правила и условия
315/70R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L Ведущая шина
- Модель:328829
- Доступно:Есть в наличии70
315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, обзор и преимущества
315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина создана для тяговых осей современных грузовиков, работающих на смешанных маршрутах с частыми остановками и стартами. Модель обеспечивает надежную тягу на мокром и сухом покрытии, стабильный тормозной путь и ресурс, рассчитанный на длительные пробеги. Сбалансированный состав компаунда уменьшает сопротивление качению, что помогает экономить топливо без потерь по износостойкости. Усиленный каркас позволяет безопасно эксплуатировать шину под высокими нагрузками и проводить регенерацию. Выбирайте это решение для максимальной эффективности автопарка на региональных направлениях и городских магистралях.
Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства и компания: Китай, Aeolus Tyre Co., Ltd., входит в промышленную группу, поставляющую шины более чем в сотню стран
- Технологии бренда: компаунды с оптимизированным наполнителем для снижения нагрева; 3D-ламели в тяговых блоках; компьютерная оптимизация пятна контакта; многослойные брекерные пояса из стальной арматуры; контролируемая геометрия канавок для равномерного износа; пригодность к регенерации корпуса
- Назначение шин: грузовые и автобусные транспортные средства для региональных, магистральных и городских перевозок, а также работы в смешанных условиях эксплуатации
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в средне-высоком сегменте коммерческих шин, признание автопарков за соотношение цены и ресурса по сравнению с топ-брендами
Aeolus Tyre Co., Ltd. — крупный производитель шин для коммерческого транспорта с международной сетью поставок и контролем качества на всех этапах. Бренд развивает линейку Neo с акцентом на надежность каркаса, долговечность протектора и топливную эффективность на реальных маршрутах перевозчиков.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог с акцентом на тягу и ресурс
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных направлений с устойчивостью на высокой скорости
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и высокой грузоподъемности
- 385/55 r22.5 — рулевая или прицепная ось на магистралях с пониженной высотой профиля
- 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, повышенная маневренность
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональных маршрутов с улучшенной курсовой стабильностью
- 11 r22.5 — универсальные применения на региональных и магистральных перевозках
- 12 r22.5 — ведущее исполнение для усиленной тяги на смешанных покрытиях
- 13 r22.5 — прицепы и полуприцепы для тяжелых нагрузок на длинных маршрутах
- 245/70 r19.5 — развозная техника и малотоннажные грузовики, городские условия
- 265/70 r19.5 — распределительная логистика, прицепы и малые тягачи
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 154/150L- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для региональных и магистральных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S и 3PMSF
- Модель шины: Neo Allroads D+
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70 процентов
- Наружный диаметр шины: 1019 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, глубокие блоки с ламелями и открытыми канавками, ориентировочная глубина около 22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 58.5 кг
- Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с технологическим наполнителем; стальной брекер; текстильный каркас; нейлоновая бандажная надбрекерная прослойка
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса шины данного сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана специально для тягачей и тяжелых грузовиков, уверенно работает на трассах и региональных дорогах с переменным покрытием.
- Повышенная стойкость к истиранию и длительный пробег: ресурсно-ориентированные компаунды поддерживают пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
- Стабильное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря системе ламелей и тяговых кромок.
- Усиленный каркас с многослойным кордом для надежной работы под высокими нагрузками.
- Профиль протектора рассчитан под свою ось: ведущие — массивные блоки и открытые канавки для тяги, рулевые — прямые ребра для курса, прицепные — геометрия под ровный износ.
- Корпус допускает регенерацию, что позволяет пройти несколько циклов восстановления.
- Термостойкость компаунда снижает перегрев в жару и под нагрузкой.
- Многослойная архитектура обеспечивает прочность и стабильность формы в пятне контакта.
- Индикаторы износа помогают вовремя контролировать остаточную глубину канавок.
- В составе применяются каучуки, сажа, сера, масла, смолы, спецдобавки, а также стальной и текстильный корд.
- Укрепленная боковина повышает стойкость к боковым ударам и порезам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для региональных и магистральных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S и 3PMSF
- Модель шины: Neo Allroads D+
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70 процентов
- Наружный диаметр шины: 1019 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, глубокие блоки с ламелями и открытыми канавками, ориентировочная глубина около 22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 58.5 кг
- Материал: резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с технологическим наполнителем; стальной брекер; текстильный каркас; нейлоновая бандажная надбрекерная прослойка
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса шины данного сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана специально для тягачей и тяжелых грузовиков, уверенно работает на трассах и региональных дорогах с переменным покрытием.
- Повышенная стойкость к истиранию и длительный пробег: ресурсно-ориентированные компаунды поддерживают пробеги свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
- Стабильное сцепление на мокром и сухом асфальте благодаря системе ламелей и тяговых кромок.
- Усиленный каркас с многослойным кордом для надежной работы под высокими нагрузками.
- Профиль протектора рассчитан под свою ось: ведущие — массивные блоки и открытые канавки для тяги, рулевые — прямые ребра для курса, прицепные — геометрия под ровный износ.
- Корпус допускает регенерацию, что позволяет пройти несколько циклов восстановления.
- Термостойкость компаунда снижает перегрев в жару и под нагрузкой.
- Многослойная архитектура обеспечивает прочность и стабильность формы в пятне контакта.
- Индикаторы износа помогают вовремя контролировать остаточную глубину канавок.
- В составе применяются каучуки, сажа, сера, масла, смолы, спецдобавки, а также стальной и текстильный корд.
- Укрепленная боковина повышает стойкость к боковым ударам и порезам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор ненаправленный, блочный, с массивными грунтозацепами, расположенными в шахматном порядке для равномерного распределения усилий при тяге. Плечевые зоны сформированы жесткими блоками с поперечными кромками, которые улучшают старт на скользком покрытии и помогают сохранять устойчивость траектории при разгоне и торможении. Продольные и диагональные дренажные канавки соединены в открытую сеть для активного отвода воды и слякоти из пятна контакта. Высота шашек увеличена относительно рулевых и прицепных моделей для усиления механического зацепления, а шаг блоков варьируется по окружности с целью снижения шума и равномерного износа.
Ламели 3D-типа в центральных и плечевых элементах создают дополнительные режущие кромки при продольных усилиях, одновременно подпирая блоки и ограничивая их деформацию. Такая геометрия ускоряет самоочистку на влажной дороге, снижает риск аквапланирования и стабилизирует давление по всей площади соприкосновения на твердом покрытии. Для взаимозаменяемых исполнений допускаются альтернативы типоразмеров: диагональные варианты 11 r22.5 и 12 r22.5 для определенных рынков и радиальные исполнения 315/70 r22.5, 315/80 r22.5, 295/80 r22.5 для регионально-магистрального применения.
Конструктивные особенности шины
Архитектура корпуса включает текстильный каркас, который формирует базовую прочность и устойчивость размеров под нагрузкой, и стальные брекерные пояса, стабилизирующие пятно контакта на высоких скоростях и при тяговых усилиях. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стали для надежной посадки на обод и точной центровки, а наполнитель борта повышает жесткость бортовой зоны. Над брекером размещена нейлоновая бандажная прослойка, улучшающая устойчивость к центробежным нагрузкам и ограничивающая рост температуры на ресурсных пробегах. Боковины усилены утолщенными слоями резиновой смеси для защиты от ударов об бордюры и локальных деформаций, а теплоотводящие свойства компаунда и конструкция канавок снижают общий тепловой режим при длительных рейсах и в жаркие периоды.
Основные области применения
- Региональные маршруты, магистральные перевозки, городская логистика на тяговых осях седельных тягачей и грузовых шасси. Устанавливается на ведущие оси тягачей и грузовиков. Отличается долговечностью на твердом покрытии, уверенной тягой на мокрой дороге и устойчивостью к ступенчатому износу при частых стартах и торможениях.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros
- Volvo Trucks — FH
- Scania — R-series
- MAN — TGX
- DAF — XF
- Iveco — S-Way
- Renault Trucks — T
- MAZ — 5440
- KamAZ — 5490
- Ford Trucks — F-MAX
- Hyundai — Xcient
- Sinotruk — Howo A7
- Foton — Auman
- Shacman — X5000
- Volvo Trucks — FM
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – более доступная стоимость владения при сопоставимом ресурсе на региональных рейсах
- Continental – выигрыш по цене за километр при сохранении стабильного сцепления на мокрой дороге
- Goodyear – конкурентная тяга на старте и в подъем благодаря массивным блокам и продуманной ламелизации
Каркас Aeolus ориентирован на многократную регенерацию и устойчивость к локальным перегревам, тогда как у премиальных брендов акцент чаще делается на максимальный класс энергоэффективности и расширенную сетку специализированных исполнений. По корду и боковинам Aeolus реализует усиленные слои и бортовые кольца, рассчитанные на реальные нагрузки тягачей европейского типоразмера. Протектор Allroads D+ использует глубокие блоки с неодинаковым шагом, что позволяет приблизиться к тяговым свойствам моделей класса KMAX D от Goodyear или X Multi D от Michelin, сохраняя привлекательную стоимость для автопарков.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель относится к линейке Neo Allroads и предназначена для ведущих осей тяжелых грузовиков, работающих на регионально-магистральных маршрутах.
- 2. Область применения включает трассы, областные дороги, пригороды и городские магистрали с частыми разгонами и торможениями.
- 3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленными стальными брекерными поясами и текстильным каркасом для точной стабилизации пятна контакта.
- 4. Боковины укреплены резиновым щитом и защитными слоями, борта оснащены прочными стальными кольцами для стабильной посадки и стойкости к ударам.
- 5. Компаунд разработан для противодействия истиранию, сопротивляется микротрещинам и старению при длительных пробегах и перепадах температур.
- 6. Протектор блочный с глубокими шашками и системой 3D-ламелей, угол расположения кромок оптимизирован для тяги и самоочистки.
- 7. Эксплуатационные преимущества включают надежное сцепление, предсказуемость в дождь, ровный износ и устойчивую тягу на подъемах.
- 8. Экономическая выгода выражается в снижении расхода топлива и возможности регенерации корпуса, что уменьшает затраты на цикл жизни.
- 9. Универсальность модели позволяет использовать ее в парке с разными маршрутами и графиками, не жертвуя ресурсом и безопасностью.
Конструктивные особенности шины
- Сбалансированное соотношение цена и ресурс: корпус рассчитан на длительную службу с возможностью восстановления протектора.
- Увеличенная стойкость каркаса к усталостным нагрузкам и локальным перегревам при региональных рейсах.
- Оптимизация сопротивления качению способствует снижению расхода топлива на реальных маршрутах.
Корпус выполнен на основе текстильного каркаса с усиленными зонами, стальные брекерные пояса стабилизируют рабочую площадку протектора. Бортовые кольца удерживают обод при высокой нагрузке и боковых ускорениях. Боковые стенки имеют защитные слои от порезов и ударов. Геометрия протекторной части разработана для равномерного давления, а расположение канавок способствует отводу тепла из зоны контакта.
Ключевые преимущества шины
- Повышенный ресурс пробега: износостойкая смесь и глубокий протектор поддерживают пробеги в районе и выше 100 000 км при правильной эксплуатации.
- Уверенное сцепление на разных покрытиях, включая влажный асфальт и холодное межсезонье.
- Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает большие нагрузки и сохраняет форму пятна контакта.
- Профиль под осевую специализацию: для ведущих осей применены массивные блоки и открытые канавки, что усиливает тягу и старт.
- Возможность восстановления протектора позволяет продлить срок службы корпуса несколькими циклами.
- Наличие индикаторов износа помогает контролировать глубину канавок и планировать замену.
- Высокая тяговая способность и значительная грузоподъемность ускоряют оборот рейсов и повышают эффективность техники.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно таблицам производителя для заданной осевой нагрузки, скорости и конфигурации сингл или твин. Регулярно проверяйте геометрию шасси и состояние подвески, чтобы исключить неравномерный износ. Проводите ротацию между позициями на ведущей оси в соответствии с регламентом автопарка. Следите за глубиной протектора и состоянием плечевых зон, не допускайте работы с повреждениями корда или оголенным металлом. Для увеличения ресурса избегайте длительных перегревов при предельной нагрузке и поддерживайте корректную скорость на подъемах и спусках. Перед началом сезона проверьте отсутствие камней в канавках и при необходимости выполните очистку для сохранения тяги.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина
Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, допускает движение по влажной поверхности и холодному асфальту, сохраняет стабильность на твердом грунте и в условиях межсезонья. На мокрой дороге система канавок ускоряет водоотвод, а жесткие плечевые блоки препятствуют сносу при разгоне и торможении.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж проводите только на чистые, исправные обода рекомендованной ширины. Используйте смазку для шин, не применяйте агрессивные вещества, разрушающие резину. При накачивании соблюдайте последовательность: фиксация бортов на полке, повышение давления до посадки, доведение до рабочего уровня согласно таблицам нагрузки и скорости. Никогда не превышайте допустимое давление при посадке на обод. После установки проверьте отсутствие биений и утечек, сбалансируйте колесо. Демонтаж выполняйте специализированным инструментом, избегая повреждения бортовой зоны и корда.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в этой модели помогает уменьшить расход дизеля на маршруте до 6 процентов при корректном давлении и сервисе.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и быстрый старт снижают пробуксовку, ускоряя маневры и разгон на разворотах и кольцевых развязках.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус пригоден для регенерации, что продлевает срок службы и уменьшает стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по всей Украине. Наши менеджеры помогут подобрать давление и конфигурацию под ваш автопарк.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Стабильные поставки со склада, официальная гарантия, оперативная отгрузка и технические консультации по эксплуатации, давлению и ротации.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 154/150L ведущая грузовая резина объединяет ресурсный протектор, прочный корпус и уверенную тягу на региональных маршрутах. Эта модель подходит для ведущих осей европейских тягачей и грузовых шасси, обеспечивая экономию топлива и надежную работу в любую погоду межсезонья. За счет устойчивости в пятне контакта и усиленных боковин шина добавляет безопасности экипажу и грузу. Рекомендуем автопаркам, ценящим предсказуемый износ и возможность регенерации для снижения итоговой стоимости километра.
Частые вопросы о шине
- Есть ли у модели маркировка 3PMSF и M+S – Да, шина всесезонная, имеет снеговую пиктограмму и допущена к эксплуатации в условиях межсезонья.
- Подходит ли эта шина для восстановления протектора – Корпус разработан с расчетом на регенерацию при соблюдении технологических требований к восстановлению.
- Какое рекомендованное давление для ведущей оси – Давление подбирается по таблицам нагрузки и скорости производителя в зависимости от осевой нагрузки и сдвоенной или одиночной установки.
- Можно ли использовать на магистрали на скорости 100–110 км/ч – Индекс скорости L допускает эксплуатацию до 120 км/ч при правильном давлении и грузоподъемности.
- Как часто выполнять ротацию на ведущей оси – Периодичность ротации определяется регламентом автопарка и рекомендациями производителя, обычно по состоянию износа и пробегу, чтобы добиться равномерного стирания.
Закажите сейчас — действующая гарантия производителя и привлекательная цена. Оформляйте покупку — оперативная доставка по Украине. Пишите или звоните — предоставим скидки для предприятий и перевозчиков.
| Характеристики шин | |
| Диаметр | 22.5 |
| Самозаклеивание | - |
| Шип | - |
| Ширина | 315 |
| Шумоподавление | - |
| шины. | |
| Бренд | Aeolus |
| Индекс нагрузки | 154/150 |
| Индекс скорости | L |
| Модель | Neo Allroads D+ |
| профиль высота | 70 |
| Сезон | Всесезонна |
| ТипТС | Ведуча вантажна шина |
Пока не было вопросов.



