315/60R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L Ведущая шина

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина — надежное решение для магистрали и региональных перевозок, обзор ключевых преимуществ и областей применения

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина создана для тяговых осей тяжёлых грузовиков, работающих на трассе и в смешанных условиях дорог. Массивные тяговые блоки и усовершенствованный состав протектора обеспечивают уверенную передачу крутящего момента при любых температурах, устойчивый ресурс и ровный износ. Универсальный рисунок с развитой ламелизацией стабилизирует сцепление на мокром асфальте и на укатанном грунте. Оптимизированная геометрия пятна контакта повышает курсовую стабильность тягача при высокой загрузке. Выберите этот комплект для снижения простоев, предсказуемой управляемости и экономически оправданного пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aeolus — один из крупнейших игроков в сегменте шин для коммерческого транспорта. Компания вкладывает ресурсы в исследования резиновых смесей, геометрию протектора и усиление каркаса, обеспечивая баланс между долговечностью, безопасностью и накопленным пробегом. Продукция Aeolus представлена более чем в сотне стран, что подтверждает стабильность качества и сервисную поддержку.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd., входящая в структуру ChemChina
• Технологии бренда: компьютерное моделирование контактного пятна, 3D-ламели с механической блокировкой, компаунды на основе высокодисперсной сажи и кремнезёма, усиленный брекер со стальным кордом, оптимизация теплоотвода в плечевой зоне
• Назначение шин: грузовые автомобили дальнемагистрального и регионального назначения, городская логистика, автопоезда и тягачи; шины для ведущих, рулевых и прицепных осей
• Рейтинг бренда: устойчивые позиции в среднем и верхнем среднем сегменте коммерческих шин с хорошими показателями по ресурсу и стоимости владения относительно европейских и премиальных конкурентов

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось, для регионально-магистральных перевозок с частыми остановками
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, устойчивость курса на трассе и равномерный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и стабильность на прямой
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга и долговечность в смешанном цикле
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей, для интенсивной магистральной работы
• 315/60 r22.5 — рулевая ось в соответствующей модификации, точное управление на скоростных участках
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, устойчивость при высокой централизованной нагрузке
• 275/70 r22.5 — рулевая ось, региональные маршруты и городские развозы
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, низкая погрузочная высота и высокая стабильность
• 385/65 r22.5 — рулевая ось в соответствующей версии, выдерживает частые маневры

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Allroads D+
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночном колесе и 3150 кг на сдвоенном
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, открытые продольные и поперечные канавки, глубина около 19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 65 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с наполнителем из сажи и кремнезёма, стальной брекер, текстильный нейлоновый корд в защитном слое
• Топливная эффективность: сбалансированная экономичность для класса ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и держит рабочее покрытие в широком спектре условий эксплуатации, от магистралей до второстепенных дорог.
• Ресурсный потенциал и стойкость к истиранию: компаунд рассчитан на длительный пробег с контролируемым износом по плечам.
• Надёжное сцепление с разными типами покрытия благодаря развитому тяговому рисунку и сетке ламелей.
• Укрепленный каркас с многослойным кордом снижает риски повреждений при ударных нагрузках.
• Специфический для осей: на ведущей — глубокие блоки и открытые канавки для тяги; на рулевой версии — стабилизирующие ребра; на прицепной — оптимизация равномерного износа.
• Корпус поддерживает восстановление протектора при соблюдении регламента, что продлевает срок службы.
• Работает в нагруженном тепловом режиме без деградации характеристик благодаря улучшенному теплоотводу.
• Слоистая архитектура обеспечивает сочетание прочности и эластичности.
• Контрольные метки износа упрощают оценку остаточной глубины рисунка.
• В составе применяются проверенные ингредиенты: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Жесткие боковины с усиленными зонами снижают риск порезов и деформаций.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads D+ выполнен в виде массивных тяговых блоков с поперечными кромками, расположенных в шахматном порядке. Широкие продольные канавки создают непрерывные дренажные каналы, ускоряющие отвод воды и снижающие риск гидропланирования. Зигзагообразные ламели образуют множество острых граней, повышающих зацеп на мокром и укатанном покрытии. Шаг блоков варьируется по окружности — это распределяет нагрузку и уменьшает шум. Плечевые секции с разнесёнными грунтозацепами стабилизируют движение на разгоне и при торможении, снижая местные перегревы. Геометрия выступов оптимизирована для равномерного контакта по всей ширине беговой дорожки, что замедляет износ кромок тяговых шашек.

Если требуется согласование альтернативных типоразмеров, в некоторых случаях как эксплуатационные аналоги по допускам производителя рассматриваются: 295/60 r22.5 для низкопрофильных тягачей и 12.00-22 для техники с диагональными колёсами в соответствующих конфигурациях; подбор всегда выполняется по каталогам допусков с учетом нагрузки и ободьев.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на базе радиальной архитектуры со стальным брекером повышенной жёсткости, который стабилизирует пятно контакта под тяговой нагрузкой. Несколько слоев корда формируют силовой остов, распределяющий напряжения при наезде на стык или кромку покрытия. Защитный нейлоновый слой над брекером предотвращает миграцию нитей и увеличивает сопротивляемость усталостным разрушениям. Бортовые кольца усилены и профилированы для точной посадки на обод и надежной фиксации при высоком давлении. Боковины имеют утолщения и стойкий к порезам состав, снижающий риск повреждений при контакте с бордюрами и кромками погрузочных рамп. Конструкция рассчитана на эффективный отвод тепла через плечевые зоны, что важно для ведущей оси при длительной работе с большой массой автопоезда.

Основные области применения

• Магистрали и региональные трассы, городские маршруты и подъездные пути к логистическим центрам; установка на ведущую ось седельных тягачей и шасси. Отличается устойчивым ресурсом на твёрдом покрытии и предсказуемым поведением при частых разгонах и торможениях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo Trucks — FH/FH16
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• KrAZ — тягачи соответствующего класса
• MAZ — 5440 серия
• KAMAZ — 5490 Neo
• Ford Trucks — F-MAX
• Freightliner — Cascadia в европейской конфигурации
• International — ProStar с адаптированными осями
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental – сильная сторона модели Aeolus в доступности и выгодной стоимости владения при сопоставимом назначении
• Michelin – преимущество по цене входа и возможности восстановления протектора без потери геометрии посадочных зон
• Goodyear – дополнительный плюс в устойчивом поведении на смешанных покрытиях за счет открытых канавок и плотной ламелизации

Каркас Neo Allroads D+ использует прочный брекерный пакет со стальным кордом и нейлоновым защитным слоем, что сближает его по живучести с европейскими моделями. Боковины усилены для работы на ведущей оси в условиях высоких поперечных напряжений; по стойкости к ударным нагрузкам шина уверенно конкурирует с решениями класса mid-premium. Протектор тяглового типа с чередованием блоков и продольных дренажных каналов обеспечивает тягу и самоочистку при съезде на второстепенные участки, где некоторые магистральные модели конкурентов теряют эффективность из-за более закрытого рисунка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе конструкции — радиальный каркас с несколькими слоями корда, распределяющими напряжения по всей ширине профиля. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует зону контакта и поддерживает жёсткость под тягой. Бортовые кольца усилены для надежной посадки и устойчивости к динамическим нагрузкам. Боковины выполнены из эластичного, но прочного материала, устойчивого к порезам и усталостным изгибам. Протекторная зона связана с каркасом через адгезионные слои, минимизирующие тепловыделение.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно загрузке и позиции на оси, как правило, в диапазоне 7.5–9.0 бар для типичных нагрузок ведущей оси, ориентируясь на таблицы производителя и ETRTO. Проверяйте давление минимум еженедельно и перед длинным рейсом; корректируйте в зависимости от погодных условий и температуры. Выполняйте регулярную перестановку колес по плану парка для выравнивания износа. Контролируйте сход-развал и биение обода, балансировку проводите после ремонта или восстановления протектора. Соблюдайте допустимые скорости и нагрузки, не допускайте длительной пробуксовки на мягких покрытиях, чтобы избежать перегрева плечевых зон.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Работа на автомагистралях, региональных дорогах и городских маршрутах; допустим съезд на твёрдый грунт и утрамбованную обочину. На влажной поверхности помогают широкие канавки и ламели, уменьшая риск потери сцепления. На твердом покрытии шина проявляет ровный износ и стабильность движения при высокой массе автопоезда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные обода с соответствующей полкой, соблюдая ориентацию по направлению вращения, если отмечено на боковине. Используйте смазки, рекомендованные производителем, не применяйте агрессивные растворители. После посадки на обод проверьте посадочные пояски, выполните накачку в защитном кожухе до посадочного давления, затем установите рабочее давление по таблицам нагрузки. Демонтаж проводите после полного стравливания воздуха. При наварке протектора допускается только сертифицированный сервис с проверкой целостности каркаса и бортовых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в типичных режимах ведущей оси дает экономию до 4–6% в сравнимых условиях эксплуатации парка.
• Сокращение времени работ: меньшая пробуксовка и стабильная тяга повышают среднюю скорость рейса и облегчают набор темпа при разгоне.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по Украине. Мы поддерживаем быстрые согласования и отправки в течение 24 часов, чтобы ваш автопарк не простаивал.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или на ваш адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, проверенная логистика, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, минимальные сроки отгрузки и безопасная упаковка.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина сочетает надёжную тягу, ресурсный компаунд и усиленную конструкцию каркаса. Это оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозчиков, которым важно удерживать контроль над затратами и сроками. Улучшенная геометрия блоков стабилизирует сцепление на мокрой дороге, а равномерное распределение давления продлевает срок службы. Экономичное сопротивление качению помогает снизить расход топлива и уменьшить простои. Выбирая эту модель, вы получаете устойчивость, безопасность и предсказуемую долговечность в тяжёлых режимах.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить шину на другие оси – Модель D+ рассчитана на ведущую ось; для рулевой и прицепной осей существуют соответствующие версии в линейке Neo Allroads.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации – Да, смесь и рисунок разработаны для круглогодичной работы в умеренном климате; при экстремально зимних условиях рекомендуются специализированные зимние решения.
• Допускается ли восстановление протектора – Корпус рассчитан на регенерацию при условии соблюдения правил осмотра каркаса и выполнения работ в сертифицированном сервисе.
• Какое рекомендуемое давление – Давление выбирается по таблицам нагрузки производителя и ETRTO исходя из массы на ось, чаще всего в диапазоне 7.5–9.0 бар для ведущей оси.
• Какие обода использовать – Рекомендуемые обода 9.00x22.5, допускаются варианты по каталогу производителя при соблюдении допустимых пределов.

Сделайте заявку уже сегодня — официальная гарантия и отличная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Оформляйте заказ — предусмотрены спецусловия для автопарков и предприятий.