295/80R22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рулевая шина

295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистралей и региональных маршрутов, обеспечивающий точное управление и равномерный износ. Модель оптимизирована под длительный пробег, экономию топлива и стабильность на мокром покрытии. Отличается прочным каркасом и предсказуемым поведением на высокой скорости и в интенсивном городском трафике.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre — промышленный шинный бренд из Циндао, ориентированный на грузовой сегмент и автобусный транспорт. Компания поставляет продукцию в Европу, Ближний Восток и страны СНГ, поддерживая полное соответствие требованиям UNECE для шин категории C3. Ассортимент включает специализированные решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также варианты под дальние перевозки и региональную логистику.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: высокопрочный стальной корд с улучшенной адгезией к резине, двухслойный протектор cap-base для баланса износостойкости и теплоотвода, оптимизированная смесь с пониженным сопротивлением качению, система выталкивателей камней в продольных канавках, усиленные бортовые кольца для стабильной посадки на обод, ресурсоёмкий каркас под восстановление протектора.
• Назначение шин: грузовые автомобили большой и средней тоннажности, туристические и междугородние автобусы, спецтехника на шасси европейских и азиатских производителей; эксплуатация на магистралях, регио-дорогах и в городской доставке.
• Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту по совокупности цены за километр и ресурса, уверенно конкурирует с популярными азиатскими марками и предлагает выгодную альтернативу премиальным европейским решениям в расчёте TCO.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей, адаптирована под смешанные маршруты с акцентом на ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, пониженное сопротивление качению и стабильность на скорости.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов, рассчитана на равномерный износ и высокие нагрузки.
• 385/55 r22.5 — прицеп и рулевая ось автобусов, компактный профиль для снижения расхода топлива и высоты платформы.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось в городских условиях, усиленные блоки для уверенной тяги.
• 295/75 r22.5 — универсальная установка на региональных маршрутах США-стандарта, оптимум по комфорту и ресурсу.
• 11 r22.5 — ведущая ось, повышенная глубина протектора для сцепления на мокром покрытии и укатанном снеге.
• 12 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к боковым сдвиговым нагрузкам и ровный износ плеч.
• 13 r22.5 — прицепы и тяжёлые платформы, рассчитаны на интенсивную логистику и частые манёвры.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы на рулевую ось, улучшенная курсовая точность и акустический комфорт.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 154/150L

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки, грузовики и автобусы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: PREMIUM LINE A
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4-5 продольных канавок, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 59 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнезёмом; стальные брекерные пояса; стальной корд; текстильный подкаркас
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, экономичный класс для магистральных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и автобусов, сохраняет устойчивое поведение на трассе и в городе при ежедневной эксплуатации.
• Повышенный ресурс и прочность: состав резиновой смеси рассчитан на длительный пробег свыше 100000 км при корректном обслуживании.
• Хорошее сцепление с асфальтом и мокрым покрытием за счёт продольных рёбер и развитых кромок.
• Армированный каркас с несколькими слоями корда для сопротивления усталостным нагрузкам.
• Профиль протектора, соответствующий оси: для рулевых шин применены прямые канавки, повышающие курсовую стабильность.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении норм шиноремонта.
• Стабильность к нагреву во время длительных пробегов в жаркую погоду.
• Многослойная структура обеспечивает равномерное распределение напряжений в зоне брекера.
• Наличие индикаторов износа помогает своевременно контролировать остаток протектора.
• Компаунд и силовые элементы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, масла и функциональные добавки.
• Укреплённые боковые зоны снижают риск порезов о бордюр и механических повреждений.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный дизайн с четырьмя прямолинейными продольными каналами формирует устойчивую контактную зону: центральные рёбра отвечают за точность удержания траектории, внешние — за стабильность при перестроениях и поворотах. Канавки имеют оптимизированный шаг и поперечные микрокромки, что повышает дренаж и снижает риск водяного клина. Плечевые зоны выполнены с повышенной жёсткостью для минимизации «смятия» при манёврах, что замедляет износ кромок и улучшает обратную связь на руле.

Геометрия канавок способствует самоочищению от мелких камней благодаря выталкивателям, встроенным в дно каналов. Распределение давления по пятну контакта близко к равномерному: это снижает локальные перегревы и помогает сохранять ровный износ на протяжении всего ресурса. При движении под дождём непрерывные продольные каналы управляемо отводят воду, поддерживая сцепление без заметной потери точности курса. Радиальный формат 295/80 r22.5 оптимален для рулевой оси, тогда как альтернативные диагональные конструкции в этом размере для магистралей не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда повышенной прочности с контролируемой адгезией к резиновому слою, что предотвращает отделение слоёв при высоких нагрузках и частых тепловых циклах. Брекерная зона состоит из нескольких стальных поясов, расположенных под рассчитанными углами для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов со стороны протектора. Применён двухслойный протекторный пакет cap-base: верхний слой отвечает за износ, нижний — за теплоотвод и уменьшение сопротивления качению.

Бортовые кольца усилены многопроволочными стальными жгутами с точной геометрией, что обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при торможениях. Боковины сформированы с повышенной толщиной в зоне максимальных напряжений, что помогает противостоять порезам и абразивному воздействию при частых манёврах в городе. Теплоотводящие каналы в массивах резины и оптимизированная толщина резиновых слоёв в зоне брекера снижают рабочую температуру каркаса при длительных пробегах.

Основные области применения

• Рулевое колесо магистральных тягачей и автобусов: уверенное курсовое удержание на скоростных трассах, ровный износ и устойчивость к перегреву; отлично подходит для автопоездов на дальние расстояния и регулярных пассажирских рейсов.
• Городская и региональная доставка: ориентирована на многократные повороты, остановки и разгоны; выделяется долговечностью плечевых зон и стабильной контактной площадью на изношенном асфальте.
• Смешанные маршруты: пригодна для эксплуатации на качественных региональных дорогах с эпизодическим заездом на базы и промплощадки; сохраняет равномерный износ даже при частых манёврах.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• Renault Trucks — T-series, C-series
• Iveco — S-Way, Stralis
• Krone — Mega Liner автобусы и тягачи совместимы по оси установки
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — ComfortClass, TopClass
• Mercedes-Benz — Tourismo, Travego
• MAZ — 5440, 6430
• КАМАЗ — 5490, 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — серии для магистральных седельных тягачей, совместимые по размеру

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость километра при надлежащем давлении и регулярной перестановке по осям.
• Goodyear – тише работает на грубом покрытии благодаря выверенной геометрии рёбер и шагу канавок.
• Hankook – выше устойчивость к перегреву на длительных скоростных перегонах за счёт двухслойного протектора cap-base.

Каркас Aufine построен на стальном корде с равномерным натяжением, что снижает риск локальных деформаций по сравнению с некоторыми конкурентами эконом-сегмента. Брекерные пояса имеют сбалансированную жёсткость: это помогает сохранять правильную форму пятна контакта при торможениях и в поворотах. Боковые зоны усилены таким образом, чтобы противостоять абразивному износу при частых манёврах, а протекторная часть с прямыми продольными канавками обеспечивает прогнозируемый отвод воды и низкий уровень вибраций. В сумме шина демонстрирует выигрыш по комфорту и ровности износа на типичных украинских магистралях и региональных дорогах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас строится на высокопрочном стальном корде, усиленном брекерными поясами под рассчитанными углами. Боковины содержат ударозащитные слои и дополнительный объём резины в зоне максимальных напряжений, что уменьшает риск повреждений при касаниях бордюров и острых кромок. Протектор выполнен в двухслойной компоновке: верхний износостойкий слой принимает основные нагрузки, нижний отводит тепло и гасит внутренние напряжения. Такая архитектура способствует ровному износу, энергоэффективности и возможности дальнейшего восстановления протектора.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и ETRTO, в диапазоне, соответствующем нагрузке первой оси; для типичных магистральных тягачей в размере 295/80 r22.5 на рулевой оси это ориентировочно 8.0–9.0 бар при одиночной установке. Регулярно проверяйте схождение и развал, следите за балансировкой колёс после каждого шиномонтажа, проводите перестановку согласно внутренним регламентам парка для сохранения равномерного износа. Не допускайте перегруза оси: нагрузка должна соответствовать индексу 154 в одиночной конфигурации и 150 в сдвоенной. При падении температуры учитывайте корректировку давления по таблицам, а в жару контролируйте нагрев покрышки после длительных скоростных перегонах. Рекомендуется периодическая диагностика глубины протектора и состояния боковин, а также своевременная очистка канавок от застрявших камней.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 154/150L

Магистрали с высококачественным асфальтом, региональные дороги, городские маршруты с частыми манёврами и остановками, влажное покрытие после дождя, укатанный снег межсезонья, гладкий бетон, участки с мелким абразивным мусором на терминалах и логистических базах. Для лучших результатов придерживайтесь скоростных режимов до 120 км/ч и корректного давления под фактическую нагрузку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистые ободы рекомендованной ширины, используя совместимые бескамерные клапаны и качественную монтажную пасту. Перед накачкой убедиться в правильной посадке борта по кругу, не превышать рекомендуемое давление на посадке. После установки провести балансировку и проверку герметичности. Давление подбирать по таблицам нагрузка-давление, контролировать минимум раз в неделю и перед каждым дальним рейсом. При демонтаже использовать инструмент, исключающий повреждение бортов и корда; осмотреть внутреннюю поверхность на предмет перегрева, порезов и признаков усталости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение потерь на качение до 6 процентов в сопоставимых условиях магистральных рейсов благодаря составу смеси и оптимизированной геометрии рёбер.
• Сокращение времени работ: предсказуемое руление и меньшая склонность к пробуксовкам на мокром асфальте ускоряют выполнение рейсов и манёвры на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок до замены и позволяют планировать ретрединг, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сегодня — получите консультацию профильного специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка и профессиональные консультации по подбору под ваш автопарк и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L — рациональный выбор для первой оси грузовых автомобилей и туристических автобусов. Модель сочетает ресурс, энергоэффективность и надёжность каркаса, обеспечивая точное управление, низкие эксплуатационные затраты и безопасную работу на влажном покрытии. При корректном давлении, регулярной балансировке и контроле схождения шина демонстрирует стабильный износ и готовность к восстановлению протектора, что повышает эффективность автопарка в долгосрочной перспективе.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для рулевой оси? – Да, конструкция и рисунок протектора разработаны под рулевую ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов.
• Какой максимальный индекс скорости у этой модели? – Маркировка L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какой грузовой индекс у размера 295/80 r22.5? – Пара индексов 154/150 соответствует 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг на колесо в спарке при регламентированном давлении.
• Подлежит ли корпус восстановлению протектора? – Да, каркас рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и проведения работ на сертифицированном оборудовании.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Шина всесезонная; для межсезонья предусмотрены дренажные канавки и кромки, обеспечивающие сцепление на мокром и укатанном снегу при соблюдении скоростного режима.

Оформляйте заказ сейчас — действует гарантия производителя и выгодная стоимость; Организуем быструю доставку по Украине; Обращайтесь за оптовыми условиями — спецпредложения для компаний и автопарков.