295/80R22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и самосвалов: обзор и ключевые преимущества

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая грузовая шина создана для эксплуатации на ведущих осях магистральных и строительных грузовиков, обеспечивая уверенную тягу и стабильность на мокром и сухом покрытии. Глубокий блочный рисунок с выраженными канавками гарантирует надежное сцепление в дождь и на укатанных грунтах. Заказывайте прямо сейчас — повышенная долговечность корпуса, ровный износ и готовность к восстановлению протектора дадут вашему автопарку реальную экономию.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre — тайский производитель коммерческих шин с фокусом на сегменты TBR и OTR. Компания развивает современные составы компаундов, применяет стальные брекерные пояса, 3D-ламели в ряде моделей и теплоустойчивые базы протектора для стабильной работы под нагрузкой. Ассортимент включает шины для ведущих, рулевых и прицепных осей, рассчитанные на интенсивную логистику и строительные перевозки.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновым накипным слоем, составы Cap Base, камневыталкиватели в продольных канавках, усиленные борта, термостойкие смеси протектора
• Назначение шин: грузовые автомобили длинной и средней дальности, региональные маршруты, строительная техника с выездом на твердое и смешанное покрытие
• Рейтинг бренда: устойчивый средний класс среди мировых производителей шин для грузовиков, известный надежными TBR-решениями с выгодной стоимостью владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на шоссе и в карьерах
• 295/75 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки и магистраль
• 11 r22.5 — универсальная и ведущая, смешанные дороги и городские маршруты
• 12 r22.5 — ведущая ось, повышенная грузоподъемность и ресурс
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая, магистральные перевозки с низким профилем
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ на автобанах
• 285/75 r24.5 — ведущая ось, дальние рейсы с акцентом на ресурс
• 295/60 r22.5 — прицепная и ведущая, низкорамные полуприцепы и региональные пути
• 245/70 r19.5 — прицепная и средняя ось, городской развоз
• 265/70 r19.5 — ведущая в среднетоннажном сегменте, город и область
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, стабильность и износостойкость на трассе
• 425/65 r22.5 — передняя и ось прицепа, строительство и инфраструктура

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 152/148M

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось тягачей, самосвалов и одиночных грузовиков для магистральных и региональных перевозок, строительные объекты с выездом на твердое покрытие
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-301
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80 проц
• Наружный диаметр шины: 1057 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152 148 — предельная масса 3550 кг при одиночной установке, 3150 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением слоев
• Рисунок протектора шины: направленный блочный, открытые плечи, глубокие продольные и поперечные канавки, ориентировочная глубина 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: смеси натурального и синтетического каучука, стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновый защитный слой, технологические масла, смолы и серосодержащие добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин, сбалансированная экономичность
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжеловесных грузовиков и работает стабильно на разных типах дорог, от магистралей до подъездов на стройплощадки.
• Повышенный ресурс и стойкость к истиранию: состав рассчитан на длительный пробег, при корректной эксплуатации достигается большой суммарный километраж.
• Уверенное взаимодействие с покрытием за счет продуманной геометрии блоков и канавок.
• Каркас усилен многослойным стальным кордом для сохранения формы под нагрузкой.
• Профиль протектора адаптирован под роль оси: у ведущих — массивные тяговые элементы с глубокой прорезкой.
• Допускает восстановление протектора при хорошем состоянии корпуса, что продлевает срок службы.
• Жаростойкость компаунда поддерживает стабильные свойства при интенсивном нагреве.
• Многослойная компоновка элементов корпуса повышает надежность.
• Наличие индикаторов высоты помогает контролировать остаточный ресурс протектора.
• В составе применяются современные материалы: каучуки, сажа, стальной корд, текстильные нити, пластификаторы, функциональные смолы и специальные добавки.
• Укрепленные боковины уменьшают риск повреждений на бордюрах и острых кромках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Otani OH-301 выполнен в виде направленного блочного профиля. Крупные тяговые шашки расположены с чередованием шагов, чтобы снизить резонанс и обеспечить равномерное распределение давления в пятне контакта. Широкие продольные канавки с открытым выходом к плечам ускоряют дренаж воды, уменьшая риск аквапланирования при езде под дождем. Поперечные перемычки и наклонные каналы сформированы под углом, который улучшает зацеп на укатанных грунтах и мокром асфальте, а также облегчает самоочистку от мелкого щебня и грязи.

Плечевые зоны имеют открытые канавки увеличенного сечения — это помогает как при старте с полной массой, так и при замедлении на скользком участке. Повышенная жесткость блоков в центральной части стабилизирует курс на прямой, в то время как разнесенные углы кромок улучшают сцепление в повороте. Для возможных альтернативных замен по типу конструкции в этом размере применим радиальный вариант 295/80 r22.5; диагональные аналоги у современных магистральных грузовиков практически не используются и подходят лишь для специфических задач вне дорог общего пользования.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины формируется из стального корда с радиальной укладкой нитей, что дает устойчивость к деформациям под нагрузкой и равномерное распределение усилий. Сверху каркас закрыт стальным брекером, повышающим прочность зоны протектора и стабильность формы на больших скоростях. Нейлоновый накипной слой выполняет роль демпфера и термостабилизатора, снижая передачу ударов на корду и уменьшая нагрев в движении.

Бортовые кольца усилены, обеспечивая надежную посадку на обод и минимизируя микросдвиги при старте и торможении. Боковины выполнены из более эластичного, но стойкого к порезам материала; их конструкция рассчитана на противодействие боковым ударам и частым контактам с кромками покрытия и бордюрами. Внутренний герметизирующий слой отвечает за сохранение давления в бескамерном исполнении, повышая долговечность и снижая вероятность микропотерь воздуха.

Основные области применения

• Ведущие оси магистральных тягачей, региональных грузовиков и строительных самосвалов — уверенная тяга на асфальте, бетоне и укатанном щебне; длительный ресурс на твердых покрытиях за счет термостойкого компаунда и устойчивой геометрии протектора.

Список техники:

• DAF — XF 105 XF 106
• MAN — TGX TGX E6 TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 MP5 Arocs
• Volvo — FH FM
• Scania — R-series G-series S-series
• Renault Trucks — T C
• Iveco — Stralis S-Way Trakker
• MАЗ — 5440 6501
• КрАЗ — 65055 6510
• KamAZ — 6520 5490
• Ford Trucks — F-MAX
• Neoplan — Cityliner туризм на ведущей оси автобусов соответствующего типоразмера
• Setra — TopClass ComfortClass для автобусов, где допускается 295 80 r22.5
• Van Hool — серии TX и T
• Богдан — туристические и междугородние модификации под 22.5 дюйма

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-301 предлагает более выгодную стоимость владения при достойной тяге на влажном покрытии.
• Goodyear KMax D – модель Otani отличается доступной ценой при сопоставимом ресурсе корпуса с возможностью восстановления.
• Continental HDC1 – OH-301 дает выраженный зацеп на укатанном щебне за счет открытых плечевых канавок и направленного профиля.

Корпус Otani выполнен с акцентом на прочность брекера и усиление бортовой зоны, что важно при работе в смешанных условиях, где присутствуют удары и поперечные нагрузки. По протектору OH-301 делает ставку на крупные блоки с чередованием шага и мощные дренажные каналы, в то время как отдельные премиальные конкуренты стремятся к снижению сопротивления качению через более плотную компоновку канавок; при этом Otani сохраняет хорошую самоочистку и тягу при старте под нагрузкой.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Конструкция включает стальной радиальный каркас, многослойный брекер с высокопрочным кордом, эластичные и одновременно защищенные от порезов боковины, усиленные бортовые кольца. Протектор опирается на термостойкую базу, уменьшающую тепловую нагрузку на каркас. В совокупности эта архитектура дает стабильность геометрии, снижает вероятность расслоений и обеспечивает равномерный контакт с дорогой на протяжении всего срока службы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси тягачей и самосвалов рекомендуем поддерживать давление, соответствующее нагрузке и условиям движения. Типичные значения для 295/80 r22.5 при работе на магистрали и региональных дорогах составляют порядка 8.0–9.0 бар, для сдвоенной установки чаще используется нижний диапазон, для одиночной — верхний. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю при интенсивной эксплуатации. Соблюдайте допуски по нагрузке 152 148 и скорости M.

Для выравнивания износа меняйте местами шины на парных позициях по регламенту автопарка, контролируйте схождение и геометрию, очищайте канавки от щебня и посторонних предметов. Не допускайте перегрева при долгом движении с предельной нагрузкой и высокой скоростью — делайте технологические паузы. При первых признаках неравномерного износа проверьте давление, балансировку и состояние подвески. Соблюдайте глубину остаточного протектора согласно нормам и своевременно планируйте восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 152/148M

Шина уверенно работает на асфальте, цементобетоне, трамбованном щебне и смешанных дорожных покрытиях. Дренажные канавки повышают устойчивость на влажной поверхности, плечевые зоны помогают при трогании на скользких участках. На твердом грунте протектор сохраняет форму блоков и обеспечивает предсказуемое поведение, при этом самоочистка помогает уменьшить накопление грязи в канавках.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые обода, соответствующие посадочному диаметру 22.5 и рекомендованной ширине для 295 мм профиля. Используйте монтажную пасту, исключайте повреждение бортов. После установки обязательно выполните центровку и балансировку. Демонтаж допускается только при полном стравливании воздуха. Контролируйте давление: для ведущей оси придерживайтесь значения, соответствующего фактической нагрузке и типу маршрута, обычно 8.0–9.0 бар. После первых 100–200 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа дисков.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на ведущей оси дает сокращение расхода до 4 проц на типовых магистральных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку и ускоряет разгон тяжелого состава, что повышает среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления протектора увеличивает срок службы и уменьшает частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Поставим оперативно и без задержек, чтобы техника не простаивала.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативная логистика, консультации профильных менеджеров и стабильные поставки под потребности автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-301 в размере 295/80 r22.5 — рациональная шина для ведущей оси, которая сочетает надежный зацеп, предсказуемость на мокром и высокий ресурс корпуса с возможностью восстановления. Для тягачей и самосвалов, работающих на трассах и в регионах, это решение помогает удерживать расход топлива под контролем, сохраняет стабильность на скорости и повышает безопасность в дождь. При соблюдении давления и регулярном обслуживании шина демонстрирует длительный срок службы в тяжелых условиях и обеспечивает эффективное использование автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор у Otani OH-301 295/80 r22.5? – Да, при сохранности корпуса допустимо восстановление, что продлевает срок службы.
• Какая рекомендуемая ось установки для этой модели? – Ведущая ось грузовиков и тягачей.
• Какой скоростной индекс у шины и какие ограничения это накладывает? – Индекс M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Подходит ли шина для эксплуатации в дождливую погоду? – Да, направленный блочный рисунок с широкими дренажными канавками повышает устойчивость на мокрой дороге.
• Какое давление поддерживать в шине на ведущей оси? – В типовых условиях 8.0–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и формата маршрута, измерять на холодной шине.

Оформите заявку сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим скидки для предприятий и автопарков и предложим лучшую комплектацию под ваш маршрут.