315/70R22.5 Aplus S201 154/150M Рулевая шина

315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M Рулевая грузовая шина создана специально для передней (управляющей) оси тягачей и грузовиков, выполняющих дальние и средние рейсы по асфальту и смешанным покрытиям. Модель сочетает стабильность курса, ровный износ и уверенное поведение на влажном покрытии благодаря продуманной геометрии продольных ребер и широким дренажным канавкам. Усиленный каркас и стойкий к истиранию компаунд обеспечивают длительный ресурс и возможность восстановления. Если вы ищете рациональный баланс цены за километр, надежности и предсказуемости управления — это решение для ежедневной работы автопарка. Закажите сейчас, чтобы сократить эксплуатационные расходы и повысить эффективность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит Shandong Haohua Tire Co., Ltd. и выпускает грузовые, легковые и специальные шины с ориентиром на стабильное качество, контролируемую себестоимость и широкую размерную линейку. Производственные площадки оснащены современным смесительным и вулканизационным оборудованием, а контроль качества проводится на каждом этапе — от контроля сырья до готовой продукции.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (торговая марка Aplus)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с оптимизацией пятна контакта; применение стального брекера с многоступенчатой защитой от расслоения; термостабилизированный каркас; полимерные добавки в компаунде для сопротивления нагреву и трещинообразованию; протекторные смеси, адаптированные под магистраль/регион.
• Назначение шин: шины для коммерческого транспорта (грузовые тягачи, прицепы/полуприцепы, автобусы) для магистральных и региональных задач, а также универсальные решения для смешанных условий эксплуатации.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к сильному среднему сегменту производителей Китая, конкурируя по стоимости владения с бюджетными марками и предлагая в ряде типоразмеров характеристики, близкие к продуктам второй линии ведущих мировых брендов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для региональных и магистральных перевозок, акцент на ресурс и стабильный курс.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и смешанной эксплуатации, повышенная грузоподъемность и усиленная боковина.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось на полуприцепах; равномерный износ и высокая курсовая устойчивость.
• 12r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, усиленные грунтозацепы для тяги на укатанном грунте.
• 11r22.5 — универсальное решение для ведущей и прицепной оси, региональные перевозки и городская логистика.
• 13r22.5 — для тяжелонагруженных прицепов/самосвалов, ровный износ на жестких покрытиях.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов и распределительной логистики, хорошая маневренность.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось и малотоннажные грузовики, приоритет на долговечность и ровный износ.
• 245/70 r19.5 — городские и региональные перевозки, рулевая/прицепная оси, устойчивость в поворотах.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось и легкие грузовики, высокая прочность бортовой зоны.
• 235/75 r17.5 — распределительная логистика, рулевая ось, акцент на контроль управляемости.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для устойчивости на высоких скоростях и равномерного износа.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжелых прицепов/полуприцепов, повышенная стойкость к боковым нагрузкам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для грузовых тягачей и грузовиков, управляемая ось; магистраль/региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ~1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарно) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, 5 продольных ребер, 4 широкие дренажные канавки, глубина ~16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63–68 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной корд; стальные брекерные пояса; нейлоновый (каповый) слой
• Топливная эффективность: средний уровень сопротивления качению для сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Решение для коммерческих грузовиков, рассчитанное на стабильную управляемость и прочность при интенсивных рейсах по трассам и региональным маршрутам.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд ориентирован на длительный пробег — ресурс до 100 000 км и более при корректной эксплуатации и своевременной ротации.
• Уверенный контакт с покрытием: продольные ребра формируют четкую обратную связь на руле и надежное держание линии на мокрой дороге.
• Укрепленный каркас: многослойная конструкция корда дополнена усилением брекера для сохранения формы под нагрузкой.
• Рисунок с функциональным разделением: для рулевой оси — прямолинейные канавки и жесткие ребра стабилизации; для иных осей в линейке — конструкция под тягу или равномерный износ.
• Возможность восстановления: износостойкий корпус допускает регрув и последующее восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Термостойкость смеси: состав препятствует перегреву на высоких скоростях и под полной массой.
• Слоистая конфигурация
• Наличие индикаторов износа: удобный контроль остаточной глубины канавок.
• Используемые материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны: стойкость к ударным нагрузкам от бордюров и стыков.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор S201 — это ненаправленный rib-тип с пятью непрерывными продольными ребрами. Центральное ребро выполнено с минимальными разрывами, что добавляет курсовой стабильности на прямых участках и снижает микроколебания руля. Две пары боковых ребер имеют более активные ламели и микрорезы для повышения сцепления на влажном асфальте и ускоренного отвода пленки воды. Четыре продольные канавки увеличенной ширины создают высокую дренажную способность, ограничивая риск аквапланирования. Шаг ламелей и конфигурация кромок распределены так, чтобы равномерно разгружать плечевые зоны, предотвращая «ступенчатость» износа и локальные перегревы.

Жесткость блоков градиентная: центральная часть более жесткая, что улучшает отклик на руление, а плечевые зоны оптимизированы для давления в пятне контакта при маневрах. Кромочный эффект реализован за счет множества продольных и поперечных микрорезов, которые формируют дополнительные точки зацепления на мокром покрытии. Для взаимозаменяемых типоразмеров в линейке встречаются как диагональные обозначения (например, 12r22.5), так и радиальные (315/70 r22.5) — в рулевых применениях предпочтение отдается радиальным конструкциям с rib-рисунком для ровного износа и точной управляемости.

Конструктивные особенности шины

Каркас S201 выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на растяжение и стабильной геометрией нитей для снижения деформаций под нагрузкой. Брекерные пояса из стальных слоев формируют жесткую «ленточную» структуру, удерживающую форму пятна контакта при торможениях и маневрах. Необходимая термостабильность обеспечивается каповым слоем (нейлон/полиамид), который снимает напряжения и нивелирует риск перегрева при высоких скоростях.

Бортовая зона усилена жесткими кольцами, что облегчает посадку на обод и минимизирует микроподвижки борта под боковыми нагрузками. Боковины защищены дополнительными слоями от порезов и усталостных разрушений на стыках и неровностях; применяются составы с повышенной стойкостью к озонному старению. Компоновка корда рассчитана так, чтобы гасить ударные импульсы без биений, а теплоотвод поддерживает рабочий температурный режим в длительных рейсах.

Основные области применения

• Устанавливается на управляемую ось магистральных тягачей и грузовиков. Подходит для перевозок по автомагистралям и региональным дорогам, в том числе в условиях переменной погоды. Выделяется продолжительным пробегом и устойчивостью к неравномерному истиранию на жестком покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG/XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 65206 (с европейскими осями и ободами 22.5\")
• MAZ — 5440, 6430 (в исполнениях с ободами 22.5\")
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• IVECO Bus/МАЗ автобусные шасси — на рулевую ось под 22.5\"
• Howo/Sitrak — магистральные тягачи под европейский стандарт колес

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – ощутимо более доступная стоимость комплекта при сопоставимой курсовой устойчивости в магистральных условиях.
• Continental (HSR2/HS3) – преимущество по цене за километр в сегменте средних и больших автопарков за счет меньших стартовых вложений.
• Goodyear (KMAX S) – выгодное начальное вложение и возможность восстановления корпуса позволяют дольше эксплуатировать каркас.
• Sailun (S629) – более жесткое центральное ребро S201 улучшает прямолинейность и комфорт на высокой скорости.

Каркас S201 использует стальной корд с акцентом на устойчивость формы под нагрузкой; боковины усилены для защиты от ударов и усталостных микротрещин. Брекерные пояса оптимизированы под равномерное пятно контакта, что снижает риск «пилообразного» износа на рулевой оси. Протектор с пятью продольными ребрами и широкими канавками обеспечивает уверенный отвод воды — в классе доступных рулевых шин это одно из ключевых преимуществ модели, повышающее комфорт и прогнозируемость управления в дождь.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выгодное соотношение стоимости и ресурса: конструкция корпуса рассчитана на многолетнюю работу с возможностью восстановления.
• Преимущество по прочности: каркас демонстрирует устойчивость к циклическим нагрузкам и сохраняет геометрию при интенсивной езде.
• Оптимизация расхода топлива: сниженное сопротивление качению для сегмента за счет стабильного пятна контакта и ровного качения.

Каркас на основе металлического корда поддерживается несколькими брекерными слоями, которые распределяют нагрузку по всей площади контакта, уменьшая локальные перегревы. Боковины усилены, чтобы противостоять ударам и микропорезам в городской среде и на стыках магистралей. Протектор с rib-геометрией сохраняет стабильность при маневрах, а бортовые кольца укрепляют посадку на ободе, предотвращая микросдвиги при боковых усилиях.

Ключевые преимущества шины

• Длительный ресурс пробега: износостойкий состав рассчитан на большие расстояния при корректных давлениях и регулярной ротации.
• Надежное сцепление на асфальте: геометрия кромок и канавок повышает уверенность на мокрой поверхности и в колейной воде.
• Прочный корпус: многослойный корд выдерживает ударные и циклические нагрузки, сохраняя форму и баланс.
• Функциональный рисунок: для рулевой оси — прямолинейные канавки и стабильные ребра, обеспечивающие точную управляемость.
• Восстановление: пригодность к регруву и последующему восстановлению протектора при соблюдении регламентов.
• Контроль остатка: индикаторы глубины позволяют вовремя планировать обслуживание и замену.
• Сильная тяга и грузоподъемность в линейке: конструкция выдерживает заявленные нагрузки и поддерживает стабильность операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте рекомендованное рабочее давление согласно нагрузке на ось и таблицам производителя ободов/техники. Проверяйте давление на «холодной» шине, не реже одного раза в неделю; при перепадах температур корректируйте на ±0,1–0,2 бара. На рулевой оси важна регулярная балансировка и контроль схождения/развала — это предупреждает «пилообразный» износ. Выполняйте ротацию в регламентные интервалы, чтобы выровнять износ по позициям. Следите за глубиной протектора: при достижении минимально допустимого остатка планируйте регрув/замену. Избегайте длительной езды с перегрузом — это ведет к перегреву и снижению ресурса каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на круглогодичную работу по асфальту и устойчивому твердому покрытию, уверенно ведет себя на влажной дороге благодаря высоким дренажным каналам. Допустима эксплуатация на утрамбованном грунте и площадках распределительных центров, где важны маневренность и равномерное давление по пятну контакта. На мокрой почве широкие канавки помогают снижать эффект аквапланирования, а жесткие ребра сохраняют четкость руления. На плотном основании протектор демонстрирует ровный износ и низкие вибрации, поддерживая комфорт водителя в длительных рейсах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповрежденные обода с проверенной геометрией. Используйте рекомендованные смазки для посадки борта и соблюдайте момент затяжки крепежа. После установки обязательно выполните балансировку и проверку биений. Давление подбирайте по нагрузке: для рулевой оси — ориентируйтесь на таблицы производителя автомобиля/обода, учитывая массу и характер маршрута. Периодически осматривайте места посадки на предмет микроподрезов и потери герметичности. Демонтаж проводите специализированным инструментом, не допускайте повреждения бортовой зоны; при работах с восстановлением корпуса следуйте регламентам сервисного центра.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для данного класса помогает уменьшить расход дизельного топлива до 3–5% при исправной ходовой и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: за счет надежного сцепления на влажном покрытии и стабильности курса меньше непроизводительных пробуксовок и корректировок траектории — в итоге выше средняя скорость рейса в допустимых пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, а пригодность к регруву и восстановлению позволяет получить дополнительный пробег с меньшими вложениями.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Свяжитесь с нами прямо сейчас — подскажем по наличию, подберем комплектацию на ось и оперативно отправим по всей Украине. Мы быстро оформим заказ и предоставим консультацию по установке и обслуживанию, чтобы шина работала дольше и приносила максимум выгоды автопарку.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие на складе, актуальную цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем надежные поставки, официальную гарантию производителя, оперативную логистику и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Получите выгодные условия для автопарков и предприятий — оформляйте заказ сегодня.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aplus S201 154/150M — практичное решение для рулевой оси магистральных и региональных перевозок. Модель объединяет устойчивое управление, равномерный износ и надежный каркас с возможностью восстановления, что снижает стоимость километра. Для тягачей европейского стандарта с ободами 22.5\" эта шина станет верным выбором в течение всего года: она поддерживает экономичный расход топлива, предсказуемость на мокрой дороге и долговечность в интенсивном графике. Сделайте ставку на эффективность автопарка — оформите заказ и получите выгоду от продуманной конструкции и стойкого к истиранию компаунда.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли S201 для установки на рулевую ось? – Да, S201 разработана как рулевая грузовая шина с rib-рисунком, обеспечивающим стабильный курс и ровный износ.
• Можно ли регрувить и восстанавливать корпус? – Корпус допускает регрув и восстановление при соблюдении норм толщины подканавочного слоя и регламентов сервисного центра.
• Какой предельной массе соответствует индекс 154/150? – 154 — до 3750 кг при одиночной установке, 150 — до 3350 кг на колесо в сдвоенной конфигурации.
• Какова максимально допустимая скорость по индексу M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при условии соблюдения давления и нагрузки.
• Подойдет ли шина для эксплуатации круглый год? – Да, модель всесезонная и рассчитана на работу в течение года при различных температурах, включая дождливую погоду, с акцентом на асфальтовые и твердые покрытия.

Готовы обновить рулевую ось и снизить расходы автопарка? Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна срочная поставка? Организуем быструю доставку по Украине. Хотите специальные условия? Свяжитесь с нами — предусмотрены предложения для предприятий и крупных автопарков.