295/80R22.5 Triangle TRD02 154/151M Ведущая шина

295/80 r22.5 Triangle TRD02 154/151M ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси в магистральных и региональных перевозках: назначение и использование, ключевые особенности, обзор и преимущества

295/80 r22.5 Triangle TRD02 154/151M ведущая грузовая резина разработана для тяговой оси тягачей и тяжелых грузовиков, где требуется стабильная тяга, надежный разгон на скользком покрытии и ровный износ при высокой нагрузке. Модель ориентирована на использование в магистральном и региональном сообщении в любую погоду, сочетая уверенное сцепление с умеренным сопротивлением качению. Глубокий блочный рисунок обеспечивает быстрый набор тяги и уверенное торможение, а усиленный каркас сохраняет геометрию под полной массой автопоезда. Выберите практичное решение для бизнеса — установите TRD02 на ведущую ось и получите больше пробега на одном комплекте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая с полным циклом разработки: от составов резины и проектирования каркаса до испытаний и серийного выпуска. Компания инвестирует в научные центры, автоматизацию производства и контроль качества, что позволяет выпускать надежные шины для коммерческой техники с акцентом на ресурс, тягу и ремонтопригодность.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tire Co., Ltd. (основные производственные площадки и инженерные центры — г. Вэйхай, пров. Шаньдун)
• Технологии бренда: многоступенчатые кап/бейс-компаунды для снижения нагрева, высокопрочные стальные брекерные пакеты, нейлоновая спиральная опояска, 3D-ламели для стабилизации блоков, камневыбрасыватели в продольных канавках, составы с повышенной долей синтетического каучука и технического углерода для износостойкости.
• Назначение шин: грузовые шины для тягачей, прицепов и автобусов; ассортимент включает решения для ведущих, рулевых и прицепных осей, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию в международных и региональных перевозках, на стройплощадках и в смешанном цикле.
• Рейтинг бренда: Triangle устойчиво входит в число заметных мировых производителей грузовых шин; по совокупности параметров (ресурс, ремонтопригодность, стоимость владения) относится к сильному среднему сегменту, конкурируя с другими международными марками второго эшелона и предлагая выгодную цену относительно премиальных брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и регионов, упор на курсовую стабильность и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей, акцент на сцепление и экономичность при сниженной высоте профиля
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для североамериканского стандарта, хорошая тяга и ресурс
• 11r22.5 — прицепная ось для смешанной эксплуатации, равномерный износ и прочность бортов
• 12r22.5 — ведущая ось в условиях региональных перевозок и легкого бездорожья
• 13r22.5 — прицепная ось для твердого покрытия с усиленными плечами
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость
• 385/55 r22.5 — прицеп/рулевая для магистралей, низкий профиль и топливная экономичность
• 425/65 r22.5 — рулевая/балансирная ось на самосвалах, усиленная боковина
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильная, для автопоездов с контролем высоты
• 265/70 r19.5 — прицеп/руль на среднетоннажных грузовиках, городской цикл
• 245/70 r19.5 — прицеп/руль для развозной техники, усиление кромок
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, надежность при частых стартах/остановках
• 215/75 r17.5 — рулевая ось малотоннажных грузовиков, курсовая устойчивость
• 385/65 r22.5 (усиленная модификация) — прицепная ось для тяжелых нагрузок на длинных дистанциях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Triangle TRD02

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD02
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1043 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3450 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера грузовой шины
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный, глубокие продольные канавки, развитые поперечные кромки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 58–62 кг (зависит от партии)
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, стальной брекер, стальной корд, нейлоновая опояска, серосодержащие вулканизирующие добавки, масла и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе (баланс тяги и экономичности)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей, выдерживает интенсивный режим и нестабильные покрытия, сохраняя целостность беговой дорожки.
• Ресурс увеличенного пробега: рассчитана на длительную службу, потенциальный километраж до и свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надежное сцепление на асфальте и мокром покрытии за счет системы острых кромок и продольных дренажных каналов.
• Жесткий силовой каркас с многослойной армировкой минимизирует деформации под нагрузкой.
• Профиль протектора по назначению: для ведущей оси — глубокие массивные блоки, обеспечивающие уверенную тягу и ускоренный отвод воды/снега.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается несколько циклов наварки протектора при сохранении каркаса.
• Стоикость к перегреву: теплостойкие смеси и продуманная геометрия уменьшают накопление тепла на скорости.
• Слоистая структура
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину канавок.
• Сырьевая база: натуральные и синтетические каучуки, углеродистая сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, технические смолы и специализированные добавки.
• Укрепленные боковины противодействуют боковым ударам и перетиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка TRD02 представляет собой симметричный блочный рисунок с тремя основными продольными каналами и развитой сетью поперечных перекладин. Блоки плечевой зоны увеличенного формата, с разгрузочными фасками и соединительными перемычками, что стабилизирует край протектора при высоком крутящем моменте. В центральной части — чередующиеся шашки с волнообразными кромками, формирующие многочисленные зацепы при старте на мокром асфальте и укатанном снегу. Шаг блоков подобран так, чтобы распределять нагрузку по пятну контакта равномерно, снижая риск ускоренного «пилообразного» износа.

Глубокие продольные канавки работают как эффективные каналы для отвода воды и слякоти; внутренние ребра имеют полки самоочистки, препятствующие застреванию камней. Микро-ламели в отдельных блоках усиливают сцепление на влажном покрытии, сохраняя жесткость ребер при торможении. Благодаря жестким перемычкам между шашками достигается сбалансированная жесткость по окружности, что улучшает стабильность тяги на твердом сухом покрытии без излишнего нагрева.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRD02 — радиальный, на базе прочного стального корда с многослойной структурой, рассчитанной на высокие нагрузки и длительные пробеги. Брекерный пакет выполнен из стальных поясов повышенной прочности и устойчивости к усталостным повреждениям; сверху применяется нейлоновая спиральная опояска (кап-плай), которая стабилизирует наружный слой, уменьшает рост температуры при высоких скоростях и удерживает форму пятна контакта.

Боковины усилены противоударными компонентами и защитными слоями для работы в условиях бордюрной нагрузки и попадания дорожного мусора. Бортовые кольца — из высокопрочной стали, обеспечивают надежную посадку на обод и сохранение герметичности при динамических деформациях. Конструкция предусматривает защиту кромки брекера и демпфирование ударов, что повышает живучесть корпуса и многократную пригодность к восстановлению.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось седельных тягачей и тяжелых грузовиков для международных и региональных перевозок, городского развоза и смешанного цикла с преобладанием твердого покрытия. Отличается большим ресурсом и устойчивым износом на асфальте и бетонных дорогах, сохраняет уверенную тягу на влажном покрытии и укатанном снегу.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• КамАЗ — 5490 / K5 54901
• МАЗ — 5440 / 6430
• Freightliner — Cascadia (европейская переобувка под 22.5 дюйма доступна для экспорта)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• HOWO (Sinotruk) — A7 / T7H
• Foton Auman — EST
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – TRD02 предлагает более доступную стоимость при достойной для класса тяге и ремонтопригодности корпуса.
• Bridgestone M729 – модель Triangle обеспечивает конкурентный ресурс на региональных маршрутах, сохраняя привлекательную цену входа.
• Goodyear KMAX D – в смешанном цикле TRD02 демонстрирует стабильную тягу благодаря массивным плечевым блокам и продуманной самоочистке.

Корпус TRD02 рассчитан на повторную наварку благодаря прочному стальному каркасу и нейлоновой опояске, в то время как протектор с глубокими продольными каналами и поперечными кромками обеспечивает уверенное сцепление в дождь. Боковины усилены для противодействия ударам, а геометрия шашек снижает риск «лесенки» по сравнению с типичными блочными рисунками без межблочных перемычек. В совокупности это даёт сбалансированный компромисс между пробегом, тягой и стоимостью владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с многослойной архитектурой; брекер — усиленный, рассчитанный на сопротивление усталостным трещинам. Боковины имеют защитные слои, предотвращающие порезы и перетирание, бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку на обод при высоком давлении. Протекторная зона соединена с каркасом термостойким кап/бейс-компаундом, который отводит тепло и снижает риск перегрева при скоростном магистральном движении.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте корректное давление: ориентировочно 8.0–8.5 бар для одиночного монтажа и 7.5–8.0 бар для спарки (уточняйте по нагрузочной таблице для конкретной осевой массы). Регулярно проверяйте состояние протектора и боковин, удаляйте камни из канавок, следите за индикаторами износа. Проводите ротацию в паре по оси для выравнивания износа правого и левого колес; контролируйте схождение/развал и отсутствие биения. Избегайте длительных пробуксовок на грунте и старта с избыточным крутящим моментом — это повышает локальный нагрев и ускоряет износ плечевых блоков. Используйте рекомендованные обода 22.5″ и качественные бескамерные вентильные узлы; при обнаружении повреждений корпуса вовремя обращайтесь в шинный сервис.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Triangle TRD02

Покрытия: магистральный асфальт, региональные дороги, бетон, влажная проезжая часть, укатанный снег, временно — плотный грунт и гравий. В дождь широкие канавки ускоряют отвод воды, на твердом сухом покрытии массивные блоки сохраняют стабильность пятна контакта, на влажной почве кромки блоков создают дополнительную тягу, снижая пробуксовку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, неповрежденный обод 22.5″ с проверкой состояния посадочных полок и вентильного узла. Используйте смазку для бортов и динамометрический ключ для правильной затяжки гаек; после 50–100 км пробега повторно проверьте момент затяжки. Перед накачкой убедитесь в отсутствии зажатий бортов и дефектов герметизации; накачивайте в защитной клетке, соблюдая технику безопасности. Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось: ориентировочно до 8.5 бар для одиночной установки и до 8.0 бар для спарки, корректируя по таблицам производителя и ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение потерь на деформацию протектора и стабильное пятно контакта снижают сопротивление качению до примерно 6–8% относительно типичных агрессивных блочных рисунков того же класса.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром покрытии и укатанном снегу ускоряет разгон и маневрирование, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, устойчивый к усталости, и пригодность к наварке продлевают срок службы комплекта и отсрочивают покупку новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Triangle TRD02 154/151M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберем нужное количество, согласуем график отгрузки и доставим шины до вашего склада или сервиса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, на отделение или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, консультации специалистов по выбору и эксплуатации. Мы поможем рассчитать давление под конкретную нагрузку, составим план ротации и дадим рекомендации для увеличения пробега.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется уверенная тяга на ведущей оси, ровный износ и возможность восстановления корпуса, 295/80 r22.5 Triangle TRD02 154/151M ведущая грузовая резина — взвешенное решение. Модель сочетает прочный каркас, глубокий блочный рисунок и термостойкие материалы, что дает долгий пробег и предсказуемое поведение в любую погоду. Для магистральных и региональных маршрутов это способ снизить расход топлива, повысить устойчивость на дороге и сократить простои. Рекомендуем поддерживать правильное давление, контролировать износ и вовремя проводить ротацию — так вы получите максимум эффективности от каждого километра.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать корпус TRD02 наваркой? – Да, конструкция корпуса рассчитана на повторную наварку при соблюдении технологических требований и отсутствии критических повреждений каркаса.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для этой шины? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при условии корректной нагрузки и давления.
• Подходит ли данная модель для круглогодичной эксплуатации? – Да, блочный рисунок и водоотводящие канавки позволяют использовать шину круглый год на твердых покрытиях, включая мокрый асфальт и укатанный снег.
• Какое давление поддерживать в шине? – Ориентир: 8.0–8.5 бар для одиночного монтажа и 7.5–8.0 бар для спарки; точное значение уточняйте по нагрузочным таблицам под фактическую массу на ось.
• Есть ли защита от застревания камней в канавках? – Да, геометрия канавок и полки самоочистки помогают вытеснять мелкие камни, снижая риск повреждения брекера и ускоренного износа.

Готовы усилить ведущую ось и сократить стоимость километра? Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия, выгодная цена и быстрая доставка по Украине. Нужна консультация по подбору и давлению? Свяжитесь с нами — оперативно поможем и предложим условия для автопарков.