315/60R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рулевая шина

315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, созданное для максимального пробега и уверенного управления. Оптимальный выбор для тягачей low-deck и распределительной техники: стабильность курса, четкая обратная связь на руле и ровный износ на любой дороге. Узнайте, как эта модель снижает затраты автопарка и повышает безопасность рейса в течение всего срока службы.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в разработке коммерческих шин с более чем вековым опытом и собственными научными центрами в Европе и США. Линейка KMAX GEN-2 специально спроектирована для большего пробега и стабильного поведения в течение всего жизненного цикла, а наличие маркировок M+S и 3PMSF подтверждает всесезонные свойства. Модель KMAX S GEN-2 для рулевой оси сочетает инновационный рисунок rib-типа с современными полимерными смесями и RFID-меткой для цифрового мониторинга шинного парка.

• Страна производства: США (бренд); серийные поставки шин для Европы производятся на заводах Goodyear в странах ЕС.
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для равномерного износа, высокопрочный стальной брекер и нейлоновый cap ply, компаунд KMAX с оптимизированными полимерами и наполнителями, 3PMSF для зимней пригодности, RFID для идентификации и телематики шин.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция; рулевая, ведущая и прицепная оси в зависимости от модели семейства KMAX GEN-2.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ мировых производителей шин, конкурируя на равных с ведущими европейскими и японскими марками, и регулярно получает высшие оценки автопарков за ресурс и управляемость в сегменте Truck & Bus.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая для региональных маршрутов и смешанных дорог, стабильность курса и ресурс.
• 315/80 r22.5 — рулевая для магистралей и межрегиональных перевозок, увеличенная грузоподъемность.
• 315/70 r22.5 — рулевая для дальних рейсов и европейских трасс с высокими скоростями, ровный износ.
• 295/60 r22.5 — рулевая для low-deck тягачей, сохранение клиренса и экономия топлива.
• 385/65 r22.5 — прицепная для тентов и платформ, стойкость к боковым смещениям и равномерное стирание.
• 385/55 r22.5 — прицепная для мегатрейлеров, низкая высота и устойчивость к износу при маневрах.
• 245/70 r19.5 — рулевая для развозной техники, маневренность в городе и точность управления.
• 265/70 r19.5 — ведущая для среднетоннажных грузовиков, тяга и долговечность блоков протектора.
• 435/50 r19.5 — прицепная для сниженной высоты сцепок, экономичность и спокойное поведение на трассе.
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских автобусов, усиленные боковины для контакта с бордюрами.
• 12 r22.5 — универсальная позиция для смешанных условий; акцент на прочность каркаса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 KMAX S GEN-2

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовиков для магистралей, региональных и городских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, 3PMSF)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/148 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, стальной каркас
• Рисунок протектора шины: продольные ребра rib-типа, ненаправленный, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (all-position допустим в некоторых конфигурациях)
• Вес, масса шины: примерно 60 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с техническим углеродом и кремнеземом; стальные брекерные пояса; нейлоновый защитный слой; стальные бортовые кольца
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке (типично для данного размера и исполнения данной модели)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческие грузовики: рассчитана на интенсивные рейсы по трассе и в регионах, обеспечивает уверенное поведение рулевой оси в любой сезон.
• Повышенный ресурс протектора: долговечная смесь и стабильная геометрия ребер дают длительную наработку в километрах без ускоренного истирания.
• Надежная хватка на покрытии: микроламели и канавки эффективно отводят воду, способствуя короткому тормозному пути на мокром асфальте.
• Укрепленный каркас: многослойный корд и прочный брекер поддерживают форму пятна контакта и выдерживают эксплуатационные нагрузки.
• Функциональный протектор: для рулевой оси — продольные ребра для курсовой устойчивости; для ведущей и прицепной оси в линейке KMAX — иные геометрии под тягу и равномерный износ.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональную реставрацию при соблюдении инструкции производителя.
• Стойкость к перегреву: состав и конструкция ориентированы на контролируемый нагрев и эффективный теплоотвод.
• Многослойная структура: комплекс слоев распределяет нагрузки и гасит удары от дорожных дефектов.
• Индикаторы износа: позволяют точно отслеживать остаточную глубину протектора.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, полимерные добавки — для прочности и стойкости к старению.
• Усиленные боковины: повышенная жесткость стенок уменьшает риск повреждений при маневрах и контакте с бортовым камнем.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен в rib-концепции с пятью массивными продольными ребрами и продуманной системой дренажных канавок. Центральная зона обладает повышенной жесткостью блоков, что уменьшает микроподламывания и удерживает машину строго по курсу. Боковые ребра имеют оптимизированный шаг и переменную ширину канавок: это улучшает распределение контактного давления и ограничивает локальные перегревы. Многонаправленные ламели в плечевых зонах создают дополнительные кромки для сцепления на влажном покрытии и стабилизируют управляемость при активном торможении. Внутренние стенки продольных канавок спрофилированы для ускоренного отвода воды и грязи, что уменьшает риск аквапланирования и повышает предсказуемость поведения на мокрой дороге.

Жесткость ребер варьируется по ширине профиля: центральная часть поддерживает точность реакции руля, а плечевые зоны гасят поперечные колебания при перестроениях. Перекрывающиеся кромки и оптимизированный шаг блоков снижают шум и вибрации в кабине. Для размера 315/60 r22.5 модель имеет ненаправленную геометрию; диагональных аналогов не предусмотрено, радиальное исполнение с индексом r обеспечивает стабильность, экономичность и ровный износ.

Конструктивные особенности шины

Основа — радиальный стальной каркас из высокопрочных нитей, обеспечивающий устойчивость формы под нагрузкой и на высоких скоростях. Поверх каркаса расположен пакет стальных брекерных поясов, который распределяет нагрузку по пятну контакта и защищает от ударных воздействий. Над брекером установлен нейлоновый защитный слой (cap ply), стабилизирующий поведение на скорости и уменьшающий рост температуры в зоне короны.

Бортовая область усилена стальными бортовыми кольцами с прочным наполнителем, что гарантирует плотную посадку на обод и снижает риск проворота. В боковинах применены стойкие к порезам и усталостным деформациям резиновые смеси, благодаря чему снижается вероятность появления грыж и трещин. Компаунд протектора содержит сбалансированный набор полимеров и наполнителей, ориентированных на низкую теплоотдачу и медленный абразивный износ. Теплоотвод поддерживается за счет комбинации материалов и точной калибровки толщин слоев, что помогает шине сохранять рабочие свойства на длительных марш-бросках в жаркую погоду.

Основные области применения

• Шина оптимальна для рулевой оси магистральных тягачей low-deck, а также региональных и городских грузовиков. Устанавливается на дорожные сидельные тягачи европейского типа; отличается большим ресурсом на асфальте и устойчивым поведением при частых маневрах в потоке.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros L
• MAN — TGX Low Deck / TGS региональные
• Volvo Trucks — FH Low Deck / FM Distribution
• Scania — R-series Low Deck / G-series Regional
• DAF — XF FT Low Deck / CF Distribution
• Renault Trucks — T Low / T Evolution
• Iveco — S-Way AS Low / Stralis Low Tractor
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner (комплектации с низким профилем)
• Mercedes-Benz — Antos Distribution
• Volvo Trucks — FMX (дорожные комплектации)
• Scania — P-series для городских поставок
• DAF — LF 19-тонный (под совместимые конфигурации)
• Renault Trucks — D Wide (дистрибуция с низкой рамой)
• Iveco — Eurocargo 4x2 (городские маршруты)
• MAN — TGM региональные поставки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 показывает очень высокий ресурс в региональных режимах при стабильной курсовой устойчивости на высокой скорости.
• Continental Hybrid HS3 – шина Goodyear обеспечивает предсказуемость управления в дождь благодаря развитой системе ламелей и водоотводящих каналов.
• Bridgestone R-Steer 002 – у KMAX S GEN-2 сильная сторона в восстановляемости каркаса и ровном износе плечей при частых маневрах в городе.

Каркас KMAX S GEN-2 использует высокопрочные стальные нити и нейлоновый stabilizing ply, что помогает сохранять форму пятна контакта на трассе и снижать локальные напряжения в зоне плеч. Корд и брекер нацелен на долговременную стабильность, а боковины получают усиление для борьбы с порезами и ударами о кромку бордюра. В части протектора rib-геометрия с переменным шагом ребер снижает шум и выравнивает износ по ширине — это конкурентное преимущество в долгих рейсах и на региональных дорогах с частыми поворотами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на высокопрочных стальных нитях, брекер равномерно распределяет нагрузку и стабилизирует контакт с дорогой. Боковины усилены, а в бортовой зоне применяются жесткие кольца и качественный наполнитель для надежной фиксации. Протекторная часть получает компаунд с улучшенным теплоотводом и устойчивостью к абразивному износу, что особенно важно на скоростных участках и при высокой загрузке авто.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и таблицам производителя. Для рулевой оси тягачей low-deck типичное рабочее давление составляет 8.5–9.0 бар (холодная шина), но ориентируйтесь на предписания автопроизводителя и Goodyear для конкретной массы. Проверяйте давление не реже одного раза в неделю и перед каждым дальним рейсом. Контролируйте развал-схождение и геометрию шасси — некорректные углы ускоряют износ плечевой зоны. Ротацию шин по позициям на одной оси выполняйте при первых признаках неравномерности.

Своевременно удаляйте камни из канавок, следите за износом до индикаторов, не допускайте оголения слоев. Балансировка перед установкой обязательна. Используйте качественные вентильные втулки и колпачки для сохранения герметичности. Эксплуатируйте шины в соответствии с индексом скорости L (до 120 км/ч) и индексом нагрузки 154/148. При планировании восстановления корпуса проводите профессиональную дефектовку; соблюдайте температурные режимы ремонта и требования к материалам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 KMAX S GEN-2

Шина рассчитана на эксплуатацию на автомагистралях, региональных дорогах, в городской среде с частыми остановками и разворотами. Уверенно работает на мокром асфальте, сухом покрытии, холодном и прохладном грунте, справляется с умеренным зимним режимом — наличие M+S и 3PMSF подтверждает пригодность к эксплуатации при снегопаде и низких температурах. Эффективный отвод воды и стабильная геометрия ребер поддерживают сцепление на влажном полотне; прочные плечевые зоны помогают сохранять устойчивость при съездах на площадки с твердым укатанным грунтом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые и исправные обода соответствующей размерности; используйте смазку для бортов, не содержащую нефтепродуктов. Посадку бортов производите в защитной клетке, контролируя давление по манометру с поверкой. Не превышайте рекомендуемое давление для посадки бортов; после посадки доведите давление до рабочего значения по таблице нагрузок. Болты крепления затягивайте крест-накрест, контролируя момент затяжки в соответствии с спецификацией ступицы (ориентировочно 600–650 Нм для типичных крепежей М22 — уточняйте по ТУ производителя техники). После первых 50–100 км проверьте момент затяжки и давление повторно.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря сбалансированному сопротивлению качению и стабильной геометрии протектора снижение потерь на качение — до 6% относительно устаревших решений того же типоразмера (при корректном давлении и исправной подвеске).
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокрой дороге и точное рулевое уменьшают пробуксовки и визиты на внеплановое обслуживание, что повышает среднюю скорость рейсов и ритмичность графиков.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и допускаемая реставрация протектора продлевают срок службы корпуса и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 315/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 154/148L Рулевую грузовую шину по актуальной цене у нас — оформляйте заказ за минуту и получайте оперативную консультацию специалиста с быстрой отправкой по всей Украине. Мы поможем подобрать давление под вашу нагрузку и дадим рекомендации по ротации для максимального ресурса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, цену и согласуем удобные сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно — до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и прозрачный документооборот. Быстрая комплектация заказа и отгрузка в день покупки. Профессиональные консультации по давлению, ротации и обслуживанию шинного парка, помощь в подборе аналогов и взаимозаменяемых размеров под ваши задачи.

Заключение по шине и рекомендации

Goodyear 315/60 r22.5 KMAX S GEN-2 — практичный выбор для тех, кто ценит управляемость и высокий пробег на рулевой оси. Шина объединяет стойкую конструкцию, всесезонные свойства (M+S и 3PMSF) и ровный износ ребер, что снижает операционные расходы и повышает безопасность в любую погоду. Для тягачей low-deck и распределительных грузовиков это решение обеспечивает стабильность курса, экономичность и уверенное поведение в дождь. Выбирая эту модель, вы инвестируете в долговечность, предсказуемость и снижение общих расходов на километр пути — оформляйте заказ и получите профессиональное сопровождение установки и эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для эксплуатации зимой? – Да, модель имеет маркировки M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации при снегопаде и низких температурах при условии соблюдения рекомендаций по давлению и скорости.
• Можно ли использовать шину на других осях, кроме рулевой? – Модель разработана для рулевой оси; в отдельных случаях допускается применение как all-position, но оптимальный результат достигается именно на передней оси тягача/грузовика.
• Разрешена ли реставрация корпуса? – Да, при условии прохождения дефектоскопии и соблюдения методик восстановления, предписанных Goodyear и профильными сервисами.
• Какое рабочее давление рекомендуется? – Давление зависит от нагрузки на ось и конфигурации автомобиля. Для рулевой оси тягачей low-deck типично 8.5–9.0 бар (холодная шина), но окончательные значения берутся из таблиц Goodyear и руководства по эксплуатации вашего автомобиля.
• Каков максимальный скоростной режим? – Индекс скорости L означает максимально допустимую скорость до 120 км/ч при соблюдении индекса нагрузки и корректном давлении.

Закажите сейчас — официальная гарантия производителя и выгодная стоимость; оформляйте покупку и получите быструю доставку по Украине; оставьте заявку — действуют спецусловия для автопарков и компаний.