295/80R22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевая шина

295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для магистралей и региональных маршрутов, с ровным износом и стабильным управлением на высокой скорости. Оптимизированный профиль снижает сопротивление качению, а продуманная дренажная система уверенно работает в дождь.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, ориентированный на выпуск надежной грузовой резины для дальнобойных и региональных перевозок. Компания применяет современный контроль качества на каждом этапе: от подбора компаундов до финальных стендовых и дорожных испытаний. Модель S201 — специализированная рулевая шина с акцентом на стабильность курса, низкое теплообразование и предсказуемый износ в составе автопоездов, работающих на трассах Украины и Европы.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: лабораторные стенды для расчета деформаций каркаса, компьютерное моделирование дренажных каналов, смеси с дисперсной кремнеземной добавкой (silica) для мокрого сцепления, 3D-ламели в плечевых зонах, электронный контроль геометрии и равновесия, многоступенчатая вулканизация для устойчивой структуры компаунда.
• Назначение шин: грузовые автомобили тягового класса и магистральные тягачи, автобусы, прицепная и полуприцепная техника — для использования на асфальте, бетонных покрытиях и укрепленных дорогах в смешанном цикле «магистраль/регион».
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по соотношению цена/ресурс Lanvigator конкурирует с Double Coin, Triangle, Linglong и Sailun, обеспечивая стабильные результаты в автопарках и выгодные условия владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и межрегиональных маршрутов с приоритетом на курсовую устойчивость и ресурс.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тяги на региональных дорогах, улучшенное сцепление при старте и на уклонах.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; стабильная площадка контакта и равномерный износ под высокими нагрузками.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось; сниженная высота профиля для устойчивости и уменьшения крена полуприцепа.
• 295/75 r22.5 — рулевая ось для автобанов и национальных трасс; балансируемый компромисс между топливной экономичностью и пробегом.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось городских и региональных перевозок, повышенная стойкость к боковым сдвигам на разворотах.
• 275/80 r22.5 — рулевая ось для регионального цикла с частыми остановками, усиленное плечо для стабильного контакта.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных грузовиков и автовозов, приоритет на ровный износ.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось развозной техники; усиленные боковины для городского режима.
• 11 r22.5 — универсальная/рулевая ось на смешанные режимы, адаптация к различным типам покрытия.
• 12 r22.5 — ведущая ось с акцентом на тягу и повышенную глубину рисунка для региональных задач.
• 13 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с тяжелыми нагрузками и длительными рейсами.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Lanvigator S201

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки; установка на рулевую ось грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1056 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550/3250 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей каркаса
• Рисунок протектора шины: продольные ребра (rib), четыре прямолинейные канавки, глубина порядка 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом и техническим углеродом; стальной брекер; нейлоновая/полиэфирная подложка; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса C3 (описательная оценка)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков и автобусов, обеспечивает уверенное поведение на трассе и в смешанном цикле.
• Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на длительное использование при регулярных рейсах.
• Уверенное удержание дороги на сухом и мокром покрытии благодаря оптимальному реберному рисунку.
• Каркас с многослойным кордом формирует жесткую основу и устойчив к деформации под нагрузкой.
• Специализация по осям: для рулевой — прямые продольные канавки и устойчивый профиль контакта.
• Возможность восстановления корпуса: допускает ретрединг при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву при высоких скоростях и большой загрузке.
• Многослойная конструкция для распределения напряжений и защиты брекера.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину рисунка.
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и спецдобавки.
• Усиленные боковые зоны против механических воздействий и боковых сдвигов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S201 — классическая рулевая геометрия с четырьмя широкими продольными дренажными каналами и непрерывными центральными ребрами. Прямолинейные канавки создают линейные пути отвода воды, уменьшая эффект аквапланирования, а мелкие зигзагообразные насечки по кромкам ребер формируют дополнительных микрокромок зацепления на влажном асфальте. Шаг ребер подобран так, чтобы распределять давление по пятну контакта без пиков нагрузки у плечевых зон. Плечевые блоки обладают повышенной жесткостью в поперечном направлении для сохранения стабильности при маневрах и прохождении развязок.

Конфигурация канавок с постепенно расширяющимся профилем к наружной стороне ускоряет эвакуацию воды и предотвращает удержание мелких камней. Опорные ребра в центре работают как направляющие — курс сохраняется ровным на высокой скорости, а корректно выверенный контактный профиль уменьшает пиление и локальные перегревы. В условиях легкого снежного накатa узкие ламели на ребрах создают дополнительное сцепление за счет множества граней, сохраняя при этом требуемую жесткость для точной реакции руля.

Конструктивные особенности шины

Основа S201 — радиальный каркас из высокопрочных текстильных и стальных материалов, рассчитанный на многократные циклы нагрузки и отработку ударных импульсов от неровностей. Стальной брекер формирует устойчивую платформу под протектором и снижает деформацию пятна контакта, что критично для управляемости рулевой оси. Бортовые кольца из многожильной стальной проволоки равномерно обжимают посадочное место, уменьшая риск микроподвижек на ободе и обеспечивая стабильное удержание давления.

Внутренний герметизирующий слой предотвращает диффузию воздуха в компаунд, а защитные подбортовые зоны экранируют каркас от перегрева при длительной работе на скорости. Дополнительная нейлоновая (или полиэфирная) подкладка поверх брекера гасит вибрации и оптимизирует теплоотвод, продлевая срок службы корда. Боковины усилены ударапрочной смесью: они сопротивляются порезам и абразивному износу при контакте с бордюрами и кромками покрытий, что часто встречается на городских маршрутах и при маневрировании на базах.

Основные области применения

• Для установки на рулевую ось магистральных тягачей, больших автобусов и грузовиков, работающих на асфальте и бетоне; выделяется прогнозируемым управлением, равномерным износом и стойкостью к перегреву на длительных рейсах.

Список техники:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• Renault Trucks — T-range
• MAZ — 5440
• KrAZ — 6446 (дорожные версии)
• KamAZ — 5490/6520 (дорожная комплектация на 22.5)
• Neoplan — Cityliner/Skyliner (автобусы на 22.5)
• Setra — S 400/500 series
• Van Hool — TX series
• Bogdan — автобусные шасси большой вместимости на 22.5
• Volkswagen — Constellation (соответствующие версии на 22.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у S201 тише акустика на магистральной скорости за счет ровных продольных ребер.
• Linglong – более устойчивое прямолинейное ведение и меньшее «рысканье» на колее благодаря жесткому центральному ребру.
• Double Coin – лучшее водоотведение при сильных осадках из-за расширенных дренажных каналов с прямым выходом.

Каркас S201 ориентирован на стабильность рулевой оси: жесткий брекер противодействует деформации пятна контакта, тогда как у некоторых универсальных моделей конкурентов эфирная подкладка и распределение слоев менее акцентированы на курсовой устойчивости. Плечи у S201 структурно плотные, что снижает срез в поворотах; протекторное ребрение — непрерывное, без разрывов, поэтому при равной загрузке шина держит центр полосы увереннее. Сопоставимая толщина боковины у альтернатив направлена на универсальность, но у S201 плечо и боковая зона лучше адаптированы под активное маневрирование город-трасса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен с упором на стабильность рулевой оси: металлический брекер распределяет нагрузку по ширине пятна контакта, минимизируя локальные смещения; текстильный корд образует упругий «скелет», который сопротивляется усталостным явлениям. Бортовые кольца — из многожильной стали, что обеспечивает плотную посадку на обод без проскальзывания. Плечевые зоны армированы и защищены от среза в повороте; протекторная часть имеет выверенный профиль с равномерной площадью контакта, что улучшает прогнозируемость поведения на большой скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и рекомендациям производителя автомобиля/обода. Для размера 295/80 r22.5 на рулевой оси типичные значения для магистрального режима — 7.5–8.5 бар (уточняйте по таблице давления под конкретную массу), при спаренной установке на других осях — согласно требованиям к парной нагрузке. Регулярная проверка геометрии (развал/схождение), балансировка и ротация по позициям каждые 30–40 тыс. км помогают сохранить равномерный износ. Избегайте перегруза и длительного простоя с недокачанными шинами — это повышает тепловые нагрузки и ускоряет разрушение корда. При эксплуатации в жару контролируйте температуру барабанов/колес на остановках, особенно после затяжных спусков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Lanvigator S201

Шина рассчитана на твердые покрытия — асфальт и бетон — в любых погодных условиях, уверенно работает по влажному полотну благодаря прямым канавкам. Допустим кратковременный проезд по укрепленным обочинам и промплощадкам. На снежной укатанной дороге дополнительные кромки на ребрах помогают сохранить управляемость; глубокая распутица и строительный офф-роуд не являются приоритетной средой для данного рисунка.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверенной геометрией, используя рекомендованные монтажные пасты. Придерживайтесь моментa затяжки гаек, указанного производителем техники. После посадки на борт выполните «посадочный» подъем давления в рамках норм, затем отрегулируйте до рабочего значения под фактическую нагрузку. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа. Демонтаж производите только на остывших колесах; осматривайте внутреннюю поверхность на предмет перегревов, трещин и следов пробуксовки на ободе.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация протектора и оптимизированный профиль ребер уменьшают сопротивление качению — в реальном парке экономия достигает до 3–5% при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильность автопоезда снижают пробуксовки на разворотах и ускоряют маневры на рампах и терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает жизненный цикл и позволяет планировать ретред вместо покупки нового комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Lanvigator S201 152/149M Рулевую грузовую шину по выгодной стоимости у нас — оформите заказ и получите профессиональную консультацию, быструю комплектацию и отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, озвучим цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения и адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, предсказуемые сроки отгрузки и поставок, консультации специалистов по подбору под ваш маршрут и нагрузки, сопровождение по вопросам монтажа и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна устойчивая рулевая шина для магистралей и региональных маршрутов с ровным износом, точной реакцией и прогнозируемым поведением под нагрузкой, 295/80 r22.5 Lanvigator S201 — практичный выбор для тягачей и автобусов. Она сочетает надежный каркас, продуманный реберный протектор и износостойкий компаунд, что повышает эффективность рейсов и помогает экономить топливо. Придерживайтесь корректного давления и регламентов ротации — так вы максимально раскроете ресурс и сохраните безопасность автопоезда в интенсивных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать S201 на ведущую ось? – Модель S201 разработана для рулевой оси; для ведущей рекомендуется рисунок с тяговыми блоками от того же бренда.
• Подходит ли шина для зимы? – Это всесезонная рулевая шина для дорог с твердым покрытием; при экстремальной зиме и гололеде стоит рассматривать специализированные зимние решения во флоте.
• Допускается ли восстановление протектора (ретред)? – При условии целостного корпуса и соблюдения процедуры ретрединга корпус S201 может быть восстановлен на сертифицированных производствах.
• Какой рекомендованный пробег до ротации? – В среднем 30–40 тыс. км для рулевых позиций; ориентируйтесь на фактический износ и результаты диагностики развала/схождения.
• Какие нормы соответствия выполняет шина? – Шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, а также китайским стандартам CCC и GB/T; геометрия и нагрузки — по ETRTO.

Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия и честная цена; Быстрая доставка по Украине; Свяжитесь с нами — персональные условия для автопарков и предприятий.