295/80 R22.5 Triangle TRS06+ 152/149M Рулевая грузовая шина

295/80 r22.5 Triangle TRS06+ 152/149M Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистралей и региональных маршрутов, стабильность управления и ровный износ. Оптимизированная геометрия рёбер повышает курсовую устойчивость и снижает расход топлива. Продуманная конструкция каркаса обеспечивает высокий ресурс и возможность восстановления протектора — выгодно для автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из ведущих производителей шин из Китая с 1976 года, специализируется на грузовых, карьерных и легковых шинах. Заводы компании оснащены современными линиями смесеприготовления, автоматическими системами формования и контроля качества. Модель TRS06+ представляет актуальное поколение рулевых грузовых шин бренда для магистральной и региональной эксплуатации, поставляется в более чем 180 стран.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование контактного пятна и акустики, оптимизация сопротивления качению на основе полимеров с низкой гистерезисной потерей, 3D-ламели для повышения зацепа на мокром покрытии, улучшенная термостабильность компаунда для долгого микрорезерва сцепления, цифровой контроль массы и балансировки.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и тягачи для дальнемагистральных и региональных перевозок, шины для рулевой оси, ведущей и прицепной — в зависимости от модели линии TRS/DA/DR/TR.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число топ-20 шинных компаний мира по объёму продаж, конкурируя с международными производителями второго эшелона и укрепляя позиции в сегменте TBR за счёт высокого качества по доступной цене.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных линий, акцент на ровный износ и точность курса
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для скоростных трасс, повышенная тяга и долговечность блоков
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, увеличенная ширина для устойчивости и равномерного износа
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на низкорамных полуприцепах, устойчивость на поворотах
• 295/75 r22.5 — универсальное применение на тягачах и прицепах, баланс ресурса и комфорта
• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок, повышенная стойкость к сколам
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых условий, усиленные боковины
• 275/70 r22.5 — для городских автобусов, износостойкость при частых торможениях
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая ось, повышенная манёвренность
• 215/75 r17.5 — прицепы и лёгкие грузовики, стабильность под нагрузкой
• 12 r22.5 — ведущая ось для региональных дорог, тяга на влажном покрытии
• 265/70 r19.5 — рулевая ось, городская логистика, ровный износ при частых поворотах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Triangle TRS06+

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS06+
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3250 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, с четырьмя продольными дренажными каналами; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 58 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, наполнительная сажа, кремнезём; стальной брекер; текстильный корд в каркасе; герметизирующая бутилкаучуковая внутренняя смесь
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт низкогистерезисного компаунда
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт: рассчитана на тяжёлые режимы рейсов с устойчивой управляемостью и точным возвратом в ноль.
• Ресурс, на который можно положиться: компаунд медленного износа держит протекторную высоту на длинной дистанции пробега.
• Надёжное удержание траектории: конфигурация рёбер обеспечивает уверенное сцепление на прямой и при перестроениях.
• Жёсткий и прочный корпус: многослойное армирование выдерживает динамические нагрузки без деформаций.
• Индексация рисунка по оси: для рулевой оси — прямолинейные канавки и сплошные рёбра, для ведущей — тяговые шашки, для прицепной — стабилизирующие ребра.
• Готовность к восстановлению: прочный корд и качественные материалы позволяют ретредить корпус при соблюдении регламента.
• Стабильная работа в тепле: смесевые компоненты сопротивляются перегреву, сохраняя характеристики под нагрузкой.
• Многослойная архитектура: продуманная последовательность слоёв равномерно распределяет напряжения.
• Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или восстановление.
• Баланс составов: комбинация натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и смолами даёт крепкий протектор и эластичную основу.
• Сильные боковины: усиленная зона борта и плеча уменьшает риск повреждений о бордюр и кромки асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06+ выполнена в классической рулевой геометрии rib: четыре продольных дренажных канала с широким центральным и парой симметричных боковых, сплошные рёбра на внешних зонах для чёткого держания трассы. Мелкошаговые ламели на центральных дорожках повышают микрозахват на влажном покрытии, а фаски на кромках блоков уменьшают риск заусенцев и локальных сколов. Оптимизированная ширина канавок ускоряет отвод воды, снижая вероятность аквапланирования при скоростном движении под дождём.

Жёсткость плечевых сегментов откалибрована так, чтобы при манёврах распределять давление равномерно, не допуская подмывов рисунка. Это замедляет появление так называемой лесенки на внешних кромках. Плотная связка между рёбрами ограничивает боковую деформацию протектора на высоких скоростях, укрепляя курсовую устойчивость. Радиальное исполнение 295/80 r22.5 полностью отвечает задачам рулевой оси; диагональные варианты для этой размерности в грузовом сегменте не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на высокопрочном текстильном корде с равномерной натяжкой нитей, что повышает устойчивость формы под нагрузкой. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует зону протектора и обеспечивает точное пятно контакта при разнонаправленных силах — торможение, поперечные перегрузки, удары от стыков. Бортовые кольца усилены многопроволочной сталью для надёжной посадки на обод и уверенной работы при понижениях давления в допустимых пределах.

Боковины выполнены из эластичной, но прочной смеси с добавлением специальных антиозонантов, что повышает стойкость к усталостному растрескиванию и озоновому старению. Внутренний герметизирующий слой на основе бутилкаучука удерживает воздух, сохраняя заданное давление. Теплоотвод реализован через оптимальную толщину резиновых слоёв и эффективную интеграцию металлических поясов, что минимизирует локальные перегревы при длительном движении на высоких скоростях летом.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси седельных тягачей и магистральных автобусов, в первую очередь на трассах и региональных дорогах с асфальтобетонным покрытием; шина отличается ровным износом, точной реакцией на руль и устойчивостью к появлению неравномерной выработки на плечах.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / XG
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — прицепные оси под рулевые позиции автобусов и автопоездов
• Schmitz Cargobull — в составе автопоездов на рулевой оси тягача
• Neoplan — Cityliner / Tourliner
• Setra — TopClass / ComfortClass
• Mercedes-Benz — Tourismo
• MAN — Lion’s Coach
• Bogdan — туристические автобусы соответствующей размерности

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S697 – у TRS06+ более ровный износ плечевой зоны на региональных маршрутах с частыми разворотами, что продлевает срок до первого восстановления.
• Aeolus ASR65 – шина Triangle демонстрирует более предсказуемую курсовую устойчивость на скоростях близких к верхнему допустимому пределу благодаря жёстким внешним рёбрам.
• Double Coin RR680 – TRS06+ обеспечивает лучшую акустическую комфортность в кабине за счёт оптимизированного шага протекторных элементов.

Корпус TRS06+ использует плотный текстильный каркас и жёсткие стальные пояса, что уменьшает деформации в пятне контакта и замедляет нагрев на длинных перегонах. Боковины усилены, чтобы выдерживать частые развороты и работу на кромках дорожного полотна, где многие аналоги быстрее получают микропорезы. Протектор в исполнении rib с четырьмя каналами грамотно распределяет давление — это снижает риск неодинакового износа по глубине, в то время как у некоторых конкурентов с узкими каналами быстрее образуется лесенка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальный баланс цены и ресурса: за счёт технологичного производства модель даёт длительный пробег при доступной стоимости приобретения.
• Усиленная долговечность корпуса: многослойное армирование удерживает геометрию под серьёзными нагрузками и обеспечивает высокую выживаемость каркаса под восстановление.
• Сниженные энергопотери на качение: компаунд с низкой гистерезисной потерей помогает экономить топливо без ущерба сцепным качествам.

Каркас, выполненный на базе качественного текстильного корда, равномерно распределяет напряжения при маневрах и торможениях. Металлические пояса брекера стабилизируют протекторную зону, уменьшая деформацию рёбер. Бортовые кольца высокой прочности обеспечивают стабильную посадку на диск и минимизацию микроскольжения борта. Протекторная смесь рассчитана на работу в повторяющихся тепловых циклах, а боковая зона усилена от порезов и потёртостей на бордюрах.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс в длительных рейсах: износостойкий состав и стабильная геометрия рёбер поддерживают высокую проходимость по пробегу до плановой ротации.
• Уверенное сцепление на покрытии: микроребрение и продольные каналы улучшают контакт с мокрым асфальтом и сохраняют контроль на высокой скорости.
• Прочный каркас: многослойное армирование выдерживает высокие нагрузки и удары без разрушения структуры.
• Осевой профиль рисунка: для рулевой оси применены прямолинейные ванны и сплошные рёбра, что предотвращает гуляние автомобиля и уменьшает ступенчатый износ.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред при соблюдении норм технического состояния, что продлевает жизненный цикл.
• Встроенные отметки износа: позволяют отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.
• Сильная тяга и грузовместимость в составе автопоезда ускоряют выполнение рейсов благодаря стабильному рулению и меньшим паузам на сервис.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось. Для размерности 295/80 r22.5 на рулевой оси типовые значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической массы и скорости. Один раз в неделю проверяйте давление на холодной шине, корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Проводите балансировку при установке и после каждого восстановления. Контролируйте схождение и развал рулевой оси, а также люфты подшипников — неправильная геометрия ускоряет плечевой износ. Ротацию шин по сторонам рекомендуется выполнять с интервалом 30–40 тыс. км, меняя левую и правую позиции при сохранении направления установки. Первые 500–1000 км после монтажа избегайте резких торможений и экстремальных поворотов — протектор притрётся равномернее.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием, сохраняет сцепные качества на влажном полотне за счёт эффективной дренажной системы. Допускается движение по участкам с твёрдым грунтом и щебёночной крошкой при аккуратном режиме, однако базовая среда эксплуатации — твёрдое дорожное покрытие. На мокром асфальте продольные канавки ускоряют отвод воды, снижая риск всплытия; на сухой поверхности жёсткие плечи поддерживают чёткое вхождение в поворот и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистый обод рекомендованной ширины, с использованием профессионального инструмента и монтажной пасты. Перед посадкой проверьте отсутствие дефектов борта и обода, удалите коррозию. После накачивания до монтажного давления убедитесь в правильной посадке борта по круговой линии. Рабочее давление устанавливайте по нагрузке и скорости — ориентируйтесь на таблицы ETRTO и требования производителя техники. Моменты затяжки для гаек M22 на стальных дисках обычно в диапазоне 600–700 Н·м; после пробега 50–100 км выполните контрольную протяжку. Демонтаж производите только при полном стравливании воздуха, используя защитные клетки при накачке. Бескамерная конструкция TL требует исправного вентиля и герметичности посадочных поверхностей.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и реберный рисунок снижают сопротивление качению до 5% в типичных магистральных режимах по сравнению с предшествующим поколением схожих моделей бренда.
• Сокращение времени работ: устойчивое руление и предсказуемые реакции уменьшают пробуксовки и коррекции курса, что повышает среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый каркас сохраняет ремонтопригодность, допускает ретред и тем самым продлевает общий срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Triangle TRS06+ 152/149M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сейчас, получите экспертную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантийная поддержка производителя, быстрые отгрузки со склада и консультации технических специалистов по подбору, эксплуатации и восстановлению корпусов.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Triangle TRS06+ 152/149M — практичное решение для рулевой оси тягачей и автобусов, объединяющее ровный износ, стабильное руление и экономичную работу. Усиленный корпус и устойчивый к перегреву компаунд обеспечивают длительный пробег и пригодность к восстановлению, а продуманный реберный рисунок стабилизирует поведение на мокрой дороге. Рекомендуется автопаркам, которым важно снизить стоимость километра пробега, повысить топливную эффективность и сохранить безопасность на высоких скоростях при интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый предел скорости по индексу M у этой шины? – Индекс M соответствует максимальной безопасной скорости 130 км/ч при соблюдении корректной нагрузки и давления.
• Что означают индексы 152/149 на боковине? – Это двойной индекс для одиночной и сдвоенной установки: 152 соответствует 3550 кг на колесо, 149 — 3250 кг при спарке.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса TRS06+? – Да, при условии, что каркас без критических повреждений и соответствует требованиям ретрединга по ECE R109; осмотр выполняет сертифицированный ретридер.
• Какова начальная глубина протектора у TRS06+? – Для размерности 295/80 r22.5 глубина ориентировочно около 16 мм; допускается производственное отклонение в пределах стандарта.
• Какое минимальное остаточное значение глубины допускается на рулевой оси? – Рекомендуется менять рулевые шины при остаточной глубине около 3 мм для сохранения сцепления на мокром покрытии, не дожидаясь юридически минимальных пределов.

Заказывайте сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.