275/70R22.5 Lanvigator T706 148/145M Прицепная шина

275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для осей полуприцепов и прицепов: стабильность курса, равномерный износ, уверенное торможение на мокром покрытии. Обзор и ключевые преимущества для коммерческой эксплуатации

Прицепная грузовая резина 275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M создана для длительных автоперевозок в Украине и за её пределами. Симметричный ненаправленный протектор с широкими дренажными каналами обеспечивает устойчивую курсовую стабильность на шоссе, устойчивость к «пилообразному» износу и уверенное торможение в дождь. Выбирайте решение, рассчитанное на интенсивные нагрузки и ежедневную работу — оформите заказ сегодня и получите профессиональную консультацию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на надёжные решения для коммерческого транспорта. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения и каландрования, применяются стальные корда высокой прочности и компьютерное моделирование протекторов, что обеспечивает устойчивость характеристик от партии к партии и конкурентный ресурс пробега.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка и жёсткости блоков, компаунды с повышенной износостойкостью, полный стальной брекер (full-steel), точный контроль геометрии слоя корда, 3D-канавки для эффективного отвода воды, контроль качества согласно международным регламентам.
• Назначение шин: грузовые перевозки на шоссе и региональных дорогах, оси прицепов и полуприцепов, городской и междугородний трафик, смешанные маршруты с преобладанием асфальта.
• Рейтинг бренда: входит в число активно развивающихся производителей азиатского сегмента, конкурируя по ресурсу и цене с такими марками как Sailun, Double Coin, Windpower; известен стабильным качеством и выгодным соотношением цены и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — оси прицепов и лёгких грузовиков для региональных перевозок
• 235/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось среднетоннажных авто для города
• 245/70 r19.5 — полуприцепы, равномерный износ на магистралях
• 265/70 r19.5 — универсально для прицепных осей, устойчивость на мокрой дороге
• 285/70 r19.5 — низкопрофильные прицепы, повышенная грузоподъёмность
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось магистральных тягачей на дальняк
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая ось для международных перевозок
• 315/80 r22.5 — усиленные колесные позиции для тяжёлых условий
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось, высокая устойчивость на шоссе
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая ось, манёвренность и стойкость к износу на поворотах
• 445/45 r19.5 — мегаприцепы, сниженная высота платформы, курсовая устойчивость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Lanvigator T706

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования)
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ≈ 1000 мм (типичное значение для размера 275/70 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, дорожный rib; четыре продольные канавки; глубина около 13–14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ≈ 35–37 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа/кремнезём, стальной корд брекера и каркаса, текстильный корд в внутреннем слое, серосодержащие вулканизующие добавки, масла и смолы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–200 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовых прицепов, уверенно выдерживает эксплуатацию на магистралях и региональных трассах.
• Повышенный ресурс протектора: долговечная смесь рассчитана на длительный пробег при минимальном неравномерном износе.
• Надёжное удержание дороги на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированному профилю и канавкам.
• Жёсткий силовой каркас: многослойная стальная армировка обеспечивает стабильность геометрии под нагрузкой.
• Профиль для своей позиции: на рулевой — прямые ребра для курсовой точности, на ведущей — массивные блоки для тяги, на прицепной — ровный износ за счёт равномерного распределения давления.
• Готовность к восстановлению: цельнометаллический корпус допускает ретрединг при соблюдении требований производителя.
• Сопротивляемость перегреву: состав и конструкция эффективно отводят тепло при высокой скорости и загрузке.
• Многослойная структура с продуманной последовательностью кордовых слоёв для надёжности на дальних рейсах.
• Контроль износа по индикаторам — легко оценивать остаточную глубину рисунка.
• Сбалансированный компаунд: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезём, пластификаторы, серные связки и прочный металлический корд.
• Усиленные боковины сохраняют форму при манёврах и снижают риск повреждений о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор T706 — симметричный дорожный rib с четырьмя широкими продольными канавками, выполненными под прямым углом к плоскости качения, и тонкими поперечными прорезями для рассеивания пленки воды. Шаг ребер подобран так, чтобы снизить вероятность «пилообразного» износа на прицепной оси: плечевые зоны имеют дополнительные разгрузочные каналы (decoupling grooves), уменьшающие напряжение в кромках и обеспечивающие равномерный контакт с дорогой. Жёсткость центральных рёбер повышает курсовую устойчивость, а продольные канавки формируют стабильный дренажный поток, предотвращая аквапланирование на высоких скоростях.

Распределение давления по пятну контакта оптимизировано за счёт слегка закруглённого профиля короны, что даёт ровный износ на прямых участках шоссе и снижает нагрев плеч. Небольшие ламели улучшают микроконтакт с асфальтом во влажных условиях без ущерба для стойкости ребер. Поведение на твёрдом покрытии — предсказуемое, с плавным откликом в перестроениях; на влажной дороге канавки быстро очищаются от воды, сохраняя сцепление. Для взаимозаменяемости с другими низкопрофильными решениями в этом типоразмере применяются только радиальные варианты 275/70 r22.5; диагональные аналоги для данной позиции практически не встречаются.

Конструктивные особенности шины

Корпус T706 — полно-стальной (all-steel), с многослойным каркасом из металлического корда, обеспечивающим форму и прочность под высокой статической и динамической нагрузкой. Брекерная зона выполнена из двух и более стальных лент с различным направлением нитей для стабилизации пятна контакта и защиты от пробоев дорожным мусором. Бортовая область усилена стальными кольцами с повышенной жёсткостью для надёжной посадки на обод и устойчивости к микроскольжениям на борту при низком давлении.

Боковины имеют антифрикционные добавки в составе резины, что уменьшает нагрев и повышает сопротивляемость к истиранию при контакте с бордюрами и отбойниками. Теплоотвод организован за счёт сочетания теплопроводности стального корда и тепловых «окон» в протекторной зоне, минимизируя риск локального перегрева при длительной езде на высокой крейсерской скорости.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов и прицепов в магистральных и региональных перевозках: используется на рефрижераторах, тентованных и изотермических полуприцепах, контейнеровозах, зерновозах и самосвальных прицепах с преобладанием твёрдого покрытия; отличается долговечностью на шоссе, устойчивостью к неравномерному износу на длинных маршрутах и стабильностью при манёврах на погрузочных площадках.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS Universal / S.KO COOL
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool - PurFerro
• Wielton — NS3 Curtain / Refrigerated Trailer
• Schwarzmüller — SPA 3/E Platform / Reefer
• Lamberet — SR2
• Chereau — Inogam
• Fruehauf — Dry Liner
• KOEL — SN24 / Cargo
• Grunwald — контейнеровозные полуприцепы
• Bodex — KIS / KJD
• MEGA — тентованные полуприцепы
• STAS — тентованные и самосвальные полуприцепы
• Zaslaw — Curtain / Refrigerated
• Одесский прицепный завод (Украина) — тентованные прицепы серий

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – T706 демонстрирует более жёсткие центральные рёбра, что повышает стабильность на высоких скоростях и снижает склонность к «пилообразному» износу на прицепной оси.
• Double Coin RR150 – у Lanvigator T706 отмечается улучшенный водоотвод за счёт более широких продольных каналов, что улучшает тормозной путь на мокром асфальте.
• Triangle TR689 – T706 предлагает более сбалансированный компромисс между ценой и ресурсом, обеспечивая прогнозируемую равномерность изнашивания в магистральных условиях.

Каркас T706 использует многослойную стальную основу с усиленной бортовой зоной, что обеспечивает высокую геометрическую стабильность при полной загрузке полуприцепа. В сравнении с аналогами того же сегмента плечевые зоны имеют разгрузочные канавки для борьбы с нагревом и микроповреждениями на маневрировании. Протекторное ребрение сформировано с упором на линейность — рёбра более непрерывные, что даёт преимущество в курсовой устойчивости по шоссе и равномерности пятна контакта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение цена/ресурс — инженерные решения и материалы обеспечивают длительный пробег при умеренной стоимости владения.
• Преимущество в выносливости каркаса — силовой корпус противостоит деформациям, сохраняя форму под высокой нагрузкой и при длительных скоростных участках.
• Снижение расхода топлива — конструкция и компаунд оптимизированы для меньших потерь на качение, что особенно важно на дальних рейсах.

Каркас — стальной многошнуровый, брекер — стальные ленты с пересекающимися углами для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов, боковины — ударопрочные с повышенной стойкостью к абразивному истиранию, протектор — жёсткие продольные рёбра с разгрузочными плечевыми канавками для равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительный срок службы: износостойкий компаунд даёт большой пробег при правильной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на магистрали и в городе благодаря продуманному рисунку и эффективному водоотводу.
• Прочная силовая конструкция: многослойный металлкорд держит нагрузку и сохраняет форму под полной массой.
• Точная адаптация к позиции: для прицепной оси профиль спроектирован под равномерный износ без «пилообразности».
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов, что снижает стоимость километра.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену или дорезку протектора.
• Уверенная динамика колонны: устойчивость на прямой и предсказуемость в манёврах ускоряют выполнение задач автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось: для типичной прицепной конфигурации часто применяется диапазон 7.5–9.0 бар (110–130 psi) в холодном состоянии, однако точные значения выбираются по таблицам нагрузки/давления и фактической массе. Контролируйте давление минимум раз в неделю и перед каждым рейсом; корректируйте его при перепадах температуры наружного воздуха.

Балансировка прицепных колес необходима для минимизации неравномерного износа. Регулярная перестановка колёс (ротация) между осями прицепа через 40–60 тыс. км снижает «пилообразность». Избегайте длительной стоянки с локальной перегрузкой на одну сторону — распределяйте массу груза равномерно. На терминалах и разворотах не допускайте длительного «юза» — это основной фактор ускоренного истирания плеч прицепных шин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Lanvigator T706

Шоссе и региональные дороги, городские маршруты с частыми остановками, участки с влажным покрытием после дождя, твёрдый грунт с мелкой щебёночной посыпкой на подъездах к логистическим центрам. Протектор эффективно отводит воду, сохраняя контроль на мокром асфальте, а плотные плечевые зоны стабилизируют прицеп на манёврах и при боковых ветрах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с исправными вентилями и сервисными колпачками. Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. Накачка — только в защитной клетке, на холодную; постепенный набор давления с проверкой центровки борта. Момент затяжки гаек колёс — согласно спецификации производителя прицепа/ступицы (часто 600–650 Н·м для резьбы М22, уточняйте). После первых 50–100 км пробега проверьте момент повторно.

Эксплуатируйте в рекомендованном диапазоне давления: недокачка повышает нагрев и ускоряет износ плеч, перекачка уменьшает пятно контакта и усиливает ударные нагрузки на подвеску. При дорезке протектора (если шина маркирована REGROOVABLE) соблюдайте глубину и шаг согласно регламенту производителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход дизеля до ≈ 8% в магистральных рейсах при корректном давлении и исправной геометрии прицепа.
• Сокращение времени работ: ровное поведение прицепа и лучшее торможение на мокром покрытии уменьшают пробуксовки на площадках и ускоряют маневры.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас пригоден к восстановлению протектора, продлевая срок службы и уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M — прицепную грузовую шину — по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас: оперативно уточним наличие, подберём давление под вашу нагрузку и отгрузим в кратчайшие сроки по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните менеджеру — подтвердим комплектацию, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресная доставка по городам и сёлам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, подтверждённая отгрузка со склада, оперативная логистика и квалифицированные рекомендации по эксплуатации и ротации шин для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 275/70 r22.5 148/145M — рациональный выбор для прицепных осей полуприцепов: надёжный каркас, равномерный износ и уверенное поведение на мокром покрытии сочетаются с экономичностью и возможностью восстановления. Для логистических компаний и индивидуальных перевозчиков это означает стабильный ресурс, меньше простоев и снижение расхода топлива. Чтобы максимально раскрыть потенциал шины, соблюдайте давление под фактическую нагрузку, проводите ротацию и следите за состоянием подвески прицепа. Оформляйте заказ — увеличьте эффективность рейсов уже в ближайший сезон.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для прицепной оси на магистральных перевозках? – Да, T706 спроектирована для прицепных осей полуприцепов и рассчитана на длительные шоссейные рейсы с высокой стабильностью курса.
• Можно ли выполнять восстановление протектора (ретрединг)? – Полно-стальной каркас допускает восстановление при соблюдении регламентов и при условии отсутствия критических повреждений корпуса (проверяется на шиноремонте).
• Является ли рисунок направленным? – Нет, протектор симметричный ненаправленный rib, допускается установка в любом направлении вращения.
• Есть ли возможность дорезки (регрувинга)? – При наличии маркировки REGROOVABLE на боковине разрешена дорезка по схемам производителя; соблюдайте ограничения по глубине и профилю прорезей.
• Какое рекомендуемое давление? – Выбор давления зависит от фактической нагрузки: ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар в холодном состоянии и официальные таблицы нагрузка/давление для размера 275/70 r22.5.

Сделайте шаг к экономичным перевозкам: оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Быстрая доставка по Украине в кратчайшие сроки. Нужны условия для автопарков? Оставьте заявку — доступные скидки и индивидуальные решения по комплектации.