295/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная тяга и уверенный ресурс; назначение и использование шины

Эта модель разрабатывалась как рабочий инструмент для ведущей оси тягачей и грузовиков, где требуются высокая тяговая способность, стабильность на влажном покрытии и долгий пробег. Укрепленный каркас, блочный рисунок протектора и ресурсоемкий компаунд обеспечивают уверенную работу в интенсивных перевозках на трассе и регионах. Заказывайте прямо сейчас, чтобы получить надежное оснащение автопарка и сократить простои техники.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun Group основана в 2002 году в Циндао и входит в число крупнейших мировых производителей шин для грузового, легкового и специального транспорта. Компания управляет собственными центрами разработок, испытательными полигонами и несколькими производственными площадками, соблюдая международные стандарты качества и безопасности. Выбор продукции Sailun обеспечивает грамотный баланс стоимости владения и технической надежности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаговые резиновые смеси с высоким содержанием синтетического и натурального каучука, усиленный стальной корд, кап‑пояс из нейлона, моделирование контактного пятна и дренажа методом вычислительной гидродинамики, оптимизация сопротивления качению без потери тяги, контроль качества по ISO и IATF
• Назначение шин: магистральные и региональные грузовые перевозки, строительство и коммунальная техника, автобусы и прицепная техника
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в топ‑20 мировых шинных производителей по выручке и объемам, опережая ряд региональных марок и конкурируя с международными среднеценовыми брендами

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для магистральных и региональных задач, ориентир на максимальный ресурс
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей с упором на экономию топлива и стабильность курса
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для смешанных маршрутов, акцент на универсальность
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым нагрузкам и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная оси низкопрофильных автопоездов, устойчивость на скорости
• 435/50 r19.5 — прицепная ось мегатрейлеров, повышенная грузоподъемность и охлаждение плеч
• 245/70 r17.5 — прицепная ось средней грузоподъемности для региональных рейсов
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных автомобилей, упор на сцепление и ресурс
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовиков на междугородних линиях
• 11 r22.5 — ведущая ось в регионально‑строительном сегменте, повышенная тяга на твердом и гравийном покрытии

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков и тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRANSPORT PRO D
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 965–975 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночном колесе и 3075 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерный вариант с герметичным слоем
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий; рабочая глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60–63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с сажей и кремнезиом; стальной брекер; нейлоновая защитная надстройка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса модели; баланс экономичности и тяги
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых автомобилей и тягачей, уверенно держит нагрузку на трассе и в региональном цикле с частыми остановками и разгонами
• Продолжительный срок службы: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и ротации
• Сильная тяга на сухом и мокром покрытии за счет массивных шашек и ламелей
• Каркас повышенной жесткости: многослойный стальной корд с устойчивостью к усталостным нагрузкам
• Тракторный тип блока для ведущей оси: глубокие массивные элементы, усиленные кромки для тяги; рулевые и прицепные модели в линейке имеют свои геометрии для износа и стабильности
• Корпус допускает восстановление протектора при сохранности каркаса, поддерживает несколько циклов ремонта
• Теплостойкие компаунды стабилизируют работу при нагреве, снижают риск термодеструкции
• Многослойная архитектура выдерживает динамические нагрузки и удары
• Индикаторы износа позволяют контролировать глубину рисунка без инструментов
• Состав включает каучуки, сажу, серу, металлический и текстильный корд, пластификаторы и добавки для прочности и эластичности
• Укрепленные боковины противостоят истиранию и боковым срезам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор выполнен в виде массивных шашек с шахматной раскладкой и разнесенным шагом. Центральные блоки образуют чередующиеся кромки сцепления, обеспечивая уверенный зацеп под тяговыми нагрузками, а поперечные прорези в блоках помогают эффективно передавать момент на покрытие. Зигзагообразные продольные канавки разрушают водяную пленку и направляют поток к плечам, снижая водяной клин. Плечевые зоны имеют полузакрытые ребра с кромочными зацепами, улучшающими сцепление при перестроениях и на уклонах, а также способствуют равномерному распределению давления по пятну контакта.

Широкие канавки и открытые дренажные окна упрощают самоочистку от воды и мелкой крошки, предотвращают забивание рисунка. Шаг шашек подобран так, чтобы уменьшить ступенчатый износ и стабилизировать пятно контакта при высоких нагрузках, что особенно важно для ведущей оси низкопрофильных автопоездов. Для данного типоразмера диагональные взаимозаменяемые версии не применяются; формат низкого профиля привязан к радиальной конструкции r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе многослойного стального корда, который берет на себя основные напряжения при высоких нагрузках и динамических ударах. Брекерные пояса фиксируют геометрию протектора, распределяют усилие по ширине и снижают деформации в зоне пятна контакта. Сверху брекера расположен нейлоновый кап‑пояс, стабилизирующий шину на скоростях и уменьшающий рост температуры в короне.

Боковины имеют утолщенные резиновые слоя с добавками для сопротивления озоновой трещиноватости и микропорезам, что защищает шину при прижимах к бордюру и в тесных маневрах на логистических площадках. Бортовые кольца усилены стальной проволокой и герметизирующим слоем под бескамерный монтаж, обеспечивая надежное прилегание к ободу и минимальные утечки воздуха. Внутренний гермослой удерживает давление и предотвращает диффузию, повышая стабильность характеристик на длительных маршрутах.

Основные области применения

• Ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков — работа на трассах, межгород и распределение с частыми старто‑тормозными циклами; шина выделяется долгим пробегом на твердом покрытии и уверенной тягой в любую погоду

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R‑series Lowliner
• Mercedes‑Benz — Actros L Lowliner
• MAN — TGX 18 Lowliner
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Renault Trucks — T High 440 Low
• Iveco — S‑Way AS Low
• Krone — тягачи под Mega Liner
• Schmitz Cargobull — сцепки с низкой седельной высотой
• Kögel — автопоезда Euro Trailer с низкой седельной высотой
• MAZ — седельные тягачи магистрального класса
• Renault Trucks — C для региональных рейсов
• DAF — CF в распределительной логистике
• MAN — TGS 4x2 для межгорода
• Mercedes‑Benz — Antos для региональных доставок

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество модели Sailun в более доступной стоимости владения при сохранении стабильной тяги на мокрой дороге
• Continental Conti Hybrid HD3 – сильная сторона Sailun в хорошей пригодности каркаса к восстановлению при умеренной цене
• Bridgestone Ecopia H‑Drive серии 002 – плюс описываемой модели в сбалансированности между экономичностью и износостойкостью без серьезного удорожания

Каркас Sailun ориентирован на ремонтопригодность и устойчивость к усталостным разрушениям, тогда как премиальные аналоги чаще акцентируют минимальное сопротивление качению. Боковины у Sailun усилены для реальной эксплуатации на рампах и узких дворах, в то время как у части конкурентов боковое утолщение уступает в пользу экономии массы. Протекторный рисунок с массивными шашками и широкими дренажными окнами обеспечивает уверенный зацеп и самоочистку, что сближает его с решением Continental, но при этом сохраняет стоимость ближе к среднему сегменту.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к сегменту грузовых шин для ведущей оси и дополняет линейку Sailun Transport Pro решениями для рулевой и прицепной осей

2. Применяется на магистральных и региональных маршрутах, где важны тяговое усилие, ровный износ и предсказуемость на мокрой дороге

3. Конструкция радиальная, с многослойным стальным каркасом и стабилизирующим кап‑поясом для устойчивости геометрии

4. Боковые зоны усилены для противодействия порезам и истиранию при маневрах у рамп и на складах

5. Резиновая смесь подобрана под длительный пробег, сопротивляется растрескиванию и старению, держит свойства при перепадах температур

6. Протектор блочного типа lug с глубиной до 18 мм и скошенными кромками, ламели помогают сцеплению и отводу воды, геометрия упрощает самоочистку

7. В эксплуатации демонстрирует устойчивость к срыву сцепления на влажном асфальте, уверенно тянет в подъем и держит курс

8. Экономическая выгода выражается в снижении совокупной стоимости километра благодаря износостойкости и возможности восстановить протектор

9. Подходит для автопарков со смешанными задачами — от дальних рейсов до распределения на региональном уровне

Конструктивные особенности шины

Рациональное соотношение цены и ресурса обеспечивается сочетанием прочного каркаса и технологичных смесей

По прочности корпуса и сопротивлению усталости модель показывает превосходство над типичными решениями среднеценового сегмента

Оптимизированное сопротивление качению помогает сократить расход топлива без ущерба тяге ведущей оси

Архитектура корпуса включает стальной каркас повышенной жесткости, брекерные пояса для стабилизации короны, нейлоновую надстройку для управления теплом и сопротивления центробежному расширению, а также усиленные бортовые зоны для надежного бескамерного прилегания. Протектор спроектирован с учетом равномерного тепловыделения и распределения контактных напряжений, что благоприятно сказывается на ресурсе и ремонтопригодности.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс пробега: высокопрочные смеси рассчитаны на длительную работу с минимальной скоростью износа

Уверенная тяга на различных типах покрытия за счет кромочного эффекта и ламелей в шашках

Прочный корпус: многослойный металлический корд выдерживает высокие нагрузки и сохраняет геометрию

Специализированная геометрия: для ведущей оси применены глубокие блоки и дренажные окна, тогда как в рулевых и прицепных решениях доступны реберные и стабилизирующие рисунки

Корпус допускает восстановление: каркас совместим с несколькими циклами наварки при соблюдении технологических требований

Наличие индикаторов износа: визуальный контроль остаточной глубины помогает планировать ротации

Высокая передача крутящего момента и значительная допустимая масса ускоряют выполнение рейсов

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники. Для ведущей оси в этом типоразмере типичные значения составляют ориентировочно 8.5–9.0 бар при одиночной установке на магистральных тягачах, однако конечное значение необходимо уточнять по таблицам нагрузки‑давления и табличке на кузове. Выполняйте ротацию по схеме автопарка, контролируйте схождение задней тележки, а также избегайте длительной работы в недокачанном состоянии, которое вызывает перегрев и ускоренный износ плеч.

Очищайте канавки от камней при ТО, следите за равномерностью износа по ширине, корректируйте давление сезонно. При эксплуатации на мокром покрытии избегайте резких разгонов из глубоких луж, чтобы снизить риск проскальзывания. Проверяйте герметичность вентилей и состояние обода — любые деформации обода ухудшают прилегание и ведут к утечкам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Шина рассчитана на эксплуатацию на автомагистралях, региональных дорогах, объездных трассах и в городской логистике. На влажной поверхности дренажные канавки стабилизируют сцепление и выводят воду из пятна контакта, а на твердом грунте и щебенке массивные шашки сохраняют зацеп и снижают риск пробуксовки. Низкий профиль помогает удерживать центр тяжести автопоезда, повышая устойчивость на скоростях и в затяжных поворотах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый обод рекомендованной ширины 9.00x22.5 с обязательной смазкой бортов специализированной пастой. Используйте сертифицированное оборудование и защиту оператора. После накачки до посадочного давления убедитесь в правильной посадке борта и отрегулируйте рабочее давление по нагрузке. Через 50–100 км пробега выполните контрольный подтяг болтов крепления колеса и проверку давления. При демонтаже сдуйте шину полностью, установите на стенд, используйте отжим бортов в нескольких точках. Никогда не превышайте рекомендованные производителем пределы давления, особенно при посадке борта. Применяйте только бескамерные вентильные компоненты, соответствующие 22.5‑дюймовым ободам.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 4 процентов в сравнении с типичными решениями среднего сегмента при корректном давлении и регулярной ротации
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром асфальте и плитах, быстрее набор скорости под нагрузкой
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ замедляют обновление парка и уменьшают частоту ремонтных вмешательств

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Переходите к покупке и получайте быструю комплектацию автопарка под задачи вашего бизнеса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделений и адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация и поддержка профильных специалистов на всех этапах сделки. Предоставляем документы для предприятий и гибкие условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется надежная ведущая грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, 295/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 150/147L предлагает сочетание тяги, стойкости и экономичности. Модель объединяет укрепленный каркас, продуманный блочный рисунок для уверенного старта и разгона на мокрой дороге, а также компаунд с замедленным износом. Она оптимальна для низкопрофильных автопоездов и тягачей, обеспечивает предсказуемость на скоростях, помогает сокращать расход топлива за счет сниженного сопротивления качению и сохраняет стабильность управления. При корректном давлении и ротации шина демонстрирует долгий ресурс в тяжелых условиях коммерческой эксплуатации и делает работу автопарка более эффективной и безопасной.

Частые вопросы о шине

• Что означает 150/147L – двоистый индекс указывает максимально допустимую массу на одиночной и сдвоенной установке соответственно 3350 кг и 3075 кг при допустимой скорости до 120 км/ч
• Какой рекомендованный обод для 295/60 r22.5 – для данного типоразмера применяется обод 9.00x22.5 согласно отраслевым таблицам совместимости
• Можно ли восстанавливать протектор этой модели – при сохранности каркаса и прохождении дефектовки корпус допускает восстановление на сертифицированных предприятиях
• Как часто проверять давление – перед каждым рейсом и не реже одного раза в неделю, а также при существенном изменении температуры окружающей среды
• Есть ли сезонные ограничения – модель всесезонная для дорог общего пользования; в зимний период соблюдайте специализированные требования по цепям и соответствию законодательства регионов

Сделайте заказ сегодня — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Оформляйте покупку с доставкой по Украине в кратчайшие сроки; Обратитесь к нам — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков