295/80R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M Рулевая шина

295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок: высокий ресурс, стабильность курса, уверенное торможение на мокром покрытии

Рулевая грузовая резина 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M создана для тех, кто ценит прогнозируемое управление, равномерный износ и долгий пробег в смешанных условиях эксплуатации. Оптимальный выбор для автопарков и частных перевозчиков, которые хотят снизить затраты на километр и повысить безопасность рейсов в течение всего года. Закажите эту модель сейчас — получите прочный каркас, эффективный протектор и ощутимую экономию на сервисе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин с более чем 120-летней историей, собственными научно-исследовательскими центрами и серийными заводами в Европе, Северной Америке и Азии. Линейка KMAX GEN-2 для коммерческого транспорта разработана с упором на максимальный пробег и стабильные ходовые качества в реальных условиях эксплуатации: от автобанов до региональных дорог и городских маршрутов.

• Страна производства: США (штаб-квартира), европейские заводы для коммерческой линейки поставляют продукцию на рынок Украины.
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для устойчивости курса, оптимизированная форма пятна контакта, состав протектора с повышенной стойкостью к абразивному износу и микротрещинам, возможность регрувинга и восстановления протектора (TreadMax/NextTread), контроль качества по международным стандартам.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, работающие на магистральных, региональных и межгородских маршрутах; ориентир на рулевую ось и длительный ресурс в условиях смешанного трафика.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ мировых производителей шин для коммерческого транспорта наряду с другими лидерами отрасли, удерживая высокие позиции по совокупности показателей надежности, пробега и технологий.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая: для тяжелых магистральных тягачей и автобусов дальнего следования, акцент на ресурс и устойчивость.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая: для международных перевозок с приоритетом экономичности и стабильной управляемости.
• 295/60 r22.5 — рулевая: для низкопрофильных шасси в международном трафике, обеспечивает точность курса и равномерный износ.
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая: для полуприцепов и прицепов, рассчитана на высокие нагрузки и ровный износ плечевых зон.
• 385/55 r22.5 — прицепная: для крупнотоннажных автопоездов в интенсивном магистральном использовании.
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная: для городских и пригородных автобусов с частыми остановками и маневрами.
• 295/75 r22.5 — рулевая/ведущая: универсально для региональных маршрутов и дальних рейсов.
• 11 r22.5 — рулевая/ведущая: для смешанных условий эксплуатации, надежность на дорогах различного качества.
• 12 r22.5 — рулевая/прицепная: для высоких нагрузок и стабильного ресурса в автопарках.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных грузовиков в городских доставках.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов, магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF на большинстве типоразмеров линейки)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1044 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/149 — предельная масса 3750/3250 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина примерно 16.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием технического углерода; стальной брекер; текстильный/нейлоновый кап-пояс; стальной корд каркаса
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе долговечных рулевых шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 250000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих авто: держит форму и сохраняет стабильность движения при интенсивных рейсах и полной загрузке автопоезда.
• Умеренный износ даже на абразивном покрытии: долговечный компаунд рассчитан на продолжительную службу без ускоренного стирания.
• Уверенное сцепление на мокрой трассе: геометрия продольных ребер и канавок помогает удерживать контакт в дождь.
• Прочный силовой каркас: многослойная стальная основа выдерживает удары и сохраняет геометрию пятна контакта.
• Специфическая геометрия по осям: для руля — прямолинейные канавки, для тягача — закрытые блоки тяговой зоны, для прицепа — равномерное распределение давления.
• Возможность восстановления: пригодна к регрувингу и ретредингу, что позволяет продлить жизненный цикл корпуса.
• Термоустойчивая структура: теплоотводящие слои снижают перегрев при высоких скоростях и долгих рейсах.
• Многослойность структуры: дополнительная стабилизация и стойкость к деформациям на высокой нагрузке.
• Контроль износа: видимые индикаторы помогают оценивать остаток и планировать обслуживание.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, сера, стальные и текстильные материалы, масла и добавки для прочности и гибкости.
• Защита бортов: усиленные боковины противостоят ударам и боковым срезам при маневрах и парковке у бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор KMAX S GEN-2 выполнен в формате реберного дизайна: широкие продольные ребра с оптимизированным шагом и перемычками для направленной жесткости по окружности. Три-четыре продольные дренажные канавки с калиброванной шириной и глубиной создают непрерывные каналы отвода воды и предотвращают гидропланирование, сохраняя устойчивость курсирования на высокой скорости. Поперечные ламели разнесены по фазе, что уменьшает неравномерную нагрузку на кромки и снижает риск «пилообразного» износа. Плечевые зоны имеют усиленную геометрию с управляемой жесткостью, благодаря чему сохраняется точная реакция на руление при заходе в повороты и перестроениях на трассе.

Благодаря грамотно выстроенной конфигурации дренажа, давление в пятне контакта распределено более равномерно, а центральные ребра удерживают прямолинейность движения. На влажном покрытии система продольных канавок и микроламелей ускоряет отвод воды, а на твердом сухом асфальте непрерывные ребра обеспечивают предсказуемый отклик на малые углы поворота руля. Доступные взаимозаменяемые типоразмеры в этой линейке представлены в радиальном исполнении r22.5, диагональные варианты для этой модели не применяются — фокус сделан на современной радиальной архитектуре для магистральной эксплуатации.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — усиленный радиальный каркас со стальным кордом, который образует прочный силовой «скелет» и противостоит деформациям при нагрузках и длительной езде по трассе. Брекер состоит из нескольких стальных поясов с оптимизированной схемой укладки, что повышает стабильность формы пятна контакта на скоростях и снижает риск локального перегрева. Поверх брекера расположен текстильный (часто нейлоновый) защитный пояс-кеп (cap ply), работающий как теплорассекающий барьер и дополнительно фиксирующий протектор от расползания при центробежных нагрузках.

Боковины имеют усиленную структуру и дополнительный слой защиты от боковых срезов; композиция резины снижает вероятность микротрещин при частых маневрах и контакте с бордюрами. В области борта применяются многовитковые стальные бортовые кольца с устойчивым посадочным профилем — это обеспечивает плотное прилегание к ободу и минимизирует микроподвижки при старте, торможении и поворотах. Теплоотводящий состав и архитектура вентиляционных каналов корпуса способствуют поддержанию стабильной рабочей температуры, продлевая срок службы как протектора, так и каркаса под ретред.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки — установка на рулевую ось тягачей и грузовиков, используемых в международных и межгородских рейсах; выделяется долгим пробегом, устойчивой управляемостью и предсказуемым торможением на мокрой дороге.
• Междугородные и туристические автобусы — монтаж на переднюю ось автобусов, где важны комфорт руления, стабильность направления и снижение вибраций.
• Городская логистика (межрайонные маршруты) — подходит для автомобилей, работающих на ринг-роутах, объездных и областных дорогах с переменным качеством покрытия.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R-/S-series (R450, R500)
• DAF — XF 105/XF 106/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — серия дорожных тягачей под шоссе
• KamAZ — 5490/65206 (в дорожных конфигурациях)
• Setra — S 415/416/517 HD
• Mercedes-Benz — Tourismo RHD
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Volvo Buses — 9700/9900
• Scania — Touring/Interlink

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – KMAX S GEN-2 делает акцент на увеличенном пробеге и равномерном износе в региональных циклах с частыми остановками.
• Continental (Conti Hybrid HS3) – у Goodyear отмечается очень стабильная курсовая устойчивость благодаря IntelliMax Rib и тщательно настроенной форме ребер.
• Bridgestone (Ecopia H-Steer 002) – KMAX S GEN-2 ориентирован на баланс ресурса и экономичности, сохраняя уверенное сцепление на мокрой дороге в условиях реального трафика.

Корпус Goodyear традиционно рассчитан на ретред, поэтому каркас обладает заметным потенциалом для восстановления. Стальные пояса брекера и кап-пояс обеспечивают стабильность пятна контакта при нагрузках, а боковины сконструированы для снижения риска микроповреждений. Рисунок протектора у KMAX S GEN-2 — выраженные продольные ребра со смещенными ламелями — противодействует «пилообразному» износу, тогда как у некоторых альтернатив упор сделан на более открытые плечи. В результате рулевая шина Goodyear сочетает долгий ходовой ресурс с «острым» рулевым откликом без потери надежности каркаса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного стального корда с тщательно выверенной плотностью нитей; брекер — многопоясный, с усиленной фиксацией края пояса для устойчивого пятна контакта. Боковины имеют дополнительную резиновую защиту и демпфирующие зоны, смягчающие ударные нагрузки. Протекторный слой износостойкого компаунда сцеплен с брекером через эластомерную прослойку, равномерно распределяющую напряжения. В бортах применены стальные кольца с усиленным профилем, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при маневрах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя с учетом фактической осевой нагрузки; для рулевой оси 295/80 r22.5 обычно применяется рабочее давление в диапазоне, соответствующем массе на колесо и скоростному режиму. Регулярно проверяйте развал/схождение, балансировку и износ по плечам: корректная геометрия подвески предотвращает «пилообразность» и локальные перегревы. Проводите ротацию по рекомендациям производителя и используйте регрувинг до предельных значений, если это предусмотрено состоянием шины. Следите за температурой в жару и не допускайте систематической перегрузки — это продлит срок службы каркаса под возможный ретред.

В каких условиях шина может эксплуатироваться KMAX S GEN-2

Шина уверенно работает на автомагистралях, региональных дорогах с перепадом качества покрытия, мокром асфальте и в межсезонье. На влажной почве обочин система канавок быстро рассеивает воду, а на твердом грунте ребра обеспечивают контакт без «рыскания». Зимой при наличии разметки M+S/3PMSF на конкретном типоразмере допустима эксплуатация в холодный период при соблюдении правил сезонности и скоростного режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, соблюдая направление, если указано на боковине. Используйте рекомендованные смазки и момент затяжки крепежа. После установки — обязательная балансировка и проверка герметичности. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам Goodyear: для рулевой оси контролируйте его на «холодную» перед рейсом, учитывая фактическую массу и планируемую скорость движения. Не превышайте допуска производителя по индексу и скоростной категории. При демонтаже используйте профессиональный инструмент, защищая борта и корд от повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению относительно типовых рулевых моделей аналогичного сегмента помогает уменьшить расход дизеля, в типичных режимах — до 6% (в зависимости от парка, маршрутов и технического состояния ТС).
• Сокращение времени работ: благодаря уверенной управляемости и меньшему проскальзыванию на мокрой дороге повышается средняя скорость прохождения маршрута без снижения безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность восстановить протектор продлевают жизненный цикл шины и сокращают частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/149M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со склада. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при доставке.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые поставки, персональные рекомендации по подбору и эксплуатации, поддержка по регрувингу и восстановлению каркаса.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина, сочетающая долгий пробег, стабильную управляемость и уверенную работу в дождь, 295/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 — правильный выбор. Эта модель объединяет ресурсный протектор, прочный каркас под восстановление и продуманный рисунок для ровного износа. Рекомендуется для магистральных и региональных маршрутов на тягачах, грузовиках и автобусах. В результате вы получаете снижение расхода топлива, предсказуемость в любых погодных условиях и экономию бюджета автопарка за счет продленного срока службы и возможности ретреда. Оформляйте заказ сейчас — укрепите безопасность рейсов и уменьшите стоимость километра уже в ближайших перевозках.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту шину на ведущую ось? – Производитель рекомендует KMAX S GEN-2 для рулевой оси; для ведущей оси применяются модели семейства KMAX D/тяговые аналоги.
• Подходит ли шина для зимы? – Линейка KMAX GEN-2 имеет M+S и 3PMSF на большинстве размеров; уточняйте маркировку на боковине вашего типоразмера. При наличии 3PMSF допускается эксплуатация в зимний период согласно требованиям.
• Можно ли выполнять регрувинг (углубление протектора)? – Да, шина рассчитана на регрувинг при соблюдении инструкций Goodyear и остаточной высоты, достаточной для безопасной процедуры.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – Каркас спроектирован под восстановление на сертифицированных предприятиях (например, программы Goodyear TreadMax/NextTread в регионе).
• Какое давление использовать? – Давление подбирается по таблицам нагрузки/скорости Goodyear для 295/80 r22.5 и зависит от фактической массы на ось; ориентируйтесь на рекомендации производителя и проверяйте давление «на холодную» перед рейсом.

Готовы повысить эффективность автопарка? Оформите заказ сегодня — официальная гарантия и честная цена. Нужна шина в ближайшие дни? Мы доставим быстро по Украине. Хотите получить индивидуальные условия? Свяжитесь с нами — предоставим скидки корпоративным клиентам и автопаркам.