275/70R22.5 Aeolus ASR79 148/145M Рулевая шина

275/70 r22.5 Aeolus ASR79 148/145M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

Эта рулевая грузовая шина создана для устойчивого курса, ровного износа и уверенного сцепления на мокром и сухом покрытии. Модель ориентирована на автобусы и грузовые тягачи, сочетая прочный каркас, глубину канавок и продуманную геометрию ребер для стабильности в любых погодных условиях. Выбирайте Aeolus ASR79, если важны ресурс, предсказуемость управления и экономичность пробега — оформляйте заказ сегодня, чтобы получить выгоду для автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — международный производитель шин для грузовой и автобусной техники, входящий в промышленную группу China National Tire & Rubber, с современными заводами и собственными центрами разработки составов и конструкций. Бренд уделяет внимание ресурсу каркаса, топливной эффективности и возможности последующего восстановления, предлагая сбалансированное соотношение цены и характеристик для профессиональной эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с нейлоновой подложкой, износостойкие компаунды для региональных и магистральных режимов, компьютерная оптимизация рисунка для равномерного давления по пятну контакта, плечевые разгрузочные канавки для противодействия опоясывающим трещинам, усиленные бортовые кольца под больший крутящий момент на оси управления
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, седельные тягачи, автобусы городского и междугородного сообщения; использование на рулевых и универсальных осях, а также в составе автопоездов на твердых покрытиях
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число крупнейших мировых производителей шин для грузового транспорта, занимая прочные позиции в среднеценовом сегменте и конкурируя с европейскими и азиатскими марками по ресурсу каркаса и возможности восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных рейсов с фокусом на стабильность курса
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяговых задач на смешанных маршрутах
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородных перевозок с приоритетом ресурса
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, равномерный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и устойчивость на дугах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатраков, стабильность на высоких скоростях
• 265/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось для среднетоннажной техники
• 245/70 r19.5 — рулевая ось развозных грузовиков и автобусов
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с выраженной тягой
• 12 r22.5 — рулевая ось для шасси и самосвалов на твердом покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Aeolus ASR79

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, установка на рулевую ось для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная с маркировкой M+S
• Модель шины: ASR79
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 956 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг на одиночном колесе и 2900 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: симметричный продольно-реберный тип, ненаправленный; четыре продольные канавки; расчетная глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 31–32 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, двух- или трехслойный стальной брекер, нейлоновая защитная подложка, стальной бортовой трос; в компаунде применяются технический углерод, сернистые вулканизирующие агенты, масла и функциональные смолы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для трассового применения, ориентировано на экономию топлива автопарка
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработка под грузовой транспорт обеспечивает надежную работу на покрытии различного качества, сохраняя стабильность хода в течение всего ресурса.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на длинный пробег при корректной эксплуатации, с потенциалом в 100000 км и выше.
• Уверенное сцепление: конфигурация ребер и ламелей формирует надежный контакт с асфальтом в дождь и в сухих условиях.
• Усиленный каркас: многослойная металлическая арматура корпуса стойко переносит ударные и циклические нагрузки.
• Оптимизированный протектор: для рулевой оси применены прямолинейные канавки, для ведущей — массивные шашки, для прицепной — схемы, поддерживающие равномерный износ.
• Возможность восстановления: корпус адаптирован под ретрединг и допускает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении стандартов.
• Стабильность к перегреву: материалы выдерживают температурные пики, сохраняя механические свойства.
• Сложная структура слоев
• Индикаторы износа дают возможность контролировать остаточную глубину канавок без инструмента.
• Композиция материалов: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальная корд-сетка, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
• Укрепленные боковины поддерживают устойчивость профиля на высокой нагрузке и в поворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Продольно-реберная схема с четырьмя глубокими дренажными каналами формирует стабильное пятно контакта и высокую водоотводящую способность. Центральное ребро — жесткое, с волнообразными прорезями для микрозачепа и устойчивости курсовой линии. Боковые плечевые зоны имеют разгрузочные канавки малой ширины, помогающие распределять давление и предупреждать локальные перегревы. Шаг блоков выверен для снижения вибраций и шума, а плотность ламелей повышает сцепление на влажном покрытии.

Симметричный ненаправленный рисунок не требует ориентации по ходу вращения, упрощает перестановку по осям и продлевает ресурс. Канавки с гладкими стенками способствуют выводу воды и дорожной пыли, уменьшая вероятность камнезадержания; поверхность ребер спроектирована для равномерной нагрузки по ширине, что помогает избежать пилообразного износа на городских маршрутах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе радиального металлического корда с многоуровневым брекерным пакетом, укрепляющим зону протектора при динамических нагрузках. Поверх брекера уложен нейлоновый защитный слой, стабилизирующий геометрию на скоростях и снижая теплогенерацию. Бортовые кольца усилены стальными пучками с жестким наполнителем, что обеспечивает плотную посадку на обод и надежную фиксацию при маневрировании. Боковины имеют утолщенные зоны в области максимальных деформаций и специальные антифрикционные компоненты в смеси для сопротивления усталостным трещинам. Система отвода тепла реализована за счет оптимального перехода от протекторной зоны к боковине и применения компаундов с пониженной внутренней потерей энергии.

Основные области применения

• Городские и междугородные автобусы, магистральные тягачи и грузовые шасси на рулевой оси — оптимальны для твердых покрытий, отличаются предсказуемым управлением, устойчивостью к неравномерному износу на частых поворотах и торможениях, а также экономичным расходом топлива на длительных маршрутах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros, Antos, автобус Citaro
• Volvo — FH, FM, автобус 7900
• Scania — серии R и G, автобус Citywide
• MAN — TGX, TGS, автобус Lion’s City
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis, автобус Crossway
• Renault Trucks — T и D серии
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — шасси для спецнадстроек
• Neoplan — Cityliner, Skyliner
• Setra — MultiClass и ComfortClass
• ISUZU — Citiport, Novociti
• Bogdan — А701, А537
• ЛАЗ — A183, A292
• Эталон — А081, А079

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Aeolus ASR79 предлагает более доступную стоимость при достойном ресурсе каркаса и ровном износе на городских маршрутах
• Continental HSR3 – выигрывает в стоимости владения на этапе закупки, обеспечивая устойчивость управления и возможность восстановления корпуса
• Goodyear KMAX S – конкурентно оценивается по стабильности плечевых зон и сопротивлению пилообразному износу в смешанном цикле

Корпус ASR79 использует многослойный стальной каркас с нейлоновой подложкой, что сопоставимо по конструкции с европейскими моделями, а усиленные боковины помогают удерживать форму на поворотах с высокой осевой нагрузкой. Брекерный пакет рассчитан на ретрединг и контроль геометрии при нагреве. Протекторная часть — продольно-реберная с расширенными дренажными каналами и плотной сетью ламелей, что дает уверенность на мокром покрытии. В сумме шина обеспечивает баланс цены, ресурса и возможности восстановления корпуса, сохраняя курсовую устойчивость на уровне именитых аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель ASR79 относится к линейке шин для рулевой оси грузовых автомобилей и автобусов, ориентированных на магистральные и региональные перевозки.

2. Основное применение — твердые покрытия: городские улицы, трассы, скоростные участки с частыми остановками и маневрами у общественного транспорта.

3. Радиальная конструкция с многоуровневым стальным брекером и нейлоновой подложкой обеспечивает стабильность протекторной зоны и низкую деформацию при нагрузке.

4. Боковины усилены и защищены от порезов кромкой борта; бортовые кольца обеспечивают жесткую посадку на обод, снижая риски проскальзывания.

5. Компаунд подобран на износостойкость и сопротивление термоокислительному старению, что уменьшает риск раннего растрескивания и продлевает срок службы.

6. Протектор — rib тип с четырьмя продольными канавками, глубина до 16 мм, ламели распределены для микрозачепа на влажном асфальте; углы канавок рассчитаны под устойчивость курса.

7. В эксплуатации шина демонстрирует точность реакций руля, короткий путь удержания траектории и стабильность торможения за счет равномерного давления по пятну контакта.

8. Экономическая выгода проявляется в снижении расхода топлива благодаря пониженному сопротивлению качению и ресурсу каркаса с последующим восстановлением.

9. Универсальность — пригодность для автобусов и грузовых тягачей, работа круглый год, уверенность на мокром покрытии и в межсезонье за счет M+S.

Конструктивные особенности шины

Более выгодное соотношение цена и качество достигается за счет продуманного каркаса и сбалансированного компаунда без переплаты за премиальный ярлык.

Превосходит по долговечности корпуса: усиленная металлическая арматура и нейлоновый слой повышают стойкость к усталостным повреждениям.

Отличается экономичностью на топливе благодаря уменьшенным гистерезисным потерям в зоне брекера и протектора.

Каркас — радиальный, с несколькими стальными слоями, направленными на удержание формы под нагрузкой; брекер стабилизирует протектор при динамических нагрузках. Боковины разработаны с усилениями в критических зонах, бортовая часть — с жестким наполнителем и стальным кольцом для стабильной посадки. Протекторный массив соединен с брекером так, чтобы улучшить теплоотвод и снизить риск перегрева на городских остановках и стартах.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: твердый состав рассчитан на пробеги свыше 100000 км при корректном обслуживании автопарка.

Надежное сцепление с дорожным покрытием в дождливую и сухую погоду за счет плотных продольных ребер и системы ламелей.

Прочный корпус с многослойной металлической арматурой обеспечивает высокую стойкость к механическим воздействиям.

Профиль протектора адаптирован под ось управления: прямолинейные каналы стабилизируют курс; для ведущей и прицепной осей у бренда доступны альтернативные рисунки.

Подлежит восстановлению: качественный каркас допускает многократный ретрединг при соблюдении отраслевых стандартов.

Контроль износа облегчает обслуживание: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановки и восстановление.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя техники; для типичных нагрузок рулевой оси в классе 275/70 r22.5 рабочие значения обычно находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар. Регулярно контролируйте схождение и угол наклона шкворня, поскольку нарушения геометрии подвески приводят к пилообразному износу ребер. Проводите перестановку шин по позициям в парке с интервалом 30–40 тысяч км, чтобы выровнять износ по плечам. Балансировка обязательна после каждого монтажа. Избегайте длительной стоянки с недодавленным колесом — это снижает ресурс боковины. На автобусах с частыми остановками следите за температурным режимом и своевременно очищайте канавки протектора от посторонних предметов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Aeolus ASR79

Шина уверенно работает на дорогах с твердым покрытием, справляется с мокрым асфальтом за счет продольных дренажных каналов и ламелей, сохраняет предсказуемость на прохладном покрытии в межсезонье. Для влажной поверхности реберная конфигурация обеспечивает быстрый отвод воды и устойчивость курсовой линии. На плотном грунте кромки ребер создают достаточный микрозачеп, однако при длительной эксплуатации вне асфальта рекомендуется специализированная внедорожная модель.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазки, соблюдайте направление установки в соответствии с пометками Sidewall и Valve Position. Перед посадкой на обод проверьте чистоту бортовой полки и отсутствие повреждений корда. Затягивайте крепеж с номинальным моментом, повторную протяжку выполняйте после первых 50–100 км. Наработку начинайте на среднем давлении, затем корректируйте под фактическую нагрузку на ось по таблицам производителя автомобиля. Не превышайте максимально допустимое давление, указанное на боковине; при холодном колесе контролируйте давление не реже раза в две недели.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход солярки до 5–7% на магистральных маршрутах при корректной настройке давления и геометрии колес.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и курсовая устойчивость снижают пробуксовки и помогают держать более высокую среднюю скорость без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий компаунд и прочный корпус продлевают межсервисный интервал, а возможность ретрединга уменьшает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Aeolus ASR79 148/145M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставляйте заявку сейчас — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону, менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, прямая поставка со склада, быстрая отгрузка, помощь в подборе под вашу технику и условия эксплуатации. Обращайтесь — поможем рассчитать давление под нагрузку и дать рекомендации по ресурсосбережению автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus ASR79 в размере 275/70 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси автобусов и магистральных тягачей. Шина сочетает прочный каркас, равномерный износ и устойчивость на мокром асфальте, что повышает безопасность и сокращает топливные потери. Для автопарков это уверенная экономия благодаря длительному ресурсу и возможности восстановления корпуса. Рекомендуется для круглогодичной эксплуатации на твердых покрытиях с регулярным контролем давления и геометрии подвески — так вы максимально раскроете потенциал модели.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 275/70 r22.5 Aeolus ASR79 на рулевую ось автобуса? – Да, модель проектировалась как рулевая, поддерживает стабильность курса и равномерный износ на городских и междугородных маршрутах.
• Есть ли у шины маркировка M+S для межсезонной эксплуатации? – Да, на боковине присутствует M+S, что подтверждает пригодность для эксплуатации в умеренно сложных погодных условиях без выраженного зимнего снега.
• Допускается ли восстановление каркаса данной модели? – Корпус шины рассчитан на ретрединг при соблюдении стандартов ремонта и оценке состояния каркаса специализированной мастерской.
• Какой максимально допустимый скоростной режим у ASR79 в этом размере? – Индекс M соответствует верхнему пределу 130 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Как часто нужно переставлять шины для продления ресурса? – Рекомендуется перестановка и осмотр каждые 30–40 тысяч км с проверкой углов установки колес и балансировкой; для городских автобусов интервал можно сократить.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и достойная цена. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную консультацию. Покупайте выгодно — условия для компаний и автопарков доступны по запросу.