295/60R22.5 Triangle TR680 150/147K Универсальная шина

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K универсальная грузовая шина — надёжное решение для магистральных и региональных перевозок. Сбалансированное сочетание износостойкого компаунда, усиленного каркаса и рёберного протектора обеспечивает стабильность на высокой скорости и уверенное поведение на мокром покрытии. Подходит для низкорамных тягачей и прицепов мега-формата с увеличенным внутренним объёмом. Оптимальный выбор для тех, кто ищет долговечность при умеренной стоимости. Готова к интенсивной эксплуатации с возможностью восстановления протектора и продления ресурса

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных производителей Китая, работающий с 1976 года. Компания развивает полный цикл исследований, производства и контроля качества, поставляет шины для грузового, карьерного, промышленного и легкового транспорта. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, а ассортимент грузовых шин ориентирован на стабильный ресурс и возможность многоциклового восстановления

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Штаб-квартира — Вэйхай, провинция Шаньдун
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора для равномерного износа, усиленные стальные брекерные пояса, стойкие к усталости кордовые материалы, компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и функциональных наполнителей для снижения нагрева
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных и региональных линий, прицепные и рулевые позиции, универсальные решения для логистики и международных перевозок
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в мировой список ведущих шинных компаний по объёму продаж, конкурируя в классе надёжных и доступных решений с улучшенным соотношением цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось для магистральных и региональных перевозок с увеличенным ресурсом протектора
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для тяжёлых условий, распределённый износ и высокая прочность каркаса
• 315/70 r22.5 — рулевая позиция для региональных маршрутов и смешанных дорог, акцент на стабильность курса
• 275/70 r22.5 — прицепная и универсальная ось для низкопольных автобусов и городских автопоездов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, равномерное распределение нагрузки
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики и прицепы, городская дистрибуция
• 265/70 r19.5 — универсальная ось для развозной техники и региональной логистики
• 11r22.5 — универсальная ось, совместимость с широким парком тягачей для междугородних рейсов
• 12r22.5 — ведущая ось, повышенная грузоподъёмность для тяжёлых маршрутов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость на скорости и ровный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автопоезда для магистральных и региональных перевозок, универсальная ось
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR680
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 926 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночной/3075 кг на сдвоенной позиции
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: рёберный симметричный, продольные канавки, глубина около 13 мм
• Ось установки шины: универсальная для рулевой и прицепной осей, допускается на всех осях в смешанной компоновке автопоезда
• Вес, масса шины: 56.5 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, смолы и масла; стальной брекер и корд
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, ориентировано на экономию топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков, уверенно работает на трассе и в региональных условиях благодаря прочной структуре и устойчивому протектору
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег с сохранением геометрии и минимальным ускоренным износом
• Надёжное сцепление на сухом и влажном покрытии за счёт оптимизации продольных рёбер и дренажных каналов
• Укреплённая основа корпуса: применены многослойные кордовые материалы для сопротивления усталостным нагрузкам
• Специализированный рисунок: на руле сохраняет курсовую стабильность, на ведущей оси обеспечивает уверенный старт и торможение, на прицепе — ровный износ плечевых зон
• Возможность восстановления: качественный корд допускает ретрединг при соблюдении требований к каркасу
• Теплостойкость: состав снижает внутреннее теплообразование на высоких скоростях и при больших нагрузках
• Многослойная структура корпуса распределяет напряжения и увеличивает срок службы
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину для своевременной ротации
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Укреплённые боковины снижают риск повреждений при контакте с бордюрами и на жёстких стыках покрытия

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR680 выполнен в рёберной конфигурации с несколькими продольными канавками переменной ширины для эффективного отвода воды под пятном контакта. Центральные ребра имеют прерывистые микроламели и фаски, которые стабилизируют блоки при поперечных манёврах и равномерно распределяют давление по ширине. Плечевые зоны с жёсткими сегментами снижают деформацию на дуге поворота, что помогает избегать ускоренного износа на рулевой оси

Шаг канавок рассчитан так, чтобы нарушать водяную плёнку и ускорять дренаж при ливне, формируя направленные каналы для отвода влаги. Геометрия кромок оптимизирована под низкопрофильный формат 60% для устойчивого пятна контакта на высокой скорости и ровного износа на твёрдом покрытии

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе прочного стального корда с повышенной стойкостью к циклическим нагрузкам, что снижает риск усталостных разрушений при длительной магистральной эксплуатации. Брекерный пакет усилен стальными поясами с контролируемой жёсткостью, благодаря чему шина сохраняет форму и демпфирует ударные воздействия от неровностей. Бортовые кольца спроектированы для плотного прилегания к ободу и надёжного удержания давления без утечек. Боковины усилены защитными слоями, которые уменьшают повреждения от касаний бордюров и острых стыков, а теплопроводящие добавки в резиновой смеси ускоряют отвод тепла от наиболее нагруженных зон

Основные области применения

• Эксплуатация на низкорамных магистральных автопоездах и прицепах мега-формата в междугородних и международных перевозках Устанавливается на рулевую и прицепную оси, отличается стабильностью на шоссе и медленным, ровным износом на твёрдом покрытии

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• MAN — TGX Low Deck
• DAF — XF 106 Low Deck
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Lowliner
• Iveco — S-Way Low
• Renault Trucks — T Low
• Krone — Mega Liner
• Schmitz Cargobull — MEGA
• Kögel — Mega
• Koegel — LightPlus Mega
• Krone — Profi Liner Lowdeck
• Schwarzmüller — Mega Trailer
• Fliegl — Mega Runner
• Wielton — Mega Curtain Master

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi – TR680 предлагает более доступную стоимость при уверенной стабильности курса на рулевой оси
• Bridgestone Ecopia – модель Triangle даёт заметную экономию при покупке с сохранением умеренного сопротивления качению
• Goodyear Kmax – TR680 выделяется равномерным износом плечевых зон на прицепной позиции в условиях высокой загрузки

Корпус TR680 ориентирован на стойкость к циклическим напряжениям и допускает восстановление протектора при соблюдении критериев пригодности каркаса. В сравнении с премиальными аналогами акцент сделан на прочности пояса и жёсткости плеч для устойчивости геометрии, тогда как конкуренты чаще фокусируются на максимальной экономии топлива. Рёберный протектор TR680 с многорадиусной формой ребра обеспечивает ровную опорную площадку и стабильный дренаж, что сопоставимо с решениями старших брендов в регулярных погодных условиях

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стальных кордовых нитей с контролируемой жёсткостью, брекерный пакет стабилизирует пятно контакта на скорости, боковины имеют дополнительные защитные слои, а протекторная резина содержит функциональные наполнители для уменьшения нагрева и удержания эластичности. Такая совокупность решений повышает ресурс и позволяет использовать корпус под ретрединг

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники. Для данного типоразмера типичный диапазон рабочих давлений на рулевой и прицепной осях составляет 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и режима движения. Регулярно контролируйте геометрию подвески и схождение, выполняйте балансировку при каждом монтаже, проводите ротацию между осями при первых признаках неравномерного износа. Соблюдайте ограничение по скорости K до 110 км/ч. Следите за остаточной глубиной: для безопасного сцепления в дождь рекомендуется планировать замену или ретрединг заранее, не доводя протектор до минимально допустимой величины

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Эффективна на магистралях с качественным покрытием и региональных дорогах с умеренной шероховатостью. На влажном асфальте канавки ускоряют отвод воды, сохраняя контакт с дорогой. На твёрдом грунте рёберная схема поддерживает курсовую устойчивость и ровное распределение давления по пятну контакта, что полезно при движении по промзонам и подъездным путям

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на рекомендованные обода с применением смазки, соблюдайте чистоту бортовых поверхностей, используйте калиброванный манометр. После установки увеличивайте давление ступенчато, проверяйте равномерность посадки борта по кругу. Не превышайте рабочее давление для конкретной нагрузки и оси; окончательно выставляйте давление на холодной шине. После первых 50–100 км пробега выполняйте контроль крепежа и давления. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, чтобы исключить повреждение борта и слоёв каркаса

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива до 5% в сопоставимых условиях эксплуатации
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильное сцепление означают меньше пробуксовок и выше средняя скорость рейса
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность ретрединга продлевают срок службы и уменьшают стоимость километра

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Быстрая обработка заявки, помощь в подборе и аккуратная упаковка перед отправкой

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, цену и согласует удобные сроки отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно до отделения или по адресу в любой населённый пункт
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые поставки, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты и возврата. Мы обеспечиваем стабильные поставки и поддерживаем складские остатки, чтобы вы получили нужный размер без задержек

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR680 в размере 295/60 r22.5 — рациональный выбор для низкорамных автопоездов и прицепов мега-формата, где важны устойчивость на скорости, ровный износ и прогнозируемая экономичность. Прочный каркас, рёберный протектор и износостойкий компаунд обеспечивают длительный пробег, безопасность на мокром покрытии и возможность восстановления протектора. Рекомендуем эту модель для магистральных и региональных маршрутов с преимущественно твёрдым покрытием, где важна эффективность рейсов и снижение совокупной стоимости владения

Частые вопросы о шине

• Подходит ли TR680 для установки на рулевую ось – Да, рисунок рёберного типа обеспечивает стабильность и ровный износ на рулевой позиции
• Можно ли использовать эту шину на прицепной оси – Да, модель универсальна и хорошо работает на прицепах, обеспечивая равномерное стирание плечевых зон
• Какой допустимый скоростной режим – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления
• Предусмотрено ли восстановление протектора – Корпус рассчитан на ретрединг при условии, что каркас соответствует критериям пригодности и не имеет критических повреждений
• Какое давление поддерживать – Давление зависит от нагрузки и осевой компоновки; ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар и рекомендации производителя техники и шинных таблиц

Оформляйте заказ сейчас — получите заводскую гарантию и лучшую цену. Заказывайте с доставкой по Украине в кратчайшие сроки. Звоните — предусмотрены выгодные условия для транспортных компаний и предприятий