285/70 R19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M Ведущая грузовая шина

285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок и городской дистрибуции, высокая тяга и долгий пробег в смешанных условиях дорог. Надежное решение для ведущей оси с заводским восстановлением протектора по технологии ContiLifeCycle

Continental ContiRe Hybrid HD3 — горячая наварка на фирменном каркасе Continental для ведущей оси грузовиков среднего и тяжелого класса. Модель создана для интенсивной эксплуатации на региональных маршрутах с частыми стартостопами и маневрами в городе, обеспечивая уверенную тягу, равномерный износ и экономичную работу автопарка. Заказывайте сейчас — закрепите цену, получите консультацию инженера по подбору и ускоренную отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — немецкий шинный концерн мирового уровня с собственными центрами разработки, испытательными полигонами и сетью заводов в Европе. Линейка ContiRe — заводские восстановленные шины, изготовленные на основе первичных каркасов Continental с контролем дефектоскопией, горячим вулканизационным формованием и измерением геометрии по стандартам концерна. Выбирая ContiRe, вы получаете ресурс премиального корпуса и новый протектор Hybrid HD3 с актуальными смесями и ламелизацией для круглогодичной работы.

• Страна производства: Германия и страны Европы (заводы Continental и ContiLifeCycle).
• Технологии бренда: ContiLifeCycle горячая наварка; измерение шины 3D-сканерами; компаунды Cool Running для снижения нагрева; 3D-Lamellen для улучшения тяги и управляемости; Stone Ejectors для защиты брекера; оптимизация пятна контакта Visual Alignment Indicator.
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили и автобусы, для магистральных и региональных перевозок, городская дистрибуция, строительные подвозы по твердому и смешанному покрытию.
• Рейтинг бренда: премиальный уровень, входит в топ мировых производителей вместе с Michelin и Bridgestone; стабильно высокие результаты сравнительных тестов автопарков по пробегу и управляемости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось, регионально-магистральные перевозки с акцентом на тягу и ресурс.
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, смешанные маршруты, универсальность для разных задач.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, равномерный износ при региональных рейсах и городских развозах.
• 295/60 r22.5 — прицепная и ведущая, устойчивость на скорости и высокая курсовая стабильность.
• 275/70 r22.5 — прицепная и рулевая ось, городской цикл, маневренность и износ на поворотах.
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная, среднетоннажные шасси для дистрибуции.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, равномерная работа в черте города и на кольцевых маршрутах.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая, стабильность в составе автопоезда, высокая грузоподъемность.
• 385/55 r22.5 — прицепная, низкий центр тяжести и устойчивость на скоростных развязках.
• 435/50 r19.5 — прицепная, высокая кубатура и экономия топлива на трассах.
• 205/75 r17.5 — прицепная, региональные и городские перевозки на легких и средних шасси.
• 215/75 r17.5 — рулевая, легкие грузовики для муниципальных и коммерческих задач.
• 235/75 r17.5 — ведущая и прицепная, развоз по городу, устойчивая тяга на влажном покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: ведущая ось регионально-магистральных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ContiRe Hybrid HD3 (горячая наварка)
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 895 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/144 — предельная масса 3000/2800 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-лентовой тип для ведущей оси, глубина 17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 38–40 кг
• Материал: многокомпонентный протектор на основе натурального и синтетического каучука, саже- и кремнеземсодержащие наполнители; стальной корд каркаса и брекера
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3, оптимизированная матрица компаунда
• Состояние шины: заводская восстановленная (наварка) на оригинальном каркасе Continental
• Ориентировочный ресурс шины: 180000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Разработана для грузовых шасси: уверенно переносит динамические нагрузки и частые разгоны-торможения в городе и на трассе.
• Долговечный протекторный состав: реальный пробег до нескольких сотен тысяч километров при корректном обслуживании.
• Вязкоупругая смесь и краевая кромка блоков обеспечивают надежную тягу на сухом и мокром покрытии.
• Прочность корпуса повышена: стальной многослойный корд распределяет напряжения и гасит удары.
• Геометрия под назначение: для ведущей оси — массивные шашки и открытые плечи ради тяги; для рулевой и прицепной в линейке — свои решения для износа и стабилизации.
• Повторное восстановление возможно: качественный каркас часто допускает еще один цикл регенерации в рамках ContiLifeCycle.
• Термостойкие материалы: уменьшенный нагрев на скоростных участках маршрута.
• Слоистая архитектура: комбинированные слои протектора и брекера для ресурса и устойчивости формы пятна контакта.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчает своевременную ротацию и снятие.
• Премиальные компоненты: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: дополнительная стойкость к порезам и абразиву бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия протектора Hybrid HD3 на ведущую ось — ненаправленная, крупноблочная с поперечно-косыми кромками зацепа. Шашки организованы в три центральных ребра с смещением по шагу и открытыми плечевыми зонами, что снижает накопление тепла и улучшает самоочистку. Широкие дренажные каналы распределены так, чтобы формировать капиллярные пути отвода воды из пятна контакта и снижать аквапланирование. Жесткость блоков дифференцирована: центральная часть поддерживает курсовую устойчивость, а плечи работают на тягу и боковую управляемость при выезде из дворов, рамп и складских площадок.

3D-ламели с микрозамками создают эффект зацепа под углом, увеличивая количество рабочих кромок и стабилизируя блоки под нагрузкой. Продольные канавки в центральной зоне упорядочивают распределение давления, уменьшая локальные перегревы и микросдвиги, которые ускоряют износ. На мокрой дороге рисунок работает как насосная система, быстро освобождая контактную площадку от пленки воды. Для альтернативной комплектации парка могут рассматриваться схожие по функционалу размеры 265/70 r19.5 и 295/80 r22.5 в радиальном исполнении.

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной радиальный, рассчитан на многолетнюю эксплуатацию и цикл заводского восстановления: первичный корпус проходит дефектоскопию, затем наносится новый слой протектора и производится горячая вулканизация в пресс-форме с формированием рисунка HD3. Брекер — многослойный, из высокопрочной стальной ленты, стабилизирует контактную зону, препятствует проникновению камней к корду и снижает вероятность расслоения. Бортовые кольца усилены: жесткий борт удерживает шину на полке обода, обеспечивает стабильную посадку и облегчает монтаж на бескамерном колесе. Боковины уплотнены и имеют дополнительные защитные зоны от абразивного стирания при контакте с бордюром, а теплоотводящие компоненты в базовом слое протектора уменьшают температурный пик при длительном движении под нагрузкой.

Основные области применения

• Ведущая ось средне- и тяжелотоннажных грузовиков, работающих на региональных линиях и в городской логистике: регулярные остановки, заезды на рампы, движение по мокрому асфальту и разбитому покрытию. Устанавливается на автомобили развозного класса с 19.5-дюймовыми дисками, отличается стойкостью к абразиву и равномерным износом при интенсивных маневрах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 12–18 т
• MAN — TGL 12.220 / 12.250
• DAF — LF 180 / LF 210
• Iveco — Eurocargo 120E / 160E
• Renault Trucks — D 12 / D 16
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C / 9C (версии на 19.5)
• Isuzu — F-Series F11 / F14
• Hyundai — Mighty EX9 / EX10
• Hino — 500 Series (локальные версии на 19.5)
• Scania — P-серия в городских шасси под 19.5 (спецкомплектации)
• Tata Daewoo — Novus распределительные шасси
• MAZ — 4371 Zubrenok (модификации с 19.5)
• Газ — Валдай Next 8–10 т (версии с 19.5 дисками)
• Карсан / Otokar — средние городские автобусы на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – ContiRe Hybrid HD3 выигрывает в стоимости километра благодаря заводскому восстановлению на оригинальном каркасе при сопоставимом пробеге.
• Goodyear Kmax D – лучшее сцепление на влажном асфальте за счет развитой ламелизации 3D и открытых плеч при аналогичной стабильности курса.
• Bridgestone Ecopia H-Drive – более выраженная тяга на низких скоростях в городском цикле благодаря массивным блокам и скошенным кромкам зацепа.

Каркас ContiRe опирается на премиальный стальной корпус Continental, рассчитанный на повторные циклы восстановления; брекер предотвращает проколы и расслоения, камневыбрасыватели снижают риски повреждений в зоне поясов. Боковины уплотнены для защиты от бордюров, при этом сохраняют эластичность для комфорта. Протектор HD3 имеет гибкую геометрию: центральные ребра удерживают прямолинейность, а плечевые шашки мгновенно включаются в тягу при старте и на подъемах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен из высокопрочного стального корда, брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и защищает корпус. Боковины уплотнены и имеют износостойкий состав для контакта с бордюрами. Протектор нанесен методом горячей вулканизации по технологии ContiLifeCycle, что обеспечивает монолитную связь с корпусом и стабильную геометрию блоков.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Сохраняйте рекомендованные давления для осевых нагрузок по таблицам производителя дисков и шин: на ведущей оси средних шасси обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и скорости. Контролируйте давление на холодной шине, поддерживайте разницу между сдвоенными колесами не более 0.2–0.3 бар. Балансируйте колеса после монтажа, следите за сход-развалом, особенно при смешанной работе город-регион. Ротация между позициями пары на оси продлевает срок службы. Очищайте канавки от застрявших камней, чтобы снизить риск повреждения брекера. Соблюдайте допустимые нагрузки для индекса 146/144 и скорость до 130 км/ч по индексу M.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5

Работа на асфальте и щебеночных участках региональных дорог, движение по влажному покрытию и после дождя, заезды на складские площадки с твердым или частично разрушенным покрытием. Уверенная тяга на укатанных грунтовках, быстрый водоотвод на мокром асфальте, предсказуемое поведение в межсезонье при положительных температурах. Для зимних условий с устойчивым снегом и льдом рекомендуется сезонная шипуемая или сертифицированная зимняя модель на ведущую ось.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте бескамерные обода 19.5 с исправными бортовыми полками; применяйте совместимые герметики и новые вентильные элементы. Монтаж выполняйте на профессиональном стенде с соблюдением смазки бортов и контролем посадки. После установки накачайте до монтажного давления, затем скорректируйте до рабочего значения по нагрузке. Сдвоенные колеса — используйте одинаковые размеры, схожий износ и одинаковый производитель. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа дисков, затем переходите на регулярные интервалы контроля не реже раза в неделю.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизации сопротивления качению и термостойкой базы протектора снижение расхода до 3–5% в региональной логистике.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок на старте ускоряют рамповые операции и маневры в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и прочный каркас уменьшают частоту замен и риск внепланового простоя.

Оплата и доставка

Приобретайте 285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M Ведущая грузовая шина по актуальной цене с гарантией. Оформляйте заказ сейчас — оперативная консультация, подбор под ваш автопарк и быстрая отгрузка по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните нам. Подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и подтвержденное происхождение, стабильные поставки, консультации специалистов по подбору в конкретные условия и оперативная логистика со склада.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M Ведущая грузовая шина сочетает тягу, ресурс и экономичность для региональных и городских перевозок. Горячая заводская наварка на премиальном каркасе обеспечивает надежность и предсказуемое поведение в дождь и межсезонье. Рекомендуется для среднетоннажных шасси с дисками 19.5, работающих в интенсивных циклах. Правильное давление, регулярная ротация и контроль геометрии подвески обеспечат максимальный пробег и стабильную топливную экономичность. Выберите эту модель для повышения эффективности рейсов и снижения операционных расходов вашего автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли повторно восстановить эту шину после выработки протектора? – Да, при условии, что каркас пройдет дефектоскопию и соответствует требованиям ContiLifeCycle, возможен дополнительный цикл регенерации.
• Подходит ли эта модель для зимы? – Протектор всесезонный, для устойчивых зимних условий со снегом и льдом рекомендуются специализированные зимние шины на ведущую ось.
• Какое рекомендованное рабочее давление? – Для ведущей оси среднетоннажных грузовиков ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, точное значение определяйте по осевой нагрузке и таблицам производителя.
• Какова минимально допустимая остаточная глубина протектора? – Для коммерческих шин класса C3 допустимый минимум по нормам — 1.0 мм, однако практикуется замена при 3–4 мм для сохранения тяги и дренажа.
• Можно ли устанавливать на рулевую ось? – Нет, рисунок Hybrid HD3 предназначен для ведущей оси; на рулевую рекомендуются соответствующие рулевые модели линейки Hybrid/Steer.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.