295/55R22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведущая шина

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведущая грузовая шина: оптимальный выбор для магистральных тягачей и низкопольных автопоездов, уверенная тяга и ресурс в дальних рейсах

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведущая грузовая шина — специализированная резина для ведущей оси тягачей, сконструированная для длительной эксплуатации на трассе с минимальным сопротивлением качению и стабильной тягой в любую погоду. Это решение для автопарков, работающих в международных грузоперевозках и низкопрофильных комплектациях, где важны устойчивость, ровный износ и экономия топлива. Выберите модель, которая помогает идти дальше при меньших затратах и без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — глобальный бренд шин концерна ZC Rubber, одного из крупнейших производителей коммерческих шин в мире. Компания развивает линейки для магистральных и региональных перевозок, активно внедряя современные составы и технологии строительства каркаса для высокой экономичности и длительного пробега. Продукция поставляется более чем в 160 стран и сертифицирована по международным стандартам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный полностью стальной каркас (all-steel), кап-бейс компаунд для снижения нагрева, 3D-ламели для улучшенного сцепления на влажном покрытии, камневыбрасыватели в продольных канавках, оверлей из нейлона для стабилизации пятна контакта, смеси с низкой генерацией тепла для уменьшения расхода топлива.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок; акцент на ведущую, рулевую и прицепную оси в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber (WestLake) стабильно входит в топ-10 мировых шинных производителей по выручке (по данным отраслевых рейтингов Tire Business), конкурируя с европейскими и японскими марками по ресурсу и совокупной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок, баланс тяги и износостойкости.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось низкопольных тягачей, уменьшение высоты автопоезда при сохранении грузоподъёмности.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для международных рейсов, пониженное сопротивление качению.
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для смешанных маршрутов, усиленные плечи для равномерного износа.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая контактная поверхность для стабильности полуприцепов.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных полуприцепов, сниженная высота платформы.
• 11 r22.5 — универсальные приложения на рулевую/прицепную ось в региональных перевозках.
• 12 r22.5 — ведущая ось на тягачах с повышенными требованиями к тяге и ресурсу.
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для межрегиональных рейсов и смешанного рельефа.
• 275/70 r22.5 — прицепная/рулевая ось для городских и пригородных доставок.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось на среднетоннажных грузовиках, городская логистика.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси для региональных маршрутов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных тягачей и автопоездов низкопрофильной конфигурации
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичных перевозок по дорогам общего пользования)
• Модель шины: Long Run WDL1
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: ≈ 895–900 мм (по стандарту ETRTO для данного типоразмера)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 147/145 — предельная масса 3075/2900 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, полностью стальной корд
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий (ориентировочно 17–18 мм), с поперечно-ломаными канавками
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 35–37 кг (в зависимости от партии и спецификации)
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей и маслами; стальной брекер; нейлоновый оверлей
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистральных ведущих шин (типично на уровне D для ряда исполнений)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 220 000 км (в зависимости от нагрузки, геометрии автопоезда, обслуживания и дорожных условий).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и уверенно держит рабочий ритм на трассе и в межрегиональных рейсах.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: резиновая смесь рассчитана на длительный пробег в магистральном цикле.
• Сильное тяговое сцепление на сухом и мокром покрытии за счет плотного пятна контакта и ламелизации блоков.
• Жесткий силовой каркас: многослойный металл-корд сохраняет форму под нагрузкой и защищает от деформаций.
• Профиль протектора по назначению: для ведущих осей — глубокие массивные блоки и разомкнутые канавки ради тяги и отвода воды.
• Готовность к восстановлению: прочная основа допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Выдерживает высокие температурные нагрузки без ускоренного старения смеси.
• Многослойная архитектура повышает стабильность и защищенность корпуса.
• Индикаторы износа позволяют оперативно оценивать остаточную глубину.
• Материалы премикса: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, смолы и масла.
• Укрепленные боковины лучше сопротивляются порезам на кромках асфальта и бордюрным воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор WestLake Long Run WDL1 — это крупноблочная ненаправленная геометрия с изломанными продольными и поперечными канавками. Шашки имеют переменный шаг и многоуровневые кромки, формирующие высокий коэффициент зацепления при трогании и на уклонах. Широкие дренажные каналы ускоряют эвакуацию воды из зоны контакта, снижая риск аквапланирования, а поперечная нарезка блоков формирует дополнительные режущие кромки для мокрого покрытия. Шахматное расположение грунтозацепов стабилизирует давление по пятну контакта и уменьшает пиление на асфальте.

Дополнительные микроламели в вершинах блоков предотвращают локальный перегрев и улучшают сцепление на влажном асфальте. Камневыбрасыватели в продольных канавках препятствуют заклиниванию щебня, сохраняя чистоту канала и защищая брекер от пробоин. Жесткие плечевые ряды снижают срезающее действие при маневрировании и поддерживают ровный износ на твердом покрытии.

Конструктивные особенности шины

Корпус WDL1 — радиальный, полностью стальной: многослойный металл-корд в каркасе и брекерных поясах обеспечивает высокую формуустойчивость под тяжелыми нагрузками и при нагреве. Бортовое кольцо усилено и дополнено износостойким чефером, что стабилизирует посадку на обод и уменьшает риск проскальзывания при высоком крутящем моменте. Нейлоновый оверлей поверх стальных поясов связывает конструкцию, снижает динамические деформации и поддерживает однородность пятна контакта на высоких скоростях.

Боковины имеют утолщенные зоны в критических местах и эластомерные вставки, гасящие ударные нагрузки от дорожных неровностей. Состав резины кап-бейс типа: верхний слой (cap) ориентирован на износостойкость и сцепление, базовый (base) — на снижение теплообразования в плечевой зоне. Такая компоновка дополнительно поддерживает топливную экономичность и ресурс каркаса, а внутренний герметизирующий слой повышает воздухонепроницаемость бескамерной конструкции.

Основные области применения

• Магистральные и межрегиональные перевозки: установка на ведущую ось седельных тягачей низкопрофильной компоновки, где критична экономия топлива, прогнозируемая управляемость и длительный ресурс на твердом покрытии. Отличается плавным износом, устойчивостью на высокой скорости и стабильным сцеплением на мокром асфальте.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM Low Chassis
• Scania — R-series Lowline / G-series
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Antos
• MAN — TGX Low Deck / TGS
• DAF — XF / XG Low Deck
• Iveco — S-Way / Stralis Low Tractor
• Renault Trucks — T High / T Low
• MAZ — 5440 серия с низкопрофильной конфигурацией
• KAMAZ — современные магистральные серии с низкой посадкой (при совместимости размеров)
• KrAZ — седельные тягачи для трассовых задач (при совместимости типоразмера)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (например, X Line Energy D) – у WDL1 выгодная суммарная стоимость владения: доступная цена при достойном ресурсе и возможностью восстановления корпуса.
• Continental (например, Conti EcoRegional HD3) – WDL1 обеспечивает стабильную тягу и равномерный износ на магистрали, сохраняя конкурентную дальнобойную эффективность.
• Goodyear (например, FUELMAX D GEN-2) – у WDL1 прочный каркас и надежные плечи, что помогает дольше удерживать геометрию и снижает риск локальных перегревов в долгих рейсах.

Каркас WDL1 — полностью стальной, с нейлоновым оверлеем, что сопоставимо с конструкциями премиальных брендов по устойчивости формы. Корд и брекер ориентированы на низкое теплообразование, а боковины усилены для защиты от ударов и истирания на бордюрах. Блочный протектор с разомкнутыми канавками и камневыбрасывателями обеспечивает предсказуемую тягу и самоочистку, приближаясь по сцепным характеристикам к флагманским решениям в классе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный, all-steel, со стальными брекерными поясами и нейлоновым оверлеем для стабилизации. Боковины имеют дополнительные демпфирующие вставки и повышенную толщину в зоне риска. Протектор блочного типа с широкими продольными каналами, плечевые зоны жесткие, что уменьшает срез при маневрах. Борт усилен и защищен чефером для надежной фиксации на ободе и устойчивости к высоким крутящим моментам ведущей оси.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление для ведущей оси: ориентировочно 8.5–9.0 бар (123–131 psi) в одиночном исполнении и 8.0–8.5 бар (116–123 psi) в спарке — точное значение зависит от фактической нагрузки, конфигурации автопоезда и рекомендаций производителя техники. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, особенно при переходе температурных режимов. Соблюдайте геометрию шасси (схождение/развал) и следите за равномерностью износа плеч.

Планируйте ротацию шин по осям в регламентные сроки, корректируйте скоростной режим в пределах индекса K (до 110 км/ч). Допускается восстановление протектора и нарезка (регрувинг) при достаточной остаточной толщине под руководством квалифицированного специалиста. Избегайте длительной езды с перегрузом: это ускоряет нагрев каркаса и увеличивает удельный износ. Очищайте протектор от застрявшего щебня для предотвращения повреждений брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1

Предназначена для асфальтовых и цементобетонных дорог, уверенно работает на влажном покрытии благодаря развитой дренажной сети, выдерживает кратковременное движение по твердым грунтам на подъездах к логистическим терминалам. Низкопрофильная конструкция ориентирована на магистральные рейсы и региональные маршруты с минимальной долей бездорожья.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода с использованием рекомендованной смазки и моментом затяжки, предписанным производителем автомобиля. Перед посадкой проверьте отсутствие дефектов борта и внутренней поверхности, используйте новые вентильные элементы. Первичное накачивание производите в защитном ограждении до посадочного давления, затем выровняйте до рабочего уровня. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте специализированный инструмент, исключая повреждение бортов. Контроль давления — только на холодной шине; корректируйте значения под груз и схему (одинарная/спаренная) установки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: для Long Run WDL1 снижено сопротивление качению; в типичных магистральных режимах это даёт уменьшение потребления топлива до 4–6% по сравнению с изношенными или нецелевыми рисунками.
• Сокращение времени работ: высокая тяга и меньше пробуксовок на старте и уклонах улучшают среднюю скорость операций и ритмичность рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и позволяют планировать ретрединг, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сегодня, получите профконсультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, профильные консультации по подбору и эксплуатации, помощь в формировании комплекта на оси и автопоезд.

Заключение по шине и рекомендации

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 — рациональный выбор для низкопрофильных магистральных тягачей: прочный стальной каркас, экономичная смесь и блочный рисунок дают надежную тягу, стабильный износ и реальную экономию на топливе. Модель оптимальна для международных и межрегиональных рейсов, обеспечивает уверенное поведение на мокром покрытии и долгий ресурс с возможностью восстановления. Выбирайте WDL1, чтобы повысить эффективность автопарка, снизить затраты на километр и поддерживать безопасную работу техники в интенсивном графике.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта модель для ведущей оси? – Да, Long Run WDL1 разработана именно для ведущих осей магистральных тягачей с упором на тягу и износостойкость.
• Какой индекс нагрузки и скорость у данного размера? – Маркировка 147/145K: до 3075 кг на одиночную и до 2900 кг на спаренную шину; индекс K допускает скорость до 110 км/ч.
• Можно ли выполнять восстановление протектора (ретрединг)? – Корпус all-steel рассчитан на восстановление при соблюдении технических условий и осмотре каркаса на пригодность.
• Есть ли возможность нарезки (регрувинга)? – При достаточной остаточной толщине допускается регрувинг в специализированных мастерских по инструкции производителя.
• Для каких условий оптимальна WDL1? – Прежде всего для магистральных и региональных дорог с твердым покрытием, круглогодично, включая влажную погоду.

Оформляйте заказ сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют условия для автопарков и компаний.