315/70R22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рулевая шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L рулевая грузовая шина — эффективная работа на магистралях и региональных маршрутах, пониженное сопротивление качению, уверенное управление. Классическое решение для тягачей и автобусов дальнего следования, созданное для экономии топлива и ровного износа. Выберите правильную резину для передней оси и повысьте ресурс автопарка без лишних затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS — промышленный шинный бренд из Китая, входящий в структуру крупного химического холдинга, ориентирован на грузовые и автобусные шины с акцентом на ресурс, топливную экономичность и восстановляемость корпуса. Серия Neo создана для европейских дорог и требований по экономии топлива и стабильности управления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды низкой гистерезисности, 3D-оптимизация пятна контакта, компьютерное моделирование дренажа, многорадиусный профиль плечевой зоны, усиленный каркас под восстановление и нарезку протектора, стойкие к нагреву резиновые смеси для длительных скоростей.
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки для грузовых автомобилей, седельных тягачей, автобусов; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей грузовой резины, с фокусом на соотношение цена-ресурс и доступность услуг восстановления по стандартизированным технологиям.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось, для смешанных региональных маршрутов с долей вторичных дорог.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, универсальное решение для автобусов и магистральных тягачей.
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильная, для автопоездов с требованием книжней платформы и аэродинамики.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и стабильность курса на шоссе.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкого профиля, для тентов и рефрижераторов с уменьшением высоты сцепки.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, для региональных и магистральных перевозок с упором на тягу и равномерный износ.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленные борта и стойкость к бордюрным воздействиям.
• 265/70 r19.5 — прицепная и подъемные оси, компактные колеса для распределительной логистики.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось на среднетоннажной технике, городская и пригородная доставка.
• 11 r22.5 — ведущая ось, классический профиль для смешанных маршрутов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки; передняя ось тяжёлых грузовиков и туристических автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Fuel S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночном колесе / 3350 кг в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для дисков под герметичную посадку
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный rib с четырьмя продольными каналами; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с пониженной гистерезисностью, стальной брекер и стальной корд каркаса, текстильные слои в зонах стабилизации
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего на длинных плечах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта, уверенно держит курс на шоссе и переносит интенсивные пробеги на европейских трассах.
• Повышенная стойкость к истиранию: ресурс сконструирован под длительную службу в магистральном цикле, с пробегом в диапазоне 100 000 км и более при корректной эксплуатации.
• Надёжная адгезия с покрытием: устойчивая к аквапланированию геометрия продольных канавок и микроламели в рёбрах.
• Укреплённый корпус: многослойная силовая структура с металлическими нитями для стабильности формы под нагрузкой.
• Профиль, заточенный под ось: равномерные ребра для рулевой — точность реакции; для пары к ней доступны ведущие — с массивными шашками; прицепные — для ровного износа.
• Корпус, пригодный к восстановлению: допускает нарезку и последующую наварку протектора при соблюдении регламента.
• Стабильность к перегреву: смесь устойчива к температурным пикам длительного движения.
• Слоистая архитектура: распределяет напряжения между кордом и брекером, удерживая форму пятна контакта.
• Контроль износа: визуальные метки позволяют точно оценить остаток протектора.
• Сбалансированный состав материалов: каучуки, сажа, сера, резинотехнические масла, смолы, стальной и текстильный корд — выверенная рецептура для ресурса и экономичности.
• Боковая жёсткость повышена: укреплённые боковины помогают противостоять срезам и ударам при маневрах и парковках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок дорожный rib: пять непрерывных рёбер с четырьмя продольными дренажными каналами увеличенного проходного сечения. Центральная пара рёбер имеет мелкую нарезку для микрозачёпа на влажном асфальте и сохранения стабильности по прямой. Плечевые зоны — с минимальными разрывами, что повышает точность курсовых реакций и равномерно распределяет давление по ширине пятна контакта.

Шаг канавок выверен по длине окружности, чтобы шум и вибрации оставались минимальными, а вода эффективно отводилась из зоны контакта. Блоки не дробятся на отдельные шашки — рёбра сплошные, что типично для рулевых шин и гарантирует плавное руление на твёрдом покрытии. Геометрия предназначена для самоочищения от мелкой грязи и слякоти благодаря продольному стоку, при этом сохраняется площадь контакта для торможения и ускорения на сухой дороге. Взаимозаменяемые конструкции по рисунку отсутствуют: диагональный вариант не используется; для радиальной архитектуры — обозначение r соблюдено.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас из стального корда, рассчитанный на высокие нагрузки и стабильные скорости. Брекер из нескольких стальных поясов стабилизирует корону и сопротивляется проколам, при этом обеспечивает правильную жёсткость для равномерного износа по ширине. Бортовое кольцо усилено — плотная посадка на диск, надёжная герметизация и стойкость к микропровороту в момент маневрирования. Боковины выполнены из износостойкой смеси с повышенной стойкостью к ударным нагрузкам и изгибу, что уменьшает риск грыж при контакте с бордюрами. Теплоотвод обеспечивается за счёт компаунда с низкой гистерезисностью и оптимизированной толщины в плечевой зоне — это предотвращает перегрев на длительных магистральных скоростях и сохраняет прочность каркаса для последующих циклов восстановления.

Основные области применения

• Для передней оси тягачей и автобусов на шоссе и региональных трассах: устанавливается на магистральные седельные тягачи и туристические автобусы, где критичны топливная экономичность, точное руление и равномерный износ на твёрдом покрытии. Отличается длительным ресурсом на асфальте, устойчивостью к кромочным износам и предсказуемым поведением под полной массой автопоезда.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R‑series, S‑series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S‑Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490 Neo
• Krone — тягачи совместимы по передней оси автопоездов
• Schmitz Cargobull — в составе автопоезда, рулевая ось тягача
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — S 500 HD/DT
• Van Hool — TX серия
• Temsa — Maraton

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество модели в более доступной цене при сохранении низкого сопротивления качению.
• Continental – корпус Aeolus демонстрирует хорошую пригодность к восстановлению, что снижает итоговую стоимость километра пробега.
• Goodyear – точная курсовая стабильность и аккуратный износ плеча на региональных трассах — сильная сторона Neo Fuel S.

Каркас Aeolus спроектирован под повторные жизненные циклы — прочные стальные пояса и усиленные борта позволяют безопасно выполнять нарезку протектора и последующую наварку. В протекторе применён дорожный rib-профиль с широкими продольными каналами, что ускоряет отвод воды и уменьшает локальные перегревы, тогда как у ряда премиум-моделей акцент смещён в сторону ультранизкого сопротивления качению ценой более требовательного режима эксплуатации. Боковины Neo Fuel S жёстче среднего, что помогает удерживать плечо от опиливания в частых поворотах и парковках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной радиальный, брекер многопоясный, бортовые кольца усиленные для стабильной посадки и герметизации. Боковины защищены утолщённым эластомерным слоем, противостоящим порезам и ударам. Протектор выполнен с равномерной жёсткостью по ширине, что снижает локальные зоны перегрева и поддерживает устойчивое пятно контакта на высоких скоростях и под полной нагрузкой. Компоновка элементов рассчитана на безопасную нарезку протектора и дальнейшую наварку, что продлевает жизненный цикл корпуса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в соответствии с фактической нагрузкой на ось: для передней оси тягачей с этой размерностью ориентир 8.0–9.0 бар, при полной массе автопоезда ближе к верхней границе диапазона. Регулярно проверяйте развал-схождение, состояние ступичных подшипников и балансировку колёс — это критично для ровного износа рёбер и плеч. Проводите ротацию между левой и правой сторонами рулевой оси для компенсации дорожного уклона, отслеживайте индикаторы износа и не допускайте эксплуатации ниже регламентированного остатка. Соблюдайте температурный режим: при длительных перегревах делайте паузы на остывание. Используйте качественные диски 22.5 с исправными вентилями и соблюдайте момент затяжки крепежа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Шоссе и региональные дороги с асфальтовым покрытием, межсезонье с влажной проезжей частью и слякотью, короткие участки с укатанным твёрдым грунтом при въездах на логистические площадки. Конструкция протектора обеспечивает устойчивый отвод воды, удерживает пятно контакта на мокрой поверхности и сохраняет предсказуемость руления на сухом покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск на отсутствие биения и коррозии в зоне борта. Используйте рекомендованную смазку для посадки борта, не применяйте растворители. Монтируйте шину с соблюдением меток позиции клапана и балансировочной точки, после посадки — накачка до рабочего давления с последующим стравливанием до требуемого значения для стабилизации борта. Давление доводите на холодной шине, контролируйте его не реже раза в неделю и перед дальним рейсом. Демонтаж проводите только после полного стравливания воздуха, применяя инструмент, исключающий повреждение борта и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря низкой гистерезисности компаунда сопротивление качению снижается до 7%, что сокращает расход горючего на магистральных плечах.
• Сокращение времени работ: устойчивая курсовая линия и уверенная реакция руля уменьшают пробуксовки при старте и маневрах, ускоряя оборот рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и удешевляет километр пробега автопоезда.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — предоставим консультацию специалиста и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения и адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж при получении.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки со склада, официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, профессиональная помощь в подборе под ваш автопарк и условия маршрутов. Получите персональное предложение и специальные условия для оптовых клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L рулевая грузовая шина сочетает экономичность, точность управления и ресурс корпуса под восстановление — рациональный выбор для тягачей и автобусов на шоссе и региональных дорогах. Сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива, дорожный rib-рисунок обеспечивает уверенность на мокром асфальте, а усиленный каркас гарантирует долговечность под полной массой автопоезда. Выберите эту резину для стабильной работы, предсказуемого износа и оптимизации затрат на километр пробега автопарка.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальной массе соответствует индекс 156/150? – 156 означает до 4000 кг на одиночном колесе, 150 — до 3350 кг на колесо в спарке.
• Какова допустимая скорость по индексу L? – индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли выполнять нарезку протектора и последующее восстановление? – корпус рассчитан под регрувинг и наварку при условии прохождения инспекции каркаса и соблюдения регламентов.
• Какое рекомендуемое рабочее давление на рулевой оси? – ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки на ось и скорости, опираясь на таблицы производителя и параметры авто.
• Какой тип диска необходим для этой шины? – бескамерная установка на диски 22.5 с исправным бортовым профилем и сервисными вентилями, рекомендованная посадка на обод 9.00.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены производителя и гарантийная поддержка; Получите быструю доставку по Украине; Сделайте заявку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.