295/60 R22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость и уверенное торможение на мокром покрытии. Создана для тягачей Low Deck и автопоездов с ограничением по общей высоте. Обеспечивает ровный износ, снижение расхода топлива и высокую рентабельность пробега в смешанном цикле город трасса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — марка шин группы Sailun, ориентированная на профессиональный коммерческий транспорт. Компания предлагает современные грузовые модели с упором на стабильность ресурса, энергоэффективность и ремонтопригодность каркаса. Производственные площадки сертифицированы согласно международным нормам, контроль качества внедрен на всех стадиях, включая автоматическое сканирование каркасов и балансировку. Линейка RFR создана специально для передней оси тягачей и грузовиков, эксплуатируемых в дальних и региональных рейсах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: роботизированное изготовление каркасов, стальные брекерные пояса с неразрезной оболочкой, кап-плёнка из нейлона для удержания геометрии на скорости, низкогистерезисные смеси для снижения сопротивления качению, плечевые разгружающие канавки для равномерного износа, компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума.
• Назначение шин: коммерческие грузовики, магистральные тягачи, прицепы и полуприцепы для перевозок по дорогам общего пользования и региональным трассам с твердым покрытием.
• Рейтинг бренда: входит в глобальный пул производителей среднего и премиального сегмента по качеству каркаса и стабильности пробега, уступая флагманам класса А по цене, но часто превосходя многих азиатских конкурентов по однородности и защищенности от неравномерного износа.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, акцент на ресурс и устойчивость курса.
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных перевозок, баланс пробега и экономичности.
• 315/80 r22.5 — рулевая для смешанных условий, повышенный запас грузоподъемности и прочности.
• 385/65 r22.5 — прицепная и передняя ось автобусов, стабильность на прямой и равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегалинов и низкопрофильных автопоездов, низкая высота.
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских и региональных маршрутов, маневренность и комфорт.
• 265/70 r19.5 — прицепная и рулевая для распределительной логистики, городской цикл.
• 11 r22.5 — универсальные решения для региональных перевозок с акцентом на износостойкость.
• 12 r22.5 — ведущая и прицепная ось для тяжелых режимов, высокий запас прочности.
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось на среднетоннажной технике, город и пригороды.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 150/147L

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней оси магистральных и региональных тягачей и грузовиков на твердых покрытиях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RFR2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60 проц
• Наружный диаметр шины: 938 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150 147 — предельная масса 3350 кг при одиночной, 3075 кг при сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бесп inner камеры, герметизация корда слоем бутилкаучука
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, четыре продольные канавки, средняя глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 55 кг
• Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучуков, сажа и кремнезем, стальные брекерные пояса, текстильная кап-плёнка, усиленный борт с высокопрочной стальной проволокой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса дальних и региональных перевозок, типичные поставки — маркировка в диапазоне C D по европейской шкале
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км в зависимости от давления, состояния подвески, баланса осевых нагрузок и манеры вождения.

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и уверенно держит курс на любых типах асфальтовых покрытий, включая бетон и мелкий щебень.
• Повышенный ресурс и длительный срок службы за счет износоустойчивых смесей, реальный пробег в парках достигает сотен тысяч километров.
• Надежное сцепление на сухой и влажной дороге благодаря многореберной компоновке и тонким ламелям, стабилизирующим пятно контакта.
• Каркас усилен многослойным кордом, что минимизирует деформации и улучшает управляемость под полной загрузкой.
• Специализация по оси реализована геометрией: ровные продольные канавки для рулевой устойчивости, оптимизированные плечи против гребёнки.
• Подлежит восстановлению протектора на качественном каркасе, допустимо несколько циклов при сохранении геометрии и без дефектов боковины.
• Сохраняет характеристики при нагреве в летний период, сниженная склонность к термодеструкции компаунда.
• Несколько слоев корда и кап-плёнки удерживают форму на скорости и поджимают брекер к каркасу.
• Индикаторы износа позволяют визуально контролировать остаточную глубину без использования инструмента.
• В составе применяются проверенные компоненты: смеси каучуков, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Усиленная боковина помогает противостоять боковым порезам и бордюрным воздействиям при маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор RFR2 выполнен в формате стабильных продольных ребер с четырьмя широкими дренажными канавками. Геометрия канавок подобрана для эффективного отвода воды из пятна контакта, что предотвращает всплытие на мокрой дороге и сохраняет плотный контакт по всей ширине. Центральные ребра имеют тонкие поперечные насечки, которые фиксируют блоки от смещения и улучшают тормозную динамику, не разрушая сплошность ребра. Плечевые зоны слегка разгружены дополнительными канавками малого шага, это распределяет давление и препятствует образованию ступенчатого износа. Шаг канавок рассчитан для снижения тональности шума, а профиль стенок облегчает выход мелкого гравия без застревания.

Модель демонстрирует устойчивое распределение удельного давления по всей длине пятна контакта, что особенно заметно на гладком бетоне и тонком мокром асфальте. Реберная компоновка удерживает направление в колее, а микроламели на центральных ребрах добавляют микрозачепы на влажной поверхности. Взаимозаменяемые решения по высоте профиля для этого типоразмера не применяются, поскольку конструкция ориентирована на радиальную архитектуру 295 60 r22.5 для низкой посадки Low Deck.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на стальном корде с высокими пределами текучести, уложенном под оптимальным углом для рулевой оси. Брекерная группа состоит из нескольких стальных поясов с неразрывной обмоткой, поверх которых расположена текстильная кап-плёнка из нейлона. Такое решение стабилизирует окружную жесткость, уменьшает нагрев верхних слоев и удерживает форму при смене температуры. Бортовая зона усилена массивным бортовым кольцом со специальным наполнителем и защитным чефером, предотвращающим проскальзывание на ободе и защищающим от износа от фланцев.

Боковины имеют утолщенные защитные слои и антифрикционные добавки в резиновой смеси, что снижает риск порезов при контакте с бордюрами и доками. Архитектура каркаса рассчитана на последующую наварку, для чего сохраняется ровность геометрии и прочность соединений по бортам. Теплоотвод организован через комбинацию низкогистерезисной смеси протектора и эффективно работающего брекера, что понижает рабочую температуру в зоне беговой дорожки в интенсивных режимах.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей с низкой посадкой Low Deck, работа в международных и межобластных перевозках по дорогам с твердым покрытием. Устанавливается на грузовые седельные тягачи и автобусы, отличается длительным сроком службы и ровным износом на асфальте и бетоне.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-Series Low Deck
• MAN — TGX XLX Low Liner
• DAF — XF 480 Low Deck
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Renault Trucks — T High Sleeper Low Deck
• Iveco — S-Way Low Roof Low Deck
• MAZ — 5440 модификации с низкой рамой
• KAMAZ — 5490 Neo с низкой седельной высотой
• KrAZ — тягачи для низкорамных платформ при установке соответствующих ободов
• Volkswagen — Constellation в низкопрофильных вариантах для ЕС
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• Sitrak — C7H Low Floor
• Shacman — X5000 Low Deck
• FAW — JH6 Low Height

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Roadx RFR2 дает существенную экономию бюджета при сохранении стабильной курсовой устойчивости на рулевой оси в региональных рейсах.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – модель Roadx показывает мягкую реакцию на мелкие неровности и сниженный шумовой фон, что повышает комфорт водителя на длинных маршрутах.
• Double Coin RR906 – RFR2 выигрывает в прогнозируемости износа на плечах и ведет себя спокойнее при частых разворотах на ограниченном пространстве.

Каркас RFR2 выполнен с плотной кап-плёнкой, что удерживает брекер при нагреве и способствует ровной посадке при последующей наварке. У ряда конкурентов нижнего ценового сегмента чаще встречается ступенчатый износ плечевых зон, тогда как RFR2 предусмотрел разгружающие канавки и более жесткий плечевой пояс. Боковины у Roadx заметно лучше сопротивляются истиранию о бордюры благодаря утолщенному защитному слою, а реберный протектор со скошенными кромками минимизирует образование гребёнки на рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из высокопрочного стального корда формирует основу для равномерной работы под нагрузкой, брекерная группа распределяет давление и стабилизирует беговую дорожку, боковины защищены от истирания при маневрах у рамп, протекторная часть спроектирована для стойкости к локальным перегревам при интенсивном торможении. Комбинация этих элементов обеспечивает уверенную управляемость, ровный износ и ремонтопригодность корпуса для последующей регенерации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление, контролируя его на холодной шине перед выездом. Для 295 60 r22.5 на передней оси тягача при полной массе ориентируйтесь на диапазон 8.5–9.0 бар, в среднезагруженном режиме допустимо 7.5–8.0 бар. Точные значения зависят от массы на ось и указаний автопроизводителя. Регулярно выполняйте балансировку и проверку развала и схождения, чтобы исключить гребёнку и односторонний износ. Следите за правильной установкой на обод 9.00 х 22.5 и за состоянием вентилей. Раз в 10–15 тысяч км проводите перестановку шин согласно практике парка, чтобы выровнять износ по осям. Не допускайте перегрузов оси и долгого движения с недокачанными шинами — это ускоряет нагрев и разрушение смеси.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 150/147L

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах и в городской черте. На влажной поверхности реберная геометрия поддерживает стабильность и торможение, на твердом грунте и бетоне сохраняется ровный контакт и курсовая устойчивость. Допустимы участки с мелким щебнем и гравием при умеренных скоростях, но основная стихия — качественное твердое покрытие. В зимний период применяйте регламентированные скорости, сохраняйте достаточную глубину протектора и корректируйте давление с учетом температурных перепадов.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие заусенцев и коррозии. Используйте подходящую монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие смазки. Убедитесь в соответствии обода размеру 9.00 х 22.5 и исправности вентиля. При посадке центрируйте бортовые кольца и обеспечьте равномерный выход бортов на полки обода. Первичное накачивание выполните в защитной клетке, придерживаясь регламента по давлению. После установки отбалансируйте колесо для снижения вибраций. При демонтаже стравите давление полностью, применяйте инструмент согласно инструкции, не допускайте механических повреждений бортов и боковин.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению снижает расход горючего до 6 проц в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильное руление уменьшают пробуксовки и излишние корректировки траектории, ускоряя среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и ровный износ продлевают интервал до замены, а ремонтопригодность каркаса позволяет использовать наварный протектор.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с минимальными задержками.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, стабильные складские остатки, быстрая отгрузка и профессиональная консультация по подбору давления и режимов эксплуатации под ваш автопарк.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для низкопрофильных тягачей с гарантированным ресурсом и предсказуемой управляемостью, 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L станет надежным решением. Она сочетает ровный износ, энергоэффективный компаунд и прочный каркас, позволяя уверенно держать курс, экономить топливо и снижать простои на обслуживание. Оптимальна для магистральных и региональных перевозок, когда важны безопасность, стабильная траектория и высокая итоговая рентабельность рейсов. Выбирайте проверенную резину — повышайте эффективность автопарка уже в ближайшем цикле обслуживания.

Частые вопросы о шине

• Какой обод рекомендован для 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L? – Рекомендуемый обод 9.00 х 22.5 с соответствующим профилем полок и исправным вентилем под бескамерное исполнение TL.
• Какова максимальная допустимая скорость для индекса L? – Индекс скорости L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли выполнять наварку протектора на этом каркасе? – Да, при условии отсутствия структурных повреждений и прохождения контроля каркаса разрешается восстановление с использованием сертифицированной технологии.
• Для каких условий предназначен протекторный рисунок RFR2? – Реберная геометрия рассчитана для рулевой оси на твердых покрытиях, обеспечивая стабильность на скорости и эффективный дренаж воды в дождь.
• Какой ориентировочный ресурс пробега у этой модели? – При корректном давлении, точной регулировке сход-развала и нормальной загрузке ориентируйтесь на 150 тысяч км, фактический пробег зависит от маршрутов и стиля вождения.

Закажите сейчас — действуют выгодные условия и гарантия производителя. Получите быструю доставку по всей Украине. Оформляйте заявку — предоставим скидки для компаний и автопарков.