295/60R22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведущая шина

295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, созданное для стабильной работы в любую погоду. Модель сочетает уверенное сцепление на мокром покрытии, предсказуемость в поворотах и равномерный износ при интенсивной эксплуатации. Отличный выбор для автопарков, где важны пробег, топливная экономичность и возможность восстановления

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка китайского происхождения, ориентированная на коммерческий транспорт и дальние перевозки. Производственные мощности используют автоматизированные линии смешения резиновых смесей, точное формование и контроль геометрии, что обеспечивает повторяемость параметров от партии к партии. Бренд уделяет внимание оптимизации плечевых зон и каркаса под высокие нагрузки, чтобы продлить ресурс и обеспечить пригодность к восстановлению протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, лабораторное тестирование адгезии в мокрых условиях, компаунды с усиленной термостабилизацией, стальной брекер с нейлоновым защитным слоем, контролируемая вулканизация для стабильной глубины и жесткости протектора
• Назначение шин: грузовые тягачи, магистральные и региональные грузовики, автобусы и спецтехника на колесной базе с дисками 22.5, с установкой на ведущие, рулевые и прицепные оси в зависимости от модели
• Рейтинг бренда: относится к надежному среднему сегменту; уступая по инновациям премиум-производителям Европы и Японии, выигрывает доступной ценой при хорошем ресурсе и возможностью восстановления, что выгодно автопаркам с расчетом TCO

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, акцент на тягу и ресурс в смешанном цикле
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов, упор на курсовую устойчивость и равномерный износ
• 295/80 r22.5 — прицепная ось, стабильность на длинных плечах перевозок, повышенная стойкость к износу плеч
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для низкопрофильных конфигураций, усиленная тяга на мокром
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым нагрузкам и ровный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, сниженное сопротивление качению
• 12 r22.5 — рулевая ось в региональном цикле, усилие на долговечность плечевой зоны
• 11 r22.5 — универсальная установка, приоритет на ресурс и ремонтопригодность
• 295/60 r22.5 — рулевая ось в низкопрофильных сочетаниях, повышенная устойчивость траектории
• 275/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, сбалансированное сцепление и пробег
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, акцент на износостойкость
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, стабильность на трассе

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Lanvigator D318

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики, тягачи; установка на ведущую ось
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 970 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночном колесе и 3075 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый для ведущей оси, глубина около 17–18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 58–62 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса бюджетных TBR
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Расчет под высокие нагрузки на тяговых осях, стабильность сцепления при любых погодных условиях.
• Продолжительный срок службы: компаунд повышенной твердости рассчитан на большой пробег при интенсивной логистике.
• Уверенная тяга на асфальте и мокром покрытии благодаря геометрии блоков и множеству ламелей.
• Каркас повышенной надежности: многослойная стальная армировка для работы на тяжелых маршрутах.
• Рациональный рисунок: для ведущей оси применены глубокие тяговые шашки; рулевые и прицепные версии в линейке имеют свои профильные канавки и ребра.
• Возможность восстановления: долговечный корпус допускает восстановление протектора при соблюдении норм ремонта.
• Стабильность к перегреву при длительной работе под нагрузкой.
• Сложенная структура слоев улучшает устойчивость к динамическим деформациям.
• Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины канавок.
• Сбалансированный состав: стойкие каучуки, сажа, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корд.
• Жесткие боковины снижают риски повреждений при контакте с бордюрами и на стыках дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D318 на ведущую ось выполнена с массивными тяговыми блоками, расположенными в шахматном порядке. Зигзагообразные кромки создают множество зацепов по продольным и поперечным направлениям, что повышает сцепление при разгоне и торможении. Центральная зона образует сплошную связку из жестких элементов, уменьшая качение и улучшая распределение давления в пятне контакта. Плечевые зоны имеют открытые дренажные окна для вывода воды и мокрой пыли, а также расширенный шаг, чтобы избежать перегрева при длительной прямолинейной работе.

Поперечные канавки глубокие и широкие, направлены под различными углами, что ускоряет самоочистку и снижает риск аквапланирования. Ламелизация выполнена тонкими прорезями, повышающими микрозахват на влажном асфальте, но не разрушающими жесткость блоков. Диагональные исполнения для этого типоразмера в тяговой оси не применяются; рабочий стандарт — радиальный 295/60 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе стального корда повышенной плотности, формирующего устойчивую геометрию под нагрузкой тяговой оси. Брекерный пакет выполнен из нескольких стальных слоев с нейлоновым защитным покрытием для противодействия росту повреждений и стабилизации пятна контакта на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены многопроволочной сталью, что обеспечивает плотную посадку на ободе и сводит к минимуму риск провертывания при больших моментах на ведущей оси. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, которые распределяют ударные нагрузки от дорожных дефектов и улучшают теплоотвод в зоне изгиба, снижая усталостные колебания материала.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей и грузовиков в международных и внутреннегосударственных перевозках; оптимальна для длительных рейсов с устойчивым покрытием, где важна долговечность протектора и стабильное сцепление в дождь
• Установка на тягачи, работающие с тентованными, рефрижераторными и бортовыми полуприцепами; отличается равномерным износом и уверенной тягой под полной массой автопоезда

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series/R450
• MAN — TGX 18.xxx
• DAF — XF 105/XF 106
• Renault Trucks — T High/T 480
• Iveco — Stralis/S-Way
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачи в составе автопоезда с полуприцепами Krone Profi
• Schmitz Cargobull — автопоезда с тягачами европейских марок
• KamAZ — магистральные версии 5490/65206
• Renault — Magnum последних выпусков
• Volvo — FM серии для региональных перевозок
• MAN — TGS для смешанного цикла

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Lanvigator D318 обеспечивает близкую тягу на мокрой дороге в городско-региональном цикле при заметно более доступной стоимости владения
• Continental Hybrid HD3 – модель Lanvigator выигрывает по цене комплекта при приемлемом ресурсе и поддержке восстановления корпуса
• Goodyear KMAX D – D318 позволяет удерживать разумный баланс между пробегом и расходом топлива, что выгодно автопаркам при больших пробегах

Каркас у D318 ориентирован на многократные силовые нагрузки и допускает восстановление при правильной диагностике и шиноремонте, в то время как премиальные аналоги дают преимущество в низком сопротивлении качению за счет более сложной конструкции брекера и облегченных материалов. Боковины у Lanvigator выполнены с усилением, рассчитанным на удары бордюров и стыков, а протекторная зона имеет глубокие тяговые блоки, способные сохранять сцепление на изношенном асфальте. Для автопарков, где критична закупочная стоимость и последующая наварка, D318 часто оказывается практичнее.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе — многослойный стальной корд каркаса, поверх которого расположен брекерный пакет из стальных лент. Нейлоновый кап-плай стабилизирует беговую дорожку и препятствует росту повреждений. Бортовые кольца усиленного типа обеспечивают надежную фиксацию на диске. Боковины из стойкой резиновой смеси гасят удары и улучшают теплоотвод; протекторная часть сформирована так, чтобы сохранять форму блоков при тяговых нагрузках и минимизировать микроскольжение в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в размере 295/60 r22.5 рекомендуется поддерживать рабочее давление исходя из фактической нагрузки на ось и скоростного режима. В типичном магистральном цикле для одиночной установки выдерживают 8.0–9.0 бар, для сдвоенных — 8.5–9.5 бар, уточняя по таблицам под конкретную массу и скорость. Важно регулярно контролировать глубину протектора, состояние плечевых зон и боковин, а также выполнять ротацию между правой и левой сторонами для выравнивания износа. При достижении минимально допустимой глубины допускается восстановление корпуса при отсутствии скрытых дефектов. Следите за геометрией и балансировкой — корректный сход-развал и точная балансировка продлевают ресурс и уменьшают расход топлива.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Lanvigator D318

Оптимальна для асфальтовых дорог и бетонных покрытий, подходит для влажных участков и межсезонья. На мокрой дороге система канавок ускоряет дренаж, а на твердых основаниях блоки сохраняют жесткость и предотвращают неравномерный износ. Допускается работа на участках с песком и мелкой щебенкой при аккуратном вождении и без длительной буксовки.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняются на специализированном оборудовании с использованием рекомендованных паст и соблюдением чистоты посадочных поверхностей. Перед установкой проверьте диски 22.5 на отсутствие коррозии и деформаций. Бескамерная конструкция TL требует исправного вентиля и герметичности борта; после посадки на обод выполняют равномерную подкачку до рабочего давления и контроль биения. После первых 50–100 км пробега — повторная проверка момента затяжки гаек. Давление подбирают по таблице производителя под конкретную массу на колесо и режим движения: для магистральных тягачей оно обычно в диапазоне 8–9.5 бар, для региональных перевозок с частыми стопами — ближе к верхней границе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе drive снижает расход до 2.5–3.5 процента при корректном давлении и регулярной ротации
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки при разгоне и на влажном покрытии, ускоряя набор скорости состава
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и пригодность к восстановлению позволяют продлить жизненный цикл колеса и снизить стоимость километра

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M Ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативно отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по всей стране — до отделения либо адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию, быстрые отгрузки, проверку шин перед отправкой и консультации по подбору и эксплуатации. Работая с нами, вы получаете надежный сервис и своевременные поставки под задачи вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D318 в размере 295/60 r22.5 — рациональный выбор для ведущих осей магистральных и региональных тягачей, когда важно сочетание пробега, тяги и стоимости владения. Шина уверенно ведет себя в дождь, сохраняет предсказуемость на скорости и предусматривает восстановление корпуса, что снижает расходы автопарка. Рекомендуем поддерживать корректное давление, следить за геометрией и проводить своевременную ротацию — так вы получите максимальную долговечность и эффективность, а также стабильную безопасность движения в сложных погодных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор D318 на ведущей оси? – Да, при условии отсутствия повреждений каркаса и соблюдения регламента шиноремонта. Каркас рассчитан на восстановление в сертифицированных сервисах.
• Какое минимально допустимое остаточное углубление канавок? – Для ведущей оси грузового транспорта принято соблюдать остаточную глубину не менее 1.6 мм, однако для безопасной тяги и дренажа рекомендуется менять раньше, ориентируясь на индикаторы износа.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Модель относится к всесезонным, обеспечивает сцепление в дождь и при пониженных температурах, рассчитана на межсезонье. В условиях суровой зимы рекомендуется использовать цепи противоскольжения при необходимости.
• Какое давление поддерживать в повседневной эксплуатации? – Давление подбирается по нагрузке и скорости согласно таблицам. В магистральном режиме обычно 8.0–9.5 бар для ведущей оси; точное значение определяют по фактической массе на колесо.
• Есть ли ограничения по скорости для индекса M? – Да, индекс M означает допустимую скорость до 130 км/ч при соблюдении условий эксплуатации и нагрузки.

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Оперативная доставка по Украине; Оформляйте покупку — специальные условия для автопарков и предприятий