315/70R22.5 Annaite 366 154/150M Рулевая шина

315/70 r22.5 Annaite 366 154/150M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистрали и региональных маршрутов, созданное для стабильного курса, ровного износа и уверенного управления. Оптимальный выбор для автопарков, которым важны предсказуемость на рулевой оси, экономичность и высокий ресурс. Классический дорожный профиль и сбалансированный компаунд обеспечивают четкую реакцию на руление и безопасную работу круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка шинного холдинга Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских производителей коммерческих радиальных шин для грузовиков и автобусов. Заводы компании используют современное европейское и японское оборудование, внедрены системы менеджмента качества и стенды ресурсных испытаний, что позволяет выпускать стабильную по качеству продукцию, соответствующую международным требованиям и стандартам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование жесткости протектора и распределения давления в пятне контакта, высокопрочные стальные брекерные пояса с нейлоновым cap-ply, оптимизированные смеси с добавлением кремнезема для снижения сопротивления качению, термостабильная боковина для защиты от перегрева в длительных рейсах.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — тягачи, седельные магистральные и региональные грузовики, автобусы; линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также модели под смешанные условия эксплуатации.
• Рейтинг бренда: относится к уверенным производителям среднего сегмента по соотношению цена к ресурсу; уступая премиальным маркам в технологическом разнообразии, предлагает конкурентный пробег и ремонтопригодность корпуса на фоне доступной стоимости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая для региональных рейсов и межгородских перевозок
• 315/80 r22.5 — ведущая для тягачей и бортовых грузовиков, акцент на тягу и ресурс
• 385/65 r22.5 — прицепная для тандемов и полуприцепов, стабильность и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкопрофильных полуприцепов, стойкость к истиранию
• 425/65 r22.5 — прицепная или подъемная ось, повышенная грузоподъемность
• 315/60 r22.5 — рулевая для автопоездов с ограничениями по высоте, устойчивость на высокой скорости
• 245/70 r19.5 — универсальная для среднетоннажных шасси, городская доставка
• 265/70 r19.5 — ведущая или универсальная для развозных грузовиков, усиленные плечи
• 215/75 r17.5 — прицепная для легких и средних прицепов, экономичный пробег
• 235/75 r17.5 — рулевая или прицепная для развозных тягачей и шасси
• 275/70 r22.5 — рулевая для автобусов и туристических машин, комфорт и точность
• 295/75 r22.5 — универсальная для магистральных перевозок в смешанном режиме

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70 процентов
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг одиночная, 3350 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: дорожный рибовый, симметричный, ненаправленный; продольные канавки, глубина 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков с кремнеземом и сажей; стальной корд в брекере, текстильный нейлоновый cap-ply
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии горючего в магистральном цикле
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 130000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработан для коммерческого транспорта и стабильно переносит интенсивные рейсы на различных покрытиях.
• Ресурсный состав резины: стойкая смесь рассчитана на большой пробег без ускоренного истирания.
• Уверенное держание курса: надежное сцепление на сухом и мокром асфальте.
• Укрепленный корпус: многослойная структура корда повышает запас прочности.
• Адекватный тип протектора: для рулевой оси — продольные ребра для курсовой стабильности; для ведущей — более выраженные блоки для тяги; для прицепа — геометрия под равномерный износ.
• Возможность восстановления: качественный каркас пригоден для нескольких циклов восстановления протектора.
• Устойчив к перегреву в дальних поездках за счет термостабильного состава.
• Многослойная архитектура усиливает сопротивление деформациям.
• Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины упрощает планирование сервиса.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и специализированные присадки.
• Повышенная стойкость боковин: усиленные зоны против истирания и порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Annaite 366 выполнен в рибовой конфигурации с четырьмя широкими продольными дренажными канавками постоянной ширины и плотными центральными ребрами. Четкая геометрия канавок формирует устойчивую к аквапланированию дорожку, а продольные ребра повышают линейную стабильность на высокой скорости. Шаг ламелей на ребрах мелкий, что гасит колебания блоков и уменьшает неравномерный износ плечевых зон. Радиусные фаски на кромках улучшают вход-выход ребер в пятно контакта, снижая пиллинговый износ и вибрации рулевого управления.

Жесткость плечевых зон выше за счет усиленных ребер, что стабилизирует шину при маневрировании и в связках поворотов. Система отвода воды построена на прямолинейных каналах и поперечных микронасечках внутри ребер, поэтому протектор сохраняет сцепление на влажном асфальте и быстро очищается от мелкого щебня. Давление в пятне контакта распределено равномерно: центральные ребра несут основную нагрузку в прямолинейном движении, плечевые дорожки включаются при повороте, сохраняя равномерную картину износа по ширине беговой дорожки.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен в радиальной архитектуре с многослойным текстильным кордом, обеспечивающим геометрическую стабильность под нагрузкой. Брекер — два высокопрочных стальных пояса с плотной укладкой нитей, поверх которых уложен нейлоновый защитный слой cap-ply для удержания формы на скоростях и снижения теплового расширения. Бортовая зона усилена массивными стальными кольцами с эластомерной наполнительной резиной, что облегчает монтаж на диск и исключает микроподвижки борта. Боковины армированы стойкими к усталости текстильными слоями и дополнительными защитными покрытиями в нижней части для предотвращения истирания на бордюрах. В составе компаунда предусмотрены антиоксиданты и антиперекольные добавки, снижающие риск микротрещин при циклическом нагреве и охлаждении.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных и региональных тягачей, бортовых и шасси, а также междугородних автобусов. Шина ставится на переднюю ось, где важны точность управления, курсовая устойчивость и равномерный износ на твердом покрытии. Отличается сбалансированной долговечностью и стабильной работой на трассе и в пригородных циклах.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Dongfeng Trucks — DFH 4250
• HOWO Sinotruk — T7H
• Foton Auman — EST
• KrAZ — магистральные тягачи новых серий
• Neoplan, Setra — туристические автобусы с передней осью под 315 профиль

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Annaite 366 выигрывает в стоимости километра пробега при сохранении стабильной управляемости на рулевой оси.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – у модели Annaite привлекательнее входной бюджет и доступность восстановления корпуса в условиях локальных ретрид-цехов.
• Hankook SmartFlex AH31 – шина Annaite 366 показывает ровный износ плечевых зон при регулярной проверке давления и геометрии, что снижает расходы на преждевременную замену.

Корпус Annaite 366 ориентирован на ремонтопригодность: усиленные бортовые кольца и нейлоновый cap-ply позволяют безопасно проходить процедуры восстановления. Стальные брекерные пояса имеют плотную укладку нитей, что уменьшает вероятность расслоений при нагреве. Боковины защищены от истирания за счет дополнительного резинового слоя. Рибовый протектор с четырьмя продольными каналами формирует широкое пятно контакта, что обеспечивает стабильное удержание траектории на трассе и равномерную картину износа на фоне низкой стоимости владения.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на прочном текстильном корде, способном держать форму при циклических нагрузках и длительном нагреве. Брекерный пакет из стальных поясов стабилизирует пятно контакта и защищает от пробоев острым щебнем. Верхний нейлоновый слой равномерно распределяет напряжения на скорости. Бортовые кольца большого сечения гарантируют герметичную посадку и надежную фиксацию на полке диска. Протекторная резина с кремнеземом и сажей обеспечивает износостойкость и контролируемую жесткость, что помогает удерживать равномерную картину стирания по всей ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой на колесо и таблицами ETRTO. Типичные значения для размера 315/70 r22.5 на передней оси — 7.8–8.8 бара при магистральной эксплуатации; конечное значение уточняйте по массе на ось и рекомендациям производителя техники. Проверяйте давление минимум раз в неделю, на холодной шине. Регулярно выполняйте контроль углов установки колес и балансировку каждые 15–20 тысяч км, чтобы предотвратить волнообразный износ. Перестановка колес по схеме автопарка позволяет выровнять стирание. Допустимое минимальное остаточное углубление протектора для грузовой рулевой оси в дорожной эксплуатации — ориентируйтесь на действующие нормы региона, планируйте замену раньше порога безопасности.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина уверенно работает на магистралях, региональных трассах и городских артериях. На влажном асфальте продольные канавки ускоряют отвод воды, снижая риск всплытия. На твердом щебеночном основании сохраняется стабильность курса при умеренных скоростях, при этом рекомендуется избегать регулярной эксплуатации на острых грунтах, характерных для строительных площадок, чтобы не повышать риск повреждения дорожного протектора. Для зимних участков применяйте цепи при необходимости, соблюдая требования к натяжению и совместимости с рибовым рисунком.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный диск рекомендованной ширины (обычно 9.00x22.5; допускается альтернативный размер согласно допускам производителя дисков). Используйте монтажную пасту, следите за центровкой борта по контрольным линиям. При бескамерной установке обязательно заменяйте вентиль или ремонтируйте его состояние. После посадки на борт накачайте шину до посадочного давления, затем доведите до рабочего давления по нагрузке на ось. Демонтаж проводите со стравливанием воздуха до нуля, применяя инструмент во избежание повреждения бортовой проволоки. После монтажа сделайте проверку биения и балансировку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению рибового рисунка и оптимизированного компаунда дает уменьшение расхода до 6 процентов в магистральном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и меньше скольжений на влажном покрытии повышают среднюю скорость колонны в рамках ПДД и графика, сокращая простои на сервисе.
• Меньше расходов на обслуживание: выносливый корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/70 r22.5 Annaite 366 154/150M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформите заказ сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка производителя, быстрая логистика и консультации технических специалистов на всех этапах — от подбора до вводного инструктажа по эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Annaite 366 154/150M Рулевая грузовая шина сочетает стабильность на передней оси, надежный рибовый протектор и ремонтопригодный корпус. Она оптимальна для европейских тягачей и автобусов, работающих на магистралях и региональных дорогах. Продольные канавки ускоряют дренаж, а сбалансированный компаунд уменьшает потери на качение, что помогает экономить горючее. Усиленные слои каркаса, аккуратная бортовая зона и стойкие боковины повышают безопасность и срок службы. Сделайте выбор в пользу комплекта, который снижает расходы автопарка и приносит стабильный пробег при корректном обслуживании и давлении.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 315/70 r22.5 Annaite 366 на ведущую ось? – Модель 366 разработана для рулевой оси. Для ведущей оси используйте профиль с более выраженными блоками тяги из линейки производителя.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – При наличии маркировки Regroovable и Retreadable на боковине корпус допускает восстановление и углубление рисунка в соответствии с технологией ретрид-центра.
• Какое рекомендованное давление для этой шины? – Опирайтесь на фактическую нагрузку на ось и таблицы ETRTO. В типичных магистральных условиях на рулевой оси применяют 7.8–8.8 бара на холодной шине.
• Какой диск использовать для 315/70 r22.5? – Рекомендуется диск 9.00x22.5; допустимые альтернативы зависят от норм ETRTO и условий производителя дисков.
• Является ли рисунок направленным? – Протектор симметричный рибовый, ненаправленный; допускает установку без ориентации по направлению вращения, следуйте меткам на боковине.

Сделайте заказ сегодня — получите заводскую гарантию и выгодную цену; Быстрая доставка по всей Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.