265/70R19.5 Triangle TBC-A11 148/145J Универсальная шина

265/70 r19.5 Triangle TBC-A11 148/145J универсальная грузовая резина — назначение и использование шины, обзор и преимущества, основные характеристики

265/70 r19.5 Triangle TBC-A11 148/145J — универсальная грузовая резина для городской дистрибуции, региональных перевозок и межгородских маршрутов на среднетоннажной технике. Конструкция TBC-A11 рассчитана на стабильную управляемость, ровный износ и высокий ресурс на твердых покрытиях с периодическими выездами на участки со щебнем и укатанным грунтом. Баланс топливной экономичности и надежности делает эту модель выгодным решением для автопарков, где ценят низкую стоимость километра. Выберите TBC-A11, если требуются уверенное поведение под нагрузкой, качественное торможение на мокром и возможность восстановления каркаса. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию по подбору под конкретную ось и условия эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин из Китая, специализирующийся на сегментах TBR (грузовые и автобусные), OTR, индустриальные и PCR. Компания инвестирует в научно-исследовательские центры, автоматизацию и контроль качества, поставляя продукцию в десятки стран с соответствием международным стандартам.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, Shandong). Заводы оснащены современными линиями смешения, календарования и сборки шин с многоуровневым тестированием на всех этапах.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование профиля, оптимизация жёсткости блоков, смешение с малосажевыми и кремнийсодержащими наполнителями, стальной корд повышенной прочности, многорадиусный контур для равномерного износа, контроль баланса и геометрии на финальном этапе.
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и городских маршрутов; специализированные решения для карьеров и строительной техники; линейки для прицепов и полуприцепов.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число топ-производителей мира по объёмам и экспорту, конкурируя в эконом- и среднеценовом сегменте с глобальными марками. Бренд ценят за соотношение стоимости и пробега, а также за доступность типоразмеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось в городском цикле и развозной логистике, упор на курсовую устойчивость.
• 235/75 r17.5 — прицепная/универсальная, равномерный износ под многокилометровые маршруты.
• 245/70 r19.5 — все позиции для среднетоннажных грузовиков, оптимально для региональных перевозок.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось в условиях повышенной нагрузки, усиленная тяга и надежность на уклонах.
• 265/70 r19.5 — универсальная установка в дистрибуции, сочетание комфорта и ресурса.
• 275/70 r22.5 — рулевая магистральная, приоритет управляемости и ровного износа плеч.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, тяговый рисунок для региональных и магистральных задач.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная для тягачей на дальние расстояния.
• 315/80 r22.5 — ведущая, высокая грузоподъемность и ресурс для тяжёлых условий.
• 295/60 r22.5 — прицепная и универсальная для полуприцепов с пониженным клиренсом.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к истиранию и ровный износ на длинных плечах.
• 385/55 r22.5 — прицепные платформы и рефрижераторы, стабильность на высокой скорости.
• 425/65 r22.5 — поддерживающая и передняя ось спецтехники, усиленные борта.
• 445/45 r19.5 — прицепная низкопрофильная для мегатрейлеров, низкая деформация и экономичность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: среднетоннажные грузовики и автобусы для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TBC-A11
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг (одиночная/спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный реберный, 4 продольные канавки, увеличенная глубина для универсального применения
• Ось установки шины: все позиции (универсальная)
• Вес, масса шины: 36.8 кг
• Материал: смесь натурального/синтетического каучука с технологической сажей и кремнийсодержащими компонентами; стальной корд в каркасе и брекере
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно переносит интенсивную работу на дорогах разного типа.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс пробега заложен под длительное использование, в том числе при высокой доле городского цикла.
• Надежное сцепление с покрытием
• Укрепленный каркас: многослойная стальная основа
• Специализированный дизайн протектора: для рулевой — стабильность по прямой; для ведущей — надёжная тяга; для прицепной — равномерный снос без «пилообразности».
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Высокая устойчивость к перегреву.
• Многослойная конструкция
• Индикаторы износа: позволяют контролировать остаточную глубину протектора.
• Компаунд и армирование: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, мягчители, смолы и специальные добавки.
• Укрепленная боковая часть: усиленная боковина держит боковые нагрузки и удары.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TBC-A11 выполнен в ненаправленном реберном формате с четырьмя непрерывными продольными канавками. Центральное ребро сегментировано мелкими поперечными насечками, что позволяет поддерживать курсовую устойчивость и точность реакции руля. Латеральные ламели в плечевой зоне оптимизируют распределение давления по пятну контакта и улучшают торможение на мокром покрытии. Шаг блоков варьируется (мультишаг), что снижает резонанс и уровень шума.

Продольные дренажные каналы средней ширины связаны диагональными перемычками для ускоренного отвода воды. Кромки блоков имеют фаску для уменьшения микросрезов асфальта и равномерного сноса. Плечевые канавки выполнены с небольшим углом наклона, что повышает устойчивость на дуге поворота и препятствует локальным перегревам. На плотном грунте геометрия канавок способствует самоочистке от мелкой крошки, а на твёрдом покрытии сохраняется ровная опора без «размягчения» плеч.

Взаимозаменяемые исполнения в этом классе встречаются как в диагональном (–) для спецприменений, так и в радиальном формате r; данная модель относится к радиальным решениям для повседневной эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

Каркас у TBC-A11 выполнен по схеме all-steel: стальная радиальная основа с несколькими брекерными поясами сверху. Такая архитектура повышает устойчивость к деформациям на высокой нагрузке и обеспечивает предсказуемое пятно контакта. Брекер усилен краевыми лентами для защиты от расслоения и стабилизации протектора на скорости.

Бортовые кольца образуют жесткий узел фиксации на ободе; в зоне борта применён каучуковый наполнитель (апекс), уменьшающий перегрев при длительной езде под грузом. Чаферная зона усилена для защиты от перетирания о край диска. Боковины имеют утолщение и локальные защитные зоны, снижающие риск разрывов при контакте с бордюрами и кромками асфальта. Теплоотвод реализован за счёт кап-бейс компаунда (верхний слой — износостойкость, нижний — термостабилизация и снижение сопротивления качению).

Основные области применения

• Эксплуатация на среднетоннажных грузовиках и автобусах в городском и региональном цикле: развоз товаров, коммунальные задачи, межгородские рейсы с частыми остановками. Установка на всех осях, включая рулевую, обеспечивает мягкое руление и ровный износ; на ведущей — стабильную тягу; на прицепной — ровную картину износа и низкую «пилообразность».

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• Volvo — FL
• DAF — LF
• MAN — TGL
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D
• Scania — P-series (с соответствующей комплектацией 19.5)
• Isuzu — F-series (и отдельные модификации N-серии с 19.5)
• Hino — 300/500 (конфигурации с 19.5 дисками)
• Mitsubishi Fuso — Fighter
• Hyundai — Mighty/HD120
• Ford Trucks — Cargo (среднетоннажные версии)
• Volkswagen — Constellation/Delivery (версии 19.5)
• IVECO Bus — городские/пригородные модели с 19.5
• БАЗ/Атаман — автобусы на колесах 19.5 при соответствующей модификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TBC-A11 предлагает более доступную стоимость при сопоставимой стабильности курса на региональных трассах.
• Bridgestone R-Steer 002 – преимущество TBC-A11 в низкой цене километра для автопарков с преобладанием городского цикла, где важна экономическая эффективность.
• Continental Hybrid HS3 – TBC-A11 выделяется крепким каркасом с потенциальной пригодностью к восстановлению, уменьшая расходы на жизненном цикле.

Корпус Triangle ориентирован на ретред: стальной радиальный каркас и укреплённые борта упрощают последующее восстановление при соблюдении регламентов. Брекерная часть рассчитана на равномерное давление под пятном контакта, что снижает риск «волны» на протекторе по сравнению с мягкими туристическими шинами. Геометрия ребер и плеч у TBC-A11 ориентирована на ровный износ, уступая премиальным моделям в шумокомфорте, но выигрывая в стоимости владения и предсказуемости поведения на изношенных покрытиях.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель TBC-A11 — универсальная грузовая шина из линейки Triangle для среднетоннажных грузовиков и автобусов, оптимизированная под смешанные маршруты город/регион.
• 2. Область применения: развозная логистика, доставка на «последней миле», коммунальные задачи, межгород с частыми остановками и разворотами.
• 3. Конструкция: радиальная, all-steel; брекерные пояса стабилизируют зону протектора, каркас рассчитан на последующее восстановление при контроле состояния.
• 4. Боковины и борта: утолщённые зоны сопротивляются порезам и бордюрным ударам, бортовые кольца обеспечивают надёжную фиксацию на диске.
• 5. Компаунд: стойкий к истиранию, с добавками против термо- и озоностарения, сбалансированный под износ и экономичность.
• 6. Протектор: реберная геометрия, 4 продольные канала; кромки с фаской, насечки для мокрого покрытия, мультишаг для снижения резонанса.
• 7. Эксплуатационные плюсы: стабильное поведение на прямой, уверенное торможение на влажном асфальте, ровный износ в спарке.
• 8. Экономический эффект: предсказуемый ресурс и возможность наварки позволяют снизить расходы на километр пробега.
• 9. Универсальность: применима на всех осях, пригодна для смешанных условий с приоритетом твердых покрытий.

Конструктивные особенности шины

• Привлекательное соотношение цены и ресурса: каркас рассчитан на длительную службу и восстановление, что удешевляет владение.
• Превосходит многие аналоги экономкласса по выносливости корпуса и устойчивости к эксплуатационным повреждениям.
• Оптимизирована под умеренное сопротивление качению, что помогает экономить топливо при городском и региональном ритме.

Основа — всестальной радиальный каркас с несколькими слоями брекера, равномерно распределяющими нагрузку по площади контакта. Боковина усилена для защиты от внешних воздействий. Бортовая зона армирована, чтобы сохранять геометрию при многоцикловых торможениях и стартах. Протекторный слой использует кап-бейс комбинацию: верх — износ и сцепление, низ — теплоотвод и снижение гистерезисных потерь.

Ключевые преимущества шины

• Стойкий к износу состав и расчетный ресурс под длительную работу в парках, где автопробеги достигают сотен тысяч километров.
• Уверенная адгезия к дорожному покрытию в типичных погодных условиях городских и региональных трасс.
• Прочный силовой каркас с многослойным армированием для уверенной перевозки грузов.
• Профиль протектора учитывает назначение оси: стабильность по прямой на рулевой, тяговая работа на ведущей, равномерный износ на прицепной.
• Корпус допускает восстановление, что позволяет использовать шину повторно после износа беговой дорожки.
• Наличие индикаторов помогает своевременно оценивать остаток протектора и планировать обслуживание.
• Высокая тяга и значительный запас грузовместимости ускоряют выполнение рейсов

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и рекомендации автопроизводителя. Для типоразмера 265/70 r19.5 в большинстве случаев рабочий диапазон давления для одиночной установки составляет около 7.5–8.5 бар, для спаренной — около 7.0–8.0 бар; точные значения подбираются по таблицам нагрузки/давления под фактическую массу на ось.

Контролируйте развал-схождение, балансировку и биение дисков — это ключ к ровному износу. Выполняйте перестановку между осями согласно схеме парка каждые 10–15 тыс. км или при признаках неравномерности. Регулярно проверяйте состояние боковин и борта, не допускайте перегруза и длительного движения на пониженном давлении. После долговременной работы с торможениями под нагрузкой проверяйте момент затяжки гаек. Для продления ресурса избегайте частых разворотов «на месте» и резких стартов на абразивном покрытии.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Модель ориентирована на твердые покрытия: асфальт, бетон, укатанный щебень. Допустима работа на участках с мелкой крошкой и твердым грунтом при соблюдении скорости и нагрузки. На влажных поверхностях дренажные канавки ускоряют отвод воды, поддерживая контроль и торможение. В снежно-дождливые периоды сохраняется предсказуемое поведение, однако при постоянной эксплуатации на льду требуется специализированный сезонный комплект по регламенту парка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с исправным посадочным профилем; используйте смазку для бортов. Обязательно применяйте защитную клетку и манометр с поверкой при накачивании. После посадки борта на полку проверьте радиальное/осевое биение. Через 24 часа эксплуатации проведите повторную затяжку крепежа. Давление устанавливайте по таблицам нагрузка/давление: для одиночной позиции — выше, чем для спарки, с учетом распределения массы. При демонтаже соблюдайте меры безопасности: стравите давление полностью, используйте специализированный инструмент для отделения борта, избегайте повреждения бортовой проволоки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этом типоразмере помогает уменьшить расход до 4–6% в смешанном цикле относительно изношенных или неправильно подобранных шин.
• Сокращение времени работ: благодаря уверенной тяге и стабильности в дождь меньше пробуксовок и корекций курса — выше средняя скорость маршрута без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый корпус и равномерный износ продлевают срок службы, а пригодность к восстановлению снижает затраты на комплект резины в расчете на жизненный цикл.

Оплата и доставка

Приобретайте 265/70 r19.5 Triangle TBC-A11 148/145J по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем оптимальную спецификацию под вашу ось и нагрузку, а также предложим варианты отгрузки в день заказа.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на карту банка, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия от производителя, своевременная поставка, консультации профильных менеджеров, быстрые отгрузки, документальное сопровождение для юридических лиц, индивидуальные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TBC-A11 в размере 265/70 r19.5 — практичная универсальная шина для среднетоннажной техники, сочетающая прочный всестальной каркас, ровный износ и уверенное торможение на мокром покрытии. Она оптимальна для городских и региональных перевозок, помогает сдерживать расход топлива и стабилизирует эксплуатационные затраты. Если важны надежность в работе, предсказуемость на руле и возможность восстановления корпуса — это рациональный выбор для автопарков. Закажите комплект сейчас, чтобы повысить эффективность рейсов, сократить простои и обеспечить безопасность персонала и груза.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TBC-A11 на все оси? – Да, модель позиционируется как универсальная для всех позиций; при установке на ведущую ось следите за давлением и равномерностью нагрузки для предотвращения ускоренного сноса.
• Какой предельный скоростной режим у 148/145J? – Символ J соответствует максимальной расчетной скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Каркас all-steel рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и прохождения проверки на дефекты.
• Какой рекомендованный диаметр и тип диска? – Посадочный диаметр 19.5; для 265/70 r19.5 обычно применяют обода 7.50x19.5 (допускаются варианты согласно ETRTO при согласовании с сервисом).
• Какой диапазон давления использовать в работе? – Давление подбирается по таблицам нагрузка/давление в зависимости от массы на ось и схемы установки: ориентировочно 7.5–8.5 бар для одиночной и 7.0–8.0 бар для спаренной, с обязательной корректировкой по фактической эксплуатации.

Сделайте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; получайте доставку в кратчайшие сроки по Украине; оформляйте покупку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.