275/70R22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая шина

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая грузовая шина — надёжное решение для городских и региональных перевозок, с акцентом на управляемость и ресурс. Сбалансированное сцепление на мокром асфальте, ровный износ на оси управления и предсказуемость на высокой скорости. Оптимальный выбор для автобусов и распределительных грузовиков, которым нужна стабильность курса и долговечность в интенсивном цикле.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire Co., Ltd. — один из крупнейших шинных производителей Китая, основанный в 1976 году в провинции Шаньдун. Компания поставляет грузовые и автобусные шины более чем в 180 стран, инвестирует в собственные научные центры и заводы с автоматизированными линиями. Продукция проходит строгий контроль качества и сертифицируется для рынков Европы, Азии и Америки.

• Страна производства: Китай (основные мощности — Шаньдун; для экспортных партий задействуются площадки, соответствующие международным стандартам)
• Технологии бренда: компаунды с высоким содержанием синтетического каучука и функциональных смол, компьютерное моделирование профиля, стальной брекер улучшенной жёсткости, кап-покрышка для стабилизации формы, шумопоглощающая геометрия канавок, оптимизация сопротивления качению.
• Назначение шин: для коммерческого транспорта — магистральные и региональные тягачи, автобусы городских и пригородных маршрутов, распределительная техника, прицепы и полуприцепы.
• Рейтинг бренда: Triangle относится к сильным среднепремиальным производителям по соотношению цена/ресурс, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими марками в сегменте TBR-шин и стабильно улучшая показатели по шуму, экономичности и долговечности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистральных тягачей и автобусов дальнего следования, акцент на ресурс и курсовую стабильность.
• 315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось для международных и региональных перевозок с улучшенной экономичностью.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для смешанных задач, баланс пробега и тяги.
• 295/75 r22.5 — рулевая/прицепная для развозной логистики, равномерный износ в городском трафике.
• 285/70 r19.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных грузовиков, манёвренность и устойчивость.
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для распределительной техники, тихий ход и экономичность.
• 245/70 r19.5 — прицепная/вспомогательная ось для лёгких грузовиков, комфорт и предсказуемость.
• 385/65 r22.5 — прицепная/седельно-сцепная, повышенная нагрузочная способность и ровный износ плеч.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкой платформы, уменьшенная высота профиля и стабильность на скоростях.
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, усиленные боковины и стойкость к ударам.
• 275/80 r22.5 — ведущее/рулевое применение в смешанном цикле, акцент на пробег и защиту брекера.
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная для тяжёлых условий, повышенная тяга и долговечность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ось управления автобусов и грузовиков для городских и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования)
• Модель шины: TRU-A11
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 972 мм (по нормам ETRTO для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная) / 3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческого транспорта
• Рисунок протектора шины: рёберный, симметричный, ненаправленный; продольные канавки большого сечения; рабочая глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя ось автобуса/грузовика); допускается как всепозиционная при соответствующих условиях
• Вес, масса шины: ≈35 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной корд брекера и каркаса; нейлоновая кап-подкладка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт оптимизированного профиля и компаунда
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческой техники и стабильной работы на дорогах — держит траекторию и сохраняет форму под высокой нагрузкой.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на длительный пробег при корректной эксплуатации и регулярном обслуживании.
• Надёжное сцепление с твёрдым покрытием, уверенное торможение и точное руление в дождь.
• Упрочнённая основа каркаса: многослойная металлокордная структура повышает выносливость корпуса.
• Профиль протектора соответствует типу оси: прямые продольные дорожки для руля; для ведущей — усиленные тяговые элементы; для прицепной — равномерная площадка контакта.
• Подлежит восстановлению: качественный корпус допускает шабровку и последующее восстановление протектора у сертифицированных ретрид-центров.
• Температурная стойкость: уверенно работает под нагревом, сохраняя стабильность свойств смеси.
• Составной каркас с несколькими слоями усиливающих материалов для повышения прочности.
• Индикаторы износа: легко контролировать остаточную глубину и планировать замену.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, масла и присадки для требуемых характеристик.
• Усиленная боковая зона: снижает риск порезов и повреждений на бордюрах и неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRU-A11 использует классический рёберный рисунок с четырьмя продольными канавками повышенной пропускной способности и пятью жёсткими дорожными рёбрами. Центральные рёбра наделены связующими перемычками, которые уменьшают деформации блоков и поддерживают ровный износ. Боковые канавки имеют скошенные кромки для стабилизации плечевой зоны в поворотах, а мелкие ламели на плечах улучшают «зацеп» на мокром асфальте.

Широкие дренажные каналы эффективно отводят воду, снижая риск аквапланирования, а оптимизированный шаг канавок распределяет давление по пятну контакта для ровной стираемости без «пилообразности». Ненаправленная симметричная геометрия упрощает перестановку по сторонам и поддерживает шумовой комфорт в городском цикле.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из стального корда с высокопрочной проволокой, сформированный для сохранения геометрии на высоких давлениях. Брекерная группа — из двух стальных слоёв с оптимизированным наложением, которые стабилизируют зону протектора и защищают от проникновения камней. Поверх брекера расположена нейлоновая кап-подкладка, повышающая устойчивость к динамическим нагрузкам и тепловой стабильности на скоростях городского и пригородного режима.

Бортовые кольца усилены, чтобы надёжно фиксироваться на ободе при изменениях нагрузки и температур. Боковина сформирована с дополнительными защитными элементами против истирания о бордюры и края платформ. Применён термостойкий состав, снижающий внутреннее тепловыделение, что положительно влияет на живучесть корда и возможность последующего восстановления.

Основные области применения

• Рулевая ось автобусов и грузовиков в городских/региональных перевозках: плотные остановки, частые повороты, бордюрные касания и переменный трафик. Шина демонстрирует долговечность на твёрдом покрытии и ровный износ плеч при регулярной перестановке.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro O530 / Intouro
• MAN — Lion’s City A21 / TGM (дистрибуция)
• Volvo — 7900 / FE Distribution
• Scania — Citywide / P-series (городская дистрибуция)
• Solaris — Urbino 12/18
• MAZ — 203 / 215
• Bogdan — A70100 / А144
• LAZ — A183 / A191
• Iveco — Urbanway / Eurocargo (региональные маршруты)
• Renault Trucks — D Wide
• DAF — CF (дистрибуция) / Bus chassis
• Neoplan — N 4016 (на соответствующих модификациях)
• Isuzu — Citiport / NQR (шасси с 22.5” оснасткой)
• Otokar — Kent C
• Setra — S415 NF (низкопольные версии)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z 275/70 r22.5) – модель Triangle даёт более доступную стоимость владения при уверенной стабилизации курса на городских скоростях.
• Goodyear (KMAX S Gen-2) – TRU-A11 выгоден для автопарков, где критичны бюджет закупки и стабильный износ в условиях светофорных циклов и остановок.
• Bridgestone (R-Steer 001) – корпус Triangle показывает хорошую пригодность к восстановлению и прочную боковую зону для маршрутов с бордюрными касаниями.

Каркас TRU-A11 нацелен на устойчивость геометрии под нагрузкой, брекер защищён кап-слоем для лучшей тепловой стабильности; боковины усилены от истирания. Рёберный протектор с прямыми продольными каналами нацелен на точность управления и водоотвод — это обеспечивает предсказуемость в дождливую погоду и равномерность износа, сопоставимую с именитыми брендами, при более привлекательной цене комплекта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда высокой прочности, брекер стабилизирует рабочую зону протектора, боковины получают дополнительный защитный слой для работы у бордюров, а рёберный протектор с широкими продольными каналами обеспечивает ровное распределение нагрузки по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендуемое давление согласно нагрузке на ось и таблицам производителя/ETRTO. На рулевой оси автобусов и распределительных грузовиков давление обычно находится в «высоком» диапазоне для данного типоразмера; регулярно проверяйте его на «холодной» шине и корректируйте при сезонных изменениях температуры.

Проводите балансировку при каждом монтаже и после ремонтов, контролируйте развал/схождение, следите за состоянием подшипников ступиц и тормозных механизмов — это предотвращает «пилообразный» износ. Переставляйте шины по сторонам для выравнивания стирания рёбер, поддерживайте чистоту канавок, удаляйте камни. Своевременно выполняйте шабровку (regrooving) по официальным допускам и отдавайте корпус на восстановление только в сертифицированные центры.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

TRU-A11 оптимальна для асфальта и бетона в городской среде, мокрых и сухих дорожных покрытий, участков с лужами и колейностью. Допускает работу на ровных грунтовках с низкой агрессивностью, но основная сфера — общественные дороги и городские маршруты с частыми остановками, разгонами и торможениями. В дождь глубокие продольные канавки ускоряют отвод воды; в жару термостойкая смесь стабилизирует поведение на маршруте.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода соответствующей размерности с применением правильной смазки для бортов. Используйте калиброванные манометры и соблюдайте последовательность накачивания: первичное посадочное давление — по инструкции производителя, затем снизьте до рабочего значения, необходимого под фактическую нагрузку. Не превышайте допустимое давление и параметры индекса.

При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте инструмент, исключающий повреждение бортового кольца и корда. После монтажных работ балансируйте колесо, проверяйте герметичность посадки и отсутствие утечек по вентилю. Давление проверяется на холодной шине, не реже 1 раза в неделю при городских маршрутах; корректируйте при изменении загрузки и погодных условий.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и состав снижают сопротивление качению — экономия до 5–7% в городском цикле при корректном давлении и сервисе.
• Сокращение времени работ: предсказуемое управление и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки на влажном асфальте, ускоряя маршрут и сокращая простои.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и ровный износ продлевают срок службы комплекта и делают рентабельным восстановление.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — подскажем совместимость с вашим автобусом или грузовиком и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка и профильные консультации по подбору и эксплуатации. Поможем правильно рассчитать давление под вашу нагрузку и режим, чтобы шина служила дольше.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая грузовая шина объединяет прочный корпус, рёберный протектор для точного руления и компаунд, рассчитанный на интенсивный городской цикл. Это подход для автобусов и развозных грузовиков, которым нужны устойчивость, предсказуемость на мокром покрытии и экономичный ход. Правильное давление, регулярная балансировка и перестановки обеспечат высокий ресурс, снижение расхода топлива и безопасность маршрута. Если нужна надёжная рулевая шина с возможностью восстановления и понятной экономикой — TRU-A11 станет практичным выбором.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 152/148J у этой модели? – 152/148 — это допустимая масса на одно колесо в одиночном/спаренном исполнении (3550 кг / 3150 кг по таблицам ETRTO), J — предельная скорость до 100 км/ч.
• Можно ли устанавливать TRU-A11 на ведущую или прицепную ось? – Модель разработана как рулевая; всепозиционная установка возможна по согласованию с производителем, но для ведущей/прицепной оптимальнее профильные рисунки.
• Допускается ли восстановление (ретридинг) этой шины? – Да, прочный металлокордный корпус рассчитан на восстановление протектора при соблюдении стандартов и осмотре каркаса.
• Каким должно быть рабочее давление? – Давление выбирают по фактической нагрузке и рекомендациям производителя/ETRTO; для данного типоразмера на рулевой оси обычно применяется «высокий» диапазон, проверять следует на холодной шине.
• Есть ли у шины европейская сертификация для дорог общего пользования? – Да, экспортные партии соответствуют требованиям ECE R54 и R117, что подтверждает пригодность для использования на дорогах Европы.

Сделайте шаг к экономичной и безопасной эксплуатации: оформите заказ сегодня — официальная гарантия и выгодные условия; быстрая доставка по Украине; звоните — предоставим цены для автопарков и корпоративные скидки.