285/70 R19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина

285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок: обзор и преимущества

285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина создана для передней оси коммерческой техники среднего и тяжелого класса, где требуются точная курсовая устойчивость, равномерный износ и уверенное поведение на влажном покрытии. Модель сочетает экономичность на дальних участках и надежность при частых маневрах в черте города. Выбирайте проверенное решение, чтобы повысить пробег, снизить расход топлива и обеспечить безопасное вождение круглый год — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — торговая марка группы Sailun/SD-International, ориентированная на выпуск профессиональной грузовой резины с акцентом на ресурс, ремонтопригодность и стабильное сцепление в реальных условиях эксплуатации. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения резиновых компаундов и металлокордных узлов, а готовая продукция проходит многоступенчатый контроль качества. При выборе шин RoadX перевозчики получают сбалансированную совокупность цены, пробега и безопасности, подтвержденную допусками для рынков Европы и Азии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля, 3D-ламелизация для рулевых осей, кап-плай из нейлона для устойчивости на высоких скоростях, низкогистерезисные смеси для снижения сопротивления качению, усиленный брекер для лучшей ремонтопригодности (ретрединга).
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки, развозная коммерческая техника, прицепы и полуприцепы, городские и междугородные автобусы (в зависимых от размера исполнениях).
• Рейтинг бренда: RoadX закрепился в сегменте надежных рабочих шин среднего ценового уровня; по отзывам автопарков и независимым тестам обеспечивает ресурс и предсказуемость на уровне ведущих азиатских производителей, оставаясь доступнее премиум-Марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и бортовых автомобилей: максимальная тяга на трассе и на подъёмах.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок: курсовая устойчивость на высоких скоростях и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — прицепная позиция для полуприцепов: стабильность под полной массой и ровный износ плечевых зон.
• 295/75 r22.5 — универсальная установка на региональной доставке: баланс пробега и комфорта при частых остановках.
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для дальних рейсов в США/Канаде: повышенная долговечность блоков.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось: стойкость к истиранию и равномерное распределение нагрузки.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров: оптимальная стабильность при низком клиренсе.
• 265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для среднетоннажных шасси: уверенность в городе и на трассе.
• 245/70 r19.5 — прицепная или всепозиционная для развозной техники: низкая шумность и ресурс в плотном трафике.
• 235/75 r17.5 — прицепная: устойчивость к нагреву и сохранение геометрии на длительных участках.
• 225/70 r19.5 — рулевая/всепозиционная для лёгких грузовиков: точность управления и износостойкость.
• 215/75 r17.5 — прицепная и всепозиционная для малотоннажных прицепов: стабильность под нагрузкой.
• 445/45 r19.5 — прицепная низкопрофильная: устойчивость на маневрах и высокая несущая способность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 150/148K

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовиков и автобусов для региональных/городских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RH621
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 934 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг (одиночная) / 3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный, рёберный (rib), направленность отсутствует; глубина до 14–15 мм
• Ось установки шины: рулевая (допускается всепозиционная установка в некоторых конфигурациях)
• Вес, масса шины: 36–37 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; металлокорд; кап-плай из нейлона
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный класс для сегмента региональных шин)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 140000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и сохраняет стабильность курса при разнотипной дорожной поверхности и частых маневрах.
• Повышенный пробег: износостойкие смеси рассчитаны на длительные межсервисные интервалы при интенсивной логистике.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте благодаря множеству рабочих кромок и продуманной дорожке качения.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойный металлокорд стабилизирует пятно контакта.
• Специализированный протектор для своей позиции: рулевая — продольные канавки для точного управления; ведущая — массивные блоки для тяги; прицепная — профиль под равномерный износ.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении процедур контроля.
• Термостойкие составы поддерживают рабочую температуру на дальних участках маршрута.
• Многослойная архитектура для баланса гибкости и прочности.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать перекидку и замену.
• Состав базируется на натуральном и синтетическом каучуке, техническом углероде, связующих, сере, маслах и компаунде с усиленным металлокордом/текстильными слоями.
• Устойчивость боковин к боковым нагрузкам и абразиву бордюров за счёт усиленной конструкции.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Roadx RH621 выполнен в виде пяти рёбер с широкими продольными водоотводными каналами постоянного сечения. Центральное ребро непрерывное, с микроламелями зигзагообразной формы — оно стабилизирует траекторию, сокращает «рыскание» и помогает равномерно распределять давление по кромке пятна контакта. Плечевые зоны углублены и имеют полузакрытую геометрию, которая снижает риск локального перегрева и обеспечивает контролируемое кручение в повороте, не допуская ускоренного стачивания плеча.

Дренажные канавки сформированы так, чтобы вода быстро выводилась из контактной зоны даже при высокой нагрузке. Чередование мелких прорезей по блокам повышает количество рабочих граней — это помогает торможению на влажном покрытии и уменьшает длину тормозного пути. Жёсткость рёбер подобрана таким образом, чтобы шина сохраняла точность управления без «волны» при перестроениях, а шаг рисунка с оптимизированной частотой подавляет гул. Для взаимозаменяемости внутри парка могут использоваться смежные размеры серии в диагональном исполнении (если предусмотрено для конкретной модификации) — и радиальные через r, но для передней оси предпочтителен именно рёберный симметричный рисунок RH621.

Конструктивные особенности шины

Каркас Roadx RH621 строится на базе многослойного металлокорда, который задаёт прочность шине при ударных и боковых нагрузках. Бортовые кольца усилены жёстким наполнительным каучуком, что улучшает посадку на диск и снижает микроподвижки в зоне борта. Брекерная часть из стальных лент распределяет нагрузку по ширине протектора, минимизируя волнообразный износ, а нейлоновый кап-плай стабилизирует шину на скоростях, снижая рост диаметра и тепловыделение. Боковина разработана с повышенной стойкостью к перетираниям и срезам, чтобы выдерживать частые развороты во дворах и на логистических терминалах. Такой комплекс защищает корпус от усталостных разрушений и повышает пригодность к восстановлению протектора.

Основные области применения

• Рулевые оси среднетоннажных и тяжелых грузовиков, развозных шасси и автобусов — для городских доставок и региональных перевозок с частыми остановками и поворотами, где важны точное управление, экономичность и равномерный износ. Устанавливаются на переднюю ось, отличаются долговечностью на твёрдом покрытии и стабильным поведением на мокрой дороге.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218 / 1224
• MAN — TGL 12.220 / 10.190
• DAF — LF 180 FA / LF 210
• Iveco — Eurocargo ML120E25
• Volvo — FL 210 4x2
• Renault Trucks — D 12 Wide
• КамАЗ — 4308 (в версиях с 19.5-дюймовыми дисками)
• МАЗ — 4371 Zубрёнок (комплектации с r19.5)
• Ford Trucks — Cargo 1217 (варианты с колесами r19.5)
• Hyundai — HD120 (исполнения с дисками r19.5)
• Renault — Midlum 12 t (комплектации r19.5)
• Volvo — FE Low Entry (отдельные версии с r19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – RH621 демонстрирует более стабильную курсовую линию при частых перестроениях в потоке за счёт сплошного центрального ребра с плотной ламелизацией.
• Triangle TR685 – у RH621 ниже тенденция к «подъеданию» плеч при агрессивном городском маневрировании благодаря оптимизированной полузакрытой геометрии плечевой зоны.
• Double Coin RR150 – Roadx RH621 показывает более тихий ход и лучшее водоотведение за счёт увеличенной пропускной способности продольных каналов.

Корпус RH621 использует многослойный металлокорд с нейлоновым кап-плаем для дополнительной стабилизации — это уменьшает рост под центробежными нагрузками и помогает удерживать равномерное пятно контакта. Боковины армированы так, чтобы противостоять истиранию при разворотах у рампы. Протекторное «ребро в ребре» с мелкими связующими перемычками противодействует шаговому износу и снижает шумность относительно рядом стоящих моделей в классе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного металлокорда с рассчитанной зонной жёсткостью — это помогает равномерно распределять давление и уменьшать локальные напряжения. Бортовое кольцо усилено для точной посадки, что важно при частых торможениях и манёврах. Профиль протекторной зоны поддерживается брекером с улучшенной геометрией, а боковины защищены от перетирания дополнительными слоями резины. Такое сочетание конструктивных решений делает шину ремонтопригодной и устойчивой к ежедневным нагрузкам в логистике.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно нагрузочной таблице: для одиночной установки рулевой оси обычно 8.0–9.0 бар, для спарки 7.5–8.5 бар (ориентируйтесь на фактическую осевую нагрузку и рекомендации производителя техники). Регулярно контролируйте развал/схождение и биение диска — нарушение геометрии приводит к ускоренному стачиванию плечевых зон. Проводите ротацию между левым/правым колёсами на оси по регламенту автопарка, а балансировку — при каждой сезонной переобувке или после ремонта подвески. Следите за температурным режимом: после длительного торможения или спуска дайте колёсам остыть, чтобы исключить термодеструкцию компаунда. При длительной стоянке храните шину в прохладном темном месте, без контакта с нефтепродуктами и озоноактивными источниками.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 150/148K

Уверенно работает на асфальте и бетоне, справляется с мокрым покрытием благодаря эффективному водоотводу. Допускается кратковременное движение по утрамбованному грунту и щебню с умеренной скоростью. На влажной дороге ламели создают дополнительные кромки, уменьшая риск аквапланирования; на твёрдом покрытии многорадиусный профиль формирует устойчивое пятно контакта. Для обледенелых участков рекомендуется адаптировать скорость и дистанцию, используя зимние регламенты вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски рекомендованной ширины 8.25x19.5, проверяйте посадочные поверхности и состояние бортов. Монтаж выполняйте с применением подходящей монтажной смазки и соблюдением техники безопасности; после накачки до «посадки борта» доводите давление до рабочего значения в соответствии с нагрузкой. Обязательно балансируйте колесо. Момент затяжки гаек для типичных ступиц с резьбой М22×1,5 составляет ориентировочно 600–650 Н·м — уточняйте по мануалу производителя автомобиля. После первых 100–150 км пробега проведите контрольное протягивание.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря низкогистерезисному компаунду и оптимизированному профилю сопротивление качению снижено до 6–8% относительно типичных решений в этом классе.
• Сокращение времени работ: предсказуемые реакции на руление и устойчивость на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и потери времени на коррекцию траектории.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают период до ретрединга и сокращают простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина по выгодной цене у официального поставщика. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста, быструю комплектацию и отгрузку по всей Украине с гарантией производителя.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Подтвердим наличие, стоимость и согласуем удобный способ получения.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на отделении перевозчика.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантией, обеспечиваем оперативную логистику и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Работайте без простоев — заказывайте комплект сразу на ось.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 Roadx RH621 150/148K Рулевая грузовая шина сочетает точность управления, высокий ресурс и экономичность — то, что нужно для региональных и городских перевозок. Укреплённый каркас и тщательно просчитанный рёберный рисунок обеспечивают стабильность на мокром асфальте, ровный износ и надёжность под полной массой. Это решение для автопарков, которым важно снизить расход топлива, повысить безопасность и продлить интервалы обслуживания. Заказывайте сейчас, чтобы поддержать бесперебойную работу техники и получить предсказуемый пробег на каждой оси.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 150/148K? – Числа 150 и 148 обозначают предельную массу на одну шину в одиночной/спаренной установке: 3350 кг и 3150 кг соответственно; буква K указывает максимально допустимую скорость до 110 км/ч.
• Можно ли ставить RH621 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси (всепозиционно допустима в некоторых случаях), но для ведущей лучше использовать специализированные рисунки с массивными блоками тяги из линейки производителя для оптимальной тяговитости и ресурса.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, усиленный корпус рассчитан на ретрединг при условии, что каркас проходит инспекцию и соответствует требованиям восстановительных предприятий.
• Какой диск рекомендован для 285/70 r19.5? – Рекомендуемая ширина — 8.25x19.5; соблюдение этого параметра критично для равномерного износа и стабильности управления.
• Какова ориентировочная глубина протектора нового колеса? – Для рулевой шины данного класса — порядка 14–15 мм, точное значение зависит от партии и спецификации производителя.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите оперативную доставку по Украине. Нужен комплект для автопарка — запросите персональные условия и скидки на объем.