295/80R22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведущая шина

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала: назначение и использование, ключевые особенности модели, оптимальный выбор для региональных и магистральных маршрутов

Качественная ведущая резина для коммерческой техники, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию круглый год. Sailun SDR1 в размере 295/80 r22.5 обеспечивает уверенную тягу, предсказуемость на влажном асфальте и устойчивый износ в смешанном цикле дороги. Выбирайте модель SDR1 для стабильной работы автопарка на региональных перевозках, распределительной логистике и строительных объектах — здесь ей нечего противопоставить по соотношению цены и ресурса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный производитель из Китая, входящий в мировой TOP по объёму выпуска коммерческих шин. Компания управляет научно-исследовательскими центрами и заводами в Китае и Вьетнаме, применяет автоматизированные линии, строгую проверку каркасов и современные смеси. Линейка грузовых шин Sailun широко используется европейскими и азиатскими автоперевозчиками благодаря стабильному качеству и выгодной стоимости владения.

• Страна производства: Китай (бренд и R&D), заводские площадки — Китай и Вьетнам
• Технологии бренда: высокодисперсное смешение компаундов, прецизионная укладка стального брекера, контролируемая вулканизация, цифровая оптимизация протектора, системы контроля качества на каждом этапе
• Назначение шин: для грузовых автомобилей (магистральные тягачи, седельные тягачи, самосвалы, шасси), автобусов и прицепной техники, с ориентацией на региональные и дальние маршруты
• Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент среди мировых производителей грузовой резины, стабильно конкурирует с ведущими марками по ресурсу и функционалу при заметно более доступной цене

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и стройплощадок, повышенная тяга и пробег
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистралей и региональных трасс, баланс топливной экономичности и ресурса
• 295/60 r22.5 — прицепная/рулевая для низкой посадки и устойчивого износа на трассе
• 11 r22.5 — универсальная установка на ведущую и прицепную ось для разнопрофильной эксплуатации
• 12 r22.5 — ведущая ось для повышенной нагрузки на строительных и региональных маршрутах
• 13 r22.5 — прицепная ось для тентов и самосвальных полуприцепов, равномерный износ
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы (рулевая/прицепная), устойчивость к боковым нагрузкам
• 295/75 r22.5 — ведущая/прицепная для дальних перевозок по шоссе
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая на тяжёлых полуприцепах, высокая курсовая устойчивость
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкорамных и тентовых полуприцепов
• 275/80 r22.5 — рулевая для распределительной логистики, акцент на комфорт и управляемость
• 315/60 r22.5 — рулевая/прицепная для магистральных автопоездов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай / Вьетнам (в зависимости от партии)
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для региональных и магистральных перевозок, смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDR1
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1040–1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3150 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокий (до ≈22 мм), с продольными канавками и ламелями
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: многокомпонентный каучуковый компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальной брекер и корд; текстильные слои; технологические масла и функциональные добавки
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин в региональном сегменте
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков и тягачей; уверенно переносит суровые дорожные условия и интенсивную загрузку без потери устойчивости.
• Долго ходит и равномерно изнашивается: состав смеси оптимизирован под пробег свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжное зацепление на асфальте и укатанном гравии обеспечивает уверенный старт и сокращение пробуксовок.
• Каркас усилен: многослойная структура корда снижает риск деформаций и повреждений.
• Специфика протектора по оси: для ведущей — глубокие блоки и открытые канавки, повышающие тягу и самоочистку; для других осей у Sailun — геометрия под их задачи.
• Подходит для восстановления протектора: крепкий корпус допускает несколько циклов ретрединга при соблюдении регламента.
• Устойчивость к нагреву: резиновые смеси сохраняют свойства при длительных пробегах и высоких температурных нагрузках.
• Многослойная архитектура обеспечивает распределение напряжений по всей площади каркаса.
• Индикаторы износа облегчают контроль остаточной глубины канавок.
• Материалы: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд и брекер, текстиль, пластификаторы и специальные добавки — всё для ресурса и надёжности.
• Жёсткие боковины уменьшат риск боковых порезов и стабилизируют шину в поворотах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDR1 — массивные тяговые блоки с оптимизированным шагом и чередованием кромок. Четыре продольные канавки разной ширины формируют дренажные каналы, быстро отводящие воду и грязь из контактного пятна. Глубина канавок увеличена в зоне центральных ребер, что улучшает уверенность на влажной дороге. Стыкующиеся «замковые» кромки блоков уменьшают их подвижность, тем самым повышая жесткость пятна контакта при тяге и торможении. Министерный шаг блоков по окружности разбивает шумовой фон и улучшает акустический комфорт в кабине.

Углы наклона грунтозацепов подобраны так, чтобы кромки работали как на прямых участках, так и в поворотах, а поперечные канавки образуют эффективные «карманы» для вывода мелкого щебня. По дну канавок установлены выталкиватели камней, снижающие риск «камнеудержания» и последующего повреждения брекера. Равномерное распределение давления по ширине протектора уменьшает локальные перегревы, а самоочистка в грязи происходит быстро благодаря открытым плечам с «лестничным» профилем. Для данного размера доступны радиальные исполнения с индексом 22.5; диагональные взаимозаменяемые версии брендом для этой модели не заявлены, предпочтителен радиальный вариант 295/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв, расположенного под рассчитанными углами для компенсации крутящих нагрузок ведущей оси. Брекер из нескольких стальных слоёв фиксирует геометрию пятна контакта на высоких скоростях и под большими нагрузками. Бортовые кольца усилены для жёсткой фиксации на ободе и стабильного давления по периметру посадки. Боковины получают утолщённые зоны, которые защищают от порезов и истирания при контакте с бортами и кромкой покрытия. В составе компаунда применены элементы, улучшающие теплоотвод, что снижает рабочую температуру каркаса на длинных перегонах и помогает продлить ресурс шины и корда.

Основные области применения

• Региональные и межобластные перевозки, магистральные линии, строительные и коммунальные задачи. Устанавливается на ведущую ось тягачей, самосвалов, шасси и бортовых грузовиков. Отличается продолжительным ресурсом на твёрдом покрытии, уверенной тягой на мокрой дороге и устойчивостью к износу при частых стартах-остановках.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6312
• KrAZ — 65055 / 6510
• KamAZ — 6520 / 65115 (в исполнениях под 22.5-дюймовые диски)
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Tatra — Phoenix (модификации с 22.5 дисками)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Sailun SDR1 предлагает сопоставимую тягу на мокром покрытии при заметно более доступной цене, что снижает стоимость километра.
• Continental Conti Hybrid HD3 – SDR1 демонстрирует конкурентный ресурс в региональном цикле, сохраняя стабильность износа плечевых зон.
• Goodyear KMAX D – Sailun выигрывает по стоимости владения для смешанных перевозок с участками гравийных дорог благодаря крепкому каркасу, подходящему для ретрединга.

У SDR1 каркас рассчитан на высокие крутящие нагрузки ведущей оси, с усиленными бортами и плотным прилеганием к ободу; брекер из многослойной стали распределяет нагрузку и уменьшает качение. Боковины защищены от истирания, а протектор с глубокими блоками и камневыталкивателями противостоит повреждениям дна канавок. В итоге модель предлагает практичный баланс между прочностью конструкции, тяговыми свойствами и экономичностью.

Описание характеристик модели и бренда

1. SDR1 — грузовая радиальная шина из линейки для ведущей оси, ориентированная на тягачи и тяжёлые грузовики, работающие в региональных и магистральных циклах.

2. Области применения: доставка между городами, внутрирегиональные маршруты, подъезды к стройплощадкам, смешанное покрытие с долей укатанного гравия и асфальта.

3. Конструкция: радиальная, многослойная, с усиленным стальным брекером — каркас рассчитан на длительную работу под высокой нагрузкой.

4. Боковины и борта: повышенная жёсткость стенок и усиленные бортовые кольца снижают риски порезов и обеспечивают стабильную посадку на диске.

5. Компаунд: износостойкая смесь устойчива к растрескиванию и старению; добавки контролируют выделение тепла и повышают эластичность при низких температурах.

6. Протектор: блочная геометрия (lug) с глубокими канавками, рабочими кромками под оптимальным углом; предусмотрена самоочистка и устойчивость к камням.

7. Эксплуатационные сильные стороны: уверенная тяга на мокрой дороге, ровное торможение, предсказуемость в манёврах и сохранение сцепления при частых стартах под нагрузкой.

8. Экономическая польза: меньше холостых пробуксовок и стабильная износостойкость — ниже расходы на топливо и реже остановки на замену.

9. Универсальность: подходит для разных задач, от магистральной логистики до строительных рейсов по твёрдому и смешанному покрытию.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная цена и функциональность: выгодное соотношение стоимости и пробега, без компромиссов по безопасности.

Повышенная долговечность корпуса: усиленная структура каркаса рассчитана на длительные циклы и допускает восстановление протектора.

Экономичность в движении: оптимизированная геометрия блоков и состав смеси уменьшают потери на качение.

Каркас выполнен из стального корда с тщательно выверенным углом укладки нитей, брекер многослойный, равномерно распределяющий нагрузку в пятне контакта. Боковины усилены защитными слоями от истирания, выполнены из прочного компаунда, снижающего вероятность бокового прокола. Протекторная часть построена на жёстком основании для минимизации микроподвижек блоков, что уменьшает теплообразование и улучшает износоустойчивость в зоне плеч.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс без «сюрпризов»: состав смеси рассчитан на большой пробег при корректном давлении и регулярной ротации.

Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенная тяга на мокром асфальте, укатанном гравии и в межсезонье.

Прочный каркас: многослойный корд удерживает форму и снижает риск внутренних повреждений при перегрузе и ударах.

Рисунок под задачу оси: для ведущей — массивные блоки и глубокие канавки, которые улучшают тяговое усилие и самоочистку.

Ретред пригодность: корпус допускает профессиональное восстановление, повышая рентабельность владения.

Контроль остатка: визуальные метки глубины позволяют вовремя планировать замену и сохранять безопасность.

Сильная тяга и достойная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простой техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте давление согласно таблицам производителя под фактическую нагрузку: ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 8.0–8.5 бар для спаренной, с обязательной корректировкой по весу и температуре. Проверяйте давление на холодной шине не реже 1 раза в неделю либо перед каждым рейсом. Соблюдайте допустимую нагрузку (до 3550 кг одиночная/3150 кг спаренная на колесо для индексов 152/148) и скорость до 130 км/ч. Проводите ротацию шин между сторонами оси каждые 20–30 тыс. км для выравнивания износа. Следите за сходом/развалом и состоянием амортизаторов, так как нарушение геометрии ускоряет выкрашивание плечевых блоков. Регулярно удаляйте камни из канавок, инспектируйте боковины на предмет порезов. Допускается профессиональный ретред при отсутствии критических повреждений каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Комбинированные маршруты: межгородские магистрали, региональные дороги, влажная поверхность после дождя, твёрдый утрамбованный грунт, участки с мелким щебнем. Протектор сохраняет сцепление на мокром асфальте, быстро очищается на гравии и обеспечивает прогнозируемое торможение в переменчивую погоду.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину исключительно на рекомендованный обод (как правило, 8.25x22.5) с применением монтажной пасты. Перед посадкой проверьте чистоту полок диска и состояние бортовых колец. Накачка — в защитной клетке, на дистанции, без нахождения в плоскости вращения. После посадки проверьте биение и герметичность. Затяжка гаек ступицы — крест-накрест, динамометрическим ключом, ориентировочно 600–650 Н·м (уточняйте по техдокументации вашего шасси). Повторный контроль момента — через 50–100 км. Давление корректируйте с учётом нагрузки, температуры окружающей среды и условий движения; всегда ориентируйтесь на таблицы производителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного рисунка и компаунда сопротивление качению снижено до ≈5% относительно типичных «грубых» блочных протекторов такого класса, что заметно на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и на влажном покрытии — быстрее разгон, стабильнее график рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок службы и позволяют планировать ретред, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную цену и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Каждый день отправки, до отделения или по адресу, в города и населённые пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтверждённое происхождение, быстрые отгрузки со склада, помощь специалистов в подборе под вашу задачу и режим эксплуатации. Мы сопровождаем сделку до полного получения товара и предоставляем рекомендации по эксплуатации для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая резина, которая сочетает надёжную тягу, ресурс и адекватную цену, 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M — практичный выбор для тягачей и грузовиков на региональных и магистральных линиях. Массивный блочный протектор, усиленный каркас и стойкий компаунд обеспечивают стабильную работу в дождь и на твёрдом грунте, снижают расход топлива и повышают безопасность. Рекомендуем для автопарков, которым важны предсказуемый износ, возможность ретреда и минимизация простоев техники.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор SDR1? – Да, при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения процедур ретрединга на сертифицированном производстве.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Модель позиционируется как всесезонная для дорог общего пользования в умеренном климате; зимой при экстремальном льду и снегу выбирайте цепи или специализированные зимние решения.
• Какое рекомендованное давление? – Поддерживайте давление по таблицам под фактическую нагрузку и скорость: ориентир 8.0–9.0 бар для одиночной установки на ведущей оси, с обязательной корректировкой по массе и температуре.
• Есть ли защита от камней в канавках? – В протекторе применены камневыталкиватели, снижающие удержание щебня и риск повреждения брекера.
• На какие диски устанавливать? – Рекомендуемый обод для 295/80 r22.5 — как правило, 8.25x22.5; перед монтажом сверяйтесь с техданными вашего производителя шасси и шины.

Сделайте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Организуем быструю доставку по Украине. Оставьте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.