265/70R19.5 Triangle TR675 143/141J Универсальная шина

265/70 r19.5 Triangle TR675 143/141J универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, уверенная работа на сухом и влажном покрытии, стабильная управляемость и длительный ресурс. Назначение и использование шины: для среднетоннажных грузовиков, автобусов и городских прицепов, где важны экономичность, износостойкость и многоразовое восстановление. Ключевые особенности модели: ровное поведение на рулевой оси, тяга на ведущей в межсезонье, равномерный износ в составе прицепных осей. Обзор и преимущества: прочный каркас, качественный компаунд, ретриггинг и регрувинг. Основные характеристики: индекс 143/141J, всесезонность, ненаправленный универсальный рисунок протектора, корд из стальной проволоки

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая с полной линейкой для коммерческой техники: от региональных грузовых до строительных и карьерных. Компания инвестирует в научные центры, CAD/CAE моделирование и многоступенчатый контроль качества, чтобы обеспечить стабильность партии и прогнозируемый ресурс. Шины бренда поставляются более чем в 180 стран и сертифицированы по международным стандартам.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd. Производственные площадки в провинции Шаньдун, современное оборудование смешения и каландровки
• Технологии бренда: цифровое моделирование профиля, оптимизация пятна контакта, высокодисперсный силика-наполнитель, многоступенчатая вульканизация, усиленные бортовые кольца, кап-плей из нейлона для стабилизации протектора
• Назначение шин: коммерческий транспорт: грузовые автомобили 7,5–18 тонн, автобусы и городские прицепы; режимы — магистраль, регион, город, стройплощадки с твёрдым покрытием
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число ведущих китайских производителей и конкурирует в сегменте cost-per-km с марками второго эшелона, предлагая сбалансированное соотношение цены и ресурса по сравнению с премиум

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных задач, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленные шашки для тяги и уверенного трогания
• 12r22.5 — прицепная ось для тентовых и рефрижераторных полуприцепов, низкий износ плечевой зоны
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная оси, повышенная грузоподъемность для городских платформ и полуприцепов
• 265/70 r19.5 — универсальная установка на грузовики среднего класса и городские прицепы
• 245/70 r19.5 — рулевая ось малотоннажных шасси, развоз в городской среде
• 215/75 r17.5 — прицепная ось лёгких трейлеров и изотермических фургонов
• 235/75 r17.5 — ведущая ось лёгких грузовиков, доступное решение с долговечным протектором
• 11r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, тяговый рисунок с усиленным каркасом
• 275/70 r22.5 — универсальная ось для городских автобусов и развозных грузовиков
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, оптимизированная стойкость к истиранию
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрейлеров, высокая устойчивость при низкой высоте платформы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для коммерческих грузовиков и городских прицепов, региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR675
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: около 870–880 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг на одиночном колесе и 2575 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный, rib-lug; глубина до 15–16 мм в зависимости от партии
• Ось установки шины: универсальная — рулевая, ведущая в лёгких режимах, прицепная
• Вес, масса шины: порядка 34–37 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и диоксидом кремния; стальные брекерные пояса; нейлоновый кап-плей
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для городских и региональных маршрутов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков, уверенно переносит интенсивную эксплуатацию в городе и на региональных трассах
• Ресурсный компаунд: длительный пробег до плановой ретриха с сохранением геометрии контактного пятна
• Надёжная тяга и уверенное торможение на мокром асфальте и укатанном покрытии
• Жёсткий каркас с многослойным стальным кордом для стойкости к деформациям
• Функциональный протектор: для рулевой оси — стабильные продольные ребра; для ведущей — дополнительные кромки зацепа; для прицепной — равномерное распределение давления
• Подготовка к восстановлению: корпус допускает ретрид и нарезку протектора при соблюдении регламента
• Стабильность при нагреве: эффективно отводит тепло, снижая риск термодеформаций
• Многослойная конструкция для равномерного восприятия нагрузок
• Контроль износа: индикаторы позволяют точно оценивать остаточную глубину
• Состав изделия включает каучук, сажу, серу, масла и смолы, стальной и текстильный корд, а также специальные добавки для защиты от старения
• Усиленные боковины помогают противостоять ударам и порезам в городской среде

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У TR675 геометрия центральной зоны выполнена в виде продольных ребер с оптимизированной шириной и шагом блоков. Продольные канавки средней ширины формируют устойчивые водоотводящие каналы, уменьшая риск аквапланирования. Плечевые зоны имеют поперечные ламели и ступенчатые кромки для дополнительного механического зацепления на влажной дороге. Шаг блоков и чередование канавок рассчитаны на снижение шума при сохранении жёсткости ребер, что важно для городской эксплуатации. Распределение давления в контакте ровное: плечо не перегружается, центральная часть сохраняет стабильность в повороте.

Ненаправленный универсальный профиль обеспечивает предсказуемость на рулевой оси, а наличие поперечных насечек в плечах повышает тягу на умеренно забитых покрытиях, где требуется уверенный старт без пробуксовки. Канавки самоочищаются от мелкого щебня и песка за счет вариативной ширины и скругленных впадин, что помогает поддерживать постоянную глубину зацепления и снижает локальный перегрев поверхности.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR675 создан на основе стального корда высокой прочности, уложенного с контролируемым натяжением для повышения сопротивления усталостным деформациям. Брекерный пакет выполнен из двух стальных поясов и стабилизирующего нейлонового слоя поверх, который удерживает форму беговой дорожки на высоких скоростях и при интенсивном торможении. Бортовые кольца усилены цельной проволокой, что упрощает центровку на диске и повышает устойчивость к ободным ударам. Боковины имеют защитные зоны повышенной толщины, гасящие ударные нагрузки и препятствующие боковым порезам при контакте с бордюрами и краем платформы. Система отвода тепла реализована через теплопроводность брекера и развиты канавки протектора, благодаря чему рабочая температура каркаса остаётся в безопасном диапазоне при длительном движении с грузом.

Основные области применения

• Используется на среднетоннажных грузовиках и городских прицепах в развозной логистике, на автобусах малой и средней вместимости в городском и пригородном цикле. Устанавливается на рулевую ось для спокойной курсовой устойчивости, на ведущую в лёгкой тяговой работе, на прицепную для равномерного износа. Отличается стабильностью на твёрдом покрытии и высокой стойкостью к истиранию при частых стартах и остановках

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF 45 и LF 55
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D и Midlum
• Volvo — FL
• Isuzu — N-Series NRR и F-Series в конфигурациях с 19.5
• Hino — 268 и части 500 Series с колёсами 19.5
• Freightliner — M2 106
• International — DuraStar 4300
• Kenworth — T270
• Peterbilt — 337
• Krone — City Trailer на осях с 19.5
• Schmitz Cargobull — городские прицепы с дисками 19.5
• Kögel — прицепы для дистрибуции с низкой погрузочной высотой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR675 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой универсальности в городском и региональном цикле
• Goodyear Kmax S – модель Triangle демонстрирует конкурентную равномерность износа на рулевой оси при низкой цене комплекта
• Continental Conti Hybrid HT3 – TR675 даёт выгодную экономию на прицепной оси и допускает многоразовое восстановление корпуса

Каркас TR675 ориентирован на износ в условиях частых разворотов и подъездов к рампам: многослойный металлкорд распределяет напряжения, а боковины усилены для защиты от бордюрных контактов. На фоне премиальных аналогов жёсткость брекера выдерживает полноценный ретрид. Протектор rib-lug с продольными канавками обеспечивает стабильность на рулевой оси и создаёт дополнительные кромки для тяги на ведущей при умеренной нагрузке, что делает модель многоцелевой для парков со смешанной эксплуатацией.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе высокопрочного металлкорда с контролируемым шагом нити, брекер из двух стальных поясов стабилизирует беговую дорожку, нейлоновый слой распределяет напряжения по ширине. Боковины усилены композиционными вставками, защищающими от пробоев и продольных трещин. Протекторный слой жёсткий в центральной части для стабильности управления и более эластичный в плечах для сцепления при манёврах, что помогает равномерно распределять контактные нагрузки на разных осях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно табличке на транспортном средстве и нагрузке на ось. В городском цикле для одиночных колес ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.0 бар, для сдвоенных — 8.0–8.5 бар, корректируя по фактической массе и температуре. Проводите еженедельную проверку давления и ежемесячную ротацию при универсальном применении между осями, чтобы выравнивать износ. Регулярно балансируйте колёса после каждого ремонта или восстановления. Избегайте длительных перегрузок и движения на спущенном колесе — это критично для сохранности каркаса. При достижении минимально допустимой остаточной глубины используйте регрувинг только при отсутствии повреждений корпуса и согласно инструкции производителя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с влажным покрытием благодаря продольным дренажным канавкам, допускает выезд на твёрдый грунт и утрамбованный щебень при аккуратном режиме. В городской развозной логистике выдерживает частые пуски и торможения, на региональных трассах поддерживает стабильную курсовую на крейсерских скоростях до 100 км/ч. На влажной дороге сохраняет контакт за счет продуманных кромок, на твёрдом грунте распределяет давление без локального перегрева плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски с соответствующей посадочной полкой 19.5 и правильной шириной обода по каталогу. Используйте рекомендованную монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. Перед накачкой убедитесь в соосности борта, применяйте предохранительную клетку при посадке. Наращивание давления выполняйте ступенчато, проверяя равномерность посадки. После монтажа — балансировка, затем контроль давления в холодном состоянии. Давление подбирайте по нагрузке, осям и температуре эксплуатации, не допуская отклонений свыше 0.2–0.3 бара от установленной нормы.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход горючего на городских маршрутах до нескольких процентов, особенно заметно при стабильном давлении и корректной балансировке
• Сокращение времени работ: уверенное трогание и устойчивое торможение уменьшают пробуксовки и простои, повышая среднюю скорость перевозок в черте города
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас пригоден для повторного использования после ретреда, что продлевает жизненный цикл комплекта и снижает стоимость километра

Оплата и доставка

Приобретайте 265/70 r19.5 Triangle TR675 143/141J универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие, согласуем сроки и организуем отгрузку в удобное для вас время.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем до отделения или на адрес
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж транспортной службой

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прямые поставки от производителя, быстрые отгрузки, консультации по подбору и эксплуатации. Поможем с ротацией по осям, подберём давление, расскажем о регрувинге и ретриде для снижения стоимости километра. Заказывайте комплект под ваш парк — от одного колеса до партии.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR675 в размере 265/70 r19.5 — практичное решение для городских и региональных перевозок, когда необходимы универсальность, устойчивость и ресурс. Модель сочетает износостойкий компаунд, прочный каркас и продуманный универсальный протектор, что обеспечивает стабильное поведение на рулевой оси, достаточную тягу для лёгких задач на ведущей и ровный износ на прицепной. При корректном давлении и регулярной ротации шина демонстрирует длительный пробег, снижает расход топлива за счёт умеренного сопротивления качению и остаётся пригодной к восстановлению. Для среднетоннажной техники это надёжный способ повысить эффективность автопарка и обеспечить безопасность перевозок круглый год.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR675 для всех осей – Это универсальная модель: её ставят на рулевую, прицепную и на ведущую при умеренной тяговой нагрузке. Для тяжёлой тяги на бездорожье лучше выбирать специализированные ведущие рисунки
• Возможна ли нарезка протектора – Да, при наличии остаточной глубины и исправном каркасе допускается регрувинг согласно инструкции. Работы должны проводить сертифицированные специалисты
• Можно ли выполнять ретрид корпуса – Конструкция рассчитана на восстановление при отсутствии внутренних и боковых повреждений. Соблюдайте регламент дефектовки и используйте проверенные ретрид-центры
• Какое рекомендованное давление – Давление подбирается по нагрузке и оси транспортного средства. В типичных условиях: одиночное колесо около 8.5–9.0 бар, сдвоенное 8.0–8.5 бар; ориентируйтесь на табличку производителя машины
• Как модель ведёт себя под дождём – Продольные канавки и кромки зацепа эффективно отводят воду и формируют стабильный контакт, что обеспечивает предсказуемое торможение и манёвры на мокром покрытии

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна быстрая поставка по Украине — отправим в кратчайшие сроки. Оставьте заявку — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков