265/70 R19.5 Triangle TRS02 143/141J Рулевая грузовая шина

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок. Краткий обзор и ключевые преимущества для автопарков

Классическая рулевая модель для среднетоннажной техники, рассчитанная на стабильное поведение на трассе и в городском цикле. Усиленная конструкция, ровный износ и уверенное управление в дождь и жару помогают снижать простой и расходы на парк. Выбирайте шину, которая сохраняет курсовую устойчивость даже при полной массе — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая, основанный в 1976 году. Компания развивает линейки полно-стальных радиальных грузовых шин для региональной и международной логистики, применяет автоматизированные линии, собственные испытательные полигоны и сотрудничает с зарубежными инжиниринговыми центрами. Бренд поставляет продукцию в более чем 180 стран и входит в число крупнейших мировых шинников по объёмам выпуска.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полно-стальной радиальный каркас, высокопрочные стальные брекеры, кап-плай из нейлона, компьютерная оптимизация профиля пятна контакта, низкогистерезисные смеси для меньшего сопротивления качению, ресурсосберегающее смешение компаундов.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для региональных и магистральных перевозок, городская дистрибуция.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-20 производителей шин мира по выручке и объёму, конкурируя с известными европейскими и азиатскими марками в сегменте грузовой резины.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — рулевая ось, городская дистрибуция и межрегиональные маршруты
• 285/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная тяга на мокром и сухом асфальте
• 265/70 r19.5 — прицепная ось, равномерный износ на длинных плечах
• 315/70 r22.5 — рулевая ось тягачей для магистральных перевозок
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, усиленная тяга и ресурс в смешанных условиях
• 295/80 r22.5 — универсальная ось для региональных рейсов
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, высокая стабильность и ресурс
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкой платформы и городской логистики
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и распределительная логистика
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, устойчивость и экономичный расход топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Triangle TRS02

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS02
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ≈ 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: рёберный (rib), симметричный; 4–5 продольных канавок; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈ 34 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, масла и смолы; полно-стальной корд каркаса и брекера; нейлоновый (полиамидный) кап-плай
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт оптимизированного компаунда и профиля
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под грузовой транспорт и стабильно держит курс на любых дорогах, от городских улиц до трасс.
• Ресурсный компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стирания протектора.
• Прогнозируемое сцепление в дождь и в жаркую погоду благодаря устойчивому пятну контакта.
• Каркас усилен несколькими металлическими слоями для повышения несущей способности.
• Специфический тип рисунка: рулевые — прямые каналы для курсовой стабильности; ведущие — более агрессивные шашки; прицепные — равномерное распределение давления.
• Корпус пригоден к восстановлению при соблюдении требований производителя.
• Смеси устойчивы к перегреву при высоких скоростях и интенсивной эксплуатации.
• Слоистая архитектура материала повышает общий ресурс и прочность.
• Индикаторы износа помогают держать под контролем остаточную глубину.
• В составе применяются: природный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, технологические масла и спецдобавки.
• Боковые зоны дополнительно укреплены для сопротивления боковым ударам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У TRS02 симметричный рёберный дизайн с четырьмя-пятью продольными дренажными каналами и системой поперечных мелких прорезей, формирующих острые кромки для стабильного контакта. Крупные продольные канавки отвечают за быстрый отвод воды из зоны пятна контакта, снижая риск скольжения на мокром покрытии. Мини-ламели на рёбрах улучшают микрозахват на влажном асфальте, сохраняя жёсткость рёбер для точной реакции руля.

Плечевые зоны имеют разгрузочные дорожки и фаски с переменным шагом, которые уменьшают эффект пиления и распределяют давление равномерно по ширине. Жёсткость блоков подобрана так, чтобы при торможении не было размытия пятна контакта, а при манёврах сохранялась точная траектория. Протектор самоочищается от мелких частиц и воды за счёт открытого дизайна кромок и стабильного продольного потока в канавках.

Конструктивные особенности шины

Основа — полно-стальной радиальный каркас из высокопрочного стального корда, обеспечивающий несущую способность и устойчивую геометрию под нагрузкой. Два-три слоя стальных брекеров стабилизируют протектор от деформаций, удерживая контактную зону ровной на высокой скорости. Поверх брекера уложен нейлоновый кап-плай, который связывает слои и снижает тепловыделение при длительном движении.

В области борта применены усиленные бортовые кольца с жёстким апексом; это облегчает монтаж, уменьшает микроподвижки шины на диске и защищает зону борта от повреждений при бордюрных касаниях. Боковины усилены допслоями и стойкими к истиранию смесями, что помогает противостоять порезам и ударам камней. Подканавочная подушка и теплоотводящие составы в основании протектора снижают рабочую температуру каркаса в жарких условиях и под нагрузкой.

Основные области применения

• Региональные и магистральные перевозки на среднетоннажных грузовиках, городская развозка, коммунальный и сервисный транспорт. Устанавливается на переднюю ось; отличается стабильностью курса и повышенной стойкостью к износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL / TGM
• Volvo — FL / FE
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D / Midlum
• Scania — P-series (с 19.5 для среднетоннажных конфигураций)
• Isuzu — F-series (конфигурации на 19.5)
• MAZ — 4371 / 4381 (модификации на 19.5)
• Ford Trucks — Cargo (среднетоннажные версии)
• Hyundai — Mighty EX/HD (версии на 19.5)
• Hino — 500 (комплектации на 19.5 для региональных задач)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (варианты на 19.5)
• GAZ — Валдай Next (модификации с усиленной передней осью)
• АЗ — автобусы средней вместимости (городские/межгородские версии на 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – TRS02 предлагает более доступную стоимость при схожем уровне управляемости в региональных режимах.
• Continental (HSR2/HSR3) – у Triangle выделяется выгодная стоимость километра пробега благодаря низкой цене владения и восстановлению корпуса.
• Goodyear (KMAX S) – у TRS02 тише плечевые зоны на износ при городских разворотах, что помогает сохранить рисунок дольше.

Каркас TRS02 — полно-стальной с нейлоновым оверлеем, рассчитан на восстановление; на фоне европейских аналогов он ориентирован на жёсткие дорожные реалии и допускает работу при частых бордюрных контактах. Брекерная группа удерживает рёбра от смещения, поэтому рёберный протектор с четырьмя-пятью канавками дольше сохраняет геометрию, а плечевые разгрузочные дорожки уменьшают локальный перегрев в поворотах и на круговых разворотах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Рулевая грузовая шина семейства TRS для среднетоннажной техники, ориентирована на региональные и магистральные маршруты.

2. Работает на передней оси в городских доставках, междугородних перевозках и на коммунальных маршрутах.

3. Радиальная полно-стальная конструкция с брекерной группой и кап-плаем для стабильности и ресурса.

4. Боковины усилены и рассчитаны на контакт с бортами и частые манёвры; бортовая зона защищена от смещения на диске.

5. Компаунд стойкий к износу, окислению и растрескиванию, предназначен для длительной службы при переменных температурах.

6. Протектор rib-типа с прямыми канавками, рабочие кромки формируют точный отклик руля; глубина около 15 мм с равномерным износом.

7. На дороге — устойчивая курсовая линия, предсказуемые тормозные реакции, корректное поведение на мокром асфальте.

8. Экономическая выгода — меньше расхода топлива за счёт сниженного сопротивления качению и возможность восстановления корпуса.

9. Универсальность — подходит для широкого списка шасси и условий, от плотного городского трафика до длинных региональных плеч.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и реального ресурса благодаря технологичной полно-стальной архитектуре.
• Упрочнённый каркас выдерживает большие нагрузки и сохраняет геометрию при длительном движении.
• Сниженное сопротивление качению за счёт комбинированного компаунда и стабильного профиля пятна контакта.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекер — многослойный, с плотной укладкой нитей для удержания формы протектора. Боковины составлены из эластомерных смесей с противоистирающим слоем и усиленной кромкой у борта. Протектор имеет калиброванные рёбра с переменным шагом прорезей для равномерного распределения нагрузки и контроля акустики.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный протекторный состав: рассчитан на продолжительный пробег при сохранении формы рисунка.
• Надёжное удержание дороги на прямой и в дождь благодаря оптимизированным кромкам контакта.
• Корпус повышенной прочности: многослойный металлический корд обеспечивает устойчивость к деформациям.
• Профиль для передней оси: прямолинейные канавки стабилизируют курс; для других осей в линейке применены иные рисунки.
• Возможность восстановления после износа при соблюдении регламентов производителя корпуса.
• Контроль износа по штатным индикаторам — планируйте своевременную замену или восстановление.
• Повышенная курсовая устойчивость и солидная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно табличке на автомобиле или данным производителя шины: для данной размерности типичные значения на рулевой оси составляют около 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и условий движения. Регулярно контролируйте схождение и угол наклона колёс, балансируйте колёса при установке и после ремонтов ходовой части. Проводите ротацию шин по осям в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, следите за равномерностью износа плечевых зон. Допускается нарезка протектора и восстановление только при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении технологических карт. Избегайте перегрузов и длительной езды на пониженном давлении — это перегревает каркас и сокращает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Triangle TRS02

Повседневные дороги, региональные трассы, городские маршруты с частыми остановками, мокрый асфальт после дождя, участки с мелким гравием и изношенным покрытием. Работает стабильно на твёрдом грунте и бетонном покрытии, сохраняя предсказуемость управления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски 19.5 с соответствующим профилем, применяйте монтажную пасту, не используйте острые инструменты в зоне борта. Накачку выполняйте в защитной клетке до посадки бортов, после чего корректируйте давление до рабочего значения по нагрузочным таблицам. Затяжка крепежа — динамометрическим ключом с моментом согласно регламенту шасси, проверка — после первых 50–100 км. После монтажа обязательно балансируйте колёса и проверяйте герметичность вентиля.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному профилю и низкогистерезисному компаунду снижается сопротивление качению до 6–8% относительно типичных моделей предыдущего поколения.
• Сокращение времени работ: уверенная управляемость и устойчивость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и излишние торможения, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус выдерживает восстановление, а равномерный износ продлевает период до замены.

Оплата и доставка

Покупайте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — уточним наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная комплектация заказа, точные консультации по применению и реальный контроль сроков поставки. Мы обеспечим стабильность снабжения вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Triangle TRS02 — сбалансированная рулевая грузовая шина для тех, кому важны управляемость, ресурс и экономия топлива. Конструкция из полно-стального корда с нейлоновым оверлеем, рёберный рисунок с эффективным водоотводом и равномерный износ делают её надёжным выбором для региональных и магистральных маршрутов. Модель помогает поддерживать стабильную работу автопарка, уменьшает эксплуатационные затраты и повышает безопасность рейсов.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для установки только на переднюю ось? – TRS02 разработана для рулевой оси; установки на другие оси не рекомендуется, используйте соответствующие модели бренда для ведущей и прицепной оси.
• Можно ли нарезать протектор на этой модели? – Нарезка допустима только при наличии соответствующей отметки на боковине (REGROOVABLE) и соблюдении глубины и схемы нарезки, указанных производителем.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Зависит от нагрузки и шасси; для 265/70 r19.5 на рулевой оси ориентиром служат 7.5–9.0 бар. Точное значение берите из таблички автомобиля и нагрузочных таблиц Triangle.
• Каков предельный скоростной режим? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении допустимой массы.
• Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Полно-стальной каркас рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции корпуса и работ по регламенту сертифицированной мастерской.

Закажите сейчас — гарантия производителя и лучшая цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформите покупку — действуют предложения для автопарков и предприятий.