295/60R22.5 Boto BT219 150/147K Рулевая шина

295/60 r22.5 Boto BT219 150/147K Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, высокая курсовая устойчивость и прогнозируемое управление в любую погоду

Эта модель разработана для передней оси тягачей и грузовиков, где требуются точная реакция на руление, ровный износ и стабильность на высокой скорости. Равномерное распределение давления и стойкий к перегреву состав резины поддерживают долгий ресурс и предсказуемое поведение на трассе и в городе. Выберите технологичную рулевую шину Boto, чтобы снизить затраты на километр и повысить безопасность автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto — торговая марка компании Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd (Китай), специализирующейся на производстве грузовых радиальных шин. Заводы бренда оснащены автоматизированными линиями смешения, формования и вулканизации, что обеспечивает стабильную геометрию и повторяемость характеристик каждой партии. Продукция поставляется в десятки стран и проходит обязательную сертификацию для международных рынков.

• Страна производства: Китай (провинция Шаньдун)
• Технологии бренда: роботизированная сборка каркаса и брекерных пакетов, многоступенчатый контроль геометрии, компьютерная оптимизация рисунка протектора, применение износостойких компаундов и кап-поясов для удержания формы беговой дорожки на скорости.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки для тягачей и грузовиков; линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также низкопрофильные решения для автопоездов увеличенного объема.
• Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту среди мировых производителей TBR-шин: выигрывает доступной ценой при достойном ресурсе и возможностью восстановления, что ценят коммерческие автопарки.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая: межгород и международные перевозки, акцент на ровный износ и управляемость.
• 315/80 r22.5 — ведущая: тяга и долговечность на смешанных покрытиях.
• 315/70 r22.5 — рулевая: для магистралей с высокими скоростями, низкое сопротивление качению.
• 295/80 r22.5 — рулевая: региональные маршруты, устойчивость к колейности.
• 295/80 r22.5 — ведущая: улучшенная тяга в дождь/снег, усиленная плеч zone.
• 295/60 r22.5 — ведущая: для низкорамных тягачей, адаптация к ограничению общей высоты состава.
• 275/70 r22.5 — рулевая: городская логистика и распределение, повышенная маневренность.
• 385/65 r22.5 — прицепная: равномерный износ под высокой нагрузкой, устойчивость на прямой.
• 385/55 r22.5 — прицепная: низкая посадка для мегатрейлеров, стабильность при маневрах.
• 11 r22.5 — универсальная: региональные перевозки, баланс ресурса и комфорта.
• 12 r22.5 — ведущая: повышенная грузоподъемность и долговечность на смешанных дорогах.
• 13 r22.5 — прицепная: распределение нагрузки, стойкость к нагреву на длительных рейсах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистрально-региональная эксплуатация на передней оси тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная (дороги общего пользования)
• Модель шины: BT219
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 925–940 мм (в зависимости от посадки и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг (одиночная)/3075 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, 5-реберный; глубина порядка 13–15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 33–36 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремниевыми наполнителями; стальной брекер; стальной и текстильный корд; нейлоновый кап-пояс
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–180 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и демонстрирует устойчивую геометрию пятна контакта на любых асфальтовых покрытиях.
• Ресурс и долговечность: применяются стойкие к абразивному износу смеси, рассчитанные на длительную эксплуатацию в парке.
• Уверенное сцепление: система продольных рёбер и ламелей поддерживает контакт на сухой и мокрой дороге.
• Армирование каркаса: многослойный корд формирует прочную основу для работы в сдвоенных осях и под высокой нагрузкой.
• Протектор по назначению: рулевые — прямые канавки для стабильности; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — конфигурация для равномерного стачивания.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональную наварку при соблюдении регламента.
• Сопротивление перегреву: компаунд стабилен при длительной езде на высоких скоростях летом.
• Многослойная структура: сочетание стальных поясов и текстильного каркаса повышает ресурс.
• Индикаторы износа: визуальный контроль остаточной глубины облегчает планирование замены.
• Сырье и материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, масла и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины: защищают от порезов о бордюр и уменьшают риск повреждений при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

BT219 выполнена с пятибороздной схемой: центральное ребро сплошного типа отвечает за курс и обратную связь на руле; пара внутренних рёбер имеет мелкие переменные ламели для дренажа тонкой водной пленки и равномерного распределения давления; наружные плечевые зоны с более крупными блоками и связующими перемычками поддерживают жёсткость при маневрах и торможении. Четыре продольные канавки прямолинейной формы с оптимизированной шириной эффективно отводят воду, снижая риск продольного аквапланирования на высоких скоростях.

Шаг ламелей и микрофаски на кромках улучшают «зацеп» на влажном покрытии без излишнего роста температуры. Сечение канавок рассчитано так, чтобы удерживать форму пятна контакта при изменении нагрузки и давления, что способствует ровному стачиванию. Для данного размера в парках иногда используют альтернативы 275/70 r22.5 или 315/60 r22.5 (радиальные) на низкорамных тягачах; диагональных взаимозаменяемых решений под этот посадочный диаметр на современных магистральных машинах не применяется. Замена допустима только после согласования с производителем техники и с учетом одобрений по размерности и индексов.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа с многофиламентным текстильным кордом удерживает стабильную форму под переменной нагрузкой и обеспечивает комфорт. Двух- или трехслойный стальной брекер распределяет напряжения по ширине беговой дорожки и стабилизирует контакт при торможении, а нейлоновый кап-пояс снижает рост температуры на высоких скоростях. Бортовые кольца стандарта TBR с усиленными наполнительными резинами обеспечивают надежную посадку на диске, исключая микросдвиги под крутящим моментом и поперечными усилиями. Боковины с дополнительным антифрикционным слоем защищают основу от порезов и истирания при контакте с бордюром, сохраняя гибкость для комфортной работы на неровностях.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных и региональных тягачей, автобусов и грузовиков. Установка на рулевую ось обеспечивает четкую курсовую, короткий тормозной путь на мокром асфальте и ровный износ при частых маневрах. Модель выделяется длительным ресурсом на твердом покрытии и стабильной работой в межсезонье.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• IVECO — Stralis/Hi-Way, S-Way
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 (дорожные конфигурации с соответствующей размерностью)
• KamAZ — 5490 (модификации под низкопрофильную резину)
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• DAEWOO Trucks — Novus (европейские спецификации)
• Sinotruk — HOWO T7H (евро-версии)
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z 295/60 r22.5) – более доступная стоимость владения при сопоставимой устойчивости на прямой.
• Continental (Hybrid HS3 295/60 r22.5) – экономичная альтернатива с хорошим контролем износа плеч при маневрах в городе.
• Goodyear (KMAX S GEN-2 295/60 r22.5) – преимущество в цене и приемлемая регенерабельность корпуса при правильной эксплуатации.

У Boto BT219 используется усиленный каркас и кап-пояс, что помогает сохранять форму беговой дорожки при высокой температуре — близко к решениям именитых брендов, но с меньшей начальной ценой. Стальные брекерные слои и защищенные боковины снижают риск повреждений при контактировании с бордюрами на загрузочных площадках. Пятибороздная схема протектора обеспечивает стабильность в дождь; хотя премиум-бренды выигрывают в шумовом комфорте и тонкой настройке меток по EU Label, BT219 компенсирует это выгодой на километр пробега.

Описание характеристик модели и бренда

1. BT219 — рулевая дорожная шина линейки Boto для коммерческой техники, ориентированная на трассы и региональные перевозки.

2. Применяется на передней оси тягачей и грузовиков, где требуется контролируемое руление, стойкий к износу протектор и уверенное торможение в дождь.

3. Радиальная конструкция, многослойный каркас и стальные пояса обеспечивают стабильную площадку контакта под грузом.

4. Усиленные боковые зоны противостоят порезам и истиранию, сохраняя эластичность для комфорта и защиты от усталостных трещин.

5. Компаунд устойчив к абразивному износу и термоокислительному старению, что продлевает срок службы без «перекалки» резины.

6. Протектор rib-типа, глубина порядка 13–15 мм, с прямыми канавками и ламелями для отвода воды и стабилизации пятна контакта; самоочистка от мелкого мусора за счет сечения канавок.

7. На дороге дает точность удержания полосы, короткую дистанцию до остановки на мокром покрытии и плавность хода.

8. Экономическая выгода достигается за счет увеличенного ресурса и пониженного сопротивления качению, что уменьшает расход горючего.

9. Универсальна для разных условий: межгород, распределительная логистика, пригородные рейсы с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса: предложение выгодно по соотношению стоимости, пробега и восстановляемости корпуса.

Прочность основы: усиленный каркас выдерживает длительные нагрузки и сохраняет геометрию, что продлевает срок службы.

Топливная экономичность: облегченная конструкция брекерного пакета и состав протектора уменьшают потери на качение.

Каркас выполнен из прочного текстильного корда с контролируемой эластичностью, бортовые кольца обеспечивают плотную посадку и устойчивость к микроскольжению на диске. Над каркасом расположен стальной брекер с защитными слоями для распределения напряжений; одновременно кап-пояс из нейлона стабилизирует беговую дорожку на скорости и повышает стойкость к ударным нагрузкам. Протектор спроектирован так, чтобы минимизировать локальный перегрев, а боковины дополнительно защищены от истирания при контакте с бордюром и на рампах.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на большую наработку без ускоренного стачивания.

Надежное сцепление: рёбра и кромки протектора формируют устойчивый контакт на мокрых и сухих дорогах.

Жесткий несущий каркас: многослойная основа контролирует деформации и снижает риск повреждений.

Рисунок под задачу: для рулевой оси — прямые канавки, для ведущей — «шашки», для прицепа — профиль, предотвращающий конусность износа.

Повторное использование: пригодность к профессиональной наварке при соблюдении регламента дает дополнительный жизненный цикл.

Контроль стачивания: метки в протекторе помогают своевременно планировать ротацию или замену.

Эффективная тяга и большая грузоподъемность ускоряют рейсы: шина держит массу и сохраняет сцепление, уменьшая простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно табличке на автомобиле и рекомендациям производителя дисков. Для рулевой оси низкопрофильного размера 295/60 r22.5 типичный диапазон рабочего давления 7.5–9.0 бар (зависит от фактической нагрузки и скорости). Регулярно контролируйте развал-схождение, биение дисков и конусность износа — это продлевает срок службы и сохраняет ровный протектор. Проводите ротацию между левым/правым колесом по регламенту парка, следите за состоянием подшипников ступицы и тормозных механизмов — перегрев ускоряет старение резины. Избегайте ударов о бордюры и резких контактов с препятствиями: хоть боковины и усилены, механические повреждения сокращают ресурс корпуса и могут исключить последующую регенерацию. Контроль глубины канавок производите по индикаторам; менять пару рекомендуется до состояния предельной остаточной глубины, установленной нормами.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Оптимальна для дорог с твердым покрытием: автомагистрали, объездные, городские маршруты с интенсивным трафиком. На влажной поверхности рёбра и канавки поддерживают контакт и отвод воды; на сухом асфальте обеспечивается точная реакция на руление и короткий тормозной путь. На твердых грунтовках допустима аккуратная эксплуатация на малой скорости, но модель ориентирована именно на асфальт и бетон. В межсезонье сохраняет работоспособность, при сильном гололеде и снегопаде предпочтительна специализированная зимняя грузовая шина.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазку для бескамерного монтажа. Перед установкой проверьте состояние обода, чистоту посадочных мест и вентилей; замените вентиль при каждом монтаже. Наполняйте воздухом в защитной клетке, соблюдая последовательность «фиксация бортов — доведение до рабочего давления — проверка утечек». После монтажа выполните балансировку — это снижает вибрации и предотвращает локальный перегрев. Давление корректируйте по температуре окружающей среды: при существенном похолодании проверяйте его чаще. После первых 100–200 км пробега произведите контрольный осмотр: оцените посадку бортов, отсутствие «биения», равномерность контакта.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная потеря на качение помогает уменьшить расход дизеля до 3–5% при магистральной эксплуатации (фактическое значение зависит от загрузки, давления и дорожного профиля).
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление и точная управляемость уменьшают пробуксовки на мокрой дороге и ускоряют маневры в городской логистике.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ позволяют реже производить внеплановую замену и поддерживают пригодность к регенерации.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Boto BT219 150/147K Рулевую грузовую шину у нас по выгодной цене — оформите заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам, в отделение или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платеж перевозчиком.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, подтвержденное происхождение, быстрая логистика, поддержка менеджеров на каждом этапе и помощь в подборе под конкретный автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

Boto BT219 в размере 295/60 r22.5 150/147K — практичный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, где важны ровный износ, стабильность на скорости и уверенность на мокрой дороге. Шина сочетает прочный корпус, оптимизированный протектор и износостойкий компаунд, снижая расход топлива и повышая итоговую эффективность рейсов. Рекомендуется для магистралей и региональных маршрутов, обеспечивает устойчивое поведение и долговечность в интенсивной эксплуатации. Выбирая эту модель, вы получаете надёжность, планируемый ресурс и контролируемые затраты на километр.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 295/60 r22.5 для моей техники? – Размер должен соответствовать одобрению производителя ТС и дисков. Проверьте сервисную книжку автомобиля или табличку на кузове/в проеме двери.
• Какой рабочий диапазон давления для рулевой оси? – Подбирается по нагрузке и скорости; для низкопрофильных рулевых шин этого размера обычно 7.5–9.0 бар. Следуйте данным производителя ТС и шин.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – При отсутствии критических повреждений и при соблюдении регламента Boto BT219 допускает профессиональную наварку протектора на сертифицированных предприятиях.
• Есть ли зимняя сертификация 3PMSF? – Модель является всесезонной дорожной; при систематической эксплуатации на льду и снегу рекомендованы специализированные зимние грузовые шины с соответствующей маркировкой.
• Как продлить ресурс шины на передней оси? – Поддерживайте рекомендованное давление, контролируйте схождение и биение, выполняйте регулярную ротацию лево/право и проверяйте состояние подвески и тормозов.

Сделайте заказ сейчас — гарантия производителя и отличная цена. Доставим по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для компаний и автопарков.