265/70R19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведущая шина

265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, стабильная тяга круглый год, уверенность на мокром и сухом покрытии, высокий ресурс

Профессиональная модель для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, сочетающая тяговый протектор с прочным каркасом и современными компаундами. Разработана для интенсивной работы на распределительных маршрутах и дорогах общего пользования, со сбалансированным износом и возможностью восстановления. Заказывайте сейчас, чтобы получить надёжное сцепление и экономию на километре пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — марка концерна ZC Rubber, одного из крупнейших мировых производителей шин для коммерческой техники. Продукция создаётся с акцентом на ресурс, ремонтопригодность и эффективность в эксплуатации, выпускается на современных заводах с многоступенчатым контролем качества.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многокомпонентные резиновые смеси с повышенным содержанием технического углерода и кремнезёма, кап-бейс компаунд для термостабильности, стальные брекерные пояса высокой прочности, компьютерная оптимизация пятна контакта, протекторы с метками M+S и отдельные исполнения с маркировкой снежинки 3PMSF, возможность регрувинга и ретрединга.
• Назначение шин: грузовая резина для магистральных, региональных и городских перевозок, коммунальной и распределительной техники, автобусов малого и среднего класса; линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в топ-10 мировых шинных производителей по объёму и присутствию на рынках; бренд конкурирует с европейскими и японскими марками по ресурсу каркаса и стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных грузовиков, приоритет управляемости и износа на асфальте.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для лёгких трейлеров и автофургонов, равномерный износ, стабильность курса.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось в региональной логистике, точность управления и водоотвод.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось распределительных грузовиков, акцент на тягу и стойкость к срезам.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для повышенной тяги в смешанном цикле маршрут-двор.
• 295/80 r22.5 — универсальные и ведущие позиции для магистральных автопоездов, ресурс на дальних рейсах.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трассы и региона, устойчивость на высокой скорости.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для грузовиков 6x4, тяга на подъёмах и долговечность.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, распределение нагрузки, стабильность и низкий износ плеч.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов и самосвальных полуприцепов, ресурс под высокой массой.
• 11 r22.5 — рулевая или ведущая в зависимости от рисунка, широкая совместимость с автопарками.
• 12 r22.5 — рулевая и ведущая, классические размеры для автобусов и тягачей.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 WestLake WDR+1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовые автомобили и автобусы средней тоннажности, ведущая ось, региональная и городская эксплуатация
• Сезонность шины: всесезонная, с метками M+S; допускается круглогодичное использование в умеренном климате
• Модель шины: WDR+1
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70 проц
• Наружный диаметр шины: примерно 866 мм согласно геометрии 265/70 r19.5
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500 кг на одиночной установке и 2360 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый lug с множеством поперечных канавок, открытые плечи, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 35–37 кг в зависимости от партии
• Материал: компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, техническая сажа, диоксид кремния; двух- или трёхслойный стальной брекер, стальной корд, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса C3, оптимизация расхода в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от маршрутов, покрытия, давления и манеры вождения).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; системы менеджмента качества на производстве соответствуют ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Ориентирована на коммерческий транспорт и стабильно работает в интенсивном графике на любых дорогах общего пользования.
• Повышенный ресурс пробега: жёсткие компаунды позволяют преодолевать до и свыше 100000 км при соблюдении регламентов.
• Надёжное сцепление с покрытием благодаря тяговым блокам и разветвлённым кромкам.
• Укреплённый каркас: многослойная металлокордная основа держит нагрузки в одиночной и сдвоенной установке.
• Специализированный протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые шашки; для рулевой — продольные рёбра; для прицепной — оптимизированное пятно контакта.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускаются регрувинг и последующий ретрединг при сохранности каркаса.
• Устойчивость к перегреву за счёт термостабильного компаунда и эффективного отвода тепла.
• Многослойная структура создаёт запас прочности для тяжёлых смен.
• Наличие индикаторов износа помогает своевременно контролировать остаточную глубину канавок.
• Сырьевая база включает натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, стальную кордовую проволоку, текстильные нити и пакет функциональных добавок.
• Жёсткие боковины выдерживают боковые нагрузки, манёвры и касания бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый ненаправленный lug-профиль сформирован массивными блоками с многогранными кромками и поперечными каналами под оптимальным углом. Широкие дренажные канавки и открытые плечевые зоны образуют развитую сеть водоотвода, уменьшают водяную плёнку в пятне контакта и ускоряют очищение от шуги и мелкого щебня. Переменный шаг блоков и связующие перемычки повышают жёсткость отдельных элементов, что стабилизирует форму пятна контакта и снижает локальный износ. Ламелизация в центральной зоне добавляет кромок зацепления на мокром покрытии, а скруглённые входные кромки уменьшают шум.

Благодаря равномерному распределению жёсткости по ширине беговой дорожки давление в пятне контакта выровнено, что снижает риск пилообразного износа тяговых блоков. На влажной дороге система поперечных и продольных канавок быстро отводит воду, сохраняя хват на торможении и старте. Диагональных взаимозаменяемых вариантов для данного типоразмера не предусмотрено; возможные альтернативные решения внутри платформы — 245/70 r19.5 или 285/70 r19.5 с сохранением радиальной конструкции под конкретные допуски производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой плотностью нитей, обеспечивая стабильность геометрии под нагрузкой и устойчивость к усталостным разрушениям. Брекерный пакет из двух-трёх стальных поясов равномерно распределяет нагрузку, укрепляет плечевые зоны и защищает от пробоин со стороны протектора. Защитный нейлоновый слой поверх брекера гасит вибрации, уменьшает рост температуры на высоких скоростях и предотвращает расслоение.

Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности, что обеспечивает надёжную посадку на ободе и препятствует микроподвигам при стартах с нагрузкой. Боковины изготовлены из износостойкой резины с антиозоновыми добавками, устойчивы к микротрещинам и истиранию при контакте с бордюрами. Конфигурация зоны бортов и плеч оптимизирована для равномерного отвода тепла, что особенно важно в городском режиме старт-стоп и при длительной работе в жару.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков, изотермических и тентовых автофургонов, коммунальной техники и городских автобусов Идеальна для региональных маршрутов и развозной логистики: демонстрирует долгий пробег и стойкость к износу на твёрдом покрытии благодаря прочному каркасу и тяговому профилю.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 818, 1223, 1224
• MAN — TGL 12.220, TGL 10.190
• DAF — LF 45, LF 55
• Volvo — FL 210, FL 240
• Renault Trucks — D 10, D 12
• Iveco — Eurocargo ML120E, ML140E
• KAMAZ — 4308, 43253 в исполнениях с 19.5
• MAZ — 4371, 4381 в дорожной комплектации на 19.5
• GAZ — Gazon Next City с шасси на 19.5
• Hyundai — HD120 в модификациях на 19.5
• Volkswagen — Worker и некоторые версии Delivery с колёсами 19.5 для регионов
• Foton — Auman и Ollin в комплектациях с 19.5
• Isuzu — F-серия в вариантах с 19.5 для местных рынков
• Scania — городские шасси в исполнениях на 19.5 для коммунальных задач
• Otokar — среднеклассные автобусы с размерностью 19.5 на ведущей оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная стоимость владения при сопоставимой пригодности к восстановлению.
• Goodyear KMAX D – возможность регрувинга и хороший износ по плечам в городском цикле с частыми манёврами.
• Bridgestone M729 – сбалансированное сцепление на мокром покрытии благодаря множеству тяговых кромок и открытому плечу.

Каркас WestLake ориентирован на ремонтопригодность: устойчив к усталостным повреждениям и допускает ретрединг при соблюдении процедур. Металлокордные пояса и кап-слой предотвращают перегрев и расслоение при длительной нагрузке, а усиленные боковины устойчивы к контактам с бордюрами и ударным нагрузкам. Протектор с поперечными канавками создаёт выраженную тягу на старте и в подъёмах, снижая пробуксовку на влажном асфальте и плитке. В сумме это обеспечивает практичность, заметную при сравнении с премиальными аналогами, при меньшей начальной цене.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель WDR+1 относится к линейке для ведущей оси, разработана для среднетоннажной коммерческой техники и городских автобусов.

2. Предназначение — региональная и городская эксплуатация с частыми остановками, разгоном и торможениями, включая межрайонные маршруты.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная, с многослойным металлокордным каркасом и усиленным брекером.

4. Боковые зоны — плотные и стойкие к внешним воздействиям, сохраняют форму при боковых нагрузках и касаниях бордюров.

5. Смесевой состав — износоустойчивый компаунд, устойчивый к микротрещинам и старению, стабилен к нагреву.

6. Протектор — lug-профиль с глубиной порядка 16 мм, поперечные канавки под тракционный угол, самоочистка в слыше и мелком щебне.

7. Эксплуатационные выгоды — устойчивое поведение на дороге, уверенный старт и торможение, предсказуемость на влажном покрытии.

8. Экономическая составляющая — сниженные расходы на километр за счёт большого ресурса и допуска к восстановлению.

9. Универсальность — подходит для смешанного город-регион цикла, эффективно работает на асфальте, бетоне и брусчатке.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: доступная покупка при долгом сроке службы каркаса и протектора.

Побеждает в прочности: жёсткий металлокорд и устойчивый брекерный пакет выдерживают многолетние рабочие нагрузки.

Экономичность хода: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива в региональном цикле.

Каркас многослойный, из высокопрочного стального корда, брекер из стальных поясов с нейлоновой подкладкой стабилизирует пятно контакта и гасит нагрев. Боковины усилены антиозоновыми добавками, сохраняют эластичность и защищены от абразивного износа. Протектор имеет массивные шашки с переменным шагом, открытые плечи для отвода воды и грязи и усиленные кромки для тяги на старте и подъёме.

Ключевые преимущества шины

Увеличенный пробег: резиновые смеси рассчитаны на длительную работу с пробегом свыше 100000 км при корректном обслуживании.

Надёжная тяга на покрытии: развитые кромки зацепления обеспечивают уверенный старт и торможение.

Прочный корпус: многослойный корд равномерно держит нагрузку в одиночной и сдвоенной конфигурации.

Профиль под ось: для ведущих колёс — глубокие тяговые блоки; для рулевых — продольные рёбра; для прицепных — равномерный износ.

Возможность восстановления: допускаются дополнительные проточки и последующая наварка при годном каркасе.

Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценивать остаток протектора.

Сильная тяговая способность и большая допустимая масса ускоряют выполнение задач перевозки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя транспорта и нормам ETRTO для индекса 140/138: в зависимости от нагрузки и конфигурации оси, рабочий диапазон обычно 7.5–9.0 бар. Периодически контролируйте глубину протектора и износ по плечам, корректируйте давление под фактическую массу. Выполняйте регулярную регулировку углов установки колёс, следите за состоянием подвески и тормозов. Для равномерного износа исключайте длительную работу на пробуксовке, избегайте резких разгонов на влажной плитке и металлических настилах. Разрешён регрувинг при соблюдении карт канавок и остаточной толщины базы, а также ретрединг сертифицированными предприятиями при годности каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 WestLake WDR+1

Стабильная работа на асфальте и бетоне в городе и регионе, уверенное поведение на влажной дороге, брусчатке и мелком щебёночном покрытии. На влажной почве и твёрдом грунте тяговые блоки снижают пробуксовку при выезде с рампы или склада, а открытые плечи ускоряют самоочистку от грязевой плёнки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте исправные обода рекомендованной ширины, тщательно очищайте посадочные полки. Наносите монтажную пасту, избегая масел и смазок, несовместимых с резиной. Центруйте шину при накачивании, надувайте в защитной клетке до рекомендованного давления, затем корректируйте под рабочую нагрузку. Проверяйте герметичность вентиля и обода, перетягивайте крепёж после первых 50–100 км пробега. Давление подбирайте по таблицам ETRTO в зависимости от осевой нагрузки, типичной для вашего маршрута и конфигурации одиночн-сдвоенн установки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению снижение расхода топлива до 5–7 проц в региональном цикле по сравнению с изношенными или нецелевыми шинами.
• Сокращение времени работ: тяговый профиль уменьшает пробуксовки и улучшает старт на подъёмах, что ускоряет операции загрузки-разгрузки и манёвры в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают срок использования каркаса и уменьшают частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купить шины 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведущая грузовая шина выгодно и с гарантией просто: оформляйте заказ и получите консультацию по подбору, быстрый расчёт стоимости и оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз с наших складов. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и отгрузка, техническая поддержка по подбору, давлению и условиям эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если для вашего автопарка важны надёжная тяга, предсказуемое поведение на мокром покрытии и долгий ресурс, 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведущая грузовая шина станет практичным решением. Модель сочетает прочный каркас, тяговый протектор и экономичность хода, повышает эффективность рейсов и помогает сократить расход топлива. Рекомендуется для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в городском и региональном цикле. Правильное давление, регулярный контроль износа и обслуживание подвески обеспечат долгую службу и стабильную безопасность.

Частые вопросы о шине

• Можно ли выполнять регрувинг протектора на этой модели? – Допускается дополнительная нарезка при остаточной толщине, соответствующей требованиям ETRTO и указаниям производителя; следуйте картам регрувинга и сохраняйте базовый слой.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации в умеренном климате? – Протектор с меткой M+S и развитой сетью канавок обеспечивает тягу в слякоти и на мокром асфальте; для регионов с продолжительной зимой и снегом рекомендуются варианты с 3PMSF или специализированные зимние решения.
• Разрешён ли ретрединг каркаса? – Каркас рассчитан на восстановление в сертифицированных мастерских при отсутствии критических дефектов и после неразрушающего контроля.
• Какое рекомендованное рабочее давление для индекса 140/138? – В зависимости от нагрузки и конфигурации оси ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар по таблицам ETRTO и инструкциям автопроизводителя.
• Какая рекомендуемая ширина обода? – Для 265/70 r19.5 обычно используется обод 7.50x19.5; допускаемая альтернатива уточняется в каталоге производителя шины и техники.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена. Оформляйте покупку — доставка по Украине в кратчайшие сроки. Сделайте запрос на партию — предложим условия для предприятий и автопарков.