285/70R19.5 Otani OH-322 146/144M Ведущая шина

285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M ведущая грузовая шина — надежное решение для тяги и ресурса на региональных и магистральных маршрутах; оптимальный выбор для коммерческих перевозок

285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M ведущая грузовая шина создана для ведущей оси среднетоннажных и тяжелых грузовиков, обеспечивая уверенное сцепление, стабильность курса и длительный пробег в смешанном цикле дорог. Модель сочетает глубоко-блочный рисунок протектора с усиленным каркасом радиальной конструкции, что повышает тяговые возможности и ресурс корпуса под восстановление. Выбирайте проверенную грузовую резину для работы в любую погоду — оформляйте заказ сегодня и получайте выгоду от каждого километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель шин промышленного, грузового и карьерного сегментов, известный прочными TBR-решениями и современной линией смешения и вулканизации. Компания разрабатывает и выпускает радиальные грузовые шины с упором на устойчивость к повреждениям, экономичность и предсказуемое управление в реальных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: стальной многослойный брекер с безстыковым поясом, электронно контролируемое смешение компаундов, компьютерная оптимизация шага протектора для снижения шума, противокамневые выбрасыватели, усиленные борта с жёстким наполнительным профилем, улучшенная термостабильность каркаса.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для городских, региональных и магистральных перевозок; специализированная техника в строительстве и коммунальном хозяйстве.
• Рейтинг бренда: стабильный уровень качества в сегменте TBR с конкурентной стоимостью относительно премиальных марок; уверенная позиция в среднеценовом классе благодаря сочетанию ресурса и доступности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов с участками стройплощадок и региональных дорог
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных перевозок с упором на экономичность
• 295/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось для дальних рейсов и региональных доставок
• 12 r22.5 — прицепная/рулевая для прицепов и полуприцепов, равномерный износ
• 11 r22.5 — рулевая для шоссейных условий с акцентом на курсовую стабильность
• 385/65 r22.5 — прицепная для тяжёлых полуприцепов, высокая стойкость к износу плеч
• 425/65 r22.5 — рулевая/свободно катящаяся ось самосвалов и тяжёлых шасси
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных грузовиков в городской доставке
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для дистрибуции и коммунальной техники
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая для малотоннажных шасси и городских маршрутов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Otani OH-322

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок, городская дистрибуция с частыми остановками
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-322
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 895 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/144 — предельная масса 3000/2800 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный блочно-ленточный, ненаправленный; глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 37 кг
• Материал: многокомпонентный резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука, стальной корд брекера и каркаса, уплотнённый гермослой, текстильный корд в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузовых машин и уверенно работает в разных дорожных условиях, сохраняя целостность протектора и корпуса при интенсивной эксплуатации.
• Продлённый ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег с минимальным износом — ориентир в диапазоне 100 000 км при корректной настройке осей и давления.
• Надёжное сцепление: развитые тяговые блоки уверенно «зацепляются» за покрытие и удерживают тягу в дождь и межсезонье.
• Укреплённый каркас: многослойная стальная структура равномерно распределяет нагрузки и уменьшает риск повреждений.
• Оптимизированный протектор: для ведущей оси применены глубокие тяговые элементы, обеспечивающие уверенный разгон и торможение без пробуксовок.
• Готовность к восстановлению: цельный и прочный корпус допускает несколько циклов наварки в профессиональных ретред-центрах.
• Стабильная работа при нагреве: композиция резины и конструкции отводит тепло, сохраняя свойства при длительных пробегах.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаток протектора и планировать переобувку.
• Ключевые материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, модификаторы, масла и смолы для прочности и эластичности.
• Усиленные боковины против боковых срезов и бордюрных воздействий.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 285/70 r19.5 Otani OH-322 выполнен в формате массивных тяговых блоков с многоступенчатой геометрией. Зигзагообразные центральные канавки создают дополнительные кромки зацепления, а широкие продольные дренажные каналы ускоряют отвод воды и слякоти из пятна контакта. Шаг шашек подобран с переменной частотой, что снижает резонансные шумы и улучшает акустический комфорт кабины. Соединительные перемычки между блоками в плечах повышают жёсткость элементов, уменьшая срезание и смещение при высоком крутящем моменте.

Края протектора имеют разнесённые кромки и фаски, распределяющие давление по пятну контакта и исключающие “подрывание” отдельных шашек при старте под нагрузкой. Противокамневые выступы в дренажных каналах помогают выталкивать мелкие камни, препятствуя их забиванию и снижая риск повреждения брекера. На влажном асфальте микроребристость ламелей повышает контакт с поверхностью, а на твёрдом покрытии плечевые блоки поддерживают устойчивую траекторию без «рыскания».

Диагональных аналогов в этом габарите не применяется — формат 285/70-19.5 в промышленном исполнении фактически отсутствует. Радиальные взаимозаменяемые типоразмеры в парках — 285/70 r19.5, 275/70 r19.5, 265/70 r19.5 (с проверкой допуска по дискам 8.25х19.5 и геометрии арок).

Конструктивные особенности шины

Каркас OH-322 представляет собой стальную радиальную основу с высоким коэффициентом прочности на разрыв. Брекерная зона выполнена многослойной, со стальными лентами и безстыковым верхним поясом, повышающим стабильность пятна контакта на скорости и уменьшающим нагрев. Бортовая часть усилена массивным наполнительным профилем и прочными бортовыми кольцами, обеспечивающими точную посадку на полке диска и устойчивость к ударным нагрузкам.

Герметизирующий внутренний слой удерживает рабочее давление, а термостабилизирующие добавки в резиносмеси уменьшают тепловыделение на длительных участках движения. Усиленные боковины защищают от порезов и истирания при манёврах у бордюров и на рампах. Чафер и зоны под бортом выполнены из износостойких составов, уменьшая трение и риск микротрещин при частых циклах нагрузки-разгрузки.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных и тяжёлых грузовиков на региональных и магистральных маршрутах — устанавливается на заднюю тележку, отличается длинным сроком службы на твёрдом покрытии и стабильной тягой в дождь и межсезонье.
• Городская дистрибуция и коммунальные задачи — выдерживает частые старты/остановки, боковые нагрузки, развороты в стеснённых условиях, демонстрируя равномерный износ.
• Смешанный цикл со съездами на стройплощадки — геометрия блоков противостоит выламыванию кромок, камневыводители снижают риск повреждений от щебня.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1224
• MAN — TGL 12.220 / TGL 10.220
• DAF — LF 55 / LF 210-250
• Iveco — Eurocargo ML120E / ML140E
• Renault Trucks — Midlum 220.12 / D 12
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Hyundai — HD120 / HD170 (конфигурации с 19.5)
• Isuzu — F-Series FTR/FSS (опции с 19.5 для региональных рынков)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (варианты с 19.5 на среднетоннажных шасси)
• МАЗ — 4371 Зубренок (исполнения на 19.5)
• ГАЗ — ГАЗон Next City (версии с колесами 19.5 на задней оси)
• Hino — 300/500 (модификации на 19.5 для городских доставок)
• Ford Trucks — Cargo среднетоннажные серии (конфигурации с 19.5)
• ТАТА Daewoo — Novus light-duty (варианты с 19.5)
• Škoda/SOR — городские автобусы малого класса (шасси на 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-322 предлагает более доступную стоимость при достойной тяге на мокром асфальте и уверенной самоочистке каналов.
• Goodyear KMAX D – преимущество OH-322 в стойкости плечевых блоков к срезанию при частых манёврах и стартах в городской доставке.
• Continental HD3 – Otani выигрывает по совокупной стоимости владения: корпус подходит под восстановление, а расход резины в плечах более предсказуем в смешанном цикле.

Каркас OH-322 использует многослойный стальной брекер с усилением верхним поясом, благодаря чему снижает внутренние деформации и нагрев, тогда как премиальные аналоги делают ставку на облегчение. Боковины у Otani заметно жёстче в районе борта, что помогает на рампах и бортовых касаниях. По протектору: у OH-322 более «открытые» продольные каналы и выраженные противокамневые выступы, которые уменьшают забивание камнями при съездах на щебень.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа каркаса — радиальный стальной корд повышенной плотности; брекер — многослойный, с безстыковым верхним поясом для устойчивого пятна контакта; боковины — с усиленными зонами защиты и стойкой к истиранию резиной; протектор — глубокий блочный с переменным шагом, широкими дренажными каналами и камневыводителями, рассчитанный на ведущую ось.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 285/70 r19.5 Otani OH-322 рекомендуем поддерживать давление согласно нагрузочным таблицам производителя шасси и шин: ориентиры в диапазоне 7.5–9.0 бар для одиночной установки и 7.0–8.5 бар для сдвоенной, с корректировкой под фактическую массу на ось. Перед выездом проверяйте давление на холодной шине, контролируйте равномерность износа (особенно плечевых зон), выполняйте перестановку между внутренней и внешней позицией сдвоенных колес при первых признаках разницы по износу.

Не допускайте эксплуатации при перегрузе, длительной езды с недостаточным давлением, а также совместного применения сильно изношенных и новых шин в паре. Ведите журнал пробега и замеров остаточной глубины — это помогает планировать ретред и закупки. Регулярно проверяйте угол схождения/развала и состояние ступичных подшипников, так как геометрия ходовой напрямую влияет на ресурс протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Otani OH-322

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Модель адаптирована для асфальта и бетона с периодическими съездами на гравий и щебень, уверенно держит тягу под дождём и в межсезонье, выдерживает частые старты при городских доставках и длительные участки на трассе.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на сертифицированном оборудовании с применением смазки для бортов и с контролем чистоты посадочных полок диска. Обязательно используйте рекомендованные диски 8.25х19.5, проверяйте отсутствие деформаций и коррозии. После посадки и накачки до монтажного давления выполняйте обжим, затем снижайте до рабочего давления по нагрузке. Демонтаж осуществляйте только после полного стравливания воздуха. При первой установке нового комплекта — обязательная балансировка и повторная протяжка колёс через 100–200 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с агрессивными смешанными рисунками позволяет уменьшить расход до 7% при региональном режиме.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и при манёврах — быстрее набор скорости и эффективнее торможение.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и повышают вероятность качественного ретреда.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, режим эксплуатации и дадим рекомендации по ресурсу.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика со склада, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, сопровождение по ретреду и рекомендации по снижению стоимости километра.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина с надёжной тягой, равномерным износом и корпусом под восстановление — 285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M станет разумным выбором. Она объединяет глубокий тяговый рисунок, усиленный каркас и устойчивую работу при нагреве, повышая эффективность автопарка и снижая расход топлива в региональном цикле. Рекомендуется для среднетоннажных и тяжёлых шасси, работающих на трассе и в городе, где важны предсказуемость, устойчивость и долговечность.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый вес выдерживает 285/70 r19.5 Otani OH-322 146/144M? – Согласно маркировке 146/144, предельная масса составляет 3000 кг для одиночной установки и 2800 кг на колесо в сдвоенной паре.
• До какой скорости можно эксплуатировать шину с индексом M? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой модели? – Да, стальной радиальный каркас рассчитан на несколько циклов восстановления при условии целостности и прохождения инспекции корпуса.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Рабочее давление подбирается по фактической нагрузке на ось: ориентир для одиночной установки 7.5–9.0 бар, для сдвоенной 7.0–8.5 бар, с проверкой по таблицам шин и рекомендациям производителя автомобиля.
• Какой диск использовать для 285/70 r19.5? – Рекомендованный обод 8.25х19.5; важно контролировать состояние полок и правильную посадку борта.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и отличная цена; Получите быструю доставку по Украине; Звоните или оставляйте заявку — специальные условия для автопарков и предприятий!