прицепной осей у Sailun есть соответствующие модели.
• Можно ли восстанавливать протектор SDR1 – Корпус рассчитан на ретред при соблюдении регламентов и оценки состояния каркаса на шиноремонтном предприятии.
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли использовать в течение всего года – Модель всесезонная; для суровой зимы применяйте цепи и ориентируйтесь на требования по остаточной глубине протектора.
• Какая допустимая нагрузка на шину – Индексы 143/141 соответствуют 2725 кг в одиночной установке и 2575 кг в сдвоенной, при правильном давлении и температурном режиме.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Оперативная доставка по Украине в кратчайшие сроки; Оформите заявку — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.