315/70R22.5 Advance ELSH 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных маршрутов, оптимальный выбор для высокой управляемости и ресурсности, эффективная работа в любой сезон, усиленные плечи для стабильности, точное направление на высокой скорости

315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L рулевая грузовая шина создана для тягачей и грузовиков, работающих на дальних и средних плечах, где первостепенны точность курса, экономичность и равномерный износ. Оптимизированный продольный рисунок с четырьмя глубокими дренажными каналами обеспечивает прогнозируемое руление и высокий комфорт. Усиленная конструкция каркаса и современный состав протектора помогают снижать сопротивление качению и продлевать срок службы. Заказывайте сейчас — укрепите парк проверенным комплектом, который держит курс и экономит топливо.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — бренд компании Guizhou Tyre Co., Ltd. Один из крупнейших китайских производителей шин для коммерческой техники и спецтехники, представленный в более чем ста странах. Репутация строится на сочетании доступной стоимости, стабильного качества и внедрения инженерных решений для долговечной работы автопарков.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренды Advance и Samson)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля, многоступенчатый кап-бейс компаунд, кремнеземные наполнители для снижения нагрева, стальные брекерные пояса повышенной прочности, проектирование каркаса под ретред, цифровой контроль геометрии и балансировки на конвейере
• Назначение шин: магистральные и региональные грузовые перевозки, шины для автобусов и городской техники, карьерные и индустриальные модели
• Рейтинг бренда: стабильный выбор в среднеценовом сегменте среди мировых производителей, выгодная альтернатива премиальным маркам с конкурентным сроком службы и возможностью восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные перевозки
• 315/80 r22.5 — ведущая или рулевая ось в зависимости от рисунка, для магистралей и смешанных маршрутов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ при больших нагрузках
• 12 r22.5 — ведущая и прицепная, смешанные условия дорог
• 13 r22.5 — прицепная ось, устойчивость при высоких нагрузках
• 11 r22.5 — универсальные позиции под рулевую, ведущую или прицепную (по рисунку)
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы, устойчивость на скорости
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика
• 295/75 r22.5 — межрегиональные маршруты, рулевая или ведущая (по рисунку)
• 315/70 r22.5 — рулевая, региональные и магистральные трассы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ELSH
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1000–1015 мм (в зависимости от допустимого обода по ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 55–62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с кремнеземом и техническим углеродом; стальные кордовые пояса; текстильный каркас
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей с приоритетом на чистое и стабильное руление при любых погодных условиях трассы.
• Ресурсный протектор: рассчитан на длительный пробег, в правильно подобранном режиме эксплуатации достигает высокого суммарного километража.
• Сцепление на мокром покрытии поддерживается продольными ребрами с ламелизацией и широкими водоотводящими каналами.
• Армированный каркас с многоуровневым кордом сохраняет геометрию под нагрузкой и противостоит деформациям.
• Профиль протектора под рулевую ось: прямолинейные канавки и жесткие ребра помогают держать полосу и минимизировать увод.
• Корпус, пригодный к восстановлению: конструкция рассчитана на ретред при сохранении требований к состоянию каркаса.
• Стабильная термостойкость: компаунд и конструкция снижают перегрев на высоких скоростях и длительных рейсах.
• Слоистая структура корпуса распределяет нагрузки по сечениям, уменьшая усталостные повреждения.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину канавок и вовремя планировать замену.
• Составы: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки.
• Укрепленные боковины противодействуют боковым ударам и удерживают профиль при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок представляет собой четыре широких продольных канала и пять ребер с переменным шагом блоков по длине окружности. Центральные ребра имеют сплошной контур для точного курса, а промежуточные зоны снабжены мелкими прорезями для повышения зацепа на влажном асфальте. Поперечные микро-каналы с малым углом входа разрушают водяную пленку и стабилизируют давление в пятне контакта.

Плечевые зоны выполнены с увеличенной шириной и скругленным переходом к боковине, что равномерно распределяет нагрузку и сдерживает локальные перегревы. Дренажные канавки с плавным профилем облегчают быстрый отвод воды, а скосы на кромках блоков уменьшают шум и предотвращают заусенцы. Рисунок ненаправленный, допускает перестановки по осям согласно регламенту. Взаимозаменяемые типоразмеры для рулевых осей в схожем назначении: 295/80 r22.5 — альтернативный диаметр и высота профиля для соответствующих шасси; 315/80 r22.5 — увеличенный диаметр для совместимых автомобилей.

Конструктивные особенности шины

Каркас создан на базе текстильного корда с высокой усталостной прочностью, спроектированного для стабильной формы под переменной нагрузкой. Бретерная часть использует стальные пояса, уложенные под оптимизированными углами для сопротивления проколам и для равномерного распределения давления в пятне контакта. Бортовые кольца высокой жесткости обеспечивают плотное прилегание к ободу, снижая риск микроподвижек и утечек. Боковины укреплены дополнительными слоями резино-кордного материала, чтобы гасить удары и защищать корпус от бордюрных контактов. Теплоотвод организован за счет сочетания проводящих слоев компаунда и геометрии брекера, что уменьшает накопление тепла на длинных перегонах.

Основные области применения

• Магистральные и региональные рейсы на рулевой оси тягачей и грузовиков в составе автопоездов, междугородные перевозки и распределительная логистика с приоритетом равномерного износа и точной курсовой устойчивости. Устанавливается на ведущие модели европейских и отечественных тягачей; отличается экономичностью и стойкостью к неравномерному стиранию на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — совместимые тягачи автопоездов
• Schmitz Cargobull — в составе автопоездов на тягачах
• Sitrak — C7H
• Shacman — X3000
• FAW — JH6
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость при сохранении стабильной управляемости на трассе
• Continental – выгодный баланс цены и пробега при сравнимой устойчивости к неравномерному износу плеч
• Goodyear – конкурентное сопротивление качению, заметная экономия топлива в смешанном цикле

Каркас Advance ELSH ориентирован на ретред и стойкость к усталостным трещинам, что упрощает восстановление по сравнению с частью бюджетных альтернатив. Стальные пояса под оптимизированным углом помогают предотвращать проникновение камней и удерживают стабильную площадь контакта, тогда как плечевые ребра с усиленными перемычками уменьшают кромочный износ. Геометрия протектора с четырьмя продольными каналами и микроламелями по ребрам обеспечивает уверенное курсоведение и предсказуемое поведение на мокрой поверхности, в том числе на маневрах и перестроениях.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке рулевых шин для магистральных и региональных перевозок, разработана для современных тягачей и грузовых автомобилей.

2. Используется на передней оси при дальних рейсах и распределительных маршрутах, где важны стабильность на прямой и точность отклика на руление.

3. Конструкция — современного радиального типа с многослойным каркасом и стальным брекером, рассчитанная на работу под высокими осевыми нагрузками.

4. Боковины усилены для защиты от повреждений при контакте с бортами и на разворотах в ограниченном пространстве.

5. Компаунд оптимизирован против избыточного нагрева, устойчив к абразивному износу и микротрещинам, что продлевает ресурс.

6. Протектор — rib-конфигурация с четырьмя продольными каналами, глубина порядка 15–16 мм, со скошенными кромками и мелкой прорезкой для водоотвода.

7. В эксплуатации дает уверенную устойчивость на высокой скорости, ровное изнашивание и надежное торможение на мокром асфальте.

8. Экономическая выгода — снижение расхода топлива и возможность восстановления корпуса уменьшают общую стоимость владения.

9. Универсальность — подходит для широкого парка европейских и азиатских тягачей, уверенно работает в разном климате и на покрытиях от автобанов до региональных дорог.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цена к ресурсу: корпус рассчитан на длительную службу при доступной стоимости комплекта.
• Превосходит в стойкости каркаса: многослойная структура противодействует усталостным разрушениям под высокими нагрузками.
• Экономичное качение: компаунд и профиль протектора снижают энергопотери на магистральной скорости.

Каркас выполнен из высокопрочного текстильного корда, который держит форму под нагрузкой, не допуская чрезмерной деформации в пятне контакта. Брекерные пояса из стальных нитей создают жесткую платформу под протектором, оптимизируя распределение давления и защищая корпус от проникновения острых предметов с дороги. Боковины усилены дополнительными слоями и эластомерными вставками для гашения ударов, а протекторная зона опирается на кап-бейс комбинацию резин, что помогает удерживать рабочую температуру и уменьшать вероятность перегрева в длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения, опираясь на табличку на ТС и допуски производителя шин. Для 315/70 r22.5 на рулевой оси при полной загрузке допустимые рабочие давления обычно лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар, при этом на магистральных скоростях следует контролировать нагрев и корректировать давление по температуре. Регулярно проверяйте схождение, состояние подвески и балансировку — это минимизирует кромочный износ плеч и повышает ресурс. Выполняйте перестановки согласно схеме обслуживания автопарка, следите за остаточной глубиной, чтобы не допускать работы ниже установленного минимума. При работе на мокром покрытии уменьшайте скорость в соответствии с условиями, избегайте агрессивных маневров и ударов о бордюр.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L

Эффективна на автобанах, региональных дорогах, городских маршрутах распределения. Стабильно держит мокрый асфальт благодаря продольным каналам и микроламелям, уверенно ведет себя на твердом и ровном покрытии, на участках с колейностью и мелкими дефектами. Для участков с рыхлым грунтом и строительным щебнем рекомендуются аккуратные маневры, так как рулевой рисунок рассчитан на твердые поверхности; при регулярной эксплуатации на сложном покрытии целесообразно подбирать соответствующий рисунок для ведущей и прицепной осей.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить на чистые одобренные обода с проверенной геометрией, используя смазки для посадки бортов, с обязательной проверкой отсутствия повреждений каркаса и корда. Стравливайте воздух при демонтаже постепенно, фиксируйте колесо на стенде. Давление накачки устанавливайте по нагрузочной таблице и условиям маршрута, корректируя по температуре окружающей среды. После монтажа выполните балансировку и контроль герметичности. Затяжку крепежа проводите динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем ТС, повторная проверка — после первых 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими исполнениями бренда помогает уменьшить расход топлива до 3–5% в магистральном цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уменьшение пробуксовок на влажном асфальте повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус под ретред и равномерный износ плеч продлевают срок службы и снижают частоту замен, уменьшая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L рулевая грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Отправьте заявку прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем комплектацию под ваш парк и согласуем логистику в удобное время.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежные поставки со склада, оперативная комплектация заказов, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, гибкие варианты доставки и оплаты.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L — рациональный выбор для рулевой оси на магистральных и региональных маршрутах. Шина объединяет четкое курсоведение, предсказуемое поведение на мокром покрытии и длительный срок службы при корректном обслуживании. Для современных тягачей модель дает ощутимую экономию топлива и стабильный износ без кромочных дефектов, повышая безопасность и эффективность рейсов. Рекомендуется для автопарков, которые стремятся снизить стоимость километра, сохранив надежность и високую управляемость в любых дорожных условиях.

Частые вопросы о шине

• Для какой оси предназначена модель ELSH – Для рулевой оси тягачей и грузовиков, работающих на магистральных и региональных маршрутах.
• Какова предельная нагрузка по индексу 156/150 – 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной, при соблюдении допустимого давления и скорости.
• Какой максимально допустимый скоростной режим по индексу L – До 120 км/ч при корректной загрузке, давлении и техническом состоянии автомобиля.
• Подходит ли корпус под восстановление протектора – Конструкция корпуса проектируется под ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламентов восстановления.
• Какие условия эксплуатации наиболее предпочтительны – Твердые покрытия магистралей и региональных дорог, в том числе влажный асфальт; для постоянной работы на щебне и строительных площадках следует подбирать рисунки, рассчитанные на такие условия для ведущих и прицепных осей.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с менеджером — действуют предложения для компаний и автопарков