315/60R22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая шина

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей low-deck и магистральных перевозок, высокий ресурс и стабильность управления. Эффективная работа на трассе и в регионе, уверенное поведение на мокром покрытии, ровный износ и комфорт. Подходит для автопарков, которым важны долгий срок службы, низкое сопротивление качению и возможность восстановления каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Group — китайский производитель грузовых и автобусных шин с международной сертификацией и широким экспортом. Компания развивает линейки TBR с упором на надежность каркаса, стабильность на скорости и экономичность. Модели серии SMART создаются для реальных условий интенсивной эксплуатации: дальние рейсы, региональные маршруты, распределительная логистика и магистральные автопоезда с пониженной высотой седла.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка для равномерного износа и снижения шума; оптимизированная резиновая смесь с повышенной долей синтетического каучука и кремнезёма для меньшего сопротивления качению; стальной брекер с неразрезными лентами и нейлоновой подкладкой для усиления каркаса; контролируемая микрогеометрия ламелей для сцепления на мокрой дороге; современная вулканизация с точным термоконтролем.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, тягачи и прицепы, региональные и магистральные перевозки, рулевая, ведущая и прицепная оси в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: уверенный середняк глобального рынка TBR с устойчивым качеством и хорошим соотношением цены и ресурса, при этом соответствующий ключевым международным нормам для эксплуатации в Европе и за её пределами.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных рейсов, акцент на ровный износ и управляемость.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей стандартной высоты, устойчивость на высокой скорости и точность курса.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось в региональной логистике, усиленные блоки протектора для тяги.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность и равномерный износ плечевых зон.
• 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось для низкопольных автопоездов, стабильность на прямой и эффективность на трассе.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для распределительных маршрутов, манёвренность и уверенность на мокром асфальте.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных авто, прочность бортов и сбалансированное сцепление.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось лёгких грузовиков, усиленная тяга на городских скоростях.
• 11 r22.5 — рулевая ось для универсальных задач, стабильность курса и ресурса.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная стойкость к износу блоков.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовиков low-deck для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART TR88
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60 процентов
• Наружный диаметр шины: около 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 153/150 — предельная масса 3650 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим кордом
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, циркуляционные канавки с оптимизированным шагом, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ориентировочно 62–66 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезёма и сажи; стальной корд; стальной брекер; нейлоновая защитная прослойка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт оптимизированного компаунда и реберного рисунка
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузового транспорта и выдерживает интенсивные маршруты без потери курсовой стабильности.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительные пробеги в магистральном режиме.
• Надёжное сцепление на мокром асфальте за счёт дренажных канавок и микроламелей в рёбрах.
• Каркас усилен многослойным стальным кордом, что помогает сохранять геометрию под нагрузкой.
• Профиль протектора адаптирован под ось: прямолинейные канавки на рулевой для чёткой обратной связи и точного вождения.
• Корпус допускает восстановление протектора и повторное использование после инспекции.
• Сохраняет свойства при длительном нагреве, эффективно отводит тепло на скоростях трассы.
• Сложносоставная архитектура слоёв обеспечивает требуемую жесткость и устойчивость формы пятна контакта.
• Индикаторы остаточной глубины помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Сочетает традиционные и современные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины лучше держат поперечные нагрузки и защищают от дорожных воздействий.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный профиль с четырьмя широкими продольными канавками и стабилизированными центральными рёбрами обеспечивает прямолинейное поведение и предсказуемое руление. Шаг канавок подобран так, чтобы ускорять эвакуацию воды из пятна контакта и препятствовать гидропланированию. Поперечные микронасечки в кромках рёбер формируют большое количество режущих кромок для сцепления на мокром покрытии и холодном асфальте, при этом не разрушают цельность ребра. Плечевые зоны имеют радиусную фаску, которая распределяет давление по ширине следа, что минимизирует пилообразный износ и повышает ровность стирания.

Жёсткость блоков настроена на точный отклик рулевого управления: центральные зоны более жёсткие для курсовой устойчивости, внешние зоны имеют микрорельеф для контроля бокового увода. Канавки выполнены с самоочищающейся геометрией, которая облегчает выход мелкого мусора из контактной зоны. Для типоразмера 315/60 r22.5 предусмотрена ровная ненаправленная ориентация, совместимая с ротацией по сторонам без смены направления вращения.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный каркас из стального корда с равномерным натяжением нитей, что снижает локальные напряжения и помогает держать форму под долговременной нагрузкой. Двухслойный стальной брекер служит силовым поясом и стабилизирует пятно контакта на скоростях, при этом нейлоновая защитная подкладка над брекером препятствует выходу влаги к металлу и повышает стойкость к усталостным трещинам. Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности для уверенной фиксации на ободе и минимизации микроподвижек при маневрах. Боковины из эластичного, но прочного компаунда с антикрекерными добавками гасят вибрации и температуру, уменьшая риск расслоений на длинных переговорах. Теплоотвод реализован за счёт комбинации состава резины и внутренней конструкции, что стабилизирует рабочие температуры при крейсерских скоростях.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки на тягачах low-deck, передняя ось с акцентом на чёткое руление и ровный износ; трассовые скорости, длительные рейсы, плотные графики.
• Распределительная логистика между городами, стабильность на мокром покрытии и высокая плавность хода на автобанах и качественных дорогах.
• Автопоезда с ограничением по общей высоте: шина 315/60 r22.5 помогает соблюдать габариты при использовании низкопрофильных прицепных шин.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo Trucks — FH Low Deck
• MAN — TGX EfficientLine Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• DAF — XF FT Low Decker
• Renault Trucks — T High Sleeper Low Deck
• Iveco — S-Way AS Low
• Krone — тягачи в составе автопоездов Mega Liner
• Kögel — Low Deck тягачи для Euro Trailer
• Schmitz Cargobull — использование с прицепами Mega
• MAZ — 5440 модификации для низкорамных полуприцепов
• Ford Trucks — F-MAX Low
• DAF — CF Low Height
• MAN — TGS Low Chassis
• Volvo Trucks — FM Low Height

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – преимущество в стоимости владения при сопоставимой стабильности курса на трассе.
• Continental HSL 3 – более доступная цена при хорошем балансе ресурса и возможности восстановления каркаса.
• Goodyear FuelMax S – близкая экономичность при привлекательной цене и уверенном сцеплении в дождь.

Корпус Aufine SMART TR88 опирается на многослойный стальной корд с нейлоновой подкладкой, рассчитанный на восстановление после износа. Боковины усилены составом с устойчивостью к усталостным деформациям, что уменьшает риск микротрещин. Протектор в реберной конфигурации с четырьмя канавками демонстрирует ровный износ плечевых зон и курсовую стабильность, что сближает эксплуатацию с европейскими аналогами при более выгодном бюджете закупки.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с точным распределением натяжения нитей; брекер из двух силовых стальных поясов стабилизирует контакт и противодействует ударам. Боковые стенки с эластомерной надбавкой гасят вибрации и защищают от микроповреждений. Протекторная часть соединена с брекером через переходный слой, что улучшает теплоотвод и уменьшает накопление температуры под нагрузкой. Такое сочетание материалов помогает сохранять геометрию пятна контакта и предупреждает неравномерный износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси тягачей low-deck рекомендуется поддерживать давление в пределах 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки, скорости и рекомендаций автопроизводителя. Соблюдайте балансировку колёс, следите за схождением и углами установки передней оси — корректная геометрия подвески напрямую влияет на равномерность износа. Проводите регулярную ротацию шин по сторонам при отсутствии направленности рисунка. Используйте качественные обода и герметичные вентильные узлы для TL‑установки. Контролируйте остаточную глубину протектора и своевременно устраняйте локальные повреждения дорожным ремонтом у сертифицированных специалистов. Избегайте длительного хранения под открытым солнцем и рядом с источниками тепла — оптимально хранить в сухом, вентилируемом помещении.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Шина рассчитана на твёрдые покрытия: автомагистрали, шоссейные дороги и региональные трассы. На влажном асфальте система продольных канавок ускоряет отвод воды, сохраняя контакт. На холодном покрытии микроламели повышают кромочный эффект, поддерживая управляемость. При необходимости возможна работа на городских улицах и подъездах с хорошим покрытием; длительное движение по грубому щебню не рекомендуется для рулевой оси ввиду рисков сколов плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые, не имеющие коррозии обода рекомендованной ширины, с обязательной смазкой бортов и использованием калиброванного пневмоинструмента. После посадки на полку проведите накачку в защитной клетке и проверку герметичности. Демонтаж — только на холодной шине после полного сброса давления. Регулярно проверяйте давление манометром эталонного класса; корректируйте его с учётом фактической нагрузки и температуры. После каждого вмешательства в колёсный узел выполняйте балансировку и контроль биения, чтобы исключить вибрации и ускоренный износ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный состав и реберный профиль уменьшают сопротивление качению до 5–7 процентов относительно типичных смесей предыдущего поколения, что снижает расход на трассе.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильность на мокром покрытии означают меньше пробуксовок на разметке и более высокую среднюю скорость в коридоре допустимых режимов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ снижают частоту замен, а пригодность к восстановлению продлевает срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине. Быстрая комплектация, бережная упаковка и прозрачные условия поставки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надёжные поставки, быстрый отгрузочный цикл и техническая поддержка. Мы подберём давление и режим эксплуатации под ваш автопарк, поможем с планом ротации и предложим лучшие условия для постоянных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Если для вашей техники критичны точность управления и долгий ресурс на трассе, 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L — рациональное решение для рулевой оси тягачей low-deck. Шина сочетает прочный каркас, экономичный компаунд и сбалансированный реберный рисунок, повышает стабильность курса и снижает расход топлива. В реальных условиях это означает безопасную эксплуатацию, предсказуемость на мокром покрытии и длительные межсервисные интервалы. Для максимальной отдачи соблюдайте рекомендованное давление, следите за геометрией передней оси и проводите своевременную ротацию — так вы сохраните ровный износ и полностью реализуете ресурс корпуса с возможностью восстановления.

Частые вопросы о шине

• Какой допустимый скоростной индекс у 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L? – Индекс L, что соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какой индекс нагрузки и что он означает? – 153/150: до 3650 кг на одиночной установке и до 3350 кг на сдвоенной, по таблицам ETRTO при корректном давлении.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, конструкция и состав рассчитаны на всесезонную работу на твёрдом покрытии. В зимних регионах соблюдайте требования местного законодательства и условия по оснащению.
• Можно ли восстанавливать эту шину после износа? – Допускается восстановление протектора при условии целостного каркаса и положительного результата инспекции у сертифицированного ретридера.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Обычно 8.0–9.0 бар для данного типоразмера; точные значения определяются нагрузкой и предписаниями автопроизводителя и ETRTO. Регулярно контролируйте давление в холодной шине.

Закажите прямо сейчас — действуют лучшие условия от производителя; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Оформите заявку — специальные цены для автопарков и предприятий