275/70R22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая шина

275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, созданное для стабильного курса и равномерного износа. Модель обеспечивает уверенное управление на мокром и сухом покрытии, предсказуемое торможение и высокий ресурс. Оптимальный выбор для автопарков, где важны издержки на километр и безопасная работа на рейсах любой длины.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая с экспортом в более чем 180 стран. Компания основана в 1976 году, располагает современными заводами в провинции Шаньдун и собственными центрами исследований, что позволяет выпускать конкурентные грузовые шины с акцентом на надежность, энергоэффективность и качественную регенерацию каркаса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка протектора, многоступенчатые компаунды с повышенной стойкостью к истиранию, оптимизация теплового режима каркаса, технологии понижения сопротивления качению, цифровой контроль геометрии и балансировки на производстве.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, магистральные и региональные перевозки, строительно-дорожная техника на шоссейном покрытии, прицепы и полуприцепы.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в глобальный список крупнейших шинных производителей и относится к среднему ценовому сегменту с соотношением цена и ресурс, выгодным для коммерческой эксплуатации. По совокупности характеристик конкурирует с компаниями второго эшелона и постепенно сокращает отрыв от премиум-производителей.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, высокая курсовая стабильность и ресурс плечевых зон
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, усиленные тяговые блоки и стойкость к выкрашиванию
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для трасс с переменной нагрузкой и экономичным расходом топлива
• 295/75 r22.5 — универсальная ось для смешанных маршрутов с периодическими остановками
• 11r22.5 — ведущая ось, акцент на сцепление и равномерный износ в паре
• 12r22.5 — прицепная ось, стабильность хода и равномерное распределение давления
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось на полуприцепах, увеличенный контактный пятно и устойчивость под высокой загрузкой
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ, пониженный центр тяжести и устойчивость на скорости
• 275/80 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов с усиленной боковой поддержкой
• 265/70 r19.5 — прицепная ось городских и региональных перевозок, сниженный шум и равномерный износ
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, устойчивость к износу на городских маршрутах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, рулевая ось для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR615
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 956 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночной/3150 кг на сдвоенной шине
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: симметричный дорожный rib с четырьмя прямолинейными продольными канавками; глубина порядка 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 33–36 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, масла и смолы; стальной корд, стальной брекер, текстильные слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно работает на шоссе и региональных дорогах с различным качеством покрытия.
• Длительный срок службы: формула компаунда ориентирована на ресурс, позволяющий проходить большие пробеги без ускоренного износа.
• Надежное сцепление на асфальте
• Упрочненный каркас: несколько металлических слоев корда для высокой стойкости к деформациям
• Специализированный протектор: для рулевой оси линейные дренажные каналы и стабильные ребра; для ведущей конфигурации у модели-линейки — массивные тяговые блоки; для прицепной — форма, способствующая ровному истиранию.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг при соблюдении регламентов сервисного центра.
• Стабильная работа при нагреве благодаря термостойким материалам.
• Многослойная конструкция для повышения несущей способности
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину протектора.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальные и текстильные корды, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая зона для лучшей стойкости к боковым ударам и истиранию при бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Triangle TR615 выполнена в классической дорожной конфигурации rib. Пять продольных ребер с преобладанием центральной пары обеспечивают непрерывную линию контакта. Четыре прямых дренажных канавки с оптимизированной шириной и глубиной ускоряют отвод воды, уменьшают риск аквапланирования и стабилизируют пятно контакта. Мелкие ламели в плечевых зонах повышают микрозацеп на влажном покрытии и снижают шумность. Шаг блоков рассчитан для равномерного распределения давления, что помогает избежать локального перегрева и неравномерного износа. Плечевые ребра имеют пониженную подвижность, чтобы рулевые реакции оставались точными, а курс — стабильным на высокой скорости и в колее.

Геометрия канавок облегчает самоочищение от мелких камней, а продольная траектория их стенок препятствует заклиниванию. На твердом покрытии шина демонстрирует линейное поведение без резких изменений сцепления, на мокрой дороге сохраняет дренажную эффективность благодаря непрерывности продольных каналов и равномерному распределению жесткости по ширине протектора. Радиальные варианты обозначаются с буквой r в размере, диагональные аналоги в этом классе для рулевой оси в современном парке не применяются.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR615 построен на стальном каркасе с использованием нескольких слоев корда повышенной прочности. Брекерный пакет из стальных лент фиксирует геометрию пятна контакта, снижает деформации при маневрах и удерживает стабильность протектора под нагрузкой. Бортовая зона усилена стальными кольцами для надежного прилегания к полке обода и сохранения герметичности при динамических нагрузках. Боковины изготовлены из эластомерного состава с добавками, повышающими устойчивость к истиранию и усталостным трещинам, при этом сохраняется достаточная гибкость для гашения ударов от неровностей. Теплоотвод улучшен за счет компаунда с пониженными внутренними потерями и оптимизированной толщины слоев, что поддерживает рабочую температуру на безопасном уровне в длительном пробеге.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось тягачей, одиночных грузовиков и автобусов, которые работают на шоссе, объездных и региональных трассах. Шина ориентирована на длительный ресурс на асфальте, ровный износ и стабильную управляемость на высокой скорости, что выгодно для междугородних рейсов и частых остановок в распределительной логистике.

Список техники:

• MAN — TGS, TGX
• Mercedes-Benz — Actros, Atego
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MАЗ — 5440, 6430
• KrAZ — 6443 магистральные модификации
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-Max
• KamAZ — 5490, 65206 с дисковыми 22.5
• Neoplan — туристические автобусы с 22.5 дисками
• Setra — междугородние автобусы серий ComfortClass и TopClass

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Bridgestone R-Steer 001 – преимущество TR615 в более доступной стоимости при достойной стабильности на прямой
• Goodyear KMAX S – плюс TR615 в выгодной цене за километр при корректном обслуживании
• Michelin X Multi Z – сильная сторона TR615 в экономии на первоначальной закупке и возможности регенерации корпуса

Каркас TR615 усилен многослойным стальным кордом, который обеспечивает достаточную жёсткость для точного руления и допускает восстановление. По сравнению с премиальными моделями плечевые зоны у TR615 настроены мягче, что помогает гасить удары на нерівностях и снижает риск сколов, при этом брекерные ленты удерживают стабильность протектора под грузом. Боковины рассчитаны на контакт с бордюрами в городских разворотах, а протекторный рисунок с четырьмя прямыми канавками приближен к премиальным решениям по дренажу, оставаясь менее требовательным к бюджету автопарка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная цена при достойной технической начинке обеспечивает привлекательное соотношение вложений и получаемого ресурса.
• Усиленный корпус выдерживает длительные нагрузки и сохраняет форму под высокой массой, что продлевает срок службы.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает снизить расход топлива без ущерба для управляемости.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с несколькими слоями, брекерные ленты стабилизируют протектор, борта усилены стальными кольцами для надежной посадки на обод, а боковины защищены утолщенными зонами от истирания. Протекторная часть спроектирована так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по ширине, снижая риск локального перегрева и волнообразного износа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег: прочный состав резины рассчитан на большие километры без ускоренного истирания.
• Уверенная курсовая устойчивость и хват на асфальте в разных погодных условиях.
• Жесткий и надежный корпус с многослойным стальным кордом выдерживает интенсивные нагрузки.
• Протектор под рулевую ось с прямыми канавками обеспечивает стабильность направления; для других осей в линейке применяются иные геометрии, нацеленные на тягу или равномерность износа.
• Корпус допускает повторное использование после восстановления протектора при соблюдении технологических требований.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену.
• Высокая тяговая сила и солидная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и таблицами ETRTO. Для рулевой оси в размере 275/70 r22.5 типичные эксплуатационные значения находятся в диапазоне примерно 7.5–8.5 бар в зависимости от нагрузки и условий. Регулярно проверяйте схождение и балансировку, чтобы обеспечить равномерный износ. Проводите ротацию по регламенту автопроизводителя, следите за состоянием подвески, рулевых тяг и стремянок. Не допускайте перегруза и длительной работы на недостаточном давлении — это ведет к перегреву и преждевременному износу плеч. Контролируйте остаточную глубину индикаторами и планируйте восстановление корпуса у сертифицированного ретред-центра при достаточном состоянии каркаса. После ударов о препятствия проведите внеочередной осмотр боковин и бортов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Шоссе, объездные дороги и городские магистрали, региональные направления с участками влажного покрытия, бетон и качественный щебеночно-мастичный асфальт. На мокрой поверхности продольные канавки поддерживают эффективный водоотвод, на твердом сухом покрытии сохраняется ровный контакт. Допустимы кратковременные участки с мелкой накатанной грязью на парковках и терминалах, однако основная среда — твердые дороги с интенсивным трафиком.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверяйте обод 22.5 на отсутствие задиров и коррозии, используйте совместимую монтажную пасту. Соблюдайте последовательность установки бортов, не применяйте острые инструменты, способные повредить борта и гермослой. Первичное накачивание проводите в защитной клетке, используя дистанционное управление воздухом. После посадки бортов доведите давление до рекомендованного, затем произведите балансировку. При демонтаже сбросьте давление полностью, используйте приспособления для разборта. Давление корректируйте под фактическую загрузку и режим, не превышайте указанные предельные значения в технической документации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива до 4–6 процентов относительно устаревших аналогов того же класса при равных условиях.
• Сокращение времени работ: стабильность управляемости и уверенный дренаж на мокрой дороге снижают вынужденные паузы и пробуксовки, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и допускают качественный ретрединг.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж при получении у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильная поставка, быстрая отгрузка со склада, консультации технических специалистов по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR615 в размере 275/70 r22.5 — разумный выбор для рулевой оси коммерческой техники, сочетает предсказуемое управление, ровный износ и выгодную стоимость владения. За счет продольно-реберного рисунка достигается стабильность курса и дренаж на мокром покрытии, а прочный каркас поддерживает грузоподъемность и допускает восстановление. Модель оптимальна для тягачей и автобусов на магистральных и региональных маршрутах, помогает снизить расход топлива и повысить безопасность в пути. Длительный ресурс и сохраняемая управляемость в сложных режимах делают эту резину практичным инструментом для ежедневной работы автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Triangle TR615 275/70 r22.5 на ведущую ось? – Модель спроектирована для рулевой оси. Для ведущей оси у производителя предусмотрены другие рисунки с тяговыми блоками.
• Какова максимально допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой обод использовать для 275/70 r22.5? – Рекомендуемый обод 8.25x22.5, допускается использование совместимых ободов по стандартам ETRTO.
• Подходит ли корпус TR615 для ретрединга? – Да, при условии, что каркас не имеет критических повреждений и восстановление выполняется сертифицированным центром.
• Какое базовое давление поддерживать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации автопроизводителя; типичный диапазон для этого размера 7.5–8.5 бар с корректировкой под фактическую нагрузку.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для автопарков и предприятий.