295/60R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L Рулевая шина

295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L Рулевая грузовая шина — эффективная работа на магистралях и региональных маршрутах, стабильность управления и увеличенный пробег. Надежный выбор для тягачей low-deck и региональных автоперевозок, с упором на экономичность и равномерный износ.

Эта рулевая грузовая шина создана для интенсивной ежедневной эксплуатации на дорогах Украины и Европы. Модель сочетает высокий ресурс протектора, уверенное поведение на мокром покрытии и низкое сопротивление качению, что напрямую снижает расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин с более чем вековой историей инноваций. Линейка KMAX создана специально для максимального пробега и контролируемого износа в региональной логистике и смешанных режимах. Модель KMAX S GEN-2 — второе поколение рулевых шин, разработанное с учетом реальных условий эксплуатации в Европе, включая частые маневры, торможения и движение в дождь.

• Страна производства: США (бренд), европейские производственные площадки для грузовой линейки
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации пятна контакта, MultiRadius Tread для равномерного износа, компаунды с улучшенной стойкостью к абразивному износу и микротрещинам, усиленный каркас под восстановление, RFID-метки для учёта шин в автопарках.
• Назначение шин: для магистральных и региональных грузовиков, тягачей low-deck, распределительной логистики, межобластных перевозок и автобусов на платформе 22.5 дюйма.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ крупнейших и технологичных шинных компаний мира, конкурируя с лидерами премиум-сегмента по долговечности, безопасности и экономичности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных трасс, приоритет стабильности курса и равномерного износа.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для универсальной эксплуатации, повышенная грузоподъёмность и ресурс на твердых покрытиях.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для смешанных маршрутов, баланс комфорта и управляемости.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось low-deck тягачей, оптимизация высоты сцепки и аэродинамики автопоезда.
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная ось, широкопрофильная для устойчивости и высокой курсовой стабильности.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось, для тяжёлых нагрузок и ресурсной эксплуатации.
• 275/70 r22.5 — для автобусов и распределительной логистики, акцент на маневренность и комфорт.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось low-liner тракторов-седельников, снижение высоты пола полуприцепа и экономия топлива.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для мегатентов и низкорамных полуприцепов, равномерный износ.
• 245/70 r19.5 — региональные доставки на среднетоннажной технике, управляемость и прочность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Польша/Словения (европейские заводы Goodyear)
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, тягачей low-deck
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF для зимнего допуска в ЕС)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 926 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/149 — предельная масса 3350/3250 кг (на одиночном/спаренном)
• Индекс скорости шины: L/K — безопасно до 120/110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузовых дисков 22.5\")
• Рисунок протектора шины: 5-рёберный, ненаправленный, глубина порядка 16 мм, многорадиусный профиль с ламелями
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 56 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, технический углерод, смолы, масла), стальные брекерные пояса высокой прочности, текстильный/полиамидный защитный слой (cap ply)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный уровень по европейской шкале)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта: уверенно держит траекторию на трассе и в городе при активных манёврах и торможениях.
• Повышенный ресурс пробега: премиальный состав смеси рассчитан на длительное использование при интенсивной загрузке.
• Сцепление на мокром покрытии: развитая система продольных канавок и ламелей ускоряет отвод воды и уменьшает риск аквапланирования.
• Армирование корда: многослойная структура корпуса для стабильности геометрии и сохранности каркаса под восстановление.
• Специализация по оси: рулевой рёберный протектор обеспечивает точность управления; для ведущих — тяговые блоки; для прицепов — оптимизация равномерности износа.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает регенерацию и нарезку согласно нормам производителя.
• Термоустойчивость компаунда: устойчиво работает при нагреве на высоких скоростях и в жаркую погоду.
• Многослойная архитектура: сочетание металлокорда и защитного текстильного слоя для противодействия усталостным деформациям.
• Индикаторы износа: легко считываемые метки контролируют остаточную глубину рисунка.
• Сбалансированный состав материалов: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, резинотехнические добавки, стальной и текстильный корд.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к истиранию и боковым повреждениям на бордюрах и погрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S GEN-2 — классическая рёберная геометрия с пятью сплошными дорожками, четырьмя широкими продольными каналами и густой системой тонких ламелей. Шаг канавок оптимизирован, чтобы равномерно распределять контактные давления по всей ширине пятна, снижая риск «плечевого» износа. Жёсткость центральных рёбер усилена для точной обратной связи на руле и стабильности на высокой скорости, а плечевые зоны имеют дополнительные кромки для уверенного поворота и торможения на мокрой дороге.

Продольные каналы с увеличенной пропускной способностью ускоряют дренаж, сохраняя устойчивость на влажном асфальте. Система мелких ламелей формирует множество режущих кромок, улучшая микросцепление и предотвращая скольжение в дождливую погоду. Сбалансированный шаг элементов снижает шумность на магистрали и исключает «пилообразный» износ. Для смежных посадочных диаметров у линейки бренда доступны диагональные исполнения в других категориях, а в грузовом сегменте — преимущественно радиальные решения формата r для рулевой оси.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе высокопрочного металлокорда, который формирует устойчивую геометрию под нагрузкой. Брекерный пакет состоит из стальных поясов с плотной укладкой нитей для противодействия проколам и стабилизации зоны протектора. Сверху расположен полиамидный (каповый) слой, удерживающий форму на скоростях и уменьшающий рост температуры в криволинейных участках трассы. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями для защиты от истирания у бордюров и вибраций, а бортовые кольца из высокоуглеродистой стали обеспечивают жёсткую посадку на обод и герметичность бескамерной системы.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси тягачей и грузовых шасси класса low-deck и стандартной высоты в региональных и межгородских перевозках; идеально подходит для магистралей, скоростных участков и городских подъездов с частыми поворотами и торможениями. Устанавливается на современные седельные тягачи, отличаясь долговечностью и предсказуемой управляемостью на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-series Lowline / G-series
• MAN — TGX EfficientLine / TGS
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Antos
• DAF — XF / XG Low Deck
• Iveco — S-Way / Stralis Low Tractor
• Renault Trucks — T High / T
• MAZ — 5440 / 6430
• KRONE (тягачи-партнёры) — автопоезда с Megaliner
• Schmitz Cargobull (в сцепках с низкой седельной высотой)
• Kögel (низкорамные сцепки с low-deck тягачами)
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490 / К5
• Renault — Premium Route (в эксплуатации автопарков)
• DAF — CF для региональной дистрибуции

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 показывает очень ровный износ плечевых зон за счёт IntelliMax Rib, что снижает риск преждевременной ротации.
• Continental Hybrid HS3/HS5 – в реальных региональных маршрутах шина Goodyear демонстрирует ощутимо низкое сопротивление качению, что даёт экономию топлива на длинных перегонах.
• Bridgestone R-Steer 002 – у Goodyear отмечается выдающаяся предсказуемость на мокром покрытии благодаря многорадиусному профилю и высокой плотности ламелей.

Каркас у KMAX S GEN-2 усилен под многократную жизнь шины (нарезка/восстановление), брекерная зона плотно защищена от пробоев, а боковины оптимизированы под частые манёвры в городских условиях. Протекторная часть построена на пяти рёбрах с высокой жёсткостью центральной части, что в сравнении с более «мягкими» рисунками конкурентов обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и точность реакций в рулении.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с применением высокопрочного стального корда; брекерные пояса защищают зону протектора и удерживают форму пятна контакта на скоростях. Боковины усилены резиновыми слоями и кордовой тканью для уменьшения риска порезов и повреждений на погрузочных площадках. Рисунок протектора рёберный, с широкой дренажной системой, оптимизирован по жёсткости для точных реакций на рулевое управление и равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси тягачей и грузовых шасси рекомендуем поддерживать рабочее давление в пределах 8.0–9.0 бар (в зависимости от осевой нагрузки, температуры и скорости). Регулярно контролируйте давление «на холодную», корректируя его при значительных перепадах температуры окружающей среды. Выполняйте ротацию шин в соответствии с сервисным регламентом автопарка, следите за схождением/развалом передней оси и состоянием амортизаторов — это ключ к равномерному износу. При движении по мокрой дороге избегайте резких манёвров и длинных тормозных отрезков на предельных скоростях: хотя протектор рассчитан на эффективный дренаж, грамотная техника вождения дополнительно увеличивает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2

Шина уверенно работает на скоростных магистралях, региональных дорогах, городских подъездах к складам и терминалам, в том числе на влажном покрытии. На твёрдом грунте сохраняет устойчивость и точность управления; на мокром асфальте ускоренный дренаж канавок препятствует скольжению и аквапланированию. При сезонных понижениях температуры соответствующие маркировки M+S и 3PMSF обеспечивают правовой допуск и предсказуемую работу в умеренных зимних условиях.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые диски 22.5\" с проверкой состояния посадочных полок и вентиля. Используйте рекомендованные смазки для бескамерной посадки, избегая силиконовых составов. После посадки — накачка до необходимого давления в защитной клетке с соблюдением техники безопасности; обязательная проверка герметичности (мыльный раствор) и балансировка колеса. При демонтаже — травление давления, аккуратное отжатие борта специализированным инструментом. Поддерживайте эксплуатационное давление согласно осевой нагрузке и скорости автопоезда; при росте температуры воздуха корректируйте давление, чтобы исключить перегрев.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с типовыми региональными моделями позволяет уменьшить расход дизельного топлива до 5–7% при стабильных маршрутах и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокрой дороге и точные реакции руля уменьшают холостые манёвры, повышая среднюю скорость колонны без ущерба безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас, пригодный к нарезке и восстановлению, продлевает жизненный цикл колеса и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L — рулевая грузовая шина — по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине уже сегодня.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Работаем напрямую с производителем и официальными дистрибьюторами, предоставляем гарантию, консультируем по подбору под конкретную технику, оперативно комплектуем и отгружаем заказы. Получайте проверенную грузовую резину — без задержек и с документами.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для интенсивной региональной и магистральной эксплуатации с длительным ресурсом, стабильным поведением в дождь и экономией топлива, 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 — практичное решение. Она совмещает прочный каркас под восстановление, рёберный рисунок с эффективным дренажом и современные компаунды для ровного износа. Оптимальна для тягачей low-deck и стандартных магистральных сценариев; обеспечивает устойчивость автопоезда, прогнозируемое управление и снижает операционные расходы автопарка. Заказывайте, чтобы повысить эффективность рейсов и сократить простои.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для рулевой оси низкорамных тягачей (low-deck)? – Да, размер 295/60 r22.5 часто используется на low-deck конфигурациях для оптимизации высоты седла и аэродинамики автопоезда.
• Можно ли выполнять нарезку протектора на этой модели? – Да, шина допускает нарезку в рамках допусков производителя и при достаточной остаточной толщине резины над брекером.
• Совместима ли шина с зимними требованиями Европы? – Наличие маркировок M+S и 3PMSF обеспечивает сезонный допуск и предсказуемую работу в умеренных зимних условиях.
• Есть ли у модели возможность восстановления (ретрединга)? – Каркас спроектирован для восстановления при соблюдении стандартов и при отсутствии критических повреждений.
• Какое рабочее давление рекомендуется на рулевой оси? – Обычно 8.0–9.0 бар, исходя из фактической осевой нагрузки, скорости и рекомендаций производителя техники; давление уточняется по таблицам нагрузки/давления.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна резина «вчера»? Мы отгрузим оперативно по всей Украине. Позвоните или оставьте заявку — действуют специальные предложения для компаний и автопарков.